【正文】 在《軟件產(chǎn)品測試狀態(tài)控制表》中標(biāo)識該測試用例為測試異常終止，然后轉(zhuǎn)入測試異常終止處理。2. 項(xiàng)目驗(yàn)收本階段是用戶對安裝調(diào)試完的系統(tǒng)按照招標(biāo)文件的要求、我公司的投標(biāo)文件的響應(yīng)和承諾、以及最后提交并獲得用戶認(rèn)可的驗(yàn)收測試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收；同時我公司把一套完整的、可靠系統(tǒng)最終交付給用戶的過程。本階段主要包含以下工作：系統(tǒng)試運(yùn)行、系統(tǒng)初驗(yàn)、系統(tǒng)終驗(yàn)。 初驗(yàn)系統(tǒng)開通后，經(jīng)公司內(nèi)部測試驗(yàn)收合格后，組織用戶對工程進(jìn)行初驗(yàn)。 試運(yùn)行1）概述現(xiàn)場試驗(yàn)與試運(yùn)行將由我方進(jìn)行，如有需要，供應(yīng)商或分承包方可從旁協(xié)助，還應(yīng)按要求由甲方見證?，F(xiàn)場試驗(yàn)與試運(yùn)行文件將采用標(biāo)準(zhǔn)格式?，F(xiàn)場試驗(yàn)與試運(yùn)行將按以下階段進(jìn)行：177。 安裝試驗(yàn)；177。 典型試驗(yàn)與常規(guī)試驗(yàn)；177。 系統(tǒng)驗(yàn)收試驗(yàn)。2）安裝試驗(yàn)系統(tǒng)的安裝試驗(yàn)將按照設(shè)備的物理安裝步驟來進(jìn)行。安裝試驗(yàn)將驗(yàn)證：177。 設(shè)備已按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行安裝；177。 設(shè)備已按照說明書的要求進(jìn)行安裝；177。 所有的電纜的連接和終止均適當(dāng)準(zhǔn)確；177。 所有的安裝作業(yè)均符合設(shè)計(jì)要求。我方將提交安裝試驗(yàn)程序供評審，并且在文件獲得批準(zhǔn)之后開始安裝試驗(yàn)。安裝試驗(yàn)程序?qū)ǎ?77。 逐步試驗(yàn)說明；177。 所需要的試驗(yàn)儀器清單；177。 所有參考文件；177。 所有安裝接口試驗(yàn)的詳細(xì)情況；177。 所有相關(guān)的設(shè)計(jì)文件；177。 所有試驗(yàn)記錄表格。我方將親自檢查安裝的設(shè)備和電纜樣本，以驗(yàn)證安裝是按照經(jīng)批準(zhǔn)的有關(guān)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行的。我方還將撰寫和發(fā)布一份安裝試驗(yàn)報(bào)告，該報(bào)告將包含以下內(nèi)容：177。 所有的安裝試驗(yàn)結(jié)果；177。 所有試驗(yàn)設(shè)備的物理位置；177。 所有試驗(yàn)設(shè)備的序列號；177。 所有完成的試驗(yàn)記錄表格。3）典型試驗(yàn)和常規(guī)試驗(yàn) 我方將對依照合同供應(yīng)的所有設(shè)備進(jìn)行典型試驗(yàn)，以驗(yàn)證已滿足說明書中的功能和設(shè)計(jì)要求。典型試驗(yàn)至少包括以下內(nèi)容：177。 進(jìn)行試驗(yàn)，以驗(yàn)證系統(tǒng)的功能與說明書相符；177。 所有設(shè)備之間的接口試驗(yàn)。我方將進(jìn)行樣品的常規(guī)試驗(yàn)，這將證明安裝是按照說明書進(jìn)行的。我方將提出將要進(jìn)行的試驗(yàn)清單，并在開始常規(guī)試驗(yàn)前發(fā)布經(jīng)批準(zhǔn)的清單。開始典型試驗(yàn)和常規(guī)試驗(yàn)前30天，我方將提交這些試驗(yàn)程序供審批。4）系統(tǒng)驗(yàn)收試驗(yàn)系統(tǒng)驗(yàn)收試驗(yàn)將在以下項(xiàng)目完成后進(jìn)行：177。 完成工廠驗(yàn)收試驗(yàn)（FAT）和典型試驗(yàn)；177。 已將所有單獨(dú)的系統(tǒng)連接在一起，以確保系統(tǒng)按照說明書的所有要求工作。系統(tǒng)驗(yàn)收試驗(yàn)旨在驗(yàn)證系統(tǒng)工作正常并正確，且與說明書上規(guī)定的功能和性能要求完全相符。系統(tǒng)驗(yàn)收試驗(yàn)應(yīng)至少包括以下項(xiàng)目：177。 整合試驗(yàn)，以驗(yàn)證設(shè)備與說明書上規(guī)定的性能要求相符；177。 對中心光矩陣、視頻服務(wù)器、硬盤錄像機(jī)和DLP大屏進(jìn)行接口試驗(yàn)；177。 指揮平臺中心軟件操作試驗(yàn)。我方將在開始試驗(yàn)前30天提交系統(tǒng)試驗(yàn)計(jì)劃供評審。系統(tǒng)驗(yàn)收試驗(yàn)計(jì)劃包括：177。 試驗(yàn)采用的方法；177。 詳細(xì)說明進(jìn)行每項(xiàng)試驗(yàn)活動地點(diǎn)和日期的計(jì)劃書；177。 附有試驗(yàn)通過或失敗標(biāo)準(zhǔn)的逐步試驗(yàn)程序；177。 試驗(yàn)記錄表格；177。 需要的設(shè)備和特種工具的清單；177。 參考文件清單，包括設(shè)計(jì)文件、說明書、圖紙、圖表、接線圖、操作程序和設(shè)備說明書。我方系統(tǒng)驗(yàn)收試驗(yàn)計(jì)劃還詳細(xì)說明了在試驗(yàn)期間需要進(jìn)行驗(yàn)證的所有其它設(shè)備和甲方接口。 終驗(yàn)本階段是在系統(tǒng)試運(yùn)行后，系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行的情況下，根據(jù)合同對工程進(jìn)行終驗(yàn)。終驗(yàn)前工程項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織技術(shù)人員對試運(yùn)行或初驗(yàn)報(bào)告的遺留問題進(jìn)行解決，并準(zhǔn)備竣工資料。第4節(jié) 波形護(hù)欄施工一、概述波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，建設(shè)方要求及本項(xiàng)目具體情況，編制該項(xiàng)目施工方案。方案編制參考標(biāo)準(zhǔn):中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》JTJ04194。中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ07198.二、云龍大道工程實(shí)施內(nèi)容及數(shù)量：起點(diǎn)樁號止點(diǎn)樁號安保工程實(shí)施內(nèi)容(隱患處治措施及數(shù)量)處治隱患里程（公里）K8+938K9+115在路口分叉處主干道和輔道高差較大的位置安裝波形防護(hù)欄1180Yk11+980Yk13+300在往返車道高差較大位置設(shè)置波形防護(hù)欄1152Gk0+040Hk0+260轉(zhuǎn)盤匝道邊緣落差較大位置設(shè)置波形防護(hù)欄476 施工任務(wù)劃分及機(jī)械設(shè)備、勞動力配置施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì)一組，共計(jì)15人。擬配備DY300打樁機(jī)2臺，交流電焊機(jī)2臺，開孔機(jī)1臺，載重汽車1輛。五、施工工藝與方法施工工藝測量放樣→復(fù)核→打入立柱→立柱調(diào)?！惭b防護(hù)板→擰緊連接螺栓→線形初調(diào)→安裝拼接螺栓→安裝圓弧形柱帽→安裝反光提示標(biāo)→調(diào)整質(zhì)檢→驗(yàn)收。施工質(zhì)量要求①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理，在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。安裝施工程序 測量放樣施工之前根據(jù)施工圖紙和技術(shù)交底進(jìn)行放樣。以各段分叉口為控制點(diǎn)用經(jīng)緯儀進(jìn)行樁號放樣，做好準(zhǔn)確明顯的樁號標(biāo)記。；整體線形與公路線形協(xié)調(diào)。放樣后應(yīng)調(diào)查每一個立柱下的地基情況，如遇地下管線或涵洞頂部埋土深度不足時，應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào)整立柱位置。涵洞，通道頂部的立柱基礎(chǔ)應(yīng)做預(yù)先處理。立柱放樣時可利用調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。a立柱安裝（a）采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置，首先安放自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。（b）如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)，使其具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時，回填料應(yīng)采用良好的相同材料并分層夯實(shí)（每層厚不得超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。（c）考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測；橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn)，采用自制?；蛩疁?zhǔn)儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點(diǎn)注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。b防阻塊、波形梁、端頭的安裝（a）在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位。（b）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。（c）端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。分段施工完畢后，自檢合格并報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。注意事項(xiàng)：（1）立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對立柱間距作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。（2）無論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)。（3）護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。（4）設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。（5）波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。（6）立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。（7）波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。（8）在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）準(zhǔn)確就位。（9）護(hù)欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。（10）防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必須清除。焊縫應(yīng)光滑平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無螺孔的平面上。（11）端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分應(yīng)圓滑平順。 （12）柱帽為防盜型，通過連接防護(hù)板，托架和立柱的螺栓連接在立柱上，因此其施工與防護(hù)板安裝同時進(jìn)行。 安裝完畢的波形護(hù)欄應(yīng)線形線形順勢，顏色一致。質(zhì)量符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定》標(biāo)準(zhǔn)。第5節(jié) 反光路鈕施工反光路鈕是一種黏貼在路面上，用來警示、誘導(dǎo)或告知司機(jī)路面輪廓或道路前進(jìn)方向的標(biāo)志。它可分為反光路鈕和不反光路鈕兩大類。路鈕一般配合路面油漆，路面標(biāo)線使用或以模擬標(biāo)線獨(dú)立使用。路鈕在不良?xì)夂蚝铜h(huán)境下能有效保證司機(jī)的視認(rèn)性。 本項(xiàng)目采用太陽能單面LED自發(fā)光路鈕，該種路鈕植入光控開關(guān)芯片在兼顧反光性能的同時在環(huán)境光降到10勒克斯以下后可以慢閃發(fā)光，有助于在大霧大雪燈等車燈穿透力受阻的情況下不影響提示效果。所選光色中穿透能力最好的黃色燈光。一、反光路紐施工工藝與流程：拌膠放樣 → 路面清理 → 粘貼 → 檢查 → 養(yǎng)護(hù) 放樣，反光路紐的施工放樣以施劃完成的標(biāo)線為依據(jù)，反光路紐內(nèi)邊距標(biāo)線的外邊為2cm，布設(shè)間距按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。清潔路面，用掃把、鋼絲刷將確定的反光路紐粘貼位置上的砂土、顆粒物、粘土等清理掉，再用 吹塵機(jī)將上面的塵土清理干凈，清潔路面時須將反光路紐粘貼位置外圍10cm范圍內(nèi)清理干凈。拌膠，我項(xiàng)目部本次使用的膠水是改性環(huán)氧樹脂，采用雙組分膠水。在粘貼反光路紐前須將粘貼反光路紐的膠水按照配比充分?jǐn)嚢杈鶆?，拌膠時先按照配備分別將A組分（樹脂）倒在一個專門的攪拌容器里，再將B組分（固化劑）倒在這個容器里與A組分混合，混合后即用電鉆改裝的攪拌機(jī)攪拌5～8分鐘，確保攪拌均勻后再投入施工，每次的攪拌數(shù)量須根據(jù)天氣，粘貼速度等因素現(xiàn)場確定，一般每次攪拌5公斤，攪拌好的膠水須在1小時內(nèi)用完，以確保膠水質(zhì)量。粘貼，用刮刀將拌好的膠水涂抹在需粘貼位置的路面和反光路紐底部，再將反光路紐粘貼就位，粘貼上后在反光路紐頂部施加壓力，排除空氣，再調(diào)整就位。粘貼時須保證反光路紐底部與路面連接位置的膠水飽滿，同時不能將膠水弄臟反光路紐的外殼尤其是反光鏡片。粘貼時還需注意控制反光路紐的反光面朝著車行方向。檢查，粘貼好的反光路紐須有專門的人員在后面檢查，確保其安裝角度、橫向位置不移位，檢查是否將反射體安裝反向的。養(yǎng)護(hù)，施工反光路紐時須將施工作業(yè)面封閉禁止車輛通行或采取其它措施確保反光路紐在施工過程中為完全固化前不被碾壓而移位。二、施工質(zhì)量控制 質(zhì)量目標(biāo)：合格率100％，優(yōu)良率98％。 質(zhì)量控制措施質(zhì)檢員負(fù)責(zé)對施工過程中的各道工序負(fù)檢查、驗(yàn)收，對各道工序按要求進(jìn)行自檢驗(yàn)收，認(rèn)真填寫質(zhì)量檢驗(yàn)評定表，并由檢驗(yàn)人員簽名蓋章，質(zhì)檢人員對檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。質(zhì)檢人員對不良產(chǎn)品、材料和工程的各道工序的不良安裝質(zhì)量有一票否決權(quán)，以確保質(zhì)量合格。反光道釘產(chǎn)品應(yīng)符合《突起路標(biāo)》（JT/T390）突起路標(biāo)的布設(shè)及其顏色應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB56671999）的規(guī)定或符合設(shè)計(jì)要求。突起路標(biāo)與路面的粘結(jié)應(yīng)牢固、耐久，能經(jīng)受汽車輪胎的沖擊而不會脫落。突起路標(biāo)應(yīng)在路面干燥、清潔，并經(jīng)測量定位后施工。質(zhì)量控制治標(biāo)、檢驗(yàn)頻率及方法反光路紐工程項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率1安裝角度(0)177。5角尺：抽檢10％2縱向間距(mm)177。50鋼卷尺：抽檢10％3損壞及脫落個數(shù)＜%檢查損壞及脫落個數(shù)：抽檢30％4橫向偏位（mm）177。50鋼卷尺：抽檢10％5承受壓力（Kn）＞160檢查測試記錄6光學(xué)性能在規(guī)定范圍內(nèi)檢查測試記錄質(zhì)量保證措施項(xiàng)目部及施工隊(duì)全體員工嚴(yán)格按找技術(shù)規(guī)范進(jìn)行各工序的施工。項(xiàng)目設(shè)置專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格監(jiān)督施工人員執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格工序檢驗(yàn)，上一工序完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)行下一工序的施工。積極配合監(jiān)理工程師的工作，嚴(yán)格各工序的報(bào)驗(yàn)，每一工序完成后須報(bào)經(jīng)現(xiàn)場管理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行下一工序進(jìn)行施工，同時同步做好現(xiàn)場檢驗(yàn)資料的簽收。重點(diǎn)控制關(guān)鍵工序的施工工期計(jì)劃現(xiàn)場準(zhǔn)備時間，2天安排材料和設(shè)備進(jìn)場。計(jì)劃施工時間，15個工作日。工人安排現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1名，質(zhì)檢員1人，安全員1人，施工人員10人，其它應(yīng)說明的事項(xiàng)在整個項(xiàng)目施工過程中，我公司將嚴(yán)格按照投標(biāo)文件的承諾，積極的配合業(yè)主和監(jiān)理的工作，保質(zhì)保量完成本工程，同時還將嚴(yán)格管理，作到環(huán)保、文明施工。（一）環(huán)境保護(hù)措施我單位在施工過程中采取了如下環(huán)保措施：在原材料加工過程中，我們采用新工藝以減少污染和浪費(fèi)。在施工