【正文】 中部分；現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接端的 50MM范圍內(nèi)；高強(qiáng)螺栓部位及連接板的摩擦面。 涂層的要求① 表面處理要求：噴砂處理整個(gè)表面不低于 SA 2 1∕2 。② 施工：使用高壓無氣噴涂，刷涂?jī)H用于預(yù)涂和小面積修補(bǔ)。③防銹漆兩道。 涂裝環(huán)境及涂裝中注意事項(xiàng)（1）涂裝時(shí)的環(huán)境溫度和相對(duì)濕度應(yīng)符合涂料產(chǎn)品說明書的要求。當(dāng)說明書無要求時(shí)，室內(nèi)環(huán)境溫度在 5~38℃之間。相對(duì)濕度不應(yīng)大于 85%；如果相對(duì)濕度超過 85％或者鋼板溫度低于露點(diǎn) 3℃，不要進(jìn)行最終噴砂或涂漆施工。（2）在雨、霧和較大灰塵,以及表面有水有冰的條件下，不能進(jìn)行涂漆施工。施工時(shí)遇雨天或構(gòu)件表面結(jié)露現(xiàn)象不宜施工或延長(zhǎng)施工間隔時(shí)間；涂裝時(shí)根據(jù)圖紙要求選擇涂料種類，涂料應(yīng)有出廠的質(zhì)量證明書。施工前應(yīng)對(duì)涂料名稱、型號(hào)、顏色進(jìn)行檢查，確定是否與設(shè)計(jì)規(guī)定的相符。同時(shí)檢查生產(chǎn)日期是否超過儲(chǔ)存期，如超過儲(chǔ)存期，應(yīng)進(jìn)行檢查，質(zhì)量合格仍可使用，否則嚴(yán)禁使用。（3）涂裝下道油漆前，應(yīng)徹底清除涂裝涂裝件表面的油、泥、灰塵等污物。一般可用水沖、布擦。（4）涂裝后 4小時(shí)之內(nèi)不得淋雨，防止尚未固化的漆膜被雨水沖壞；（5）油漆涂裝后，漆膜如發(fā)現(xiàn)有龜裂，起皺等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)將漆膜刮除或砂紙研磨后，重新補(bǔ)漆。36 / 67（6）油漆涂裝后，如發(fā)現(xiàn)有氣泡，凹陷洞孔，剝離生銹或針孔銹等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將漆膜刮除并經(jīng)表面處理后，再按規(guī)定涂裝時(shí)間隔層次予以補(bǔ)漆；（7）涂裝完畢后，應(yīng)在構(gòu)件上標(biāo)注構(gòu)件的編號(hào)。 補(bǔ)漆作業(yè)、切割或安裝磨損，導(dǎo)致?lián)p壞或生銹時(shí)，必須用噴砂或電動(dòng)工具清理后再進(jìn)行補(bǔ)漆；，漆膜如出現(xiàn)有龜裂，起皺，刷紋，垂流粉化，失光或散霧等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)將漆膜刮除或以砂紙研磨后，重新補(bǔ)漆；，如發(fā)現(xiàn)有氣泡，凹陷洞孔，剝離生銹或針孔銹等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將漆膜刮除并經(jīng)表面處理后，再按規(guī)定涂裝時(shí)間間隔層次予以補(bǔ)漆；；工地焊接區(qū)；經(jīng)碰撞脫落的工廠油漆部分，均涂防銹底漆一道。 驗(yàn)收涂裝完成后，檢驗(yàn)人員應(yīng)按施工規(guī)范要求于構(gòu)件上測(cè)量任意 10個(gè)分布點(diǎn)，其 10個(gè)點(diǎn)之 80%不得低于規(guī)定值。而且其中任何一點(diǎn)膜厚值不得低于規(guī)定值的 70%，并將所測(cè)值填寫膜厚記錄表送工程監(jiān)理檢查確認(rèn)。鋼結(jié)構(gòu)安裝施工 主體鋼結(jié)構(gòu)安裝施工思路： 由于鋼結(jié)構(gòu)施工周期較短，各工種需銜接、交叉作業(yè)，要求施工管理必須嚴(yán)密、鋼柱安裝支撐等次結(jié)構(gòu)安裝鋼梯及其它安裝焊接鋼梁安裝37 / 67科學(xué)；各部門密切配合，充分發(fā)揮管理體系的整體作用，確保工程各項(xiàng)施工指標(biāo)的完成。由于受運(yùn)輸、起吊等條件限制，構(gòu)件為了檢驗(yàn)其制作的整體性，由設(shè)計(jì)規(guī)定和合同要求在出廠前進(jìn)行工廠預(yù)拼裝。預(yù)拼裝在工廠（支撐蹬）及平臺(tái)進(jìn)行，因此對(duì)所有的支撐凳或平臺(tái)應(yīng)進(jìn)行測(cè)量找平，且預(yù)拼裝時(shí)不應(yīng)使用大錘錘擊，檢查時(shí)應(yīng)拆除全部臨時(shí)固定和拉緊裝置。分段構(gòu)件預(yù)拼裝或構(gòu)件與構(gòu)件的總體預(yù)拼裝，如為螺栓連接，在預(yù)拼裝時(shí)，所有節(jié)點(diǎn)連接板均應(yīng)裝上，除檢查各部尺寸外，還應(yīng)采用試孔器檢查板疊孔的通過率。本條規(guī)定了預(yù)拼裝的偏差值和檢驗(yàn)方法。預(yù)拼裝后的鋼梁允許偏差符合下表 1的規(guī)定，表 1 鋼構(gòu)件預(yù)拼裝的允許偏差（MM）跨度最外兩端安裝孔或兩端支撐面最外側(cè)距離+ 用鋼尺檢查接口截面錯(cuò)位 用焊縫量規(guī)檢查設(shè)計(jì)要求起拱 177。L/5000拱度設(shè)計(jì)未要求起拱 177。L/2022 0用拉線或鋼尺檢查梁、桁架節(jié)點(diǎn)處桿件軸線錯(cuò)位 用鋼尺檢查38 / 67 鋼結(jié)構(gòu)安裝安裝前應(yīng)對(duì)建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高進(jìn)行檢查，并辦理交接手續(xù)，其基礎(chǔ)應(yīng)符合如下要求：A 基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。B 螺栓的軸線標(biāo)志和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確、齊全。超出規(guī)定的偏差，在吊裝之前應(yīng)設(shè)法消除。準(zhǔn)備好所需的吊具、吊索、鋼絲繩、電焊機(jī)及勞保用品，鋼結(jié)構(gòu)安裝前，現(xiàn)場(chǎng)道路需能滿足構(gòu)件運(yùn)輸?shù)囊?。?gòu)件堆放在待安裝區(qū)域。吊裝時(shí)設(shè)立一名吊裝指揮長(zhǎng)，統(tǒng)一指揮與協(xié)調(diào)。各吊車必須服從指揮長(zhǎng)的指揮，做到一令一動(dòng)作。以確保各吊車的同步性。在吊裝前，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)及安全交底，確保每一個(gè)施工人員掌握施工流程及技術(shù)要領(lǐng)。安全人員布置好警戒區(qū)域，拉好警戒線。無關(guān)人員撤離出警戒區(qū)。在吊裝前，相關(guān)技術(shù)人員對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，起重工按照事先確認(rèn)的吊點(diǎn)掛鋼絲繩和系纜風(fēng)繩。吊裝設(shè)備進(jìn)場(chǎng)并按照布置圖就位完畢。、鋼梁施工順序： 鋼結(jié)構(gòu)安裝順序是：（1）按照?qǐng)A形扇面分布兩端兩個(gè)扇面（即 16軸；1813 軸）各布置 2臺(tái) 50T﹑25T 汽車吊，沿輻射線由外向內(nèi)先安裝立柱（即 16軸；1813 軸） ，兩根立柱安裝完畢后安裝第一層連接梁（即 BE梁；B1/C 梁）保持鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，然后按照輻射線安裝第二軸立柱，安裝第一層連接梁（即 BE梁；B1/C 梁） ，四根立柱安裝完畢后由內(nèi)園向外安裝環(huán)形連接梁（12 環(huán)形梁；1718 環(huán)形梁） ，形成井字穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。下一步再按照同樣施工順序由內(nèi)向外安裝立柱、連接梁、環(huán)形梁，最后安裝次梁連接梁。第一層鋼結(jié)構(gòu)安裝完畢后由土建施工第一層底板，按照以上同樣順序安裝第二層、第三層鋼結(jié)構(gòu)。 （2）按照?qǐng)A形扇面分布園外環(huán)面兩端各布置二臺(tái) 25T汽車吊，沿輻射線由外向內(nèi)先安裝立柱，本結(jié)構(gòu)同心按照不同半徑設(shè)計(jì)共三列柱子，前面（1）中已安裝了兩根立柱，所以外圍只安裝一根立柱（即 F柱） ，立柱安裝后沿輻射線先安裝第一層連接梁（EF；F1/C）保持鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，然后按照輻射線安裝第二軸立柱，39 / 67安裝第一層連接梁（EF；F1/C） ，完畢后安裝外環(huán)形連接梁（12 環(huán)形梁；1718 環(huán)形梁） ，形成井字穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。下一步再按照同樣施工順序安裝，最后安裝次梁連接梁。第一層鋼結(jié)構(gòu)安裝完畢后按照以上同樣順序安裝第二層、第三層鋼結(jié)構(gòu)。 （3）安裝柱梁的同時(shí)穿插安裝梯子平臺(tái)步道等零星結(jié)構(gòu)。 （4）鋼結(jié)構(gòu)安裝分兩道工藝流程，第一組進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝找正，作為臨時(shí)固定，第二組進(jìn)行高強(qiáng)螺栓緊固終結(jié)、及連接件焊接。這樣既節(jié)省了安裝時(shí)間又能保證施工質(zhì)量和安全。 基本順序按上述要求，考慮本工程作業(yè)面較寬，為了提高施工進(jìn)度，可以采用交叉作業(yè)方式。即鋼柱、鋼梁吊裝完成后用人工安裝支撐等次結(jié)構(gòu)件，吊車數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況需求隨時(shí)增減。A、鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工要求要符合規(guī)范的要求。在安裝施工前，要對(duì)基礎(chǔ)總體尺寸進(jìn)行復(fù)合，滿足規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求后，方能進(jìn)行吊裝施工。B、鋼結(jié)構(gòu)在地面拼裝過程中嚴(yán)格控制鋼結(jié)構(gòu)的直線度，確保符合設(shè)計(jì)要求。C、本次工程的難點(diǎn)在工期緊，施工質(zhì)量要求高；起吊容易產(chǎn)生變形，所以我們必須對(duì)稱設(shè)置吊點(diǎn)，用汽車吊吊裝并在起吊前做吊點(diǎn)試吊，確保無誤后方可起吊。D、鋼結(jié)構(gòu)之間的支撐系統(tǒng)在與其連接的鋼結(jié)構(gòu)主體安裝完成后立即進(jìn)行安裝，以保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。鋼柱采用單臺(tái)汽車吊吊裝。（1）鋼柱吊裝準(zhǔn)備A、鋼柱在安裝前，墨線劃好腹板中心線和翼緣板中心線及標(biāo)高線，在柱上用吊具卡好。B、鋼柱用汽車吊吊起后與地腳錨栓對(duì)位固定，保證柱的兩條中心線與基礎(chǔ)的相應(yīng)位置線相對(duì)應(yīng)；（2） ．鋼柱的吊裝：首先在鋼柱上安裝臨時(shí)爬梯，用于摘掛鉤使用，鋼柱安裝屬于豎向垂直吊裝，為使吊起的鋼柱保持下垂，便于就位，須根據(jù)鋼柱的種類和高度確定吊點(diǎn)。吊點(diǎn)應(yīng)墊上防滑件保護(hù)構(gòu)件。（3） ．鋼柱的校正：初步用兩臺(tái)經(jīng)緯儀測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)和柱的垂直度，鋼柱的校正工作一般包括平面位置、標(biāo)高及垂直度這三個(gè)內(nèi)容。鋼柱的平面位置在就位時(shí)一次對(duì)位，40 / 67鋼柱的標(biāo)高在就位后用調(diào)整螺栓進(jìn)行準(zhǔn)確調(diào)整，在鋼柱校正時(shí)主要是校正柱子的垂直度和復(fù)查標(biāo)高。鋼柱的校正工作應(yīng)用測(cè)量工具同時(shí)進(jìn)行，一般采用經(jīng)緯儀和線墜進(jìn)行測(cè)量校正。鋼柱的校正方法如示意圖。 鋼柱 （B） 經(jīng)緯儀 （A） 圖：鋼柱校正示意圖（4） ．鋼柱的固定：1 軸首排鋼柱(3 個(gè))校正后，用纜風(fēng)繩進(jìn)行進(jìn)一步固定，每根鋼柱用四條纜風(fēng)繩固定。然后吊裝 2軸鋼柱用鋼梁連接 1軸鋼柱形成一個(gè)穩(wěn)定空間。（5） ．其它鋼柱安裝依次按軸線順序進(jìn)行。用一臺(tái) 25T吊裝，25T 汽車吊作業(yè)半徑 7米主吊臂長(zhǎng) 7噸，鋼絲繩夾角均小于 45176。；汽車吊的選用均能滿足鋼梁的吊裝要求。A、首先用吊具、吊索、鋼絲繩將鋼梁綁扎好，中間用手拉葫蘆進(jìn)一固定確保鋼梁在整體吊裝時(shí)平穩(wěn)不變形。鋼絲繩選用計(jì)算： 選用 6*19，直徑為 26MM，公稱抗拉強(qiáng)度極限為 1850N/MM2的鋼絲繩，經(jīng)計(jì)算其容許拉力為：[FG]= = =；根據(jù)單機(jī)吊裝 最重構(gòu)件 ，因此滿足吊裝478????6要求。B、汽車吊吊裝在起吊前做吊點(diǎn)試吊，確保無誤后方可起吊。鋼梁吊點(diǎn)布置的計(jì)算：41 / 67 吊裝圓弧梁，考慮鋼絲繩吊裝時(shí)水平力對(duì)彎矩的作用，則鋼梁跨中的正彎矩和吊點(diǎn)處的負(fù)彎矩的絕對(duì)值相等時(shí)最為合理，即：M A=MB=M 中 ，而 MA=MB=QX2/2，則 M 中 =Q(L2X)2/2 QX2/2，X=,為減少水平力對(duì)彎矩的影響，取 X=（計(jì)算簡(jiǎn)圖如下）, xL鋼絲繩與鋼梁的夾角取 45186。Θ60186。 之間； 鋼梁和鋼梁、鋼梁和鋼柱的連接采用高強(qiáng)螺栓連接，高強(qiáng)螺栓的施工要求要符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （GB50205—2022）和《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （JGJ82—91）的要求。在高強(qiáng)螺栓緊固前，要對(duì)柱子和總體尺寸進(jìn)行復(fù)合，滿足規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求后，方能進(jìn)行初擰和終擰。安裝時(shí)高強(qiáng)螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲打。大六角頭、高強(qiáng)螺栓的墊圈應(yīng)安裝在螺栓頭一側(cè)和螺母一側(cè)，墊圈孔有倒角一側(cè)應(yīng)和螺栓頭接觸，不得裝反。在柱梁連接部位采用臨時(shí)爬梯，在鋼柱上鎖安全繩作為臨時(shí)掛安全帶使用，在柱梁上操作安裝臨時(shí)螺栓。安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)在立柱上伸出的短梁（L1）上面安裝活動(dòng)吊籃作為鋼梁安裝操作平臺(tái)，鋼梁臨時(shí)就位后用吊車安裝臨時(shí)吊籃，在相鄰兩根立柱高出梁 1米位置鎖一根安全繩用于鋼梁摘鉤使用。：（1）鋼柱、鋼梁安裝后首先檢查現(xiàn)場(chǎng)連接部位的質(zhì)量。（2）鋼梁安裝質(zhì)量主要檢查鋼梁跨中對(duì)兩鋼柱中心豎向面的垂直度；鋼梁受壓對(duì)鋼梁豎向面的側(cè)面彎曲，必須保證上述偏差不超過允許偏差應(yīng)符合表 A—4的規(guī)定,保證鋼結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)受力狀態(tài)及整體穩(wěn)定要求。（3）鋼柱和鋼梁的標(biāo)高、軸線位移、跨中撓度，經(jīng)測(cè)量做出記錄。 鋼結(jié)構(gòu)安裝允 許 偏 差 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：42 / 67基礎(chǔ)和支承面主控項(xiàng)目（A)、建筑物的定位軸線基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高地腳螺栓的規(guī)格及其緊固應(yīng)符合設(shè)計(jì)。 （B)、基礎(chǔ)頂面直接作為柱的支承面和基礎(chǔ)頂面預(yù)埋鋼板或支座作為柱的支承面時(shí)其支承面地腳螺栓(錨栓)位置的允許偏差應(yīng)符合表A—1的規(guī)定工程工質(zhì)收表A—1支承面地腳螺栓(錨栓)位置的允許偏差(MM)項(xiàng) 目 允許偏差標(biāo) 高 177。支承面水平度 Ι/1000地腳螺栓（錨栓） 螺栓中心偏差 預(yù)留孔中心偏移 （C)、采用座漿墊板時(shí)座漿墊板的允許偏差應(yīng)符合表A—2的規(guī)定表A—2 座漿墊板的允許偏差(MM)項(xiàng) 目 允許偏差頂面標(biāo)高 水 平 度 Ι/1000位 置 一般項(xiàng)目：（A）、地腳螺栓(錨栓)尺寸的偏差應(yīng)符合表A—4的規(guī)定表A—4地腳螺拴(錨栓)尺寸的允許偏差(MM)項(xiàng) 目 允許偏差螺栓（錨栓）露出長(zhǎng)度+螺紋長(zhǎng)度+43 / 67安裝和校正主控項(xiàng)目（A).鋼構(gòu)件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和本規(guī)范的規(guī)定運(yùn)輸堆放和吊裝等造成的鋼構(gòu)件變形及涂層脫落應(yīng)進(jìn)行矯正和修補(bǔ)（B). 設(shè)計(jì)要求頂緊的節(jié)點(diǎn)接觸面不應(yīng)少于70%（C). 鋼屋(托)架桁架梁及受壓桿件的垂直度和側(cè)向彎曲矢高的允許偏差應(yīng)符合表A—5的規(guī)定表A—5 鋼屋架桁架梁及受壓桿件垂直度和側(cè)向彎曲矢高的允許偏差項(xiàng) 目 允 許 偏 差(MM)跨中的垂直度 H∕250,Ι≤30M Ι∕1000,30M≮Ι≤60M Ι∕1000,Ι≯60M Ι∕1000,（D).單層鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)的整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差應(yīng)符合表A—6的規(guī)定表A—6 整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差(MM)項(xiàng) 目 允 許 偏 差主體結(jié)構(gòu)的整體垂直度 H∕2500,主體結(jié)構(gòu)的整體平面彎曲 L∕1500,H代表柱高，L代表跨寬一般項(xiàng)目：（A).鋼柱等主要構(gòu)件的中心線及標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)等標(biāo)記應(yīng)齊全（B).當(dāng)鋼桁架(或梁)安裝在混凝土柱上時(shí)其支座中心對(duì)定位軸線的偏差不應(yīng)大于10MM （C). 鋼柱安裝的允許偏差見表A7的規(guī)定44 / 67表A7鋼結(jié)構(gòu)中柱子安裝的允許偏差(MM)項(xiàng) 目 允許偏差 檢驗(yàn)方法柱腳底座中心線對(duì)定位軸線的偏移 用吊線和鋼尺檢查++柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高無吊車梁用水準(zhǔn)儀檢查彎曲矢高H∕1000,且不用經(jīng)緯儀或拉線檢查H≤10M H∕1000單層柱H≯10MH／1000,且不多節(jié)柱H∕1000,且不