中國物流企業(yè)流程優(yōu)化方案分析-資料下載頁
2025-04-26 04:21本頁面
【正文】 實行共同配送。這樣可以共建配送中心，聯(lián)合各自的訂單接收、配貨、運輸?shù)茸恿鞒蹋€能共同設立激勵措施鼓勵超市更多訂貨等。它與物流企業(yè)聯(lián)盟的不同在于只對部分業(yè)務的相應流程整合，不涉及大范圍的業(yè)務合作。（3）以流程為基礎的物流企業(yè)重組物流企業(yè)重組是打破單個企業(yè)物流合理化的局限，通過對社會經濟資源的整合，實行與其它企業(yè)重組，實現(xiàn)進一步的資源共享。對于諸多小型的物流企業(yè)，無法提供用戶需要的完整的物流服務，可以采取這種策略。這種重組，可以以資本為紐帶，以流程為基礎，整合小企業(yè)的物流網絡，組建與本企業(yè)業(yè)務范圍相關的物流中心。只有對企業(yè)的物流流程有補充、充實和強化能力的小企業(yè)才應該是企業(yè)重組的選擇對象。如果屬于物流流程和供應鏈中的多余部分，完全沒有整合的必要了。物流企業(yè)重組符合企業(yè)進行資產經營和規(guī)模擴張的要求，將企業(yè)自身富余的資本、物流設備充分利用，實現(xiàn)利潤的最大化，又能整合社會資源為企業(yè)服務。（4）構建物流企業(yè)聯(lián)盟由于企業(yè)自身資源和能力的有限，不可能在每一個環(huán)節(jié)中都占有優(yōu)勢，可能具有一個現(xiàn)代化的倉庫并具有一流的管理技術，但沒有一個能充分使用它的車隊，或者在長途運輸環(huán)節(jié)具有長處，但缺乏配送管理的能力。因此流企業(yè)可以以契約為基礎，構建物流企業(yè)聯(lián)盟，增強企業(yè)資產的利用效率，實現(xiàn)對運輸工具、倉儲設施的共同使用。物流企業(yè)聯(lián)盟應該是建立在彼此之間流程基礎上的互補性合作，充分利用專業(yè)性物流公司的專業(yè)化物流機能和物流代理企業(yè)的組織協(xié)調的柔性化的綜合物流能力的互補性。物流聯(lián)盟不涉及資本的購并，這是與流程企業(yè)重組的區(qū)別?，F(xiàn)代物流企業(yè)流程在很多方面與傳統(tǒng)物流企業(yè)迥異，轉型和流程優(yōu)化并不容易，而且具體到不同物流企業(yè)，路徑也不完全一樣。但是其中有一些共同的因素是物流企業(yè)流程優(yōu)化的關鍵。一要有充滿熱情、敢于承擔責任和持之以恒的企業(yè)領導。二要迅速取得成果。特別是對企業(yè)的核心流程，任何耽擱都有可能造成混亂。無法很快得出有說服力的結果，企業(yè)中流程優(yōu)化的信心也會不足。三要選取適當?shù)耐黄瓶凇Ｎ锪髌髽I(yè)應該以物流流程（采購和訂單處理流程）為核心，重組企業(yè)的組織結構，減少管理層次，增加組織內的靈活性和應變性，加強各職能部門的相互協(xié)作。四是流程改變業(yè)務量要合理化。不能一味追求大幅度地改變所有流程，而是按照企業(yè)的歷史、自身實力、外界壓力等諸多因素，進行有目標的適度的流程優(yōu)化。5結論針對國內物流企業(yè)林立，傳統(tǒng)物流企業(yè)的轉型，以及一些物流企業(yè)已經明確了經營方向、戰(zhàn)略和市場定位的現(xiàn)實，可以認為，下一步國內物流企業(yè)共同的工作重點應該是流程優(yōu)化。流程優(yōu)化是以用戶為中心，以信息技術為牽引，對傳統(tǒng)的和不適應的流程實施長期不斷的漸進的改進，更穩(wěn)健地實現(xiàn)物流企業(yè)效率的戰(zhàn)略性提高。內部流程優(yōu)化要從用戶出發(fā)，以物流為核心，注重增加用戶價值和服務水平，實現(xiàn)訂單、配送、倉儲和采購等一體化，在刪減撤并、改造流程的基礎上增加附加服務。在供應鏈環(huán)境下，物流企業(yè)更應注重外部流程的優(yōu)化，不僅是上下游的流程，還有網狀供應鏈關系中的流程，以及以流程為基礎的物流企業(yè)重組和物流企業(yè)聯(lián)盟的構建。流程優(yōu)化是一個前沿理論，本文只涉及以國內物流企業(yè)總體為模型的流程優(yōu)化的概括性研究，對不同形式的國內物流企業(yè)必將存在多樣的流程優(yōu)化路徑，還有待企業(yè)界與管理界的深入研究。總之，有效的流程競爭力將提供物流企業(yè)效率提高的強大動力。參考文獻：[1]Michael Hammer（2001）.The Agenda: What Every Business Must Do to Dominate the Decade. Crown Business.[2]Michael Hammer（2001）.The Superefficient Company. Harvard Business Review，Sep/Oct[3]Michael Hammer and Francis （2001）. A New Agenda for the Decade: An Interview With Michael Hammer. Supply Chain Management Review，November [4]李愛香，《創(chuàng)建現(xiàn)代物流企業(yè)》，《嘉興學院學報》，2002年第3期[5]何明珂、張學藝，《供應鏈理論研究》，載于《中國商業(yè)理論前沿II》，社會科學文獻出版社，2001年版17 / 17
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