【正文】 兩種上煤方式，分別是：、汽車進(jìn)煤后把煤卸至煤溝，然后經(jīng)過給煤機(jī)到皮帶輸送機(jī)，再經(jīng)過斗輪堆取料機(jī)送至漏天煤場儲存；、汽車進(jìn)煤后把煤卸至煤溝，然后經(jīng)過給煤機(jī)到皮帶輸送機(jī)，直接送至現(xiàn)有輸煤系統(tǒng)，把煤輸送到鍋爐原煤倉。本系統(tǒng)卸煤生產(chǎn)線主要設(shè)備有:帶式輸送機(jī)，受料口,儲存?zhèn)},電磁振動給煤機(jī)以及輔助設(shè)備組成。圖2系統(tǒng)布置圖、輸送帶參數(shù)選擇根據(jù)輸送物料特征選擇皮帶機(jī)傾斜角為16176。，由可行性討論可知，輸送帶選用B=1200mm，ｉ=6層的織物芯橡膠帶，，㎏/m。選驅(qū)動滾筒直徑D=1000mm圖號為1T5A6ⅢZ,膠面人字行花紋，左齒軸滾筒。由D=→D=800mm則尾部改向滾筒直徑為800mm,膠面人字形花紋,圖號為1T585Ⅱ,重量為756kg。本系統(tǒng)選用 帶寬1200mm,槽角30176。漏斗的安裝位置應(yīng)使物料落在兩組托輥本設(shè)計(jì)選用端部滾筒卸料法,端部滾筒落煤斗選用.圖號為TDS5H302(沈陽起重機(jī)械廠產(chǎn)品樣本)v’=176。=≈x’=176。+=+=y=+=帶入拋料軌跡方程 y= = = ==則此項(xiàng)目所選落煤筒符合要求:托輥的作用是支撐輸送帶和輸送帶上的物料重量，減少輸送帶的運(yùn)行阻力，使輸送帶的垂度不超過一定限度，以保證輸送帶沿預(yù)定方向平穩(wěn)地運(yùn)行。托輥按其用途可分為：槽形托輥、平行托輥、緩沖托輥和自動調(diào)心托輥。一臺輸送機(jī)上的托輥很多,托輥質(zhì)量的好壞直接影響著輸送帶的壽命,所選的托輥必須經(jīng)久耐用,轉(zhuǎn)動阻力小,徑向跳動小,表面光滑,密封裝置能可靠的防塵,軸承能得到很好的潤滑,自重較輕,尺寸緊湊等. 本設(shè)計(jì)采用TR托輥,有載分支采用直徑為108mm,槽角 30176。軸承型號為4G205的三節(jié)槽行托輥組,.無載分支采用圖號為D5C3031的下平行托輥,直徑為108mm,軸承型號為4G205,. 帶式輸送機(jī)的裝載處由于不可避免的物料對托輥的沖擊,易引起軸承損壞,故采用緩沖托輥組,176。,軸承型號為4G205. 校核. (1)校核槽型托輥組的動靜負(fù)荷. 有載分支托輥間距:I==。 (見教材表120)= =6 = G=膠帶單位重量 P= kg/米 T=靜負(fù)荷: Q=[I(P+)+G] =[(+)+] =(N)=(KN)動負(fù)荷:=Q =(KN)∵Q.∴選擇此槽型托輥合適 校核平行托輥動靜負(fù)荷P=靜負(fù)荷:=(IP+G)==動負(fù)荷:= =∵∴選擇此種回程托輥合適:輸送機(jī)運(yùn)行過程中,不可避免地有部分塊和粉料粘在帶條表面,通過卸料裝置后,不能完全卸凈,表面粘有物料的帶條工作面回程托輥或?qū)驖L筒時(shí),由于物料的積聚而使它們的直徑增大,加劇托輥和帶條的磨損,引起帶條的跑偏,不斷掉落的物料又污染了場地的環(huán)境。因此,清掃黏結(jié)在帶條表面的物料對于提高輸送帶的使用壽命和保證輸送帶的正常運(yùn)轉(zhuǎn),具有重要的意義。常用的清掃裝置是清掃刮扳,一般裝載頭部滾筒的下方,本系統(tǒng)選用了機(jī)頭彈簧清掃器和空段清掃器,其附加阻力為：=1540+230=1770N： 輸送機(jī)角度為16176。 煤場皮帶機(jī)架至地面距離為1米(實(shí)際測量)機(jī)架上導(dǎo)料槽高度=830mm,導(dǎo)料槽上平面至機(jī)頭滾筒中心距離為1480mm,則機(jī)頭滾筒中心至地面距離為： H=+1480+1000=3310計(jì)算:tg15176。= sin16176。=tg15176。= BE=AEtg16176。=40=sin15176。= OB=BD/ sin16176。=AC=BEBD=sin15176。= AO=AC/ sin16176。=L=AB=AO+BO=+=,輸送帶采用機(jī)械接頭,則輸送帶總長度為:2AB++=+()=≈在帶式輸送機(jī)的工藝布置中,選擇合適的拉緊裝置、確定合理的布置位置,是保證輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),啟動和制動時(shí)帶條在驅(qū)動滾筒上不打滑的必要條件。拉緊裝置的作用是：A、保證輸送帶在驅(qū)動滾筒的繞出端有足夠的張力,使所需要的牽引力得以傳遞,防止輸送帶打滑。B、保證輸送帶各點(diǎn)的帶條張力不低于一定值,以防止帶條在托輥之間過分松弛而引起撒料和增加運(yùn)動阻力。C、補(bǔ)償帶條的塑性伸長和過度工況下彈性伸長的變化。D、為輸送帶重新接頭,提供必要的行程。本設(shè)計(jì)拉緊裝置采用水平布置的重錘式拉緊裝置,其拉緊滾筒設(shè)置在沿下傾導(dǎo)致移動的小車上,主要由張緊小車,小車尾架,小車屋架,鋼絲繩,滑輪,重錘等組成,其優(yōu)點(diǎn)是可以利用尾部滾筒作為拉緊滾筒,這樣可不需要增加專門的拉緊滾筒,他的確定是拉緊裝置離驅(qū)動滾筒較遠(yuǎn),對驅(qū)動滾筒繞出端的拉緊作用反映教慢。拉緊裝置的行程計(jì)算:=+ 為總行程 =工作行程 安裝行程=B=1800mm==KL ()===+=E、拉緊小車選用:張緊小車選用的圖號為TD5D52小車重量 G =177kg小車尾架選用拉架距離為3000的小車尾架 圖號為DYM87300674(沈陽起重運(yùn)輸機(jī)械廠1989年樣本)，重量為573kg圖22拉緊裝置示意圖:本系統(tǒng)采用GZY系列電磁振動給料機(jī)給料,為了保證工作的穩(wěn)定性和連續(xù)性,由輸送帶計(jì)算生產(chǎn)率為Q=選擇GZ1020型振動給料機(jī),最大的給料能力是460t/h,安裝兩臺,則總給料能力為920t/h 功率為4kw 電機(jī)型號為Y132M6存?zhèn)}是接受,儲存,和供給散粒物料的大型容器,它既要儲存足量的煤,又要通過給煤機(jī)試煤無停歇地從倉中卸出本設(shè)計(jì)所選存?zhèn)} 本設(shè)計(jì)所選存?zhèn)}壁角度為55176。根據(jù)所選屋架,尺寸如下:+=尾部滾筒中心至尾架頭部距離為100mm最后一排彈性托輥距尾架距離為1000mm一節(jié)導(dǎo)料槽長度為1500mm.則斜面總長為2600通過計(jì)算 h=2600sin16176。=導(dǎo)料槽垂直高度 =/cos16176。=給煤機(jī)落煤斗高度為1000mm。煤倉出口料斗高度為900mm.給料機(jī)安裝距離為100mm,則總高度(以屋部滾筒水平面為基準(zhǔn))為:++1000+900+100=∵?！?兩振動給料機(jī)給料口距離定為700mm,振動給料機(jī)后部內(nèi)壁距存?zhèn)}給料槽距離為80mm.經(jīng)計(jì)算: x= 500x=存?zhèn)}兩下煤筒中心距離為 +350=1m,存?zhèn)}角度為55176。.,計(jì)算存?zhèn)}容積可將整個(gè)存?zhèn)}ABCDEFG分為三個(gè)部分來分別計(jì)算容積,一個(gè)大棱臺BLNC容積+兩個(gè)小棱臺容積(ALGE+FGDN)已知: AE=1米。LO+MA=, EH=tg55176。= V=h(2+2a+2)解: GH=AM=EHtg55176。=LG=GN=2EH+1m=LO==BO=LOtg55176。=LN=2LG=BC=2BO+LN= =(2+2+2())= =(2()+2+2())= V=2+= 又∵ G =V=圖2受料口形狀: 計(jì)算生產(chǎn)率 Q=被運(yùn)物料: 煤。堆積密度: =工作條件:露天作業(yè),環(huán)境潮濕,多灰?guī)?1200mm帶速:A、物料線載荷:Q===B、膠帶線載荷:=g=C、托輥線載荷:有載分支采用槽行托輥,無載分支采用平托輥,直徑均為108mm,槽行托輥間距取= 取=3m一組槽行托輥轉(zhuǎn)動部分質(zhì)量= 一個(gè)平托輥轉(zhuǎn)動部分質(zhì)量為==/==(N/m)=== (N/M).圖2示意圖確定曲型點(diǎn)為14點(diǎn),驅(qū)動滾筒,線入點(diǎn)和繞出點(diǎn)張力為和 查教材表(118)得,槽行托輥?zhàn)枇ο禂?shù)為=,平行托輥?zhàn)枇ο禂?shù)為=A、直線區(qū)段阻力:=( +) =(+)40 = =(N) =(q++)+( q+) =(++)40+(+) =+ =(N)B、局部阻力:裝料處的局部阻力包括兩部分:導(dǎo)料側(cè)板與物料的摩擦阻力,物料的加速阻力.=(+7)L+ =(+7)(2)+()/2 =+ = NC、清掃器的附加阻力:=1540+230=1770ND、各點(diǎn)張力計(jì)算: =+ =+=++ =C+=C(++)+ ==+=+1770 N=+1770+()= +=+()+=+=+=+=由尤拉公式得=本設(shè)計(jì)采用單滾筒驅(qū)動,總包角為180176。,取K=,選用帶人字形槽橡膠覆面 =則 ==(1)(2)聯(lián)立 則 ==，==（1）懸重度校荷:按垂度要求校核有載分支的最小張力5(q+)cos=5(+)= N==80908KN有載分支最小張力點(diǎn)為：=+==顯然＞（2）膠帶強(qiáng)度校荷i≥查表取n=11 =560N/cm =120cmi==i=6 足夠計(jì)算驅(qū)動功率 N=K其中K=(功率備用系數(shù))V=:N==選用Y280S4 電動機(jī)功率為75KW 轉(zhuǎn)速為1480r/min 驅(qū)動裝置由電動機(jī),高速聯(lián)軸器,低速聯(lián)軸器,減速機(jī),驅(qū)動滾筒,:. 電動機(jī)選擇:,全封閉,扇冷鼠籠式異步電動機(jī),它具有結(jié)構(gòu)緊湊,造價(jià)低,.(上海市機(jī)電公司產(chǎn)品樣本).，低速聯(lián)軸器. 高速軸聯(lián)軸器采用尼龍柱銷彈性聯(lián)軸器,具有吸收振動,緩和沖擊的作用；低速軸聯(lián)軸器選用十字滑塊聯(lián)軸器,可傳遞很大的輸出轉(zhuǎn)矩；,也能正常地工作.尼龍柱銷聯(lián)軸器 . ()規(guī)格. 十字滑塊聯(lián)軸器 圖號 .規(guī)格.。.. 傾斜輸送的帶式輸送機(jī),為了防止有載自停車時(shí)發(fā)生輸送帶逆轉(zhuǎn)式下滑現(xiàn)象,必須設(shè)置逆止器。圖號為TGN150. ..拉緊裝置重錘重量計(jì)算.尾部滾筒張力 = =756kg 繩輪組數(shù) n=3繩輪效率= =2= =16176。根據(jù)公式G =(+)/ ∴G =選用圖號為TD1重錘塊 每塊重量為75kg 共需取40塊驅(qū)動裝置架選用高式驅(qū)動裝置架圖號為1TJYG5—1000280SN輸送機(jī)中間架選用圖號為1T5J71中間架支角選用圖號為1T5J85和1T5J86兩個(gè)型號支角間隔使用頭部墻面滾動吊架為TD5K621尾部拉緊裝置,改向輪組選用圖號為TD3D2組至此本系統(tǒng)所的所有主要設(shè)備參數(shù)以及型號全部選定。結(jié)論本系統(tǒng)建成后,可與現(xiàn)有系統(tǒng)配合使用,利用現(xiàn)有道路和輸煤機(jī)使原系統(tǒng)擴(kuò)容，將來煤流經(jīng)本系統(tǒng)輸送到斗輪機(jī)所處系統(tǒng)皮帶，經(jīng)過斗輪機(jī)尾車皮帶以存料方式向煤場存煤，亦可配合斗輪機(jī)或獨(dú)立工作，對系統(tǒng)進(jìn)行配煤工作，工作方式機(jī)動靈活。汽車來煤、卸料、輸料系統(tǒng)的建成, 改善了舊的卸煤模式，工作方式的靈活性不僅提高了工作效率，還減輕員工的勞動強(qiáng)度，更重要的是確保了多方位的安全系數(shù)，為保證正常的設(shè)備出力和機(jī)組的安全生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。致謝在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，首先感謝華北電力大學(xué)的李永華老師，他自始至終的教導(dǎo)和關(guān)心著我的成長，還有河北興泰有限責(zé)任公司設(shè)備技術(shù)部的王工和輸煤分公司楊工、李工在論文選題和論文撰寫上給與指點(diǎn)和指導(dǎo)，從資料的收集和材料的組織上也得到了班組師傅們的大力支持和幫助，他們?yōu)槲页鲋\劃策、解決難題。在此一并表示由衷的感謝，并衷心的祝愿他們身體健康，工作順利!參考文獻(xiàn)[1] 朱龍根，《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊》第二版，北京，機(jī)械工業(yè)出版社，2005[2] 黃華良，《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》第三版，北京，高等教育出版社，2006[3] 蔣繼賢，《機(jī)械制圖》第四版，北京，高等教育出版社，2000[4] 喬志勇、馬錫斌，《河北興泰發(fā)電有限責(zé)任公司輸煤機(jī)械檢修規(guī)程》，河北興泰發(fā)電有限責(zé)任公司，2001[5] 喬志勇、王丙雨，《河北興泰發(fā)電有限責(zé)任公司輸煤設(shè)備系統(tǒng)圖》，河北興泰發(fā)電有限責(zé)任公司，2001