【正文】 井基底應力計算。本工程由于管線較長，支墩數量較多，因此只對管線上每種水平支墩選取最不利條件的支墩進行計算。計算結果見支墩基底應力計算成果表5424。表5424 支墩抗浮及基底應力計算成果表管線名稱支墩角度（176。）管頂覆土（m）計算基地應力（KN）地基允許承載力（KN）抗浮計算值kf抗浮計算允許值[kf]南孟鹽支線輸水管道13030130青縣支線輸水管道1303013045130B、管道支墩抗滑穩(wěn)定計算支墩抗滑穩(wěn)定計算只對最不利的試壓工況進行計算，試壓工況下管頂無覆土，水平力考慮內水壓力，計算結果見表5425。表5425 管道支墩抗滑穩(wěn)定計算管徑（mm）彎頭角度 （176。）內水壓力(Mpa)計算抗滑系數抗滑穩(wěn)定性抗力系數KsDN70030DN9003045DN10003045由上表可以得出支墩抗滑穩(wěn)定計算均滿足要求。管道的埋深，根據冰凍、外部荷載、管材性能、抗浮要求以及地形等因素，～；；采用水平定向鉆非開挖穿越的管道。管道主管材為DIP管，管道轉彎處采用球墨鑄鐵標準彎頭、特性彎頭、借轉或彎頭加借轉的方式，176。球墨鑄鐵管水平向標準彎頭處加設砼半包支墩，以保證管道抗滑穩(wěn)定；倒虹吸處全段采用TF自錨連接方式以增加管道的抗滑穩(wěn)定性，并在彎頭處加設支墩。支墩采用C20混凝土。管道主管材為HDPE管，管道轉彎處小于18176。采用柔性彎曲敷設，176。采用HDPE標準彎頭（176。、30176。、45176。和90176。）+柔性彎曲的方式，柔性彎曲半徑不小100DN。HDPE管水平向標準彎頭處加設砼半包支墩，以保證管道抗滑穩(wěn)定。支墩采用C20混凝土。一般管段采用開挖式施工。開挖斷面采用梯形斷面，溝槽開挖土方臨時堆放于管溝一側，堆放高度不大于4m，管道基槽開挖邊坡坡比根據地質勘查成果，粘性土及壤土層取1：，砂壤土層取1：1，開挖前先剝離表層耕作土層并堆放與溝槽一側，施工完畢后用于土地復耕。管溝回填土各部位壓實度詳見設計圖紙。本工程除青縣支線輸水管道樁號0+000～11+000、17+000～34+000、39+000～終點處場地水對混凝土結構具強腐蝕性，其它地段場地水對混凝土結構具有弱腐蝕或無腐蝕性。沿線建筑物（附件井）設計時對這些具有強腐蝕性的地段在混凝土添加抗硫酸鹽防腐劑。本工程除青縣支線輸水管道全線場地水對混凝土結構中的鋼筋具中等腐蝕性外，其它地段場地水對混凝土結構中的鋼筋具有弱腐蝕或無腐蝕性。沿線建筑物（附件井）設計時對這些具有中等腐蝕性的地段增加混凝土結構保護層的厚度并嚴格控制裂縫開展寬度。本工程場地土對鋼結構均具有中～強腐蝕性，因此對管道進行防腐蝕設計。鋼管及鋼制管件管徑≥DN1000的鋼管及鋼制管件內防腐采用水泥砂漿內襯，水泥砂漿抗壓強度不應小于30Mpa，管道內表面處理后，應在鋼管兩端60～100mm范圍內涂刷硅酸鋅或其他可焊性防銹涂料，干膜厚度為20～40μm；管徑＜DN1000的鋼管及鋼制管件內防腐采用液體無毒環(huán)氧漆涂料（環(huán)氧白陶瓷）。鋼管及鋼制管件外防腐采用環(huán)氧煤瀝青特加強級防腐，具體構造為底漆+面漆+面漆+玻璃布+面漆+面漆+玻璃布+面漆+面漆，干膜厚度≥。鋼管及鋼制管件防腐處理前應進行除銹，采用噴（拋）射方法。SPTEP涂塑復合鋼管內壁采用衛(wèi)生級熔結環(huán)氧粉末涂層，輸出水符合飲用水衛(wèi)生要求。外壁采用防腐蝕性能優(yōu)異的線性低密度聚乙烯熱噴涂涂層，具有很強的耐土壤腐蝕性能。PE管件與PE管連接的法蘭盤防腐采用PE噴塑防腐處理。穿越公路本工程穿越公路設計分為三種：第一種為穿越鄉(xiāng)間土路，第二種為穿越公路Ⅲ級以下公路（包括一般混凝土路和瀝青路），第三種為穿越國道、省道、高速、城區(qū)公路等高等級公路。1)鄉(xiāng)間土路鄉(xiāng)間土路車流量、車荷載均較小，采用開挖穿越方式。穿越管材與主管材相同。2)公路Ⅲ級以下公路本工程穿越公路Ⅲ級以下公路時，路面寬度小于6m的瀝青路及水泥路車流量、車荷載均較小，采用開挖穿越方式；主管材為DIP管的選用鋼管外加套管，主管材為HDPE管的直接外加套管。路面寬度大于等于6m的瀝青路及等級公路，采用水平定向鉆PE非開挖方式穿越。PE管選用PE100級，SDR17。3)高等級公路青縣支線及南孟鹽支線穿越高等級公路如國道、省道及城區(qū)高等級公路等時，由于本工程管徑較小，故采用水平定向鉆非開挖的方式穿越，非開挖穿越管材選用PE100級，SDR17的PE管。穿越高速公路采用頂管內套鋼管方式穿越。頂管執(zhí)行JC/T6401996標準，采用DN1400鋼承口式頂進施工法鋼筋混凝土排水管（DRC）Ⅲ級管。（3）穿越公路工程匯總本工程穿越公路工程詳見表5426。管線穿越主要公路統(tǒng)計表表5426管線名稱起始樁號公路名稱路面寬度 B（m）管材管頂覆土 H（m）備注南孟鹽支線輸水管道1+～1+瀝青路2鋼管開挖+套管（長6m）（ RCP1100x3000x110）2+6602+820瀝青路5PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR172+9553+240滄寧公路PE管水平定向鉆PE非開挖，長285m， PE100級，SDR173+3803+瀝青路PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR17青縣支線輸水管道1+0771+瀝青路5PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR175++瀝青路8PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR176++瀝青路PE管開挖+套管（長9m）（ RCP1400x3000x135）6++瀝青路PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR1713++瀝青路PE管開挖+套管（長9m）（ RCP1400x3000x140）14++瀝青路PE管開挖+套管（長9m）（ RCP1400x3000x140）15++瀝青路4PE管開挖+套管（長9m）（ RCP1400x3000x140）15++石黃高速27鋼管非開挖頂管，長84m（ DRC1400x3000x180）15++石黃高速引道PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR1715++S28328PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR1719++瀝青路PE管開挖+套管（長12m）（ RCP1400x3000x140）19++黃河東路22PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR1720++經七路PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR1720++開曙街PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR1721++公路22PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR1721++公路PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR1722++公路15PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR1722++國道G307PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR1724++永濟東路（S331）PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR1729+～29+瀝青路PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR1730+～31+廊滄高速鋼管非開挖頂管，長84m（ DRC1800x3000x180）34+～34+瀝青路PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR1735+～35+水泥路PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR1737+～37+瀝青路6PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR1742+～42+李杜璐10PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR1743+～43+瀝青路4PE管水平定向鉆PE非開挖， PE100級，SDR17穿越河流(1) 穿越子牙新河、捷地減河、北排河、南排河等大型行洪、排瀝河道本工程穿越大型行洪排瀝河道采用水平定向鉆非開挖穿越，管材采用涂塑復合鋼管（SPTEP）。管線穿越主要河道技術指標表表5427河道名稱管徑穿越管材壁厚穿越長度曲率半徑渠底管頂覆土造孔直徑子牙新河DN1000SPTEP16cm1500m捷地減河DN1000SPTEP16cm1500m北排河DN900SPTEP16cm680m1500m南排河DN900SPTEP16cm1500m (2) 其它中小型河道①河道深度≥主管材為DIP管，采用TF自錨式DIP管倒虹吸穿越以增加管道的整體性，并對管線上、下游河槽采用混凝土預制塊護砌。主管材為HDPE管，采用鋼管倒虹吸穿越以增加管道的整體性，并對管線上、下游河槽采用混凝土預制塊護砌。②河道深度＜采用主管材為DIP管，采用小角度借轉開挖穿越方式施工；采用主管材為HDPE管，采用小角度柔性彎曲開挖穿越方式施工。(3)本工程穿越主要河道匯總本工程穿越主要河道詳見表5428。表5428 管線穿越主要河道統(tǒng)計表管線穿越主要河道統(tǒng)計表管線名稱所穿河道名稱起始樁號管材渠底管頂覆土(m)備注南孟鹽支線輸水管道大浪淀排水渠及代莊引渠2+660～2+820PE管水平定向鉆非開挖穿越， PE100級，SDR17淀南排干3+380～3+PE管水平定向鉆非開挖穿越， PE100級，SDR17青縣支線輸水管道南排河9+～10+SPTEP水平定向鉆非開挖穿越， PE100級，SDR17廖家洼排水渠12+～12+鋼管開挖，鋼管捷地減河18+～18+SPTEP水平定向鉆非開挖穿越 梅官屯排水渠40+～40+鋼管開挖，鋼管余慶屯干渠40+～40+PE管水平定向鉆非開挖穿越， PE100級，SDR17北排河45+～46+SPTEP水平定向鉆非開挖穿越子牙新河47+～48+SPTEP水平定向鉆非開挖穿越周官屯干渠48+～48+鋼管開挖，鋼管穿越鐵路工程設計本工程輸水管道穿越鐵路有京滬高鐵、朔黃及地方鐵路等多條鐵路，穿越方式分為兩種情況：(1)從鐵路橋下穿過的采用開挖穿越；采用混凝土箱涵內穿鋼管。(2)從路基下穿越采用混凝土箱涵內穿鋼管，混凝土箱涵采用頂進施工。(3)本工程穿越鐵路工程匯總本工程穿越鐵路工程詳見表5429。表5429 穿越鐵路統(tǒng)計表管線名稱鐵路名稱鐵路處樁號穿越方式管材距地面埋深(m)青縣支線輸水管道朔黃鐵路橋30+開挖+保護涵鋼管京滬高鐵橋52+開挖+保護涵鋼管滄州地方鐵路30+頂進涵鋼管檢修閥門井為便于輸水管線發(fā)生事故時分段斷水及安全維護的需要，在輸水管線首端、輸水管線末端進入地表水廠前、輸水管線設有支線處及輸水管線中段每隔約5km處設置檢修閥門井，閥門井內設置手動檢修閥門，以便于管道的運行及維護。表5430 檢修閥門井布置一覽表管線名稱閥門名稱主管管徑閥門規(guī)格樁號備注南孟鹽支線輸水管道手動雙偏心蝶閥DN700DN7000+030手動雙偏心蝶閥DN700DN7003+349手動雙偏心蝶閥DN700DN7003+369青縣支線輸水管道手動雙偏心蝶閥DN1000DN10000+手動雙偏心蝶閥DN1000DN10007+手動雙偏心蝶閥DN1000DN100015+手動雙偏心蝶閥DN1000DN100022+手動雙偏心蝶閥DN1000DN100029+手動雙偏心蝶閥DN900DN90036+手動雙偏心蝶閥DN900DN90049+690手動雙偏心蝶閥DN900DN90055+手動雙偏心蝶閥DN900DN90055+滄渤青分水口改造工程手動雙偏心蝶閥DN1200DN1200共8個引大入港連通改造工程手動雙偏心蝶閥DN800DN800共2個排氣閥井在輸水管道隆起點、縱坡≥5‰的管道下彎處設復合排氣閥；在管道豎向布置平緩時，間隔800m左右設復合排氣閥。表5431 排氣閥井布置一覽表管線名稱閥門名稱主管管徑閥門規(guī)格樁號南孟鹽支線輸水管道復合