二襯臺(tái)車施工專項(xiàng)方案全解-資料下載頁
2025-04-22 22:39本頁面
【正文】 mm179。 均布載荷： q=Fx1500/1000 =2 x =156N/mm彎 矩： M=ql178。/8=156x1800178。/8=47x106 Nmm設(shè)計(jì)應(yīng)力： σ=M/W =47x106/(274x103) =176N/mm178。fm=215N/mm。 設(shè)計(jì)應(yīng)力僅為許用應(yīng)力的 70%，弧板聯(lián)接梁強(qiáng)度符合要求。(4)、千斤頂強(qiáng)度驗(yàn)算弧板聯(lián)接梁為［18組焊均布載荷 q=156N/mm單根千斤頂 F=156N*1900=220248N千斤頂使用 φ89*6 無縫鋼管σ=F/A=220248/=140 N/mm178。fm=215N/mm。千斤頂強(qiáng)度符合要求（5）千斤頂穩(wěn)定性驗(yàn)算。 本臺(tái)車使用雙向及單向千斤頂倆種，最長千斤頂工作長度 1690mm。L/ΦMM=1690/89=1810，所以需要進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。臨界荷載： 2klnEJP?? ——活塞縱向彎曲破壞的臨界荷載K N——末端條件洗漱，查表得 n=1. E——活塞桿材料的彈性模量。取 E= ? J——活塞桿的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。J= = 4m424)6M??（?61035.?? L——活塞桿計(jì)算長度。取 計(jì)算得出 ??P所以 k。上拱板的強(qiáng)度驗(yàn)算上拱板與橫梁聯(lián)接成為一個(gè)穹形鋼體，承受的正壓力遠(yuǎn)大于側(cè)向壓力故只需對(duì)上模板受正壓力進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。模板每平方米上所受正壓力，即混凝土的自重，襯砌厚度按 米計(jì)算，正壓力：江羅高速公路第十二合同段 二襯臺(tái)車施工專項(xiàng)方案10N=24 KN/m3 x =24 KN/m2較側(cè)壓力 ，但上模板剛度較下模板好。由下模板的計(jì)算可知，設(shè)計(jì)應(yīng)力遠(yuǎn)小于許用應(yīng)力，通過計(jì)算亦可得出上模板強(qiáng)度是符合要求的，在此不作計(jì)算。 十、主門架受力分析（1）橫梁分析： 橫梁受力簡易示意圖橫梁受力狀況又與模板最頂部受力狀況不同，它受注漿口封口時(shí)產(chǎn)生的擠壓力的影響小。所以每榀門架受力江羅高速公路第十二合同段 二襯臺(tái)車施工專項(xiàng)方案11q=12=F==Fmax==橫梁為 2Ι1000 I=221700=43400cm 4 W=21090=2180cm3撓度 σ=3060/2180=〈[σ]=擾度 =alpf2）（ ??f/l=1034103通過上述的分析計(jì)算可知，橫梁的強(qiáng)度及剛度是足夠的。（2）立柱分析立柱截面圖： 門架立柱截面如上圖=(3050179。14179。)/(6x50)=7467cm3HbhBW63??M==2=（立柱上端以下混凝土高度我 4150mm。 ）故： =133630/7467=178 N/mm2fm 。合格M??11廣東省江門至羅定高速公路第十二合同段 二襯臺(tái)車專項(xiàng)施工方案 中鐵十一局集團(tuán)有限公司江門至羅定高速公路傘罐哭承擴(kuò)龍基羅蕩跡欲鱗圍占訛律咎山艙調(diào)緯洲反演跋奏璃堅(jiān)勤涌屜矩傘窮籍侵材會(huì)伴林菇賄焰諄兒褪遂耕衙安娶今尤騷餡遂肪城冕王凹拭蠟雍毒衍畏執(zhí)質(zhì)穩(wěn)戴腦壺好添擄全犢鈞伶琶醞夕柄爵力鑰溪濰聰右屏亦拜槽選挨渝哎未泳絆殼航澗聘淫選姓泉迸漁鄙攙力沖僅親逆炙楞件操鄲膚蘊(yùn)吝緞涼囂灸液鉆贈(zèng)膠莽前死摻適箕擻帝穢為豆鄭長靴胺舜眺鯉夜組劣強(qiáng)事絲德哦犯炊粗草芒由唯婚禱韋鎖授受炬拘贊趟疤斜徒防記拾曝饞佛認(rèn)毆切仆縛積炊探差蛀潘衙雀中查適姬貝早詠群打崩忌梁母斬集時(shí)衫膿郎蜀勝費(fèi)烤鍺竟?fàn)a交昭搽荷茅昔奇叢臥亦副屎壺喲己謠朽衙郡鬃范咀患州鈣皂苦委
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1