【正文】 及時(shí)排放，導(dǎo)致11采回風(fēng)配巷形成盲巷，使該巷道通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生了變化。通風(fēng)系統(tǒng)不暢風(fēng)量減少，沒有引起領(lǐng)導(dǎo)的足夠重視，也沒有及時(shí)排水處理，導(dǎo)致回風(fēng)配巷的K3灰?guī)r段高濃度瓦斯涌出異常，向巷道兩個(gè)方向擴(kuò)散漫延，造成瓦斯積存。施工隊(duì)組人員安全意識(shí)淡薄，對(duì)通風(fēng)基本知識(shí)掌握不夠，隊(duì)組人員在沒有佩帶便攜式瓦檢儀也沒有瓦檢人員陪同下違章穿越柵欄進(jìn)入瓦斯積聚巷道找物料造成缺氧窒息。五礦“520”違章放炮事故一、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過2012年5月20日四點(diǎn)班20時(shí)，五礦掘開工區(qū)開二隊(duì)二組在南翼2主斜井下部車場(chǎng)繞道貫通作業(yè)時(shí)，放炮員在沒有交換警戒牌的情況下放炮，將在貫通處檢查維護(hù)情況的當(dāng)班工長(zhǎng)李某、副工長(zhǎng)穆某不同程度崩傷。二、事故原因作業(yè)人員沒有嚴(yán)格執(zhí)行放炮“三聯(lián)鎖”制度，違章放炮，是造成事故的直接原因。巷道貫通作業(yè)重視不夠，沒有安排相關(guān)人員盯在現(xiàn)場(chǎng)，是造成事故的主要原因。放炮員代炮安排不合理，搶時(shí)間、趕任務(wù)，是造成事故的重要原因。貫通作業(yè)過程中，沒有按照措施規(guī)定控制炮眼數(shù)量，也是造成事故又一重要原因。安全培訓(xùn)教育不到位，也是造成事故的一個(gè)原因。三、防范措施作業(yè)人員每次放炮必須嚴(yán)格按照規(guī)定距離撤人并設(shè)好警戒，并按規(guī)定程序相關(guān)簽字手續(xù)。井下巷道貫通要制定切實(shí)可行的措施，貫通期間要求通風(fēng)區(qū)(部)必須派區(qū)干、隊(duì)干盯在現(xiàn)場(chǎng)，指揮、協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按措施執(zhí)行，確保貫通安全。放炮作業(yè)的地點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”及“放炮三聯(lián)鎖”制度，巷道貫通期間，嚴(yán)格執(zhí)行“一頭放炮，兩頭同時(shí)停電撤人設(shè)警戒”制度。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，規(guī)范員工的正規(guī)操作。施工隊(duì)組要組織職工認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程及各類施工措施，跟班隊(duì)干、放炮員、瓦檢工、安監(jiān)員嚴(yán)格履行職責(zé)。加強(qiáng)職工安全培訓(xùn)教育工作，做好自保互保聯(lián)保工作。四、事故點(diǎn)評(píng)這起放炮事故是五礦2009年5月27日放炮巷道貫通事故后的又一起巷道放炮事故，反映出五礦對(duì)放炮管理沒有引起足夠的重視，尤其是對(duì)巷道貫通放炮管理混亂，巷道貫通沒有領(lǐng)導(dǎo)盯在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，放炮員沒有認(rèn)真執(zhí)行“一炮三檢”及“放炮三聯(lián)鎖”制度，安全意識(shí)不夠。安全管理人員現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，未嚴(yán)格履行自身職責(zé)，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)忽視管理，設(shè)警戒人員不負(fù)責(zé)任，隊(duì)組班長(zhǎng)沒有盡到應(yīng)盡的職責(zé)，在沒有撤出人員的情況下就在放炮卡片上簽字放炮，造成放炮崩人事故。新景公司“”煤與瓦斯突出事故一、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過2012年6月19日零點(diǎn)班，掘七隊(duì)當(dāng)班出勤11人，由隊(duì)長(zhǎng)崔某主持班前會(huì)，安排7人到北一出煤系統(tǒng)巷掘進(jìn)，4人到北四搞標(biāo)化，當(dāng)班強(qiáng)調(diào)了要執(zhí)行好防突措施和安全注意事項(xiàng)。18日23時(shí)40分，當(dāng)班7人到達(dá)北一出煤系統(tǒng)巷，工長(zhǎng)蔡某帶領(lǐng)安某、王某、張某在煤頭施工局部卸壓孔。約1時(shí)45分煤頭30個(gè)卸壓孔施工完畢，跟機(jī)瓦檢工趙某查驗(yàn)了卸壓孔，防突辦主任高某及防突隊(duì)技術(shù)員劉某到煤頭查看了卸壓孔施工情況，并安排掘進(jìn)縮減循環(huán)進(jìn)度為1排。準(zhǔn)備開機(jī)前，工長(zhǎng)蔡某安排安某開綜掘機(jī)，李某看橋皮帶，其余人員往外倒移鉆具、到看皮帶和看風(fēng)機(jī)崗位。其余人員撤至北一下料巷口。約2時(shí)左右，綜掘司機(jī)安某開機(jī)割煤。2時(shí)22分煤頭噘炮連續(xù)響起，發(fā)生煤與瓦斯突出，造成蔡某、安某兩人被埋死亡，李某搶救無(wú)效死亡。發(fā)生事故人員位置：綜掘司機(jī)安某在綜掘機(jī)司機(jī)位置附近，工長(zhǎng)蔡某距煤頭4m處巷道右側(cè)。二、事故原因該礦保安采區(qū)北一系統(tǒng)巷(出煤巷)遇正斷層，掘進(jìn)機(jī)割煤截齒觸動(dòng)斷層上盤導(dǎo)致煤與瓦斯突出，是造成事故的直接原因。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)域和局部防突管理不到位，在施工的卸壓孔不達(dá)措施規(guī)定要求深度、預(yù)留距離不足的情況下仍向前掘進(jìn)是造成事故的主要原因。預(yù)測(cè)前方可能遇構(gòu)造的情況下，補(bǔ)充防突措施未重新確定超前鉆孔參數(shù)，未有效探明煤層賦存狀況是造成事故的又一主要原因。防突監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不到位，沒有及時(shí)采取相應(yīng)措施是造成事故的重要原因。職工防突安全意識(shí)差，安全培訓(xùn)教育不到位也是造成事故的又一重要原因。三、防范措施突出煤層嚴(yán)格執(zhí)行兩個(gè)“四位一體”綜合防突措施，不同地質(zhì)情況應(yīng)采取不同措施，嚴(yán)格做到各種安全防護(hù)設(shè)施齊全。一旦發(fā)現(xiàn)有突出危險(xiǎn)預(yù)兆時(shí)，必須立即停止工作，撤退人員，快速撤離危險(xiǎn)區(qū)域。現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格執(zhí)行區(qū)域和局部綜合防突措施，施工卸壓孔，并按照措施規(guī)定深度參數(shù)進(jìn)行施工。在遇地質(zhì)構(gòu)造或異常情況，不能執(zhí)行所規(guī)定的防突措施時(shí)，必須停止作業(yè)，探明構(gòu)造，測(cè)定突出指標(biāo)，補(bǔ)充完善制定專項(xiàng)防突措施。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)防突管理和防突監(jiān)管，加強(qiáng)揭煤管理，落實(shí)防突措施和效果達(dá)標(biāo)，加強(qiáng)瓦斯地質(zhì)超前探測(cè)工作，有效地指導(dǎo)防治煤與瓦斯突出工作。強(qiáng)化職工安全教育培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)煤與瓦斯突出規(guī)定及相關(guān)知識(shí)，并進(jìn)行針對(duì)性的災(zāi)害預(yù)防應(yīng)急演練，真正提高從業(yè)人員整體防突、防災(zāi)素質(zhì)。四、事故點(diǎn)評(píng)新景保安北一系統(tǒng)巷掘進(jìn)過程中揭露地質(zhì)構(gòu)造發(fā)生煤與瓦斯突出。事故現(xiàn)場(chǎng)存在通風(fēng)系統(tǒng)不合理，防突管理不到位，區(qū)域和局部綜合防突措施不落實(shí)，施工隊(duì)組有制度不執(zhí)行，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)防突措施執(zhí)行情況不重視，對(duì)防突工作沒有做到“精細(xì)化”管理。掘進(jìn)過程中遇地質(zhì)構(gòu)造后，礦相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和防突管理部門并沒有及時(shí)研究制定針對(duì)性的防突措施，防突監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不到位，在煤層瓦斯賦存狀況不清楚、區(qū)域和局部防突措施預(yù)留超前距不足的情況下仍向前掘進(jìn)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)打鉆遇不明構(gòu)造后，未采取探明構(gòu)造、煤層變化等有效措施，在沒有有效消除突出危險(xiǎn)的情況下沒有及時(shí)停止掘進(jìn)作業(yè)，從而造成誤揭露地質(zhì)構(gòu)造造成煤與瓦斯突出。第六遍 其他事故：發(fā)供電分公司“”觸電、高墜事故一、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過2011年9月5日7時(shí)50分，發(fā)供電分公司供電工區(qū)副主任丁某在本單位早碰頭會(huì)上安排“劉馬線2線614線路明日送電，今日檢修工段對(duì)該線路進(jìn)行送電前的巡線檢查”。8時(shí)10分左右，檢修工段班前會(huì)上，檢修工段長(zhǎng)張某安排由他本人帶領(lǐng)一班長(zhǎng)陳某、二班長(zhǎng)馮某進(jìn)行614線路巡線檢查。8時(shí)20分左右，三人開始對(duì)614線路進(jìn)行巡線檢查。9時(shí)左右，張某和馮某到5管塔至配電室的電纜溝去檢查，安排陳某在井口外監(jiān)護(hù)。張某和馮某檢查完電纜出來后，發(fā)現(xiàn)陳某不在井口附近，便向3管塔走去，在走到3管塔附近廁所拐角處時(shí)，聽到“哎呀”一聲，隨后發(fā)現(xiàn)陳某從3管塔處摔了下來，頭部觸地。張某和馮某趕緊上前查看，發(fā)現(xiàn)情況嚴(yán)重，立即撥打了120急救電話。送至陽(yáng)煤總院后，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。二、事故原因陳某攀爬上帶有兩趟6kV高壓帶電線路的鐵塔上檢查線路，右手觸及615線路引流線，被電擊從鐵塔上摔落地面，致腦損傷死亡，是造成事故的直接原因。巡檢員安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)不強(qiáng)。操作工登高作業(yè)未辦理工作票，未采取安全防范措施，未佩戴專業(yè)防護(hù)用品，未查明線路帶電情況，違章作業(yè)。監(jiān)護(hù)人員不嚴(yán)格履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，對(duì)違章行為制止不力，是造成事故的主要原因。供電工區(qū)對(duì)線路檢查工作安排不細(xì)致，技術(shù)交底不清。線路驗(yàn)收不嚴(yán)不細(xì)，工作人員對(duì)線路情況不了解，線路上沒有懸掛標(biāo)示標(biāo)牌，現(xiàn)場(chǎng)管理存在漏洞，是造成事故的重要原因。安全培訓(xùn)教育不夠，針對(duì)性不強(qiáng)，手指口述落實(shí)不到位，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化操作執(zhí)行不力，是造成事故的又一重要原因。三、防范措施立即對(duì)現(xiàn)有線路健全完善標(biāo)示標(biāo)牌，今后新建線路投入運(yùn)行前，要按照電力規(guī)程的規(guī)定認(rèn)真組織驗(yàn)收，確保線路標(biāo)識(shí)牌和安全標(biāo)志齊全，在安全運(yùn)行條件符合規(guī)程要求的情況下，方可投入運(yùn)行。對(duì)線路巡檢時(shí)，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)票管理制度，嚴(yán)禁在未辦理工作票手續(xù)、未制定安全措施的情況下進(jìn)行登高帶電作業(yè)。組織公司全體干部職工認(rèn)真研究和深刻反思事故暴露出的問題，有針對(duì)性地建立完善和強(qiáng)化落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，全面提升員工安全素質(zhì)，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高安全管理水平。嚴(yán)格落實(shí)“手指口述”工作程序，扎實(shí)開展安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)，切實(shí)做到崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)和企業(yè)達(dá)標(biāo)。加強(qiáng)職工的安全知識(shí)和技能培訓(xùn)，提高職工的安全操作水平和自?；ケＲ庾R(shí)，并強(qiáng)化聯(lián)保責(zé)任制的落實(shí)，使每一位職工都承擔(dān)起安全管理的責(zé)任。華越公司“”機(jī)械事故一、事故經(jīng)過2008年9月10日上午8：10左右，華越公司綜采修理廠支架一組組長(zhǎng)康某安排了當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)安排了陳某在大噸位車間拆卸支架膠管任務(wù)。在大噸位工作的還有6人，但距離陳某作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)，8：20分左右開始工作，陳某為單人作業(yè)，任務(wù)是對(duì)擺放在地面的6200支架頂梁進(jìn)行解鎖工作。8：25分左右準(zhǔn)備吊架的員工劉某發(fā)現(xiàn)在南跨西側(cè)第一架支架頂梁處飛起一頂黃色安全帽，走近一看，陳某在頂梁西側(cè)蹲著，手捂的左眼處有血流出，立即匯報(bào)車間領(lǐng)導(dǎo)，隨后車間領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)報(bào)告公司質(zhì)量安全部及公司領(lǐng)導(dǎo)后，送往集團(tuán)公司總醫(yī)院眼科治療。二、原因分析傷者在作業(yè)過程中思想麻痹，在支架膠管解鎖時(shí)對(duì)作業(yè)過程中存在的危險(xiǎn)因素認(rèn)識(shí)不清，由于支架膠管存有余壓，解鎖后在余壓作用下膠管彈出打傷左眼，是造成事故發(fā)生的直接原因。員工個(gè)人自主保安意識(shí)差，是造成事故發(fā)生的主要原因。華越公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工安全管理教育不到位，隱患排查和危險(xiǎn)因素分析不細(xì)，是造成事故發(fā)生的重要原因。三、防范措施責(zé)令事故單位綜采修理廠支架組停產(chǎn)整頓，認(rèn)真分析支架安裝、拆卸及試驗(yàn)的工作中存在的危險(xiǎn)因素，完善相應(yīng)的安全防范措施。將此次事故在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào)，通報(bào)材料下發(fā)到公司各個(gè)班組，各班組要充分利用好班前預(yù)想和每周五安全活動(dòng)日，積極宣傳有關(guān)安全知識(shí)及安全規(guī)程，要求全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)談體會(huì)、講認(rèn)識(shí)，通過學(xué)習(xí)舉一反三、吸取教訓(xùn)，嚴(yán)格正規(guī)操作，進(jìn)一步增強(qiáng)自主保安和互保聯(lián)保意識(shí)。對(duì)新轉(zhuǎn)崗、調(diào)入員工認(rèn)真進(jìn)行安全教育，到班組進(jìn)行崗位安全教育，并落實(shí)“以師帶徒”制度。在危險(xiǎn)崗位不得單人操作。在全公司范圍內(nèi)開展各工種危險(xiǎn)因素預(yù)控分析，進(jìn)一步細(xì)化相應(yīng)的防范措施，避免同類事故發(fā)生。華越公司“”物體打擊事故一、事故經(jīng)過2010年10月12日13時(shí)30分，李某、劉某進(jìn)入華越公司支架制造廠金工車間南跨西側(cè)對(duì)掩護(hù)梁進(jìn)行打磨作業(yè)。14時(shí)，姚某到車間南跨中部叫正在進(jìn)行吊裝作業(yè)的天車工常某去該車間西部吊掩護(hù)梁。在姚某指揮并操作下先后由東向西將三架掩護(hù)梁吊運(yùn)到指定位置，14時(shí)15分在摘掉第三架掩護(hù)梁吊鉤后天車西移，該掩護(hù)梁突然由西向東傾倒，將站在東側(cè)的姚某和另一豎立的掩護(hù)梁撞倒，造成姚某被擠壓在兩掩護(hù)梁之間。李某、劉某聽到姚某的喊聲后，指揮天車工常某將壓住姚某的掩護(hù)梁吊移，救出姚某。隨后，李某告知金工車間組長(zhǎng)郜某撥打陽(yáng)煤總醫(yī)院急救電話。14時(shí)30分，救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，將姚某送往陽(yáng)煤集團(tuán)總醫(yī)院，經(jīng)搶救無(wú)效于2010年l0月13日4時(shí)50分死亡。二、事故原因經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，事故現(xiàn)場(chǎng)地面有雜物，、鐵件上面有明顯碰撞痕跡1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無(wú)反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時(shí)間，總會(huì)看清一些事。用一些事情，總會(huì)看清一些人。有時(shí)候覺得自己像個(gè)神經(jīng)病。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。努力過后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過來了。4. 歲月是無(wú)情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時(shí)，你的回憶里才會(huì)多一些色彩斑斕，少一些蒼白無(wú)力。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。