【導(dǎo)讀】二.樁基工程概況------------------------------------------------------------------1. 三.工地地質(zhì)概況------------------------------------------------------------------3. 四.單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)------------------------------------------------------4. 加卸載分級荷載表----------------------------------------------------8. 靜荷載試驗(yàn)結(jié)果及分析----------------------------------------------8. 五.靜載測試數(shù)據(jù)匯總表和曲線集-------------------------------------------10. 樁進(jìn)行了靜載荷試驗(yàn)現(xiàn)場測試工作。試驗(yàn)采用自平衡法,按預(yù)先制定的試驗(yàn)方案嚴(yán)??拱戊o載荷試驗(yàn),試驗(yàn)方法采用通莫靜載法。荷載箱加壓加載,荷載箱產(chǎn)生上下兩個(gè)方向的力,由于樁體自成反力,我們將得到相。引入了中國,其原理被國內(nèi)業(yè)界稱為自平衡法。采用荷載箱為通莫公司自行研制的、具有專利技術(shù)的專業(yè)荷載箱。設(shè)計(jì)時(shí),荷載箱的形狀、布局形式等參數(shù),充分考慮灌漿等任務(wù)預(yù)留實(shí)施空。荷載箱直徑和加載面積的設(shè)計(jì),充分兼顧加載液壓的中低壓力和樁體試驗(yàn)后。Tomer荷載箱通過內(nèi)置的特殊增壓技術(shù)設(shè)計(jì),以很低的油壓壓強(qiáng),產(chǎn)生很大。的加載力,從而能夠極大地降低加載系統(tǒng)的故障率。根據(jù)項(xiàng)目資料,荷載箱端面將設(shè)計(jì)錐形體,對灌漿時(shí)產(chǎn)生的浮漿起導(dǎo)流作用,證了試驗(yàn)補(bǔ)漿后的樁體強(qiáng)度和承載能力。