【正文】 滬寧城際北京STP上海SGSN鐵01）DDF11252PQ12SGSN ET768京滬2DL（滬寧城際北京STP上海SGSN鐵02 DDF21252PQ12SGSN ET896 ，上海GSMR設(shè)備與武漢核心網(wǎng)間共12個(gè)2M電路互聯(lián)，其對應(yīng)關(guān)系按附表一內(nèi)容所列。 如發(fā)現(xiàn)原電路運(yùn)用故障，由GSMR核心機(jī)房值班人員立即聯(lián)系武漢GSMR核心機(jī)房值班人員，根據(jù)備用電路命名進(jìn)行倒代，即采用人工倒接方式進(jìn)行，具體倒接方案按附表所列進(jìn)行。電路名稱 DDF位置設(shè)備端口轉(zhuǎn)接設(shè)備滬漢2DL（滬寧城際上海MSC武漢TMSC/STP鐵01）DDF11352PQ13LTG 0400滬漢2DL（滬寧城際上海MSC武漢TMSC鐵01）DDF11452PQ14LTG 0210滬漢2DL備用02DDF11552PQ15滬漢2DL（滬寧城際上海SGSN武漢STP鐵01）DDF11652PQ12SGSN ET769滬漢2DL（滬寧城際上海MSC武漢TMSC鐵03）DDF12552PQ115LTG 0250滬漢2DL備用01DDF21352PQ13滬漢2DL（滬寧城際上海MSC武漢TMSC鐵02）DDF21452PQ14LTG 570滬漢2DL備用03DDF21552PQ15滬漢2DL備用04DDF21652PQ16滬漢2DL（滬寧城際上海MSC武漢TMSC/STP鐵02）DDF22452PQ114LTG 4540滬漢2DL（滬寧城際上海MSC武漢TMSC鐵04）DDF22652PQ116LTG 610滬漢2DL（滬寧城際上海SGSN武漢STP鐵02）DDF22652PQ117SGSN ET89712）MSC個(gè)別進(jìn)程或數(shù)據(jù)吊死（二級） (1)啟動前提 交換機(jī)命令無法正常輸出或者交換機(jī)系統(tǒng)無法正常工作但外圍設(shè)備運(yùn)行正常，通信業(yè)務(wù)無影響。 (2)預(yù)案原則 保證通信業(yè)務(wù)不受無影響，處理時(shí)間須在天窗時(shí)間進(jìn)行。處理后須進(jìn)行業(yè)務(wù)驗(yàn)證。 (3)響應(yīng)措施 搶修組確認(rèn)預(yù)案啟動前提成立，參照應(yīng)急通信故障的報(bào)告和通報(bào)流程制度啟動應(yīng)急預(yù)案。搶修組請示上級調(diào)度與鐵路局協(xié)商在天窗時(shí)間，聯(lián)系設(shè)備廠家說明具體的故障現(xiàn)象，由廠家現(xiàn)場或遠(yuǎn)程支持對設(shè)備進(jìn)行低級別啟機(jī)。低級別啟機(jī)會短時(shí)間（不超過5分鐘）影響設(shè)備運(yùn)用。處理后須進(jìn)行人機(jī)命令操作驗(yàn)證，并確認(rèn)交換機(jī)系統(tǒng)工作正常。 以下分別是CP側(cè)和MP側(cè)個(gè)別進(jìn)程或數(shù)據(jù)吊死的一般解決方法，具體按廠家技術(shù)指導(dǎo)執(zhí)行。 CP側(cè)操作命令：①RECOVSSP: LEVEL=NSTART0。 只對非呼叫處理的程序進(jìn)行重啟，硬件只針對BAPM，對呼叫處理沒有影響。當(dāng)BAPM損壞時(shí)，BAPM/BAPS進(jìn)行倒換，系統(tǒng)自動對BAPM進(jìn)行重啟。②RECOVSSP: LEVEL=NSTART1。 對所有程序進(jìn)行重啟，影響正在進(jìn)行的呼叫，已建立的呼叫不受影響。③RECOVSSP: LEVEL=NSTART2。 對CP的PRO加載DATA（數(shù)據(jù)），所有程序進(jìn)行重啟，影響正在進(jìn)行的呼叫，已建立的呼叫不受影響。④RECOVSSP: LEVEL=NSTART3。 對CP的PRO加載DATA和CODE，對所有程序進(jìn)行重啟，影響正在進(jìn)行的呼叫，已建立的呼叫不受影響。①RECOVLIC: LIC=1（2）。 由于LIC為2互為備份，操作時(shí)需逐個(gè)進(jìn)行，以免影響業(yè)務(wù)使用。主要針對在IWPSS7時(shí)隙無法正常占用或創(chuàng)建LINK時(shí)不能正常激活時(shí)，需對LIC板進(jìn)行重啟。②RECOVAMX: SIDE=0（1），ACCG=1（3）。 由于ACCG為0\1側(cè)備份，操作時(shí)是逐側(cè)進(jìn)行，不影響業(yè)務(wù)使用。主要針對在ATM交換網(wǎng)中包括基本框（擴(kuò)展框）ACCG或其他一些設(shè)備降級或故障時(shí)對AMX進(jìn)行重啟。③RECOVASN: SIDE=0（1），ACCG=1。 由于ACCG為0\1側(cè)備份，操作時(shí)是逐側(cè)進(jìn)行，不影響業(yè)務(wù)使用。主要針對在MP基本框ACCG降級或故障時(shí)對ASN進(jìn)行重啟。④RECOVMP:MP=1（8），DEPTH=selective recovery；用于對某個(gè)MP使用出現(xiàn)異常，對MP所有進(jìn)程部分重啟，對數(shù)據(jù)影響小。⑤RECOVMP:MP=1（8），DEPTH=full recovery；用于對某個(gè)MP使用出現(xiàn)異常，對MP所有進(jìn)程部分重啟，對數(shù)據(jù)影響大。⑥RECOVMP:MP=1（8），DEPTH=cold start；用于對某個(gè)MP使用出現(xiàn)異常，局部加載進(jìn)程及數(shù)據(jù)，影響較大。13)對某局向中繼部分中斷（二級） (1)啟動前提 對某局向中繼部分中斷；仍有正常通信中繼。 (2)預(yù)案原則 不能影響原有正常業(yè)務(wù)，如有影響，處理須在天窗時(shí)間進(jìn)行。 (3)處理措施 搶修組確認(rèn)預(yù)案啟動前提成立，參照應(yīng)急通信故障的報(bào)告和通報(bào)流程制度啟動應(yīng)急預(yù)案。搶修組請示上級調(diào)度與鐵路局協(xié)商在天窗時(shí)間進(jìn)行處理，處理后須進(jìn)行業(yè)務(wù)驗(yàn)證。 按照不同局向處理如下： ，不影響業(yè)務(wù)使用。 上海MSC與南昌/上海FAS系統(tǒng)各有2 X 2M ， 共4個(gè)2M；至局調(diào)FAS共6個(gè)2M。分布在不同的LTG上，MSC與FAS連接使用PRA信令，同時(shí)傳送信令、話路。①若原因?yàn)槲锢磉B接故障引起，用臨時(shí)連接線連通物理通道，臨時(shí)恢復(fù)業(yè)務(wù)。②若為硬件故障，更換損壞硬件。③若為軟件故障，由廠家現(xiàn)場技術(shù)支持進(jìn)行解決。，不影響業(yè)務(wù)使用。上海MSC與北京、武漢STP 采用兩個(gè)E1連接，分布在不同的LTG上，且每個(gè)2M各 4條LINK，MSC與STP傳送7號信令消息，僅使用LINK（現(xiàn)網(wǎng)武漢STP的2個(gè)E1其他時(shí)隙做話路）。①若原因?yàn)槲锢磉B接故障引起，用臨時(shí)連接線連通物理通道，臨時(shí)恢復(fù)業(yè)務(wù)。②若為硬件故障，更換損壞硬件。③若為軟件故障，由廠家現(xiàn)場技術(shù)支持進(jìn)行解決。，不影響業(yè)務(wù)使用。上海MSC 與武漢MSC 有4個(gè)E1連接，話路E1分布在不同的LTG上。搶修組對故障進(jìn)行排查。①若原因?yàn)槲锢磉B接故障引起，且無法滿足到該MSC的最低通信容量要求時(shí)，用臨時(shí)連接線連通物理通道，臨時(shí)恢復(fù)業(yè)務(wù)。②若為硬件故障，更換損壞硬件。③若為軟件故障，由廠家現(xiàn)場技術(shù)支持進(jìn)行解決。（TRAU）中繼部分中斷，不影響業(yè)務(wù)使用。目前上海MSC下掛的BSC有武廣線（上海）、溫福線、甬臺溫線共三個(gè)BSC，由于MSC與TRAU同在核心網(wǎng)機(jī)房，連接為直連方式，中間僅用跳接線進(jìn)行了轉(zhuǎn)接，所以不會出現(xiàn)由于轉(zhuǎn)接引起的大面積故障，同時(shí)在實(shí)際中只需要存在1條正常的LINK，部分2M的故障是不會響正常的呼叫。四、 應(yīng)急組織1. 上海高鐵通信車間2. 虹橋GSMR工區(qū)3. 諾西公司廠家技術(shù)支持五、 安全措施，確保儀器、儀表、工具、備品、備件全部到位。，設(shè)備恢復(fù)正常后要進(jìn)行前后告警比對，如有異常立即聯(lián)系廠家查明原因。、匯報(bào)流程，與網(wǎng)調(diào)、車間主任保持聯(lián)系。，故障處理完成后需進(jìn)行備份工作。，停放在南輔樓派出所門口。若出現(xiàn)人員傷亡事故直接送往北新涇地段醫(yī)院。電話號碼：62395821。地址：北漁路111號。：汽車往北輔樓方向上北翟路高架，由天山西路口下，右轉(zhuǎn)至天山西路直行，至平塘路泉口路到達(dá)（全程由施工機(jī)動人員陪護(hù)）。六、 附件1. 應(yīng)急通信錄（含廠家人員）2. 圖紙3. 備品備件臺賬4. 設(shè)備運(yùn)用臺賬 上海高鐵通信車間 2016年2月37 / 37