【正文】 ，將三只燈泡直接跨接于電網(wǎng)與發(fā)電機的對應相之間。并車方法為：①通過調(diào)節(jié)發(fā)電機勵磁電流的大小使得 ；②電壓調(diào)整好后，如果相序一致，燈光應表現(xiàn)為明暗交替，如果燈光不是明暗交替，則說明相序不一致，這時應調(diào)整發(fā)電機的出線相序或電網(wǎng)的引線相序，嚴格保證相序一致；③通過調(diào)節(jié)發(fā)電機的轉速改變的頻率，直到燈光明暗交替十分緩慢時，說明和的頻率已十分接近，這時等待燈光完全變暗的瞬間到來，即可合閘并車。 　　2 燈光旋轉法(看動畫)(b)和圖，燈1跨接于A1B，燈2 跨接于B1A，燈3 跨接于C1C。旋轉法并車方法為：①通過調(diào)節(jié)發(fā)電機勵磁電流的大小使得 ；②電壓調(diào)整好后，如果相序一致，則燈光旋轉，否則說明相序不一致，這時應調(diào)整發(fā)電機的出線相序或電網(wǎng)的引線相序，嚴格保證相序一致；③通過調(diào)節(jié)發(fā)電機的轉速改變 的頻率，直到燈光旋轉十分緩慢時，說明 和 頻率已十分接近，這時等待燈 3 完全熄滅的瞬間到來，即可合閘并車。燈光法又稱為理想整步法。由于它對并車條件逐一檢查和調(diào)整，所以費時較多。自整步法　　　自整步法：在相序一致的情況下將勵磁繞組通過適當?shù)碾娮瓒探?，再用原動機把發(fā)電機拖動到接近同步速(相差2~5％)，在沒有接通勵磁電流的情況下將發(fā)電機接入電網(wǎng)，再接通勵磁并調(diào)節(jié)勵磁強弱，依靠定子磁場和轉子磁場之間的電磁轉矩將轉子拉入同步轉速，并車過程即告結束。需要注意的是，勵磁繞組必須通過一限流電阻短接，因為直接開路，將在其中感應出危險的高壓；直接短路，將在定、轉子繞組間產(chǎn)生很大的沖擊電流。自同步法的優(yōu)點是：操作簡單，方便快捷；缺點是：合閘時有沖擊電流。功角特性及有功功率調(diào)節(jié)功率平衡◆。為自原動機向發(fā)電機的輸入的機械功率，其中一部分提供軸與軸承間的摩擦、轉動部分與空氣的摩擦及通風設備的損耗，總計為機械損耗 ，另一部分供給定子鐵心中的渦流和磁滯損耗，總計為鐵心損耗,為通過電磁感應作用轉變?yōu)槎ㄗ永@組上的電功率，稱為電磁功率 。如果是負載運行，定子繞組中還存在定子銅耗，＝－就是發(fā)電機的輸出功率。同步發(fā)電機的功率平衡方程式為　　　　　　　　　　　　　　　　(171)　　定子繞組的電阻一般較小，其銅耗可以忽略不計，則有　　　　　　 　(172)功角的概念 ◆y為內(nèi)功率因數(shù)角，d=yj定義為功角。它表示發(fā)電機的勵磁電勢 和端電壓之間相角差。功角d 對于研究同步電機的功率變化和運行的穩(wěn)定性有重要意義?！　　?畫出了同步電機的時空相量圖。圖中忽略了定子繞組的漏磁電勢，認為≈+，對應于轉子磁勢，對應于電樞磁勢，所以可近似認為端電壓由合成磁勢=+所感應。 和之間的空間相角差即為和之間的時間相角差 ?！　　艨梢姽莇在時間上表示端電壓和勵磁磁勢之間的相位差，在空間上表現(xiàn)為合成磁場軸線與轉子磁場軸線之間夾角。并網(wǎng)運行時，為電網(wǎng)電壓，其大小和頻率不變，對應的合成磁勢總是以同步速度旋轉，因此功角的大小只能由轉子磁勢的角速度決定。穩(wěn)定運行時，和之間無相對運動，d具有固定的值。功角特性 　　◆功角特性指的是電磁功率隨功角d變化的關系曲線=f(d)的?！敉箻O電機 令可以求出對應于最大電磁功率的功角,一般來說凸極電機的在45～90之間?！　　綦[極電機 　　◆最大功率與額定功率的比值定義為同步發(fā)電機的過載能力。對隱極電機來說 有功功率的調(diào)節(jié) ◆功角特性=f(d)反映了同步發(fā)電機的電磁功率隨著功角變化的情況。穩(wěn)態(tài)運行時，同步發(fā)電機的轉速由電網(wǎng)的頻率決定，恒等于同步轉速，即，發(fā)電機的電磁轉矩 和電磁功率之間成正比關系： 電磁轉矩與原動機提供的動力轉矩相平衡其中為空載轉矩因摩擦、風阻等引起的阻力轉矩）?！　　艨梢娨淖儼l(fā)電機輸送給電網(wǎng)的有功功率 ，就必須改變原動機提供的動力轉矩，這一改變可以通過調(diào)節(jié)水輪機的進水量或汽輪機的汽門來達到?！　　舢敼翘幱?到范圍內(nèi)時，隨著d的增大，亦增大，同步發(fā)電機在這一區(qū)間能夠穩(wěn)定運行。 而當d 時，隨著d的增大，反而減小，電磁功率無法與輸入的機械功率相平衡，發(fā)電機轉速越來越大，發(fā)電機將失去同步，故在這一區(qū)間發(fā)電機不能穩(wěn)定運行?！　　敉桨l(fā)電機失去同步后，必須立即減小原動機輸入的機械功率，否則將使轉子達到極高的轉速，以致離心力過大而損壞轉子。另外，失步后，發(fā)電機的頻率和電網(wǎng)頻率不一致，定子繞組中將出現(xiàn)一個很大的電流而燒壞定子繞組。因此，保持同步是十分重要的。 　　◆ 綜上所述：并聯(lián)于電網(wǎng)的發(fā)電機所承擔的有功功率可以通過調(diào)節(jié)原動機輸入的機械功率來改變的。而且電機承擔的有功功率的極限是。當0d時發(fā)電機可以穩(wěn)定運行； d發(fā)電機不能穩(wěn)定運行。 　　◆應當注意，當發(fā)電機的勵磁電流不變時，d的變化也將無功功率的變化。無功功率隨著有功功率的增加而減少，甚至可能導致無功功率改變符號，這是應當避免的。因此如果只要求改變發(fā)電機所承擔的有功功率時，應該在調(diào)節(jié)發(fā)電機有功功率的同時適當調(diào)節(jié)發(fā)電機的無功功率。并網(wǎng)運行時無功功率的調(diào)節(jié)　無功功率的調(diào)節(jié)　◆接在電網(wǎng)上運行的負載類型很多，多數(shù)負載除了消耗有功功率外，還要消耗電感性無功功率，如接在電網(wǎng)上運行的異步電機、變壓器、電抗器等。所以電網(wǎng)除了供應有功功率外，還要供應大量滯后性的無功功率?！　　?電網(wǎng)所供給的全部無功功率一般由并網(wǎng)的發(fā)電機分擔?！　　?電網(wǎng)的電壓和頻率不會因為一臺發(fā)電機運行情況的改變而改變，即并網(wǎng)發(fā)電機的電壓和頻率將維持常數(shù)。◆ 如果保持原動機的拖動轉矩不變(即不調(diào)節(jié)原動機的汽門、油門或水門)，那么發(fā)電機輸出的有功功率亦將保持不變?！簦[極發(fā)電機的電勢相量圖，和的矢端必須落在直線AB和CD上?！　、偃绻谀骋粍畲烹娏鲿r，正好與平行，此時無功功率為零,發(fā)電機輸出的全部是有功功率，發(fā)電機正常勵磁?！　、谌绻黾觿畲烹娏鞯?，則將沿直線AB右移到1 ，將沿直線CD下移至1 ，1滯后于，發(fā)電機處于過勵狀態(tài)，輸出功率中除了有功功率外，還有滯后性的無功功率；　?、廴鐚畲烹娏鳒p少到2，則沿BA左移到2 ，沿DC 上移到2，2超前于，發(fā)電機處于欠勵狀態(tài)，發(fā)電機輸出功率中除了有功功率外，還有超前性的無功功率。　V形曲線◆可見，通過調(diào)節(jié)勵磁電流可以達到調(diào)節(jié)同步發(fā)電機無功功率的目的。當從某一欠勵狀態(tài)開始增加勵磁電流時，發(fā)電機輸出的超前的無功功率開始減少，電樞電流中的無功分量也開始減少；達到正常勵磁狀態(tài)時，無功功率變?yōu)榱?，電樞電流中的無功分量也變?yōu)榱?，此時 ；如果繼續(xù)增加勵磁電流，發(fā)電機將輸出滯后性的無功功率，電樞電流中的無功分量又開始增加?！　　?電樞電流隨勵磁電流變化的關系表現(xiàn)為一個V形曲線。V形曲線是一簇曲線，每一條V形曲線對應一定的有功功率。V形曲線上都有一個最低點，對應cosj=0 的情況。將所有的最低點連接起來，將得到與cosj=0對應的曲線，該線左邊為欠勵狀態(tài)，功率因數(shù)超前，右邊為過勵狀態(tài)，功率因數(shù)滯后（）。，亦可直接通過負載試驗求得。