延續(xù)進(jìn)路電路講義-資料下載頁
2025-04-16 23:13本頁面
【正文】 進(jìn)路不能鎖閉就選不出它的延續(xù)進(jìn)路，因?yàn)榻榆囘M(jìn)路鎖閉后，XⅢLAJ才能吸起。這就是說，接車進(jìn)路不鎖閉就選不出它的延續(xù)進(jìn)路，延續(xù)進(jìn)路不鎖閉防護(hù)該車進(jìn)路的進(jìn)站信號機(jī)不能開放，這樣既保證了安全，又提高了行車效率。 （二）執(zhí)行組電路動作程序延續(xù)進(jìn)路選出且道岔轉(zhuǎn)換完畢后，網(wǎng)絡(luò)的7線、8線、9線順序工作，于是將延續(xù)進(jìn)路鎖閉。在SⅢPZJ↑、SⅢPZCJ↓后，接車進(jìn)路的13線接通，XAPKJ↑。在SⅢPZJ↑，SⅢPZCJ↓及SPZJ↑后，延續(xù)進(jìn)路的11線與接車進(jìn)路的11線接通，并由延續(xù)進(jìn)路的終端部位向11線送出KZ電源，使接在11線接車進(jìn)路始端部位的XALXJ勵磁吸起，于是XA進(jìn)站信號機(jī)開放。在XALXJ勵磁過程中檢查了接車進(jìn)路及延續(xù)進(jìn)路上的道岔位置、進(jìn)路空閑、道岔和敵對進(jìn)路被鎖閉等聯(lián)鎖條件。另外與接車進(jìn)路的11線連通的是延續(xù)進(jìn)路的11線，而不是調(diào)車進(jìn)路的11線，保證了延續(xù)進(jìn)路有足夠的長度。這時(shí)即使區(qū)間不空閑，也能開放延續(xù)進(jìn)路的進(jìn)站信號機(jī)，從而區(qū)分了對延續(xù)進(jìn)路和發(fā)車進(jìn)路的不同要求。 列車進(jìn)站后，接車進(jìn)路的正常解鎖和不帶延續(xù)進(jìn)路時(shí)一樣。其延續(xù)進(jìn)路的解鎖過程可用以下邏輯關(guān)系式表示： 11DGJF↓→ SⅢPJJ↑3分 XPSHJ↑→XⅢPJSJ↑→QJJ↓→①ⅢGJF↓→ GJJ↓ ①→ 2LJ↑→…2LJ↑→GJJ↑→1LJ↑→1LJ↑→……11SJ↑→SⅢPZCJ↑→ SJ↑ SJ↑ 從上述關(guān)系式可看出：延續(xù)進(jìn)路是從列車頭部進(jìn)入股道3min后解鎖的；延續(xù)進(jìn)路解鎖時(shí)，12線和13線的動作程序與取消進(jìn)路時(shí)間相同。 在XA開放后，如果想取消進(jìn)路，則必須先取消接車進(jìn)路，后取消延續(xù)進(jìn)路。這是因?yàn)椋旱谝?，接車進(jìn)路不取消，在9線上經(jīng)由SⅢPZCJ后接點(diǎn)條件接有KZ電源，QJJ和GJJ都不會落下；第二，接車進(jìn)路不取消，不能向12線送出解鎖電源KF，因?yàn)樵?2線上接有SⅢPZCJ前接點(diǎn)。 人工解鎖時(shí)，也要先辦理接車進(jìn)路的人工解鎖，在延時(shí)3min接車進(jìn)路解鎖后，再辦理延續(xù)進(jìn)路的取消，此進(jìn)延續(xù)進(jìn)路的解鎖是不限時(shí)的。（三）辦理延續(xù)進(jìn)路后連續(xù)發(fā)車開放出站信號機(jī)：所謂連續(xù)發(fā)車是指進(jìn)站列車不停即發(fā)車。此時(shí)要將延續(xù)進(jìn)路改為發(fā)車進(jìn)路，使出站信號機(jī)開放。辦理手續(xù)只要求按壓一下發(fā)車進(jìn)路始端按鈕。有兩種可能情況：一是在接車進(jìn)路未解鎖前辦理。這里SⅢPZCJ落下；二是在接車進(jìn)路已經(jīng)解鎖，延續(xù)進(jìn)路尚未解鎖前辦理，此進(jìn)SⅢPJJ吸起。 在第二種情況下，如果列車在站內(nèi)已經(jīng)停車，停車1分鐘后想發(fā)車，這里延續(xù)進(jìn)路尚未解鎖?？紤]連續(xù)發(fā)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)包括此種情況，否則不能及時(shí)開放出站信號機(jī)，將延遲發(fā)車時(shí)間。 在第一種情況下，電路的動作程序是： 按壓 XⅢLA→XⅢLAJ↑→XⅢXJJ↓ XⅢKXJ↑→① （SⅢPZCJ↓）→ 松開 XⅢLA→XⅢLAJ↓→XⅢXJJ↑→ XⅢLXJ↑ ①→在第二種情況下，電路的動作程序是： 按壓 XⅢLA→XⅢLAJ↑→XⅢXJJ↓XⅢKXJ↑→① （SⅢPJJ↑）→ 松開 XⅢLA→XⅢLAJ↓→XⅢXJJ↑→ XⅢLXJ↑ ①→可見，在XⅢLAJ吸起后XⅢXJJ落下，因此在XⅢKXJ電路中，要與XⅢXJJ前接點(diǎn)并聯(lián)SⅢPZCJ后接點(diǎn)（第一種情況需要）和SⅢPJJ前接點(diǎn)（第二種情況需要）。（四）以D2為延續(xù)進(jìn)路終端時(shí)以D2為延續(xù)進(jìn)路終端時(shí)的延續(xù)進(jìn)路，要在D2PZJ吸起以后，因?yàn)榇藭r(shí)在7線和8線的終端部位，都要接入D2PZJ前接點(diǎn)。接入此接點(diǎn)的目的，是為了區(qū)別是延續(xù)進(jìn)路而不是發(fā)車進(jìn)路。選發(fā)車進(jìn)路時(shí)，如果錯(cuò)誤地以此為終端，也不會使網(wǎng)絡(luò)接通，不至于造成進(jìn)路的錯(cuò)誤鎖閉。以D2為延續(xù)進(jìn)路終端時(shí)，在13線上該進(jìn)路終端部位也不接KZ電源，這個(gè)KZ電源只在以發(fā)車口為終端時(shí)才接。這是因?yàn)橐訢2為終端的延續(xù)進(jìn)路不準(zhǔn)許改變?yōu)榘l(fā)車進(jìn)路，出站信號機(jī)沒有開放的可能性。但應(yīng)當(dāng)注意，在12線和13線的連接線上，應(yīng)接入FDGJ后接點(diǎn)和PZJ前接點(diǎn)，否則延續(xù)進(jìn)路將不能解鎖。（五） 辦理發(fā)車進(jìn)路開放出站信號機(jī)時(shí)： 列車進(jìn)站后停車3min后發(fā)車，或由XB進(jìn)站的列車發(fā)車時(shí)，都要按進(jìn)路式辦理，按壓進(jìn)路始、終端兩個(gè)按鈕，這和沒有延續(xù)進(jìn)路的情況一樣的。因?yàn)檫@里，XⅢXJJ↑、SGJJ↑、SPZJ↓、SⅢPJJ↓、SⅢPZCJ↑，所以XⅢKXJ能勵磁，使出站信號機(jī)開放。 在圖44的11線上，接有KTJ的第6組接點(diǎn)，用它區(qū)別所辦理的是發(fā)車進(jìn)路還是延續(xù)進(jìn)路。發(fā)車進(jìn)路時(shí)KTJ必須吸起，而延續(xù)進(jìn)路時(shí)KTJ可以在落下狀態(tài)，但SPZJ必須吸起，因?yàn)樵诮⒀永m(xù)進(jìn)路后，可以改為發(fā)車進(jìn)路，所以在13線終端部位，必須再接入KTJ前接點(diǎn)，用以證明區(qū)間空閑，已辦好閉塞手續(xù)。
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