mtt5026-1999煤礦礦井井底車場硐室設(shè)計規(guī)范-資料下載頁
2025-04-16 07:11本頁面
【正文】 中華人民共和國行業(yè)標準煤礦礦井井底車場硐室設(shè)計規(guī)范MT/T 50261999條文說明前 言根據(jù)國家計委計綜合[1990]30號文的要求，由煤炭部武漢設(shè)計研究院編制的《煤礦礦井井底車場硐室設(shè)計規(guī)范》MT/T 50261999，經(jīng)國家煤炭工業(yè)局于1999年1月11日以煤規(guī)字[1999]第10號文批準發(fā)布。為便于有關(guān)人員在使用本規(guī)范時能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，按本規(guī)范中的章、節(jié)、條的順序，編制了煤礦礦井井底車場硐室設(shè)計規(guī)范》的條文說明，供使用人員參考。在使用中，如發(fā)現(xiàn)本條文說明有不妥之處，將意見寄煤炭部武漢設(shè)計研究院，供今后修訂時參考。目 次1 總則2 基本規(guī)定3 主排水系統(tǒng)硐室5 運輸系統(tǒng)硐室、變流室（水）站6 井下爆炸材料庫7 安全設(shè)施硐室1 總 則 本條闡明了制定《煤礦礦井井底車場硐室設(shè)計規(guī)范》的目的。 本條說明規(guī)范的適用范圍為新建煤礦礦井井底車場硐室布置，支護等有關(guān)設(shè)計標準。基本規(guī)定～ 為井底車場硐室在布置、支護方面的原則和共性要求。 3 主排水系統(tǒng)硐室 主排水泵硐室 “硐室與井簡垂直距離不宜小于20m”，是從二個因素考慮：一是滿足管子道傾角后，其平臺高于主排水泵硐室地面7m以上所需的水平距離；二是有利于主排水泵硐室、副井井底連接硐室、管子道及副井井簡的施工和維護。 主排水泵硐室的設(shè)備系指離心式水泵。 第3款由于泵房通道與井底車場巷道連接處，以前采用轉(zhuǎn)盤運轉(zhuǎn)方式較多，轉(zhuǎn)盤設(shè)在井底車場運輸頻繁地段，容易發(fā)生故障，而轉(zhuǎn)盤使用機會又很少，現(xiàn)在不少礦井沒計已采用起吊方式替代轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)運。故本規(guī)范推薦采用起吊轉(zhuǎn)運設(shè)備的方式。 水 倉 第1款中強調(diào)水倉布置的層位和入口位置，是為了避免水倉之間出現(xiàn)漏水和利于大巷排水。 第2款提出盡量壓縮水倉人口與吸水井之間的貫通長度，目的是為減少因水倉坡度造成的無效容積，從而提高水倉的有效利用率。同時，也可在水倉布置方式上采取措施，如水倉進行分組布置等，來提高水倉的有效利用率。 第5款“對于采用水砂充填、水力采煤和其它污水中帶有大量雜質(zhì)的礦井”，本規(guī)范規(guī)定“井下應(yīng)設(shè)置專門的沉淀及清理系統(tǒng)”，對于一般礦井可根據(jù)實際需要確定，故此不作規(guī)定。 運輸系統(tǒng)硐室 井下架線式電機車修理間及變流室 設(shè)備安裝檢修、起吊要求時，其材料可采用混凝土、磚、鋼板、玻璃鋼復合材料等。 并下昔電池式電機車修理間及充電室、變流室 第2款充電硐室防止氫氣積聚措施，可通過改善硐室與回風巷的連接方式或加大通風量等方法解決。 并下防爆柴油機車修理間及加油(水)站，加油站兩端應(yīng)加沒有混凝土門檻的防火門。 為排除柴油機檢修中產(chǎn)生的廢氣和加油站事故時產(chǎn)生的有害氣體，修理間及加油站應(yīng)能獨立通風。 加油站油罐容量參照柴油機車油箱最大容量不超過8h用油量的規(guī)定確定。油罐車選型時宜以1輛油罐車滿足容量要求。 推車機及翻車機硐室 第2款中規(guī)定“并采取除塵措施”，系指采取灑水、控制風速等降塵手段。 第4款“硐室內(nèi)應(yīng)采取防止瓦斯積聚措施”，是針對翻車機硐室一般高度較大，并處于煤倉上部，當硐室通過風量、風速較小，而原煤瓦斯吸附性又較強時，在此轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)中仍可能有部分瓦斯釋放出來積聚在碉室頂部需要排出而制訂的。6 井下爆炸材料硐室 井下爆炸材料庫 第5款，井下爆炸材料庫的兩個出口，必須分別設(shè)置抗沖擊波活門和抗沖擊波密閉門，其抗沖擊波壓力按《煤礦安全規(guī)程》1992年版執(zhí)行說明中的要求確定，其中門的抗力1500POa及2500Pa。第7款規(guī)定“……出口通道坡度不宜小于7‰”，主要考慮爆炸材料庫水溝斷面小。長期受粉塵影響流水不暢故適當加大通道坡度保證硐室排水，同時加大了硐室與外部巷道間的高差，使硐室可處于較為干燥的環(huán)境中。 7 安全設(shè)施硐室 防水閘門硐室 隨著礦井開采深度與水壓的加大，對防水閘門硐室的位置應(yīng)慎重選擇，所以強調(diào)“應(yīng)選擇在比較堅硬、致密、穩(wěn)定的巖層中”。而實際情況往往難以實現(xiàn)，但應(yīng)在可供選擇范圍中，經(jīng)施工揭露后確定碉室的位置。、 井下防水閘門墻體結(jié)構(gòu)型式中，圓柱形、楔形公式分別來源于原蘇聯(lián)的布赫曼、莫特洛科夫著《礦井密閉工程》及卡爾麥科夫建議公式(發(fā)表于1968年“Yrojib”雜志第4期)。由于公式比較陳舊，有關(guān)參數(shù)在長期使用中已作過調(diào)整。 倒截錐形的結(jié)構(gòu)形式及計算公式，是以控制墻體抗剪面末端剪應(yīng)力及墻體末端自由邊界主應(yīng)力進行計算，以確定防水閘門墻體長度和嵌入圍巖深度。，經(jīng)光彈性實驗和相似材料模擬試驗以及山東肥城礦務(wù)局陶陽礦水閘門硐室試驗實測數(shù)據(jù)回歸后提出的結(jié)構(gòu)形式和計算方法。 在肥城礦務(wù)局陶陽礦井進行的工業(yè)性試驗中，—，并且穩(wěn)壓中曾達到5MPa的壓力。 1993年3月17日由中國統(tǒng)配煤礦總公司基建局組織，有關(guān)院校、設(shè)計、生產(chǎn)等部門專家參加，對《井下單軌防水閘門硐室設(shè)計及計算理論研究》課題進行鑒定，“一致同意防水閘門硐室設(shè)計計算理論予以通過鑒定，并建議推廣使用?！?。根據(jù)國家標準《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》(GB50153—92)“工程結(jié)構(gòu)設(shè)計宜采用分項系數(shù)表達的以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計方法”的原則，在計算公式中采用γo、γf、γd、γsd等分項系數(shù)，其中γd、γsd由于在中高壓水壓條件下，所進行的模擬試驗與實際測試，閘門墻體承載結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布較復雜，不定性因素多，需在大量試驗基礎(chǔ)上進行數(shù)據(jù)收集、回歸工作，并結(jié)合實際情況確定取值。當缺少試驗基礎(chǔ)時，設(shè)計中可按條文的規(guī)定取值。所謂硐室凈斷面積大，如雙軌巷道水閘門；所謂水壓大，如4．0MPa以上；所謂圍巖抗壓強度低，系指其抗壓強度低于混凝土抗壓強度，雖經(jīng)采取加固措施，為安全計采用較大值。 —3中，平直段L一般情況下不設(shè)，當圍巖較軟時，兩截錐體相交處的巖石尖角不易保持，增加一平直段。 防水閘門硐室竣工后必須進行注水加壓試驗，為現(xiàn)行《礦山井巷工程施工驗收規(guī)范》的規(guī)定，試驗中注水壓力應(yīng)據(jù)硐室承受水壓大小采取分級加壓、穩(wěn)壓措施逐步實現(xiàn)以策安全。
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