mtt5026-1999煤礦礦井井底車(chē)場(chǎng)硐室設(shè)計(jì)規(guī)范-資料下載頁(yè)
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【正文】 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)煤礦礦井井底車(chē)場(chǎng)硐室設(shè)計(jì)規(guī)范MT/T 50261999條文說(shuō)明前 言根據(jù)國(guó)家計(jì)委計(jì)綜合[1990]30號(hào)文的要求，由煤炭部武漢設(shè)計(jì)研究院編制的《煤礦礦井井底車(chē)場(chǎng)硐室設(shè)計(jì)規(guī)范》MT/T 50261999，經(jīng)國(guó)家煤炭工業(yè)局于1999年1月11日以煤規(guī)字[1999]第10號(hào)文批準(zhǔn)發(fā)布。為便于有關(guān)人員在使用本規(guī)范時(shí)能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，按本規(guī)范中的章、節(jié)、條的順序，編制了煤礦礦井井底車(chē)場(chǎng)硐室設(shè)計(jì)規(guī)范》的條文說(shuō)明，供使用人員參考。在使用中，如發(fā)現(xiàn)本條文說(shuō)明有不妥之處，將意見(jiàn)寄煤炭部武漢設(shè)計(jì)研究院，供今后修訂時(shí)參考。目 次1 總則2 基本規(guī)定3 主排水系統(tǒng)硐室5 運(yùn)輸系統(tǒng)硐室、變流室（水）站6 井下爆炸材料庫(kù)7 安全設(shè)施硐室1 總 則 本條闡明了制定《煤礦礦井井底車(chē)場(chǎng)硐室設(shè)計(jì)規(guī)范》的目的。 本條說(shuō)明規(guī)范的適用范圍為新建煤礦礦井井底車(chē)場(chǎng)硐室布置，支護(hù)等有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。基本規(guī)定～ 為井底車(chē)場(chǎng)硐室在布置、支護(hù)方面的原則和共性要求。 3 主排水系統(tǒng)硐室 主排水泵硐室 “硐室與井簡(jiǎn)垂直距離不宜小于20m”，是從二個(gè)因素考慮：一是滿足管子道傾角后，其平臺(tái)高于主排水泵硐室地面7m以上所需的水平距離；二是有利于主排水泵硐室、副井井底連接硐室、管子道及副井井簡(jiǎn)的施工和維護(hù)。 主排水泵硐室的設(shè)備系指離心式水泵。 第3款由于泵房通道與井底車(chē)場(chǎng)巷道連接處，以前采用轉(zhuǎn)盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)方式較多，轉(zhuǎn)盤(pán)設(shè)在井底車(chē)場(chǎng)運(yùn)輸頻繁地段，容易發(fā)生故障，而轉(zhuǎn)盤(pán)使用機(jī)會(huì)又很少，現(xiàn)在不少礦井沒(méi)計(jì)已采用起吊方式替代轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)。故本規(guī)范推薦采用起吊轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的方式。 水 倉(cāng) 第1款中強(qiáng)調(diào)水倉(cāng)布置的層位和入口位置，是為了避免水倉(cāng)之間出現(xiàn)漏水和利于大巷排水。 第2款提出盡量壓縮水倉(cāng)人口與吸水井之間的貫通長(zhǎng)度，目的是為減少因水倉(cāng)坡度造成的無(wú)效容積，從而提高水倉(cāng)的有效利用率。同時(shí)，也可在水倉(cāng)布置方式上采取措施，如水倉(cāng)進(jìn)行分組布置等，來(lái)提高水倉(cāng)的有效利用率。 第5款“對(duì)于采用水砂充填、水力采煤和其它污水中帶有大量雜質(zhì)的礦井”，本規(guī)范規(guī)定“井下應(yīng)設(shè)置專門(mén)的沉淀及清理系統(tǒng)”，對(duì)于一般礦井可根據(jù)實(shí)際需要確定，故此不作規(guī)定。 運(yùn)輸系統(tǒng)硐室 井下架線式電機(jī)車(chē)修理間及變流室 設(shè)備安裝檢修、起吊要求時(shí)，其材料可采用混凝土、磚、鋼板、玻璃鋼復(fù)合材料等。 并下昔電池式電機(jī)車(chē)修理間及充電室、變流室 第2款充電硐室防止氫氣積聚措施，可通過(guò)改善硐室與回風(fēng)巷的連接方式或加大通風(fēng)量等方法解決。 并下防爆柴油機(jī)車(chē)修理間及加油(水)站，加油站兩端應(yīng)加沒(méi)有混凝土門(mén)檻的防火門(mén)。 為排除柴油機(jī)檢修中產(chǎn)生的廢氣和加油站事故時(shí)產(chǎn)生的有害氣體，修理間及加油站應(yīng)能獨(dú)立通風(fēng)。 加油站油罐容量參照柴油機(jī)車(chē)油箱最大容量不超過(guò)8h用油量的規(guī)定確定。油罐車(chē)選型時(shí)宜以1輛油罐車(chē)滿足容量要求。 推車(chē)機(jī)及翻車(chē)機(jī)硐室 第2款中規(guī)定“并采取除塵措施”，系指采取灑水、控制風(fēng)速等降塵手段。 第4款“硐室內(nèi)應(yīng)采取防止瓦斯積聚措施”，是針對(duì)翻車(chē)機(jī)硐室一般高度較大，并處于煤倉(cāng)上部，當(dāng)硐室通過(guò)風(fēng)量、風(fēng)速較小，而原煤瓦斯吸附性又較強(qiáng)時(shí)，在此轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)中仍可能有部分瓦斯釋放出來(lái)積聚在碉室頂部需要排出而制訂的。6 井下爆炸材料硐室 井下爆炸材料庫(kù) 第5款，井下爆炸材料庫(kù)的兩個(gè)出口，必須分別設(shè)置抗沖擊波活門(mén)和抗沖擊波密閉門(mén)，其抗沖擊波壓力按《煤礦安全規(guī)程》1992年版執(zhí)行說(shuō)明中的要求確定，其中門(mén)的抗力1500POa及2500Pa。第7款規(guī)定“……出口通道坡度不宜小于7‰”，主要考慮爆炸材料庫(kù)水溝斷面小。長(zhǎng)期受粉塵影響流水不暢故適當(dāng)加大通道坡度保證硐室排水，同時(shí)加大了硐室與外部巷道間的高差，使硐室可處于較為干燥的環(huán)境中。 7 安全設(shè)施硐室 防水閘門(mén)硐室 隨著礦井開(kāi)采深度與水壓的加大，對(duì)防水閘門(mén)硐室的位置應(yīng)慎重選擇，所以強(qiáng)調(diào)“應(yīng)選擇在比較堅(jiān)硬、致密、穩(wěn)定的巖層中”。而實(shí)際情況往往難以實(shí)現(xiàn)，但應(yīng)在可供選擇范圍中，經(jīng)施工揭露后確定碉室的位置。、 井下防水閘門(mén)墻體結(jié)構(gòu)型式中，圓柱形、楔形公式分別來(lái)源于原蘇聯(lián)的布赫曼、莫特洛科夫著《礦井密閉工程》及卡爾麥科夫建議公式(發(fā)表于1968年“Yrojib”雜志第4期)。由于公式比較陳舊，有關(guān)參數(shù)在長(zhǎng)期使用中已作過(guò)調(diào)整。 倒截錐形的結(jié)構(gòu)形式及計(jì)算公式，是以控制墻體抗剪面末端剪應(yīng)力及墻體末端自由邊界主應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算，以確定防水閘門(mén)墻體長(zhǎng)度和嵌入圍巖深度。，經(jīng)光彈性實(shí)驗(yàn)和相似材料模擬試驗(yàn)以及山東肥城礦務(wù)局陶陽(yáng)礦水閘門(mén)硐室試驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)回歸后提出的結(jié)構(gòu)形式和計(jì)算方法。 在肥城礦務(wù)局陶陽(yáng)礦井進(jìn)行的工業(yè)性試驗(yàn)中，—，并且穩(wěn)壓中曾達(dá)到5MPa的壓力。 1993年3月17日由中國(guó)統(tǒng)配煤礦總公司基建局組織，有關(guān)院校、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等部門(mén)專家參加，對(duì)《井下單軌防水閘門(mén)硐室設(shè)計(jì)及計(jì)算理論研究》課題進(jìn)行鑒定，“一致同意防水閘門(mén)硐室設(shè)計(jì)計(jì)算理論予以通過(guò)鑒定，并建議推廣使用?！?。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50153—92)“工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宜采用分項(xiàng)系數(shù)表達(dá)的以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法”的原則，在計(jì)算公式中采用γo、γf、γd、γsd等分項(xiàng)系數(shù)，其中γd、γsd由于在中高壓水壓條件下，所進(jìn)行的模擬試驗(yàn)與實(shí)際測(cè)試，閘門(mén)墻體承載結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布較復(fù)雜，不定性因素多，需在大量試驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、回歸工作，并結(jié)合實(shí)際情況確定取值。當(dāng)缺少試驗(yàn)基礎(chǔ)時(shí)，設(shè)計(jì)中可按條文的規(guī)定取值。所謂硐室凈斷面積大，如雙軌巷道水閘門(mén)；所謂水壓大，如4．0MPa以上；所謂圍巖抗壓強(qiáng)度低，系指其抗壓強(qiáng)度低于混凝土抗壓強(qiáng)度，雖經(jīng)采取加固措施，為安全計(jì)采用較大值。 —3中，平直段L一般情況下不設(shè)，當(dāng)圍巖較軟時(shí)，兩截錐體相交處的巖石尖角不易保持，增加一平直段。 防水閘門(mén)硐室竣工后必須進(jìn)行注水加壓試驗(yàn)，為現(xiàn)行《礦山井巷工程施工驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定，試驗(yàn)中注水壓力應(yīng)據(jù)硐室承受水壓大小采取分級(jí)加壓、穩(wěn)壓措施逐步實(shí)現(xiàn)以策安全。
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