【導(dǎo)讀】通干線，也是連接大理州、普洱市、西雙版納及通向南亞各國最便捷的公路通道。段，分別為：清涼段、文光段、文井段、南京山段、速南河段。程，施工里程為：K27+380-K30+615。公路等級(jí)為高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)。工程范圍：5合同段土建工程，含路基、防護(hù)、橋梁、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTGF90-2020；《扣件式鋼管安全爬梯安全技術(shù)規(guī)范》；《高處作業(yè)分級(jí)》;《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》；參照其他相關(guān)國家及地方規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。故率1%以下；杜絕重大人身傷亡事故、機(jī)械事故和火災(zāi)事故。，配置相應(yīng)的安全管理人員。安全管理制度的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)控制。構(gòu)，保證安全工作自上而下有效的實(shí)施，由安全監(jiān)管部負(fù)責(zé)日常管理工作。全生產(chǎn)隱患排查治理工作。在安全爬梯、爬梯上下攀爬失手而墜落；安全爬梯上的腳手板、架子管因變形、斷裂而失穩(wěn)導(dǎo)致人員墜落。

　　

【正文】 ： Nl = Nlw + N0 連墻件風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值按安全爬梯頂部高度計(jì)算μ z＝ ，μ s＝ ，ω 0 25 ＝ ， Wk = zμ sω 0= = kN/m2； 每個(gè)連墻件的覆蓋面積內(nèi)安全爬梯外側(cè)的迎風(fēng)面積 Aw = m2； 按《建筑施工扣件式鋼管安全爬梯安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ1302020)墻件約束安全爬梯平面外變形所產(chǎn)生的軸向力 (kN), N0= kN； 風(fēng)荷載產(chǎn)生的連墻件軸向力設(shè)計(jì)值 (kN)，按照下式計(jì)算： Nlw = Wk Aw = 1 kN； 連墻件的軸向力設(shè)計(jì)值 Nl = Nlw + N0= 6 kN； 連墻件承載力設(shè)計(jì)值按下式計(jì)算： Nf = φ A [f] 其中 φ 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)； 由長細(xì)比 l/i = 300/ φ =， l為內(nèi)排架距離墻的長度； A = cm2； [f]=205 N/mm2； 連墻件軸向承載力設(shè)計(jì)值為 Nf = 104 205 103 = kN； Nl = 6 Nf = ,連墻件的設(shè)計(jì)計(jì)算滿足要求！ 連墻件采用雙扣件與墻體連接。 由以上計(jì)算得到 Nl = 6小于雙扣件的抗滑力 16 kN，滿足要求！ 26 連墻件扣件連接示意圖 九）立桿的地基承載力計(jì)算 : 立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力應(yīng)滿足下式的要求 p ≤ fg 地基承載力設(shè)計(jì)值 : fg = fgk kc = 230 kPa； 其中，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值： fgk= 230 kPa ； 安全爬梯地基承載力調(diào)整系數(shù)： kc = 1 ； 立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力： p = N/A = kPa ； 其中，上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的軸向力設(shè)計(jì)值 ： N = kN； 基礎(chǔ)底面面積 ： A = m2 。 p= ≤ fg=230 kPa 。地基承載力滿足要求！ 六、安全爬梯事故人員傷害應(yīng)急預(yù)案 目的 為確保我項(xiàng)目部工程安全爬梯安全并預(yù)防事故，萬一在發(fā)生傾斜、下沉、倒塌事故時(shí)，能迅速有效地開展搶救工作，以最大限度地降低員工及相關(guān)方生命安 27 全風(fēng)險(xiǎn)，特制定本應(yīng)急救援預(yù)案。 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 （ 1）項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長： 洪小文 副組長： 黃世宏 、 王孝鈞 成 員： 劉峰、劉陽、李應(yīng)柱、周康山、馬世群、尚彩娟、石甜 應(yīng)急救援辦公室設(shè)在安全監(jiān)管部，劉峰任辦公室主任。 值班電話：辦公室電話： 18305556930 值班車輛：項(xiàng)目部機(jī)動(dòng)車輛 領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮，簽發(fā)啟動(dòng)令、終止令、通行令。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安全部。 搶險(xiǎn)救援組：以所發(fā)生事故工區(qū)為主，工程部、 安全監(jiān)管部 、綜合辦公室、物 供 部、財(cái)務(wù)部部門配合組成。 事故調(diào)查組：以當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門，局、公司安全主管部門為主，總工、工程部、安 全監(jiān)管 部、物 供 部等部門配合組成。 （ 2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織培訓(xùn)，提高應(yīng)急能力。 當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，負(fù)責(zé)救險(xiǎn)的人員、器材、車輛、通訊聯(lián)絡(luò)和組織指揮協(xié)調(diào)。 負(fù)責(zé)配備好各種應(yīng)急物資和消防器材、 急救藥品等 其他應(yīng)急設(shè)備。 發(fā)生事故及 時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，控制事故的擴(kuò)大和連續(xù) 發(fā)生，并迅 28 速向上級(jí)機(jī)構(gòu)匯報(bào)。 負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)、疏散、救助及通信聯(lián)絡(luò)。 組織應(yīng)急檢查，保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，對(duì)危險(xiǎn)性較大的項(xiàng)目與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系，做好救護(hù)準(zhǔn)備。 現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急處理 （ 1）火災(zāi)事故應(yīng)急處理 及時(shí)報(bào)警，組織撲救 ； 集中力量控制火勢(shì) ； 消滅飛火。組織人力密切監(jiān)視未燃盡飛火，防止造成新的火源 ； 疏散物資，安排人力物力對(duì)沒被破壞的物品進(jìn)行疏散，減少損失，防止火勢(shì)蔓延 ； 注意人身安全全 ； 積極搶救被困人員 ； 配合好消防人員，最終將火撲滅。 （ 2）觸電事故應(yīng)急處理 立即切斷電源 ； 傷員被救后應(yīng)迅速觀察其呼吸、心跳情況，必要時(shí)可采取人工呼吸、心臟擠壓術(shù) ； 處理電擊時(shí)，還應(yīng)注意有無其他損傷而做出相應(yīng)處理 ； 局部電擊時(shí)，應(yīng)對(duì)傷員進(jìn)行早期清創(chuàng)處理，創(chuàng)面宜暴露，不宜包扎。電擊而發(fā)生內(nèi)部組織壞死時(shí)，必須注射破傷風(fēng)抗菌素。 （ 3） 高處墜落事故傷害應(yīng)急處理 29 如現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生人身意外傷害事故，如當(dāng)事人沒有自覺癥狀，不要輕易放走當(dāng)事人，要對(duì)其進(jìn)行全面檢查并觀察 24 小時(shí)，確實(shí)沒有損傷時(shí)才能視為正常而放行； 傷員被救后應(yīng)迅速觀察其呼吸、心跳情況，必要時(shí)可采取人工呼吸、心臟擠壓術(shù) 現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生人身意外傷害事故，不要慌亂，派專人守在傷員前進(jìn)行臨時(shí)救護(hù)。并立即與急救中心或醫(yī)院聯(lián)系說明傷員所處地點(diǎn)，行車路線及達(dá)到所在地點(diǎn)的明顯標(biāo)志； 對(duì)于骨折傷員，特別是懷疑頸、胸腰椎骨折傷員要做好固定，用硬板搬運(yùn)，不得隨意拉扯、扭曲身體搬運(yùn)； （ 4） 其他人身傷害事故處理 向項(xiàng)目部匯報(bào) ； 應(yīng)立即排除其他隱患，防止救援人員遇到傷害 ； 積極進(jìn)行傷員搶救 。 應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò) 項(xiàng)目部 24 小時(shí)應(yīng)急職守電話： 18305556930，接收人員應(yīng)及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排通告相關(guān)部門及人員，并按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)。 生產(chǎn)安全事故救援預(yù)案啟動(dòng)程序流程圖 30 報(bào)告 力所能及的險(xiǎn)情 意見匯報(bào) 報(bào)告 指示 險(xiǎn)情報(bào)警 現(xiàn)場(chǎng)工作組事故報(bào)告 組織實(shí)施救援工作 地方人民政府、 市交通運(yùn)輸局、 安監(jiān)等部門、 地方醫(yī)院 項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng) 導(dǎo)小組 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作小組 處理事故善后工作