輪機工程航行實習報告-資料下載頁
2025-04-14 06:01本頁面
【正文】 速下運轉，活塞變形量不夠，燃燒不完全，有柴油沿缸壁進入油底殼使?jié)櫥拖♂屪冑|；廢氣進入油底殼凝結成水分和酸性物質，使?jié)櫥妥冑|；機油濾芯臟，未濾清的臟潤滑油進入潤滑部位，加速零件的磨損；濾芯密封圈破裂而發(fā)生內漏，以不問潤滑油未經濾芯而直通過濾清器而造成潤滑油變質。（4）潤滑油消耗量大發(fā)動機功率下降，油底殼潤滑油平面下降較快，排氣冒藍煙，一般是由于油封或襯墊的滲漏或汽缸壁磨損過渡燒潤滑油引起的。具體原因：活塞與缸壁間隙過大；活塞環(huán)特別是油環(huán)彈性差；缸套、活塞環(huán)過渡磨損，活塞環(huán)被黏住、對口，或扭曲環(huán)裝反；活塞環(huán)與幻槽邊隙和側隙過大，或活塞上油環(huán)回油孔被積炭阻塞；增壓柴油機渦輪增壓器彈力密封裝置失效；奇門桿與導管配合間隙過大或油封失效。（5）油水混合 冷卻水進入潤滑油內，則潤滑油變質、呈乳白色、粘度降低甚至失效，造成潤滑效果不良；同事潤滑油也會進入冷卻水中與水垢及其它雜質混合，在水箱上部形成粘稠狀混合物。油水混合的原因：潤滑油冷卻器內部管子破裂或冷卻器芯子兩端的密封圈失效，使?jié)櫥?、水在冷卻器內混合；缸套外壁水道膠圈老化變質失去密封作用，高濤周圍的冷卻水進去油底殼；缸床墊上的水封圈或油封圈失效；缸體或缸蓋有裂紋，水漏入油底殼。實習心得心得體會通過這次實習，我明白了結合實物學習的重要性，也明白了學校老師們，為我們學生著想的良苦用心，了解了船員的職責與分工，學習和掌握船舶動力裝置的管理、使用和維修，增長操作技能和實際生產知識，鍛煉適應船上生活本領，培養(yǎng)船員素質，獲得從事船舶輪機管理的初步能力。是我們了解社會、向勞動群眾學習的一個良好機會。實習生活有苦有淚有歡樂，是我大學生活中不可磨滅的一份記憶，在這次實習中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足和缺點：一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能完全勝任船員工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發(fā)揮更大的指導作用。四、對理論知識的掌握不夠扎實,才在考試的時候隨便看一下,等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了.通過這一個月的實習，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的知識，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的船舶知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。 在實習期間,我與船員、同組實習生建立了良好的關系?；ハ嘟洺＝恢R，尊重實習指導人的指導和安排。 經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個理性認識，為今后工作打下基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所 學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解船員之間的相互合作，與人際關系處理的方法，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。10
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