施工單位自檢報告-資料下載頁
2025-04-14 04:49本頁面
【正文】 商用汽車電梯，歷時10min，曳引繩應當沒有打滑現(xiàn)象注：帶“※”檢驗項目不適用無機房曳引電梯。、 附表1 門鎖嚙合長度，層門間隙，門地坎距離檢測記錄 單位（mm）層站門鎖嚙合長度層門間隙門地坎距離層站門鎖嚙合長度層門間隙門地坎距離門扇間隙人力施加在最不利點間隙門扇間隙人力施加在最不利點間隙經(jīng)測量：門鎖鎖緊元件嚙合長度最小值為 mm門扇之間、門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙最大值為 mm150N人力施加最不利點時層門間隙最大值 mm門地坎距離最大值為 mm附表2 緩沖距、頂部空間和底坑空間檢測記錄轎廂緩沖距mm對重緩沖距最大允許值mm轎廂緩沖器壓縮行程mm對重緩沖距mm對重緩沖器壓縮行程mm井道頂部空間 項 目 狀 態(tài)上端站平層時對重完全壓在緩沖器上時轎門與層門地坎距離對重完全壓在緩沖器上時頂部空間自檢結果①轎廂導軌進一步制導行程≥＋(m) m mm②轎頂可站人最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面（包括梁和固定在井道頂下的零部件）之間的自由垂直距離≥＋(m) mm③井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設備的最高部件（不包括下面④所述及的部件）之間的距離≥＋(m) mm④井道頂?shù)淖畹筒考c導靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的自由垂直距離≥＋(m) mm⑤轎頂空間（≥）底坑空間項 目 狀 態(tài)下端站平層時轎廂完全壓在緩沖器上時轎門與層門地坎距離轎廂完全壓在緩沖器上時底坑空間自檢結果①底坑底與轎廂最低部件之間的自由垂直距離≥m mm②，底坑底與轎廂最低部件之間的自由垂直距離≥，1）垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰井道壁2）轎廂最低部件和導軌， mm③底坑中固定的最高部件和轎廂的最低部件之間（②除外）的自由垂直距離≥ mm④轎底空間（≥）附表3 導軌工作面鉛垂度測量表序 號12345678910最大偏差轎廂左 導 軌 右 導 軌 對重左(前)導軌 右(后)導軌 附表4 導軌頂面距離測量表 單位（mm）序 號轎廂導軌面距對重導軌面距基 準1234最大偏差附表5 電梯平衡系數(shù)檢驗記錄 一、 電梯運行檢驗紀錄 方 向項 目上行下行上行下行上行下行上行下行上行下行上行下行上行下行載重量重量（Kg）額定載重量的百分比（﹪）電 壓（V）電 流（A）備 注二、 電梯平衡系數(shù)曲線圖電 流（A）010 20 30 40 45 50 60 70 80 90 100 110﹪負荷（額定載重量﹪）額定載重量： Kg 平衡系數(shù)： ﹪備 注自 檢 結 論經(jīng)檢驗，涉及電梯施工的土建工程符合設計文件和標準的要求，電梯制造質(zhì)量經(jīng)確認符合要求，所檢項目均符合TSG T70012009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》的規(guī)定，同時達到電梯設計文件的要求。檢驗結論： 檢驗員： 施工單位（蓋章） 施工負責人： 年 月 日 電梯施工完畢且已進行3000次無故障運行，并經(jīng)施工單位自檢合格。電梯井道已封閉，機房、井道、轎廂、地坑已清潔，無與電梯工作無關的物品，施工現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)影響檢驗安全的因素，已具備檢驗條件，可進行整機檢驗。 使用單位（蓋章） 年 月 日共18頁 第19
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