水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定-資料下載頁(yè)
2024-10-26 23:10本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】由我部水運(yùn)司等單位修訂的《水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定》，已經(jīng)審查通過，現(xiàn)批準(zhǔn)為強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為JTJ200—2020，自發(fā)布之日起施行。運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定》同時(shí)廢止。本規(guī)定由交通部水運(yùn)司負(fù)責(zé)解釋，由人民交通出版社出版發(fā)行。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步完善和水運(yùn)工程建設(shè)的不斷發(fā)展，水運(yùn)工程建。設(shè)管理體制也發(fā)生了變化，原編寫規(guī)定的一些內(nèi)容已與新的管理體制不相適應(yīng)，加之對(duì)個(gè)別條款的理解不一致，容易造成混淆，某些條款可操作性不強(qiáng)等。為此，交通部水運(yùn)司和人民交。要求，重點(diǎn)對(duì)有關(guān)管理內(nèi)容和具體的書寫格式進(jìn)行了修訂。本規(guī)定共分7章15節(jié)和8個(gè)附錄，并附條文說明。請(qǐng)各有關(guān)單位在使用本規(guī)定過程。中，將發(fā)現(xiàn)的問題和意見及時(shí)函告交通部水運(yùn)司，以便再修訂時(shí)參考。正在執(zhí)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。“中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”字樣；發(fā)布日期和實(shí)施日期；特性屬名命名，如《港口工程基本術(shù)語(yǔ)、標(biāo)準(zhǔn)》；范”、“規(guī)程”、“規(guī)定”等用詞；
【正文】 的除號(hào)可用水平橫線表示。 例如：速度單位可以寫成 sm 或 秒米 。 1 的組合單位的符號(hào)，一般不用分工而用負(fù)數(shù)冪 的形式。 例如：波數(shù)單位的符號(hào)是 m1，一般不用 1/m。 ，單位符號(hào)的分子和分母都與斜線處于同一行內(nèi)。當(dāng)分母中包含以上單位符號(hào)時(shí)，整個(gè)分母應(yīng)加圓括號(hào)。在一個(gè)組合單位的符號(hào)中，除加括號(hào)避免混淆外，斜線不得多于一條。 例如：熱導(dǎo)率單位的符號(hào)是 W/（ K178。 m），而不是 W/K178。 m 或 W/K/m。 ,也不加表示相乘的任何符號(hào)。 ，而不得按字母讀音。 單位“攝氏度”的符號(hào)是℃，可作為中文符號(hào)使用，可與其他中文符號(hào)構(gòu)成組合形式的單位。 （如：件、臺(tái)、人、圓等）可用漢字與符號(hào)構(gòu)成組合形式的單位。 四、法定單位和詞頭的使用規(guī)則 ，一般只宜在敘述性文字中使用。單位和詞頭的符號(hào)，在公式、數(shù)據(jù)表、曲線圖、刻度盤和產(chǎn)品銘牌等需要簡(jiǎn)單明了表示的地方使用，也可用于敘述性文字中。 應(yīng)優(yōu)先采用符號(hào)。 ，不得拆開。 例如：攝氏溫度單位“攝氏度”表示的量 值應(yīng)寫成并讀成“ 20 攝氏度”，不得寫成并讀成“攝氏 20 度”。 SI 單位的倍數(shù)單位或分?jǐn)?shù)單位，一般應(yīng)使量的數(shù)值處于 ～ 1000范圍內(nèi)。 例如： 179。 104N可以寫成 12kN； 可以寫成 ； 11401Pa 可以寫成 ； 179。 108s 可以寫成 31ns。 某些場(chǎng)合習(xí)慣使用的單位可以不受上述限制。 例如：大部分機(jī)械制圖使用的長(zhǎng)度單位用“ mm（毫米）”；導(dǎo)線截面積使 用的面積單位可以用“ mm2（平方毫米）”。 在同一個(gè)量的數(shù)值表中或敘述同一個(gè)量的文章中，為對(duì)照方便而使用相同的單位時(shí)，數(shù)值不受限制。 詞頭 h、 da、 d、 c（百、十、分、厘），一般用于某些長(zhǎng)度、面積和體積的單位中，但根據(jù)習(xí)慣和方便也可用于其他場(chǎng)合。 ，可以用習(xí)慣用 SI詞頭構(gòu)成倍數(shù)單位或分?jǐn)?shù)單位。 例如： mCi、 mGal、 mR 等。 法定單位中的攝氏度以及非十進(jìn)制的單位，如平面角單位“度”，“ [角 ]分”、“ [角 ]秒”與時(shí)間單位“分”、“時(shí)”、“日”等，不 得用 SI 詞頭構(gòu)成倍數(shù)單位或分?jǐn)?shù)單位。 。 例如：應(yīng)該用 nm，不應(yīng)該用 mμ m；應(yīng)該用 am，不應(yīng)該用μμμ m，也不應(yīng)該用 nnm。 (108)、萬(wàn)（ 104）等是我國(guó)習(xí)慣用的數(shù)詞，仍可使用，但不是詞頭。習(xí)慣使用的統(tǒng)計(jì)單位，如萬(wàn)公里可記為“萬(wàn) km”或“ 104km”；萬(wàn)噸公里可記為“萬(wàn)t178。 km”或“ 104t178。 km”。 ,詞頭通常加在組合單位中的第一個(gè)單位之前。 例如：力矩的單位 k178。 Nm，不宜寫成 N178。 km。 ,詞頭應(yīng)加在分子中的第一個(gè)單位之前 ,分母中一般不用詞頭。但質(zhì)量的 SI 單位kg，這里不作為有詞頭的單位對(duì)待。 例如：摩爾內(nèi)能單位 Kj/mol 不宜寫成 J/mmol。 例如：比能單位可以是 J/kg。 、面積和體積單位時(shí)，按習(xí)慣與方便，分母中可以選用詞頭構(gòu)成倍數(shù)單位或分?jǐn)?shù)單位。 ，但質(zhì)量單位 kg這里不作為有詞頭對(duì)待。 和分?jǐn)?shù)單位的指數(shù) ,指包括詞頭在內(nèi)的單位的冪。 例如： 1cm2=1（ 102m） 2=1179。 104m2,1cm2≠ 102 m2。 1μ s1=1(106s)1=106s1。 ，建議所有量值都采用 SI單位表示，詞頭應(yīng)以相應(yīng)的 10 的冪代替 (kg 本身是 SI 單位，故不應(yīng)換成 103g)。 SI詞頭的部分中文名稱置于單位名稱的簡(jiǎn)稱之前構(gòu)成中文符號(hào)時(shí)，應(yīng)注意避免與中文數(shù)詞混淆，必要時(shí)應(yīng)使用圓括號(hào)。 例如：旋轉(zhuǎn)頻率的量值不得寫為 3千秒 1； 如表示“三每千秒” ，則應(yīng)寫為“ 3（千秒） 1”（此處“千”為詞頭）； 如表示“三千每秒”，則應(yīng)寫為“ 3千（秒） 1”（此處“千”為數(shù)詞）； 例如：體積的量值不得寫為“ 2千米”； 如表示“二立方千米”，則應(yīng)寫為“ 2（千米） 3”（此處“千”為詞頭）； 如表示“二千立方米”，則應(yīng)寫為“ 2 千（米） 3”（此處“千”為數(shù)詞）。 注：為保持原文，該附錄未按本規(guī)定的書寫格式編排。 附錄 F 標(biāo)準(zhǔn)附加說明樣式 附錄 G 條文說明首頁(yè)樣式 附錄 H 本規(guī)定用詞用語(yǔ)說明 為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度的用詞用語(yǔ)說明如下： （ 1）表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的； 正面詞采用“必須”； 反面詞采用“嚴(yán)禁”。 （ 2）表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的： 正面詞采用“應(yīng)”； 反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。 （ 3）對(duì)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的： 正面詞采用“宜”或“可”； 反面詞采用“不宜”。 條文中指定應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行時(shí)，寫法為“應(yīng)符合??的有關(guān)規(guī) 定”或“應(yīng)按??執(zhí)行”。 本規(guī)定主編單位、參加單位、主要起草人、總校人員和管理組人員名單 主編單位：交通部水運(yùn)司 參加單位：人民交通出版社 主要起草人：姜明寶（交通部水運(yùn)司） 李永恒（交通部水運(yùn)司） （以下按姓氏筆畫為序） 仉伯強(qiáng)（交通部三峽辦） 劉繼輝（人民交通出版社） 總校人員名單：姜明寶（交通部水運(yùn)司） 李永恒（交通部水運(yùn)司） 劉繼輝（人民交通出版 社） 管理組人員名單：姜明寶（交通部水運(yùn)司） 李永恒（交通部水運(yùn)司） 條文說明 1 總 則 水運(yùn)工程包括港口工程、航道工程、通航建筑物工程、修造船廠水工建筑物工程以及與之配套的通信、土建、安裝工程等。 3 基本規(guī)定 標(biāo)準(zhǔn)的 前引 標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)是指概括標(biāo)準(zhǔn)化法分為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和推薦性標(biāo)準(zhǔn)。 標(biāo)準(zhǔn)的總則 因地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的局限性影響較大，故不得在全行業(yè)中引用 。 標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語(yǔ)和符號(hào) 條文中的國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)主要是指《工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基本術(shù)語(yǔ)和通用符號(hào)》（ GBJ 132— 90）、《港口工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》（ GB50186— 93）和《航道工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ/T204— 96）。 標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)規(guī)定 條文“不闡述理由和目的”是指條文中只需指出該怎樣執(zhí)行或不該怎樣執(zhí)行，至于為什么要這樣做，其根據(jù)是什么，可以在條文說明中解釋，也可以由專門指定的機(jī)構(gòu)解釋。 “條文中 的公式只給最后表達(dá)式”是因?yàn)榧{入標(biāo)準(zhǔn)的公式是成熟的、行之有效的，沒有必要給出推導(dǎo)過程?！肮街械姆?hào)解釋，可包括參數(shù)取值規(guī)定”是指某個(gè)公式中的參數(shù)除了對(duì)該參數(shù)的符號(hào)解釋之外，還可對(duì)該參數(shù)的取值作出規(guī)定。如“ B2—— 船舶在港池內(nèi)回旋水域?qū)挾龋?m），可取 倍設(shè)計(jì)船型長(zhǎng)度”。
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