新儀張隧道地質(zhì)超前預(yù)報方案_secret-資料下載頁
2025-10-17 17:52本頁面
【導讀】新儀張隧道設(shè)計為單洞雙線隧道，線間距為5m。隧道進口里程DK601+063，出口里程DK601+502，全長439m。隧道進口、出口及洞身均位于直線上。及零星鈣質(zhì)結(jié)核，具濕陷性。為主，含黑色鐵錳質(zhì)斑點及零星鈣質(zhì)結(jié)核，最大揭露厚度，層狀分布。隧道區(qū)圍巖均為Ⅴ類（黃土），巖土施工工程等級Ⅱ級。勘探期間勘探深度范圍內(nèi)未見地下水。土壤最大凍結(jié)深度為。2降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的機率。3為設(shè)計變更提供地質(zhì)依據(jù)。4為編制竣工文件提供地質(zhì)資料。2超前水平鉆探。常施工工序，組織正常施工生產(chǎn)。本隧道在施工過程中應(yīng)對全隧道開展超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作。時調(diào)整隧道施工方案，指導隧道安全施工，避免發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害。害氣體濃度監(jiān)測和設(shè)計已探明的地質(zhì)資料，最大限度地規(guī)避地質(zhì)風險。律及產(chǎn)狀變化；地表巖溶發(fā)育情況和分布規(guī)律。對地質(zhì)構(gòu)造進行跟蹤調(diào)查后，展開有針對性的地。巖穩(wěn)定況，提出施工措施建議。據(jù)此判斷掌子面前方一
【正文】 需經(jīng)過崗位培訓和安全培訓，合格后方可上崗作業(yè)。 （ 5）隧道施工過程中，應(yīng)設(shè)置逃生通道，并保持暢通，并加強逃生演練。 （ 6）隧道施工坍塌事故應(yīng)急預(yù)案 ①坍塌事故發(fā)生，立即成立以施工項目經(jīng)理和項目總工程師為首的，施工部和項目安全部參加的事故搶救指揮中心，立即開展搶救工作。 ②若有人員被埋、被困、事故搶救指揮中心立即作出搶救符合實際情況的方案，按被埋部位采取安全有效地搶救。 ③如果坍塌已達地表，應(yīng)立即在坍塌孔周圍作好地表排水，以防地表水匯入而增加坍塌和被困者搶救困難。并視坍塌孔 情況，有條件者，可邊加固邊開挖，作為營救被困者的供養(yǎng)和逃生口。 ④如果開挖面后方坍體清理難度過大，人員被困掌子面，一次無法將被人員救出，可依被困人員所在位置及隧道埋深情況，本隧道埋深較淺，埋深均不超過50m，指揮指揮中心可立即決定，調(diào)及 100 型鉆機，于適當部位鉆孔營救，借此輸入流食和氧氣或富氯水，以供被除困者維持生命，靜候營救。 ⑤項目部要編制好應(yīng)急預(yù)案，儲備必須的應(yīng)急物資，進洞后必須進行應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場演練。 七． 超前 質(zhì)量 預(yù)測 保證措施 ，編制超前地質(zhì)預(yù)報方案。 2. 超前預(yù)報，科學施工： 8 質(zhì)量，在隧道地質(zhì)復雜地段采用綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報，主要進行 掌子面 施工地質(zhì)素描、超前鉆孔探測、紅外線探水等綜合地質(zhì)預(yù)報技術(shù)， ，采取科學可行的施工方法，做好防護加固措施。 八 .預(yù)報資料編制 地質(zhì)分析法，應(yīng)編制資料： 1 掌子面素描圖 2 隧道與導坑地質(zhì)展示圖 3 導坑預(yù)報正洞平面圖 4 地層分界線及構(gòu)造線隧道內(nèi)和地表相關(guān)性分析預(yù)報圖 5 特殊地段縱、橫斷面圖 6 各種監(jiān)測和測試資料 7 有關(guān)攝影和影像資料 8 隧道竣工工程地質(zhì)縱斷面圖 超前水平鉆探預(yù)報應(yīng)編制探測報告，內(nèi)容包括工作概 況、鉆孔探測結(jié)果、鉆孔綜合柱狀圖。 綜合分析探測報告及災(zāi)害警報，內(nèi)容包括工作概況、采用的各種預(yù)報手段及預(yù)報結(jié)果、相互印證情況、綜合分析預(yù)報結(jié)論、災(zāi)害警報、 施工方法和施工技術(shù)建議。 超前地質(zhì)預(yù)報工作應(yīng)編制周報、月報、年報。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1