【導讀】的，反映了社會平均消耗水平。適當參考了行業(yè)、地方標準，以及有代表性的工程設計、施工資料和其他資料。本定額人工不分工種、技術等級，均以綜合工日表示。運輸損耗、施工操作損耗、施工現(xiàn)場堆放損耗。、非泵送混凝土：定額人工數(shù)量扣15%，定額混凝土攪拌機數(shù)量全扣。

　　

【正文】 一、本章定額內容包括樁基礎支架平臺、木垛、支架的搭拆，打樁機械、船排、萬能桿件的組拆，掛籃的安拆和推移，胎地模的筑拆及樁頂混凝土鑿除等項目。 二、本定額支架平臺適用于陸上、支架上打樁及鉆孔灌注樁。支架平臺分陸上平臺與水上平臺二類，其劃分范圍如下： 水上支架平臺：凡河道施工期河岸線向陸地延伸 范圍，均可套用水上支架平臺。 陸上支架平臺：除水上支架平臺以外的陸地部分均可套陸上支架平臺。 三、 橋涵拱盔、支架均不包括底模及地基加固 在內。 四、組裝、拆卸船排定額中未包括壓艙費用。壓艙材料取定為大石塊，并按船排總噸位的 30%計?。òㄑb、卸在內150m 的二次運輸費）。 五、 打樁機械錘重的選擇： 樁類別 樁長度（ m） 樁截面積 S（ m2）或管徑Φ（ mm） 柴油樁機錘重（ kg） 鋼筋 混凝土 方樁及板樁 L≤ S≤ 600 L≤ S≤ 1200 L≤ S≤ 1800 L≤ S≤ 2500 L≤ S≤ 4000 L≤ S≤ 5000 L≤ S≤ 7000 鋼筋 混凝土 管樁 L≤ Φ 400 2500 L≤ Φ 550 4000 L≤ Φ 600 5000 L≤ Φ 600 7000 L≤ Φ 800 5000 L≤ Φ 800 7000 L≤ Φ 1000 7000 L≤ Φ 1000 8000 注：鉆孔灌注樁工作平臺按孔徑Φ≤ 1000，套用錘重 1800kg 打樁工作平臺，Φ 1000，套用錘重 2500kg 打樁工作平臺。 六、搭、拆水上工作平臺定額中，已綜合考慮了組裝、拆卸船排及組裝、拆卸打拔樁架工作內容，不得重復計算。 工程量計算規(guī)則 一、搭拆打樁工作平臺面積計算： 橋梁打樁 F=N1F1+N2F2 每座橋臺（橋墩） F1=（ +A+） （ +D） 每條通道 F2= [L（ +D） ] 鉆孔灌注樁 F=N1F1+N2F2 每座橋臺（橋墩） F1=（ A+） （ +D） 每條通道 F2= [L（ +D） ] 上列公式中： F=工作平臺總面積； F1=每座橋臺（橋墩）工作平臺面積； F2=橋臺至橋墩間或橋墩間通道工作平臺面積； N1=橋臺和橋墩總數(shù)量； N2=通道總數(shù)量； D=最外側 二排樁之間距離（ m）； L=橋梁跨徑或護岸的第一根樁中心至最后一根樁中心之間的距離（ m）； A=橋臺（橋墩）每排樁的第一根樁中心至最后一根樁中心之間的距離（ m）。 二、凡臺與墩或墩與墩之間不能連續(xù)施工時（如不能斷航、斷交通或拆遷工作不能配合），每個墩、臺可計一次組裝、拆卸柴油打樁架及設備運輸費，但需扣除相應通道面積。 三、橋涵拱盔、支架空間體積計算： 橋涵拱盔體積按起拱線以上弓形側面積乘以（橋寬 +2m）計算； 橋涵支架體積為結構底至原地面（水上支架為水上支架平臺頂面）平均標高乘以縱向距離再乘以（橋寬 +2m）計算。 第十章 裝 飾 工 程 說明 一、 本章定額包括 砂漿抹面、水刷石、剁斧石、拉毛、水磨石、鑲貼面層、涂料、油漆等項目。 二、 本章定額適用于橋、涵構筑物的裝飾項目。 三、 鑲貼面層定額中，貼面材料與定額不同時，可以調整換算，但人工與機械臺班消耗量不變。 四、水質涂料不分面層類別，均按本定額計算，由于涂料種類繁多，如采用其他涂料時，可以調整換算。 五、 水泥白石子漿抹灰定額，均未包括顏料費用，如設計需要顏料調制時，應增加顏料費用。 六、 油漆定額按手工操作計取，定額中油漆種類與實際不同時，可以調整換算。 七、 定額中均未包括施工腳手架，發(fā)生時可套 用第一冊《通用項目》相應定額項目。 工程量計算規(guī)則 本章定額除金屬油漆以噸計算外，其余項目均按裝飾面積計算。 第十一章 構 件 運 輸 說明 一、構件場內運輸已包括裝車，船費用在內，凡屬橋涵工程的混凝土構件，均可視不同的運輸方法分別套用有關定額子目。 二、 構件場外運輸按各市有關規(guī)定另行計算。 工程量計算規(guī)則 一、 運距按場內運輸范圍（ 150 米內）構件堆放中心至起吊點的距離計算，超出該范圍按場外運輸計算。 冊 說 明 一、第四冊《隧道工程》（以下簡稱本定額），由土質隧道、巖石隧道（一～四章）、軟土隧道（五～十一章）組成，包括隧道開挖與出碴、臨時工程、隧道內襯、隧道沉井、盾構法掘進、垂直頂升、地下連續(xù)墻、地下混凝土結構、地基加固、監(jiān)測及金屬構件制作等。 二、隧道適用于城鎮(zhèn)管轄范圍內新建和擴建的各種車行隧道、人行隧道、給排水隧道及電纜（公用事業(yè)）、地鐵隧道（非車站段）等工程。 三、本定額的編制依據： 《市政工程勞動定額》（ 1997） 《全國統(tǒng)一建筑工程基礎定額》（ GJD10195） 《上海市 市政工程預算定額》 《重慶市市政工程預算定額》 現(xiàn)行的設計、施工及驗收技術規(guī)范等。 四、巖石隧道，次堅石巖石類別為 VII 至 VIII 級，強度 f=4～ 8。普堅石巖石類別為 IX至 X 級， f=8～ 12。特堅石類別為 XI 至 XIII 級， f=12～ 18。土質隧道 f=～ 4 的有關項目。 F＞ 18 未編入本定額。軟土隧道的圍護土層指沿海地區(qū)細顆粒的軟弱沖擊土層，按土壤分類包括粘土、亞粘土、淤泥質亞粘土、淤泥質粘土、亞砂土、粉砂土和細砂。 五、本定額按現(xiàn)有的施工方法、機械化程度及合理的勞動組織進行編制。除各章節(jié)另 有規(guī)定外，均不得因具體工程的施工方法與定額不同而調整變更。 六、本定額除巖石隧道井下掘進按每工日七小時，軟土隧道盾構掘進、垂直頂升按每工日六小時外，其他均按每工日八小時工作制計算。 七、隧道掘進下井人工費標準應在省定額人工費標準的基礎上增加 2 元 /工日。 八、本定額中的現(xiàn)澆混凝土工程，巖石隧道采用現(xiàn)場拌制混凝土；軟土隧道采用商品混凝土，預制混凝土構件采用廠拌混凝土。 九、本定額中鋼筋用量均不包括預埋鐵件，預埋鐵件按實另計。 十、巖石隧道洞內其他工程，采用其他分冊或其他全國統(tǒng)一定額的項目，其人工、機械 乘以 系數(shù)。 十一、隧道內裝飾工程套用有關定額相應項目。 十二、未盡事宜見各章節(jié)說明。 第一章 土質隧道 說明 一、土質隧道開挖（含各種管溝、洞室），普通土類別為 I 至 III 級，強度分數(shù) f=～ 1；硬土類別為 IV 至 V級， f=1～ 2；軟石類別為 VI 級， f=2～ 4。 二、土質隧道是按平硐出土考慮的，隧道出土須通過豎井時，可依批準的施工組織設計工程量，加計隧道豎井出土子目。 三、土質隧道襯砌套用第四章相應子目。 四、洞內材料須通過豎井運輸時，可依據施工組織設計工程量加 計豎井進料子目，超前小導管和超前大管棚已考慮材料運輸，不得另計材料平硐及豎井進料運輸費用。 五、鉆孔壓漿、預留孔、壓漿指隧道開挖工作面周圍加固壓漿或初襯背后壓漿，襯砌背后壓漿隧道砌襯及模筑襯砌之間壓實注漿，當漿液和漿液配合比變化時，可按實調整。 六、土質隧道臨時工程套用第三章相應子目。 七、未盡事宜詳見巖石隧道的有關說明。 第二章 巖石隧道開挖與出碴 說明 一、本定額的巖石分類，詳見第一冊《通用項目》《土壤及巖石（普氏）分類表》。 二、平硐全斷面開挖 4m2以內和斜井、豎井全斷 面開挖 5m2以內的最小斷面不得小于 2m2。 三、平硐全斷面開挖的坡度在 5176。以內。斜井全斷面開挖的坡度在 15176。 30176。范圍內。平硐開挖與出碴定額，適用于獨頭開挖和出碴長度在 500m 內的隧道。若工作面距硐口長度超過 500m 時，人工及機械臺班數(shù)量乘系數(shù) 。斜井和豎井開挖與出碴定額，適用于長度在 50m 以內。硐內地溝開挖定額，只適用于硐內獨立開挖的地溝，非獨立開挖地溝不得執(zhí)行本定額。 四、開挖定額均按光面爆破制定，如采用一般爆破開挖時，其開挖定額應乘以系數(shù) 。 五、平硐各斷面開挖的施工方法，斜井的 上行和下行開挖，豎井的正井和反井開挖，均已綜合考慮，施工方法不同時，不得換算。 六、爆破材料倉庫的選址由公安部門確定，兩公里內爆破材料的領退運輸用工已包括在定額內，超過兩公里時，其運輸費用另行計算。 七、出碴定額中，巖石類別已綜合取定，石質不同時不予調整。 八、平硐出碴“人力、機械裝碴，輕軌斗車運輸”子目中，重車上坡，坡度在 %以內的工效降低因素已綜合在定額內，實際在 %以內的不同坡度，定額不得換算。 九、斜井出渣定額，是按向上出碴制定的，若采用向上出碴時，可執(zhí)行本定額，若從斜井底，通過平硐 出碴時，其平硐段的運輸應執(zhí)行相應的平硐出渣定額。 十、斜井和豎井出碴定額，均包括洞口外 50m 內的人工推斗車運輸，若出硐后運距超過 50m，運輸方式也與本運輸方式相同時，超過部分可執(zhí)行平硐出碴、輕軌斗車運輸，每增加 50m 運距的定額，若出硐后，改變了運輸方式，就執(zhí)行相應的運輸定額。 十一、本定額是按無地下水制定（不含施工濕式作業(yè)積水），如果施工出現(xiàn)地下水時，積水的排水費按第一章計算開挖和襯砌項目的排水增加費。 十二、隧道施工中出現(xiàn)塌方和溶洞時，由于塌方和溶洞造成的損失（含停工、窩工）及處理塌方和溶洞發(fā)生的費 用，另行計算。 十三、隧道工程硐口的明槽開挖執(zhí)行通用冊土石方工程的相應開挖定額。 十四、各開挖子目，是按電力起爆編制的，若采用火雷管導火索起爆時，可按如下規(guī)定換算：電雷管換為火雷管，數(shù)量不變，將子目中的兩種膠質線扣除，換為導火索，導火索的長度按每個雷管 計算。若采用非電毫秒雷管起爆時可按如下規(guī)定換算：電雷管改為非電毫秒雷管帶導爆索 3m，數(shù)量不變，將子目中的兩種膠質線扣除。 十五、開挖操作平臺，按實際搭設平臺的最外立桿（或最外平桿）之間的水平投影面積以 m2計算，套用第四章噴射平臺子目。 程量計 算規(guī)則 一、隧道平硐、斜井和豎井開挖與出碴工程量，按設計圖開挖斷面尺寸，另加允許超挖量以立方米計算。本定額光面爆破允許超挖量：拱部為 15cm，邊墻為 10cm，若采用一般爆破，其允許超挖量：拱部為 20cm，邊墻為 15cm。 二、隧道內地溝的開挖和出碴工程量，按設計斷面尺寸，以立方米計算，不得另行計算允許超挖量。 三、平硐出碴的運距，按裝碴重心至卸碴重心的直線距離，若平硐的軸線為曲線時，硐內段的運距按相應的軸線長度計算。 四、斜井出碴的運距，按裝碴重心至斜井口摘鉤點的斜距離計算。斜井出碴定額中已包括平硐 出碴的工作內容，不得再重復計算。 五、豎井的提升運距，按裝碴重心至井口吊斗摘鉤點的垂直距離計算。豎井出碴定額中包括平硐出碴的工作內容，不得再重復計算。 第三章 臨 時 工 程 說明 一、本定額適用于隧道硐內施工所用的通風、供水、壓風、照明、動力管線以及輕便軌道線路的臨時性工程。 二、本定額按年攤銷量計算，“一年內”不足一年按一年計算，超過一年按“每增一季”定額增加，不足一季（三個月）按一季計算（不分月）。 工程量計算規(guī)則 一、粘膠布通風筒及鐵風筒按每一洞口施工長度減 30m 計算。 二、風、水鋼 管按洞長加 100m 計算。 三、照明線路按硐長計算，如施工組織設計規(guī)定需要安雙排照明時，應按實際雙線部分增加。 四、動力線路按硐長加 50m 計算。 五、輕便軌道以施工組織設計所布置的起、止點為準，定額為單線，如實際為雙線應加倍計算，對所設置的道岔，每處按相應軌道折合 30m 計算。 六、硐長 =主硐 +支硐。（均以硐口斷面為起止點，不含明槽）。 第四章 巖石隧道內襯 說明 一、現(xiàn)澆混凝土及鋼筋混凝土邊墻，拱部均考慮了施工操作平臺，豎井采用的腳手架，已考慮在定額內，不另計算。噴射混凝土定額中未考慮噴射操作 平臺費用，如施工中需搭設操作平臺時，執(zhí)行噴射平臺定額。 二、混凝土及鋼筋混凝土邊墻、拱部襯砌，已綜合了先拱后墻、先墻后拱的襯砌比例，因素不同時，不另計算。邊墻如為弧形時，其弧形段每 10 立方米襯砌體積按相應定額增加人工 工日。 三、定額中的模板是以鋼拱架、鋼模板計算的，如實際施工的拱架及模板不同時，按各市規(guī)定執(zhí)行。 四、定額中的鋼筋是以機制手綁、機制電焊綜合考慮的（包括鋼筋除銹），實際施工不同時，不作調整。 五、料石砌拱部，不分拱跨大小和拱體厚度均執(zhí)行本定額。 六、隧道內襯施工中，凡處理地震、涌 水、流砂、坍塌等特殊情況所采取的必要措施，必須做好簽證和隱蔽驗收手續(xù)，所增加的人工、材料、機械等費用，另行計算。 七、本定額中，采用混凝土輸送泵澆筑混凝土或商品混凝土時，按各市的規(guī)定執(zhí)行。 工程量計算規(guī)則 一、隧道內襯現(xiàn)澆混凝土和石料襯砌