北京冬奧會(huì)心得感悟使用簡(jiǎn)短范文3篇-資料下載頁(yè)
2025-04-13 22:18本頁(yè)面
【正文】 篇文章——《詹天佑》。課文為我們講述了xx05年京張鐵路艱難的修建過(guò)程，整篇文章的意義和亮點(diǎn)在于兩個(gè)字——爭(zhēng)氣。當(dāng)時(shí)，我國(guó)尚沒(méi)有一條國(guó)人獨(dú)立主持設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)的干線鐵路，然而，留學(xué)歸來(lái)的愛(ài)國(guó)工程師詹天佑打破了這個(gè)記錄。他克服了南口和八達(dá)嶺的高度，將南美伐木所用的“人”字形鐵路首次運(yùn)用在我國(guó)干線鐵路上，靠人工一下一下挖出來(lái)八達(dá)嶺隧道，通過(guò)延長(zhǎng)距離，順利通過(guò)了京張鐵路關(guān)溝段33‰大坡度，將原本需要開挖1800多米的八達(dá)嶺隧道縮短為1091米。京張鐵路的建成通車一舉打破了國(guó)外認(rèn)為“中國(guó)人不能自己修鐵路”的言論，實(shí)實(shí)在在地為中國(guó)人爭(zhēng)了一口氣。 如今，距離京張鐵路建成通車已經(jīng)過(guò)去110了。百年來(lái)，中國(guó)人民經(jīng)歷了諸多磨難，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下不畏強(qiáng)權(quán)站起來(lái)，從“開除球籍”的邊緣奮起直追，特別是改革開放以來(lái)的41年，我們用短短幾十年時(shí)間走完了西方發(fā)達(dá)國(guó)家上百年乃至幾百年的進(jìn)程，大踏步地走上了民族復(fù)興之路。百年來(lái)，中國(guó)的鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了從舉步維艱到一日千里的跨越，實(shí)現(xiàn)了從蒸汽時(shí)代、內(nèi)燃機(jī)時(shí)代、電氣時(shí)代到高鐵時(shí)代的飛躍。
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