【導讀】附錄D等效計算長度系數(shù)?和工程質(zhì)量，制定本規(guī)程。網(wǎng)架、鋼結(jié)構(gòu)的施工支撐架，斜向混凝。土梁板結(jié)構(gòu)的模板支架在考慮水平荷載影響后可參照使用。程的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家和地方法律法規(guī)、標準的規(guī)定。用于支撐水平混凝土結(jié)構(gòu)模板的臨時結(jié)構(gòu)。采用螺栓緊固的扣件連接件。用于平行或交叉桿件間連接的扣件。設(shè)于立桿下的支承板。與新澆筑混凝土下表面直接接觸的承力板。支撐底模的矩形承力木材。垂直于梁設(shè)置的水平桿。沿模板支架豎直面設(shè)置的剪刀撐。設(shè)于立桿頂部的能夠調(diào)節(jié)高度的支撐件。模板支架相鄰立桿之間的軸線距離。立桿、縱向水平桿、橫向水平桿三桿緊靠的扣接點。Mw—風荷載設(shè)計值產(chǎn)生的彎矩；∑NQk—活載標準值產(chǎn)生的軸向力總和；R—縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向力設(shè)計值；p—立桿基礎(chǔ)底面處的平均壓力；f—鋼材的抗拉、抗壓強度設(shè)計值；fa—修正后的地基承載力特征值；

　　

【正文】 了鋼管壁厚不得小于 。 扣 件 引用了國家行業(yè)標準《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ130）的相關(guān)規(guī)定。 我國目前各生產(chǎn)廠的扣件螺栓所采用的材質(zhì)差異較大，檢查表明，當螺栓扭力矩達 70N m時，大 部分螺栓已滑絲不能使用。 44 4 荷載 4 . 1 荷載分類 ~ （恒荷載）和可變荷載（活荷載）分類根據(jù)現(xiàn)行《國家標準建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB50009） 、 確定。 荷載標準值和荷載效應(yīng)組合 現(xiàn)行國家行業(yè)標準《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ130）未考慮模板支架自重荷載隨著搭設(shè)高度的增加而帶來的不利影響，在立桿計算（尤其是支架高度超過 4ｍ）時 增加模板支架 的 自重 荷載， 可 以使荷載計算更符合實際情況。 經(jīng)測 算，一般情況下支架自重按模板支架高度以 值，可以反映這一影響。 對新澆混凝土和鋼筋的自重標準值取值作了說明。考慮到采用其它混凝土（如重晶石混凝土）和型鋼混凝土時，其自重標準值要大于規(guī)定的數(shù)值，要求對此應(yīng)根據(jù)實際情況確定。 施工人員及設(shè)備荷載標準值，按作用于水平模板面的均布荷載考慮，根據(jù)工程實際情況，統(tǒng)一按 1kN/m2計算。 考慮到水平結(jié)構(gòu)邊梁受到風荷載的直接作用，且還有如混凝土輸送泵等水平力對模板支撐架的作用，確實會對模板支架的整體穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響，增加 對模板支撐架整體作用的水平力作用，以水平結(jié)構(gòu)邊梁上風荷載的形式出現(xiàn)。 45 5 設(shè)計計算 基本設(shè)計規(guī)定 根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》（ GB50068） 規(guī)定：永久荷載的分項系數(shù)：當其效應(yīng)對結(jié)構(gòu)不利時，對由可變荷載效應(yīng)控制的組合，應(yīng)取 ；而對由永久荷載效應(yīng)控制的組合，應(yīng)取 。對于 模板支架 而言，永久荷載效應(yīng)一般起到控制作用，故取永久荷載分項系數(shù)為 。計算表明，當樓板厚度不大于120mm時，可變荷載設(shè)計值大于永久荷載設(shè)計值，屬由可變荷載將就控制的組合， 此時，永久荷載分項系數(shù)可取 。 5. 基于市場上鋼管質(zhì)量的現(xiàn)狀，規(guī)定必須根據(jù)抽樣檢測結(jié)果確定鋼管截面特性，防止數(shù)據(jù)取值偏大而使計算偏于不安全，同時提供了附錄 A，便于查找相關(guān)數(shù)據(jù)。 5. ，應(yīng)優(yōu)先選用在梁兩側(cè)設(shè)置立桿的支撐模式 。 因梁寬較大而 必須 在 在梁兩側(cè)設(shè)置立桿的基礎(chǔ)上再在 梁底 增設(shè)立桿時， 則應(yīng)按等跨連續(xù)梁進行計算。附錄 B提供了 典型的二等跨和三等跨的內(nèi)力和撓度系數(shù)表，便于查 找。 水平構(gòu)件計算 ～ 典型的模板支架的傳力路線為：荷重 —— 底模 —— 方木 — — 橫向水平桿 —— 縱向水平桿 —— 扣件 —— 立桿。底模、方木、橫向和縱向水平桿作為支撐體系中的受力構(gòu)件，應(yīng)對其抗彎和撓度進行計算。本節(jié)以模板支架水平構(gòu)件作為其統(tǒng)稱。 46 立桿計算 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ130）未考慮模板支架搭設(shè)高度對整體穩(wěn)定性產(chǎn)生的不利影響，這是不夠合理的。 本規(guī)程借鑒英國標準，對于高度大于4m 模板支架的穩(wěn)定承載力進行調(diào)降，立桿穩(wěn)定 性 計算公式 也相應(yīng)作了 修正，增加高度調(diào)整系數(shù) KH ，以 反映搭設(shè)高度對模板支架穩(wěn)定承載力的影響。 對于連續(xù)澆 筑的多層建筑，考慮了上層模板支架傳下的荷載，將立桿的軸力利用修正系數(shù)進行調(diào)整。根據(jù)現(xiàn)場實測，修正系數(shù)在 ~?？紤]到其變異性、安全性和實際操作性，取修正系數(shù)為 。 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ130）中，外腳手架的立桿計算長度采用 l0 = kμ h，模板支架的立桿計算長度則采用 l0 = h+2a。當某模板支架步距 1800、 a =300，可求得 l0=+2?=；若某外架步距同樣為 1800，橫距 1050，連墻桿三步四跨時 l0 =，二步三跨時 l0 = 。顯然，后者偏于不安全。因此對扣件式鋼管模板支架的穩(wěn)定承載力進行了理論分析。 雖然扣件式鋼管模板支架通過設(shè)置剪刀撐確保構(gòu)架整體性和穩(wěn)定性的要求，但在垂直荷載作用下 ，其節(jié)點仍可發(fā)生位移，因此，可將其視為“有側(cè)移多層框架”進行分析。根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 （ GB 50017—2020）的附表 D2，有側(cè)移多層框架柱的計算長度系數(shù)μ取決于其上、下節(jié)點各相交桿件線剛度的比值 K1和K2。 線剛度 i 由下式確定 EIi l? 式中 ： E — 桿件材料的彈性模量； I — 桿件橫截面的慣性矩； l— 桿件的幾何長度。 47 1K 和 2K 分別為相交于柱上端和下端的線剛度之和與柱線剛度之和的比值，即 A A1A ABKii?? ?左 右上， BB2B ABKii?? ?左 右下 式中： Ai左 、 Ai右 — 分別為上節(jié)點 A 左、右橫桿的線剛度； Bi左 、 Bi右 — 分別為下節(jié)點 B 左、右橫桿的線剛度； Ai上 — 節(jié)點 A 之上立桿的線剛度； Bi下 — 節(jié)點 B 之下立桿的線剛度； ABi — 被驗算立桿 AB 的線剛度。 由于扣件式鋼管模板支架的桿件為同一規(guī)格鋼管，其 E 、 I 值相同，因此， 1K 和 2K 只與桿長有關(guān)，即 A A1A AB1111llKll???左 右上， B B2B AB1111llKll???左 右下 當扣件式鋼管模板支架為統(tǒng)一構(gòu)造尺寸，即立桿長度A B A Bl l l h? ? ?上 下 步 距，橫桿長度 ABABl l l l? ? ?左 左右 右=立桿縱距al 或立桿橫距 bl ，則立桿計算長度系數(shù) ?僅與 ahl 和 b/hl有關(guān)，且?隨 ahl ( b/hl)的增加而減少。 但是 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī) 范》 （ GB 50017—2020）的附表 D2 的適用對象應(yīng)是鋼柱與鋼梁的節(jié)點為 “剛接 ”的框架，而扣件節(jié)點是介于鉸接與剛接之間的 “半剛性連接 ”。這就導致了 按 附表 D2 推導的 計算長度偏小，計算承載力偏高 。因此， 對扣件式鋼管模板支架穩(wěn)定承載力進行了理論分析。 在直角扣件抗扭剛度試驗基礎(chǔ)上，考慮扣件連接的半剛性，建立了扣件式鋼管模板支架穩(wěn)定承載能力分析的三維有限元模型；然后采用非線性屈曲方法，計算了 在步距 h=、 、 、 、 、 、 m 情況下， ahl 、b/hl=~ 時， 不同搭設(shè)變量下的穩(wěn)定承載力 。 為方便應(yīng)用 于實際工程，將整架視為中心受壓桿，把模板支架的穩(wěn)定承載力轉(zhuǎn)換為計算長度系數(shù) μ。 結(jié)果表明步距不同但 ahl 、 b/hl相同時 計算 48 長度系數(shù) μ相近 ，故取七個步距對應(yīng)的 計算長度系數(shù) μ的均值 作為模板支架設(shè)計驗算時使用的 等效計算長度系數(shù) μ 值，其值 如附錄 D 所示。 按照附錄 D，當步距 h= m、縱距 al = m、橫距 bl = m時， μ=；當 步距 h= m、縱距 al = m、橫距 bl = m 時，μ=，與雙排腳手架計算長度系數(shù) μ=~ 保持一致。 根據(jù)扣件式鋼管模板支架的理論分析結(jié)果，本規(guī)程 提出了立桿計算長度按 0 2l h a?? 0l k h?? 分別進行計算 ， 并 取兩者最大值的規(guī)定 。 為使按概率極限狀態(tài)設(shè)計式得到的穩(wěn)定計算結(jié)果達到單一系數(shù)法 ? 的安全度要求，對立桿計算長度進行調(diào)整，即取立桿的計算長度 0l k h?? 。根據(jù)杜榮軍的文獻“扣件式鋼管模板高支撐架的設(shè)計和使用安全” (施工技術(shù) ， 2020 年第 31 卷第 3 期第 38頁 )，計算長度附加系數(shù) k 按附錄 D 取值。 借鑒英國標準， 給出了高度調(diào)整系數(shù) KH的計算方法。 扣件抗滑 承載力計算 根據(jù)不同的扣件設(shè)計荷載，提出了采取不同的連接方式的規(guī)定。根據(jù)單扣件和雙扣件的抗滑承載力，規(guī)定了單扣件和雙扣件連接的適用范圍；當兩者均不適用時，建議采用可調(diào)托座，以保證荷載的安全傳遞。 模板支架的承載力在很多場合由支架頂部水平桿與立桿連接的抗滑承載力決定，此點有別于腳手架承載力往往由立桿穩(wěn)定性主導的情況。模板支架設(shè)計時必須對扣件抗滑承載力進行驗算。 根據(jù)試驗及相 關(guān)資料，當直角扣件的擰緊力矩達 4065N m 時，單扣件在 12kN 的荷載下會滑動，其抗滑承載力可取 8kN；雙 49 扣件在 20kN 荷載下會滑動，其抗滑承載力可取 12kN。 當扣件抗滑承載力達不到要求時，不能簡單地通過增加扣件數(shù)量來使其滿足，而宜采用可調(diào)托座。可調(diào)托座能夠使立桿直接承受大梁荷載， 保證荷載的安全傳遞 ，防止扣件破壞引發(fā)事故。 立桿地基承載力計算 ~ 引用了國家行業(yè)標準《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ130）的相關(guān)規(guī)定，并根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 (GB 500072020)， 利用 調(diào)整后的承載力特征值 進行計算 。 50 6 構(gòu)造要求 立 桿 對立桿支承在 土體 上的地基處理及增大承力面積的做法提出要求 ，防止不均勻沉降或過大的沉降。 當采用在梁底設(shè)置立桿的支撐方式時，梁底立桿承擔的荷載占總荷載的 60％以上，容易發(fā)生破壞。為此提出了梁下優(yōu)先采用可調(diào)托座的要求。同時對采用可調(diào)托座時的構(gòu)造 做 出了具體規(guī)定，以滿足支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 當立桿底部或頂部采用可調(diào)托座時，其伸出長度過大將顯著降低立桿的穩(wěn)定承載力，為此對其最大 長度 做 出了規(guī)定。 ，規(guī)定了立桿縱橫距的最大值，以減少立桿承擔的荷載，保證其穩(wěn)定性。 水平桿 橫向 水平桿是構(gòu)成模板支架空間框架必不可少的桿件?，F(xiàn)場調(diào)研表明 橫向 水平桿未拉通或設(shè)置不全的現(xiàn)象十分普遍，致使立桿的計算長度增大，承載能力下降。為此，強調(diào)了對 橫向 水平桿設(shè)置的要求。 剪刀撐 剪刀撐有保證模板支架的整體穩(wěn)定性具有重要的作用，能有 51 效地提高立桿的極限承載能力 ， 本條是剪刀撐的具體做法作了規(guī)定 。 其 它 具有一定強度的混凝土墻柱不僅可以承擔部分梁板荷載，而且可以減小模板支架空間跨度，改善模板支架受力性能。為此對模板支架高度超過 4m 的結(jié)構(gòu)的混凝土澆筑程序作了規(guī)定。 與具有一定強度的周邊構(gòu)件 通過連墻件 連接，可以有效提高模板支架側(cè)向剛度，提高支承系統(tǒng)的承載能力。 對斜梁、板結(jié)構(gòu)的模板支架搭設(shè)提出增加附加措施，以抵抗水平荷載的影響的要求。 對模板支架的整體高寬比提出要求，滿足單 梁模 板支架搭設(shè)的需要。 對高度超過 8m，或跨度超過 18 m， 或施工總荷載大于10kN/m2， 或集中線荷載大于 15kN/m的模板支架搭設(shè)材料的優(yōu)先取向提出了建議。 52 7 施 工 施工準備 現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)部分模板支架沒有專項施工方案，擅自施工的情況，存在較大的安全隱患。因此本規(guī)程將模板支架施工前必須有專項施工方案列為強制條文。 對模板支架專項方案的編制內(nèi)容提出了要求。 提倡采用成熟的軟件進行模板支架的設(shè)計， 以 保證模板支架設(shè)計的合理性和安全性。 根據(jù)建設(shè)部 “關(guān)于印發(fā)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》和《危 險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》的通知 ”（建質(zhì) [2020]213號）的要求，對高度超過 8m，或跨度超過 18 m， 或施工總荷載大于 10kN/m2， 或集中線荷載大于 15kN/m的模板支架，應(yīng)組織專家論證。 鋼管、扣件 管理 ，目前市場上鋼管幾何參數(shù)離散性很大，不能保證施工安全，因此增加了對鋼管截面特性進行抽樣檢查的要求。抽檢數(shù)量按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 地基與基礎(chǔ) 。 53 搭 設(shè) 本 條規(guī)定的技術(shù)要求有利于支架立桿受力和沉降均勻。 ~ 搭設(shè)應(yīng)滿足本規(guī)程第 6 章構(gòu)造要求的相應(yīng)規(guī)定。 試驗表明 ，當擰緊力矩在 40N m以下時，扣件力學性能隨擰緊力矩的加大有明顯改善，當擰緊力矩大于 40N m時，這種改善就不是這么顯著了。因此，現(xiàn)場操作 的 扣件擰緊力矩應(yīng)控制在40N m以上，過高的擰緊力矩也是不必要的。 驗 收 對高度超過 8m，或跨度超過 18 m， 或施工總荷載大于10kN/m2， 或集中線荷載大于 15kN/m 的模板支架 的參加 驗收部門做 出了規(guī)定。 根據(jù)模板支架的重要程度，對扣件 擰緊程度檢查的 數(shù)量 做 出了具體規(guī)定 ，并把檢查重點放在 頂部大橫桿與立桿連接節(jié)點 上。施工管理人員 應(yīng)采 用扭力扳手現(xiàn)場抽查扣件螺栓的擰緊力矩。 對下層樓板采取加固措施的模板支架，將加固措施列為驗收內(nèi)容之一。 規(guī)定模板支架驗收后應(yīng)形成記錄，并提供了附錄 F“ 模板支架驗收記錄表 ” 。 拆 除 規(guī)定了底模及其支架拆除時的混凝土強度的要求，并提供表格便于查找。 ~ 規(guī)定了模板支架拆除的順序及其技