通用航空在應(yīng)急救援體系中的作用-資料下載頁
2024-10-24 13:19本頁面
【導(dǎo)讀】首先，向四川蘆山地震中遇難的同胞和在。搶險(xiǎn)救災(zāi)中英勇犧牲的戰(zhàn)士默哀。引起社會各界的重視與支持。我國幅員廣大，人口眾多，又是災(zāi)害事故多發(fā)國。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，近10年來，我國平均每。在實(shí)施緊急救援過程中，通用航空。揮了不可替代的重要作用。特別是在這次四川蘆。緊急救援還處在起步階段，存在著救援裝備數(shù)量少，在緊急救援實(shí)踐中，近年來上海高樓的。大火、高鐵的特大事故，以及各地頻發(fā)的洪澇災(zāi)害，降低政府救援成本，而且還可以大大提高救援效率，德國建立了覆蓋全國的航空救援體系，援服務(wù)；巴西、韓國等國家也成立了專職航空救援隊(duì)。為50公里的區(qū)域。系的建議”得到中央領(lǐng)導(dǎo)的明確批示。用航空緊急救援項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》。國家各級政府航空應(yīng)急救援機(jī)制的同時(shí)，傷者在15分鐘內(nèi)得到良好的救護(hù)和治療，目前我國常用的120急救是針對救護(hù)車在。情況下，開展生命救援。邊，在第一時(shí)間搶救生命。航空活動登記的單位12家，自然人2個(gè)。
【正文】 血沸騰 —— 一哄而上 —— 受挫失敗 —— 無可奈何 —— 各自為戰(zhàn) —— 冷靜思考等多個(gè)階段，以后還會有很多的階段演繹。再加上部分單位和個(gè)人借通用航空救援項(xiàng)目圈地圈錢，更增加了這一項(xiàng)目難度。 四、對通用航空應(yīng)急救援體系建設(shè)的思考 實(shí)事求是的講，通用航空救援是一項(xiàng)投入大、周期長、前期效益不明顯，且?guī)в幸欢ü嫘再|(zhì)的項(xiàng)目。需要政府的大力支持，而且這個(gè)支持不僅是停留在政策上，還要落實(shí)到資金支持上，社會資本只能是其中的一部分。這也是衡量政府重視、支持力度的重要標(biāo)志?，F(xiàn)在有些人過分夸大社會資本的重要性是有問題的，但通用航空救援的發(fā)展又離不開社會資本的支撐。從經(jīng)驗(yàn)看，企業(yè)過早或錯(cuò)誤的理解政府的政策是比較可怕的。通用航空應(yīng)急救援就是政府出面，短期內(nèi)也未必能夠組織的起來，若由企業(yè)或社團(tuán)來牽頭困難就更大了，資金要是再有問題就會雪上加霜。 ? 然而，不斷發(fā)生的自然災(zāi)害和突發(fā)事件又要求我們必須加快我國通用航空應(yīng)急救援體系建設(shè)，因此我們說通用航空救援任重道遠(yuǎn)，如何破解這一難題，要在加強(qiáng)調(diào)查研究，加強(qiáng)像今天會議這樣的溝通和交流基礎(chǔ)上，為那些在當(dāng)下仍能然熱衷于通用航空救援產(chǎn)業(yè)發(fā)展，愈挫愈勇、不斷提出意見和建議的單位和個(gè)人尋求通用航空發(fā)展的思路，通用航空救援的商機(jī)就在其中。同時(shí)一定要在試點(diǎn)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，提出符合中國國情和發(fā)展趨勢，具有創(chuàng)新性、系統(tǒng)性和可操作性的對策措施，努力走出一條有序有序、高效、可持續(xù)發(fā)展的通用航空應(yīng)急救援體系建設(shè)的路子來。 結(jié)束語 ? 最后，預(yù)祝這次論壇取得圓滿成功！祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、各位朋友幸福安康、事業(yè)順利！ 謝謝大家！
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