鉆孔咬合樁技術(shù)-資料下載頁(yè)
2025-10-14 15:42本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】鉆孔咬合樁是我國(guó)工程界知名專家王振信教授在國(guó)外考察時(shí)發(fā)現(xiàn)并引入國(guó)內(nèi)的。州、深圳兩地應(yīng)用較多。止水作用的鋼筋混凝土“樁墻”，主要用于構(gòu)筑物的深基坑臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)。的工程管理經(jīng)驗(yàn)。鉆孔咬合樁做為一種新的施工技術(shù)，目前卻沒(méi)有專門的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范，也沒(méi)有專門的著作介紹，這可能是限制該技術(shù)推廣的“瓶頸”。筆者經(jīng)歷了深港西部通道深。樁的認(rèn)識(shí)與體會(huì)總結(jié)了一下，供大家參考。鉆孔咬合樁采用全套管鉆機(jī)鉆孔施工，相鄰單樁之間相互咬合而形成樁墻。土，要求必須在A樁砼初凝之前完成B樁的施工。樁相交部分的砼，實(shí)現(xiàn)咬合，如下圖。對(duì)于鉆孔咬合樁的受力計(jì)算，計(jì)算模型選取非常重要。到取得合理、良好的經(jīng)濟(jì)效益的目的。
【正文】 必須及時(shí)進(jìn)行糾偏調(diào)整，糾偏的常用方法有以下三種： ①利用鉆機(jī)油缸進(jìn)行糾偏：如果偏差不大于或套管入土不深（ 5m 以下），可直接利用鉆機(jī)的兩個(gè)頂升油缸和兩個(gè)推拉油缸調(diào)節(jié)套管的垂直度，即可達(dá)到糾偏的目的。 ② 素砼 樁糾偏：如果 A 樁在入土 5m 以下發(fā)生較大偏移，可先利用鉆機(jī)油缸直接糾偏，如達(dá)不到要求，可向套管內(nèi)填砂或粘土，一邊填土一邊拔起套管，直至將套管提升到上一次檢查合格的地方，然后調(diào)直套管，檢查其垂直度合格后再重新下壓。 ③ 鋼筋砼 樁的糾偏： 鋼筋砼 樁的糾偏方法與 素砼 樁基本相同，其不同之處是不能向套管內(nèi)填土而應(yīng)填入與 素砼 樁相同的砼，否則有可能在樁間留下土夾層，從而影響排樁的防水效果。 （ 4） 克服 “ 管涌 ” 在 鋼筋砼 樁成孔過(guò)程中，由于 素砼 樁砼未凝固，還處于流動(dòng)狀態(tài) 素砼 樁砼有可能從 兩 樁相交處涌入 鋼筋砼 樁孔內(nèi)，稱之為 “ 管涌 ” ，克服 “ 管涌 ” 有以下幾個(gè)方法： ① 素砼 樁砼的坍落度應(yīng)盡量小一些，不宜超過(guò) 18cm，以便于降低砼的流動(dòng)性。 14 ②套管底口應(yīng)始終保持前于開(kāi)挖面一定距離，以便于造成一段 “ 瓶頸 ” ，阻止砼的流動(dòng)，如果鉆機(jī)能力許可，這個(gè)距離越大越好，但 至少不應(yīng)小于 。 ③如有必要（如遇地下障礙物套管底無(wú)法超前時(shí)）可向套管內(nèi)注入一定量的水，使其保持一定的反壓力來(lái)平衡 素砼 樁砼的壓力。阻止 “ 管涌 ” 的發(fā)生。 ④ 鋼筋砼 樁成孔過(guò)程中應(yīng)注意觀察相鄰兩側(cè) 素砼 樁砼頂面，如發(fā)現(xiàn) 素砼 樁砼下陷應(yīng)立即停止 鋼筋砼 樁開(kāi)挖，并一邊將套管盡量下壓。一邊向 鋼筋砼 樁內(nèi)填土或注水，直到完全制止住 “ 管涌 ” 為止。 B型樁 施工過(guò)程中的砼管涌現(xiàn)象示意圖套管底口超前套 管內(nèi)取土面距離 砼管涌方向 L＞瓶頸段 管套取土面成孔）鋼筋砼Bx樁素砼A x+1樁素砼A x樁砼導(dǎo)墻砼導(dǎo)墻沖抓斗 （ 5） 遇地下障礙物的處理 套管鉆機(jī)施工過(guò)程中如遇地下障礙物處理起來(lái)都比較困難，特別是施工咬合樁還要受時(shí)間的限制，因此在進(jìn)行 咬合樁施工前必須對(duì)地質(zhì)情況十分清楚，否則會(huì)導(dǎo)致工程失敗。對(duì)一些比較小的障礙物，如卵石層、體積較小的孤石等，可以先抽干套管內(nèi)積水，然后再吊放作業(yè)人員下去將其清除即可。 對(duì)于局部孤石 亦 可直接處理 ，先用沖擊鉆打碎，然后再用沖抓鉆掏出。 對(duì)于面積不大的石層可采用先“二次成孔”技術(shù)處理 ，先在樁位采用沖孔灌注樁施工鉆過(guò) 石層，再在孔內(nèi)回填石粉渣，然后第二次采用鉆孔咬合樁施工。 深港西部通道深圳側(cè)接線工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)咬合樁施工中就應(yīng)用過(guò)該“二次成孔”方法，取得了良好的效果。 （ 6） 克服鋼筋籠上浮的方法 鋼筋籠上浮是 指 由于套管內(nèi)壁與鋼筋籠外 緣之間的空隙較小，在上拔套管的時(shí)候，鋼筋籠有可能被套管帶著一起上浮。 準(zhǔn)確的說(shuō)，應(yīng)該稱為鋼筋籠的“掛籠”，這是因?yàn)殇摻罨\垂直往上發(fā)生位移，實(shí)際原因是由于外界（以鋼筋籠為分析對(duì)象之外的因素，比如套管、混凝土中的粗骨料等）原因?qū)摻罨\機(jī)械地掛住或卡住 ，隨著外界約束往上走而跟著上移的。這是 施工過(guò)程中最易出現(xiàn)而且最頭痛的事情 ， 影響的原因很多， 其預(yù)防措施主要有： ①鋼筋砼樁砼的骨料粒徑應(yīng)盡量小一些，不宜大于 20mm。 ②在鋼筋籠底部焊上一塊比鋼筋籠直徑略小的薄鋼板以增加其抗浮能力 ，個(gè)別浮籠比較嚴(yán)重的可以在薄鋼板上放適量 毛石壓住 。 ③成孔垂直度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 ④鋼筋籠制作必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 ⑤砼塌落度、和易性必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 ⑥澆砼時(shí)，若孔底水位較高情況下導(dǎo)管密封必須完好，且不能拔出砼面。 （ 7） 分段施工接頭的處理 15 咬合樁施工過(guò)程中，由于施工客觀條件限制，可能要求進(jìn)行 分段施工，這就存在各施工段的接頭問(wèn)題。接頭處理采用砂樁是一個(gè)比較好的方法，在施工段的端頭設(shè)置一根砂樁（成孔后用砂灌滿），待施工到此接頭時(shí)挖出砂灌上砼即可 ，如下圖 。因砂樁施工處不可避免產(chǎn)生施工縫 ,開(kāi)挖后會(huì)出現(xiàn)滲水現(xiàn)象 ,因此在基坑開(kāi)挖前所施工的砂樁接縫外側(cè) 另增加一根旋噴樁作為防水處理。 （ 8） 事故樁的處理方法 在咬合樁施工過(guò)程中，因超緩砼的質(zhì)量不穩(wěn)定出現(xiàn)早凝現(xiàn)象或機(jī)械設(shè)備故障等原因，造成鉆孔咬合樁的施工未能按正常要求進(jìn)行而形成事故樁。事故樁的處理主要分以下幾種情況： ①平移樁位側(cè)咬合 如圖所示 ,B樁成孔施工時(shí) ,其一側(cè) A1樁的砼已經(jīng)凝固 ,使套管鉆機(jī)不能按正常要求切割咬合 A A2樁。在這種情況下，宜向 A2樁方向平移 B樁樁位，使套管鉆機(jī)單側(cè)切割 A2樁施工 B樁，并在 A1樁和 B樁外側(cè)另增加一根旋噴樁作為防水處理。 B A2A1平移樁位單側(cè)咬合示意圖早凝 A 樁平移 樁與緩凝 A 樁相切旋噴樁 ②背樁補(bǔ)強(qiáng) 如圖所示， B1樁成孔施工時(shí)，其兩側(cè) A A2樁的砼均已凝固，在這種情況下，則放棄 B1樁的施工，調(diào)整樁序繼續(xù)后面咬合樁的施工，以后在 B1樁外側(cè)增加三根咬合樁及兩根旋噴樁作為補(bǔ)強(qiáng)、防水處理。在基坑開(kāi)挖過(guò)程中將 A1和 A2樁之間的夾土清除噴上砼即可。 A砂樁 AB BAB A 砂樁 分段施工接頭預(yù)設(shè)砂樁示意圖噴射C 20 早強(qiáng)砼A 2補(bǔ)A 2補(bǔ)A 1A 1 B1早凝A 1 樁補(bǔ)B 1冠梁咬合樁背樁補(bǔ)強(qiáng)示意圖 16 ③預(yù)留咬合企口 如圖所示，在 B1樁成孔施工中發(fā)現(xiàn) A1樁砼已有早凝傾向但還未完全凝固時(shí)，此時(shí)為避免繼續(xù)按正常順序施工造成事故樁，可及時(shí)在 A1樁右側(cè)施工一砂樁以預(yù)留出咬合企口，待調(diào)整完成后再繼續(xù)后面樁的施工。此砂樁處以 后需在外側(cè)增加一根旋噴樁作為防水處理。 ④ 沖孔樁 銜接 如圖所示， A1樁、 A2樁都已終凝，之間距離過(guò)小，又沒(méi)有位置做背樁補(bǔ)強(qiáng)，可采取在 A1樁、 A2樁之間采用 直徑較小的 泥漿護(hù)壁 沖孔樁進(jìn)行代替， 配筋需適當(dāng)加密， 背后再施工旋噴樁用以止水。 A 1早凝樁 砂樁B 1 B 2早凝樁B 1 A 1 A 2砂樁B 2砂樁B 2A 1B 1早凝樁A 2預(yù)留咬合企口示意圖A 1沖孔樁銜接示意圖A 2旋噴樁早凝A 1 樁補(bǔ)B 1直徑較小的沖孔樁
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