鐵路通道隧道沉降觀測(cè)方案-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】，達(dá)到隧道評(píng)估驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。隧道起迄里程DK392+930～DK409+124，全長(zhǎng)。，輔助斜井為1#斜井。DS05型儀器，宜按國(guó)家一等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)。地測(cè)量點(diǎn)的比較，要求具有更高的穩(wěn)定性。精密高程控制測(cè)量布設(shè)的CPI、CPII控制點(diǎn)；要求這些點(diǎn)在觀測(cè)期間穩(wěn)定不變，測(cè)定沉降變。形點(diǎn)時(shí)作為高程和坐標(biāo)的傳遞點(diǎn)。工作點(diǎn)除使用普通水準(zhǔn)點(diǎn)外，工作基點(diǎn)至滿足工點(diǎn)垂直位移監(jiān)測(cè)需要。點(diǎn)位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形。合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。位于電纜槽、水溝表面50cm左右的邊墻。有個(gè)別點(diǎn)位會(huì)發(fā)生變化。為了驗(yàn)證監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定性，應(yīng)對(duì)其進(jìn)。合精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)進(jìn)行。術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)或進(jìn)行特殊測(cè)量設(shè)計(jì)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長(zhǎng)期保存的穩(wěn)定。對(duì)觀測(cè)條件較好或觀。施工降水范圍應(yīng)至少布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面。一對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)，原則上設(shè)于高于水溝蓋板處。沉降觀測(cè)樁：選擇Φ20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫(huà)。測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。過(guò)渡段沉降觀測(cè)應(yīng)以隧底或路基面沉降和不均勻觀測(cè)為主，
【正文】 12 bSSf 10 ?? （ 1— 2） tS —— 時(shí)間 t 時(shí)的沉降量； fS —— 最終沉降量 (t＝ ? )； S0— — 初期沉降量 (t＝ 0)； a、 b—— 將荷載不再變化后的 3 組早期實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)代入上式組成方程組求得的系數(shù)； 沉降計(jì)算的具體順序： 確定起點(diǎn)時(shí)間 (t＝ 0)，可取填方施工結(jié)束日為 t＝ 0 根據(jù)實(shí)測(cè)資料計(jì)算 t／（ StS0），見(jiàn)圖 1。 圖 1 用實(shí)測(cè)值推算最終沉降的方法 繪制 t 與 t/(StS0)的關(guān)系圖，并確定系數(shù) a， b 見(jiàn)圖 2。 圖 2 求 a， b 方法 計(jì)算 St 由沉降 — 時(shí)間雙曲線關(guān)系推算出 St 曲線。 13 上述公式反映了平均沉降速度，按雙曲線規(guī)律減少的假定前提下繪出的。 說(shuō)明：①起點(diǎn)日之前的沉降量 S0 即為初期沉降量，見(jiàn)圖 1。 ②圖 1，預(yù)壓時(shí)間至少應(yīng)大于三個(gè)月，否則偏差大。 ③當(dāng)?shù)鼗翞槌蓪拥鼗鶗r(shí)，應(yīng)分層繪制各層沉降過(guò)程線，否則會(huì)對(duì)殘余沉降估計(jì)偏低。 雙曲線法是一種經(jīng)驗(yàn)方法，推算原理不強(qiáng)，理論性不夠明確，也會(huì)因?qū)崪y(cè)沉降時(shí)間不夠，無(wú)法用雙曲線法推測(cè)，但比 較簡(jiǎn)單明了，所以有一定的實(shí)用性。 評(píng)估前應(yīng)收集下列資料 （ 1）隧道基礎(chǔ)沉降觀測(cè)資料； （ 2）隧道地段的線路設(shè)計(jì)縱斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、地質(zhì)勘查報(bào)告、設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明書(shū)等相關(guān)設(shè)計(jì)資料； （ 3）隧道開(kāi)挖地質(zhì)描述及開(kāi)挖圍巖分級(jí)記錄、Ⅳ～Ⅵ級(jí)圍巖地段基底承載力檢測(cè)情況、施工監(jiān)控量測(cè)資料、仰拱施工分項(xiàng)工程驗(yàn)收記錄等施工資料； （ 4）施工質(zhì)量控制過(guò)程和抽檢情況等監(jiān)理資料； （ 5）標(biāo)石、標(biāo)志規(guī)格及埋設(shè)圖； （ 6）儀器檢驗(yàn)與校正資料； （ 7）平差計(jì)算、成果質(zhì)量評(píng)定資料及測(cè)量 成果表； （ 8）各觀測(cè)斷面沉降過(guò)程的分布圖表； 14 （ 9）沉降計(jì)算報(bào)告（包括設(shè)計(jì)沉降值與時(shí)間的關(guān)系曲線）； （ 10）觀測(cè)記錄（手簿）； （ 11）觀測(cè)點(diǎn)的平面、縱斷面和橫斷面布設(shè)圖。 分析方法與評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) （ 1）隧道內(nèi)無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件的評(píng)估應(yīng)根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理的資料及交接檢驗(yàn)和復(fù)檢的結(jié)果進(jìn)行綜合分析。 （ 2）隧道基礎(chǔ)的沉降預(yù)測(cè)評(píng)估方法參照路基執(zhí)行。 （ 3）洞內(nèi)地質(zhì)條件較好、沉降趨于穩(wěn)定且設(shè)計(jì)及實(shí)測(cè)沉降總量差不大于 5mm 時(shí)，可判定沉降滿足無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件。預(yù)測(cè)的隧道 基礎(chǔ)工后沉降值不應(yīng)大于 15mm。 （ 4）過(guò)渡段不同結(jié)構(gòu)物間的差異沉降不應(yīng)大于 5mm。
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