【正文】 ； 在不允許頂車路段，電機車司機、跟車工不得擅自頂車； 車場頂車時，車輛之間連接鏈不許摘，列車在進入車場前停穩(wěn)，跟車工前去與車場工作人員聯(lián)系，待車場工作人員允許后，方可向車場頂車，頂車時紅尾燈要懸掛在最前方第一輛礦車上，跟車工要走在軌道外側(cè)、列車最前端，隨時向司機發(fā)出停車信號，嚴禁未通知車場工作人員就向車場頂車或頂停在車場的列車；過風(fēng)門時，機車在風(fēng)門前5m停住，跟車工等車停穩(wěn)后，下車將風(fēng)門打開，用鐵絲拴好，嚴禁用身體的任何部位推扛風(fēng)門；機車慢速（）通過后，嚴禁用機車撞風(fēng)門，嚴禁兩道風(fēng)門同時打開；電車司機嚴禁超速行駛，必須經(jīng)常注意前方，機車在接近路口、硐室口、巷道口、風(fēng)門、彎道、坡度較大或噪音較大等處以及前面有人或視線有障礙、都必須減速，并發(fā)出警。兩電機車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離； 電車司機嚴禁站車外開車；電機車司機嚴禁超過規(guī)定多拉車。 四、作業(yè)標準機車的燈、閘、鈴、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機車；電車司機必須按信號指令行車，開車前必須發(fā)出開車信號；嚴禁司機在車外開車；嚴禁不松閘開車；嚴禁無證開車；嚴禁前頂后拉；列車或單獨機車運行時必須前有照明，后有紅燈。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制器把手取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈； 司機必須經(jīng)常注意前方，機車在接近路口、硐室口、巷道口、風(fēng)門、彎道、坡度較大或噪音較大等處以及前面有人或視線有障礙、都必須減速，并發(fā)出警號； 兩機車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離； 在雙車道停放機車時，左右兩道電機車必須錯開停放，并保持一定的安全距離。六、把鉤工一、工作流程安全檢查（記錄、礦車、鏈環(huán)、插銷、警示牌）→鏈車→安全確認→發(fā)送信號→監(jiān)護車輛運行→工作結(jié)束→匯報記錄二、危險源使用不合格的插銷、三環(huán)鏈、鋼絲繩繩扣； 超掛車； 斜井蹬鉤 跨越運行鋼絲繩 ； 提升時，插銷插不到位； 沒有執(zhí)行“行車不行人，行人不行車、不作業(yè)”的規(guī)定； 車未停穩(wěn)摘掛鏈 ； 車場有閑雜人員； 不使用阻車器； 下放車輛不進行喊話 ； 提升大型（特殊）設(shè)備，不執(zhí)行作業(yè)票檢查手續(xù)。三、預(yù)控措施作好班前會安全培訓(xùn)，加強現(xiàn)場監(jiān)督管理，如有違反按“三違”處罰；斜井提升嚴禁使用不合格的插銷、三環(huán)鏈、鋼絲繩繩扣，發(fā)現(xiàn)不合格的插銷、三環(huán)鏈、鋼絲繩繩扣應(yīng)及時更換； 斜井提升嚴格按規(guī)定的要求掛車，嚴禁多掛車； 斜井提升時嚴禁蹬鉤和跨越運行鋼絲繩，防止出現(xiàn)傷人事故； 斜井提升時，插銷必須插到位，防止發(fā)生跑車事故； 斜井提升時，應(yīng)嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定； 嚴禁車未停穩(wěn)摘掛鏈 ，在提升車輛下放到車場時，應(yīng)按要求執(zhí)行喊話制度，防止車場道心有人； 車場嚴禁有閑雜人員，應(yīng)躲在車場以外安全位置； 車場內(nèi)應(yīng)按要求正確使用阻車器； 提升大型（特殊）設(shè)備，應(yīng)嚴格執(zhí)行作業(yè)票檢查手續(xù)。四、作業(yè)標準工作前，掛鉤工要詳細檢查每臺礦車的碰頭是否損壞、開裂，鉚釘是否松動，底梁是否開裂和銹蝕嚴重，防脫圈與鴨子嘴、插銷、三環(huán)鏈等是否損壞和磨損超限，防跑車裝置和跑車防護裝置是否正常；每趟提升或下放車輛前，掛鉤工必須檢查插銷是否插到位置并閉鎖、牽引車數(shù)是否超過規(guī)定，對于超高、超重、超寬或嚴重偏載有翻車危險時，都不得發(fā)出開車信號；把鉤工嚴格執(zhí)行“八不掛”即安全保護設(shè)施不全不掛；信號聯(lián)系不清不掛；重車裝的不規(guī)范不標準不掛；超過規(guī)定車數(shù)和重量不掛；絞車道有行人不掛；鉤頭連接裝置及保險繩有一處不完好不掛；一坡三擋不全不掛；聲光信號不全不掛。一、瓦斯檢查工一、工作流程入井準備→檢查儀器、儀表完好→井下新鮮風(fēng)流中換氣→檢查工作面有害氣體濃度→填寫牌板手冊→匯報→交班二、危險源 便攜儀器不完好，光學(xué)瓦斯檢查儀不完好；未按要求對光學(xué)瓦斯檢查儀及輔助工具進行檢查；未攜帶瓦斯檢查手杖和溫度計；未對光學(xué)瓦斯檢查儀進行換氣調(diào)零；進入工作地點未對周邊環(huán)境進行檢查（頂、幫及運行設(shè)備）；空班、脫崗、假檢、漏檢及記錄不完善；不執(zhí)行現(xiàn)場交接班、睡崗。在停掘的工作面長時間滯留；瓦斯?jié)舛瘸?，沒有及時停止工作撤人。未執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖”放炮制度。三、預(yù)控措施入井前檢查便攜儀器不完好，光學(xué)瓦斯檢查儀完好；按要求對光學(xué)瓦斯檢查儀及輔助工具進行檢查，確保儀器完好及輔助工具齊全；入井前檢查瓦檢手杖、溫度計攜帶齊全； 發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定，應(yīng)及時停止作業(yè)，撤出人員，采取措施進行處理。嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖”放炮制度；進入工作地點前對作業(yè)地點周邊環(huán)境進行檢查（頂、幫及運行設(shè)備）；班中做到無空班、脫崗、假檢、漏檢現(xiàn)象，手冊、牌板、記錄做到“三對口”；嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班，班中無睡崗。檢查完停掘巷道有毒有害氣體后，及時撤到巷道柵欄外新鮮風(fēng)流中；在與瓦斯檢查地點同一水平的進風(fēng)巷道中對光學(xué)瓦斯檢查儀進行換氣調(diào)零。 四、作業(yè)標準入井后，必須在主要進風(fēng)流中用新鮮空氣清洗光學(xué)瓦檢儀的氣室，使光譜中一條預(yù)定的黑色條紋與零位重合并蓋好護蓋；檢查并確認作業(yè)地點頂幫完好，且運行設(shè)備無安全隱患后，方可進行瓦斯檢查操作； 每次檢查完畢后，必須及時填寫源始記錄手冊及牌板，做到“三對口”，字跡工整、清晰，無空班、漏檢、假檢； 主要通風(fēng)機停風(fēng)時，必須立即通知調(diào)度室切斷井下電源，責(zé)令各區(qū)域作業(yè)人員撒至進風(fēng)大巷中；局部通風(fēng)機停風(fēng)時，必須責(zé)令停風(fēng)區(qū)域內(nèi)所有人員撒至全風(fēng)壓巷道中，并向調(diào)度室匯報，同時在停風(fēng)區(qū)域入口處設(shè)置警標；瓦斯?jié)舛瘸迺r，必須責(zé)令帶班隊長立即切斷電源、撒出人員、設(shè)置柵欄、揭示警標，同時向調(diào)度室匯報；在排放瓦斯過程中，必須檢查并確認掘進工作面回風(fēng)流與全風(fēng)壓風(fēng)流混合處的瓦斯和CO2濃度都不超過1．5％，方可連續(xù)排放；瓦斯排放結(jié)束后，必須檢查并確認掘進工作面風(fēng)流中最高瓦斯?jié)舛炔怀^1．0％，且最高CO2濃度不超過1．5％，方可通知送電恢復(fù)生產(chǎn)。一、調(diào)度員一、工作流程接班→填寫班中匯報記錄→處理井下匯報存在問題（聯(lián)系相關(guān)值班人員）→填寫報表→交班二、危險源未記錄填寫或記錄填寫不及時；信息處理不及時、不正確；交接班不清楚。三、預(yù)控措施必須按規(guī)定進行交接班； 必須將本班的信息及時匯報給當班值班領(lǐng)導(dǎo)，使當班安全隱患能夠及時處理；必須及時準確地填寫記錄。四、作業(yè)標準調(diào)度員認真做好上情下達，下情上報工作，對上級部門及本單位的通知、通報、指示、指令、決議及時下達，并檢查貫徹執(zhí)行情況；對基層匯報的“一通三防”情況，出現(xiàn)重大問題，如實迅速地逐級按程序匯報；調(diào)度員對于井下所匯報的影響安全的情況，應(yīng)積極聯(lián)系解決，同時做好記錄，記錄要準確、有條理，字跡要工整、清晰，收、轉(zhuǎn)、傳不走樣；調(diào)度員對于井下遇到突發(fā)性安全事故或重大問題，應(yīng)及時按匯報程序向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，并記錄在案；調(diào)度員每班要調(diào)度井下安全生產(chǎn)情況，每次調(diào)度情況必須及時記錄；臺帳、報表記錄準確全面不缺項，字跡工整清晰；調(diào)度員嚴格執(zhí)行“五交清”制度：交清當班工作情況；交清安全情況及各類 事故，重點工程和關(guān)鍵部位的變化情況；交清領(lǐng)導(dǎo)指示，上級通知和通報的 貫徹執(zhí)行情況；交清正在處理和待處理的工作詳細內(nèi)容；交清下一班需要繼續(xù)跟蹤落實的工作。37 / 37