【正文】 余指握攏，做上下移動。 A、朝上 B、朝下5l、“微微升臂”的專用手勢信號是：一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸開，手心朝下，保持不動。另一只手的拇指對著前手(A)，余指握攏，做上下移動。 A、手心 B、手背5“微微轉(zhuǎn)臂”的專用手勢信號是：一只小臂向前平伸，手心自然朝向(B)。另一只手的拇指指前只手的手心，余指握攏做轉(zhuǎn)動。 A、外側(cè) B、內(nèi)側(cè)5“要副鉤的通用手勢信號是：一只手握拳，小臂向上不動，另一只手抻出，手心輕觸前 只手的肘關(guān)節(jié)(A) A正確B錯誤5“要主鉤的通用手勢信號是：單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂。(A) A、正確； B、錯誤5“預(yù)備’ (注意)的通用手勢信號是右手臂伸直置于頭上方，手背朝前，保持不動。(B) A、正確； B、錯誤。5“指示降落方位”的通用手勢信號是：單手五指伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置。(A) A、正確； B、錯誤。5“抓取”(吸取)的專用手勢信號是：兩小臂分別置于側(cè)前方，手心相對，由兩側(cè)向 (A)擺動。 A、中間 B、外5“轉(zhuǎn)臂的專用手勢信號是：手臂水平伸直，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向，拇指伸出，余指握攏以腕部為軸(B) A擺動B轉(zhuǎn)動5當(dāng)兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時，司機發(fā)出的信號應(yīng)(A)。 A、使用的音響信號的音調(diào)應(yīng)有明顯區(qū)別 B、使用的音響信號應(yīng)采用統(tǒng)一的音調(diào)C、工作性質(zhì)相同的可以采用同一音調(diào)D不需要專門改變音調(diào)，指揮人員應(yīng)(C)。A、和指揮單臺起重一樣； B、使用的音響信號應(yīng)采用統(tǒng)一的音調(diào)； C、要配合手勢或旗語指揮6當(dāng)指揮人員不能同時看到起重司機和負(fù)載時，應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號.(B)A、正B、錯誤。6當(dāng)指揮人員跟隨負(fù)載運行指揮時，應(yīng)隨時指揮地面人員避開負(fù)載。(B) A、正確； B、錯誤6當(dāng)指揮人員所發(fā)出信號違反有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。(A) A、正確； B、錯誤，應(yīng)站到能看見(A)的一側(cè)，并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號。A起重機司B負(fù)載6國家標(biāo)準(zhǔn)GB50821985《起重吊運指揮信號》(B)于礦井提升設(shè)備，載人電梯設(shè)備。A、也適用B、不適用6國家標(biāo)準(zhǔn)GB50821985起重吊運指揮信號》適用于橋式、門式、流動式等各類起重機，也適用于礦井提升設(shè)備，載人電梯設(shè)備。(B) A、正確； B、錯誤。6起重吊運指揮信號中，專用手勢信號共有(A)種。 A、1 4 B、l 66起重機“后退”是指起重機(A)指揮人員。A、離開 B、靠近6起重機“后退”是指起重機向指揮人員開來。(B) A、正確； B、錯誤。70、起重機“前進竹是指起重機(B)開來。 A、司機 B、指揮人員7起重機“前進’’是指起重機離開指揮人員。(B) A、正確； B、錯誤。7起重機司機對任何人發(fā)出的(B)信號，都必須服從，立即停車。 A、指揮 B、緊急停車7司機必須聽從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號不明時，司機應(yīng)發(fā)出“重復(fù)’信號詢問，明確意圖后，方可開車。(A) A正確 B錯誤7司機必須掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號(c)并與指揮人員密切配合。A所有旗語信號 B所有專用手勢信號 c有關(guān)的各種指揮信號7司機使用的音響信號(C)表示“注意。 A、一短聲O； B、二短聲0 0； C、長聲一D、三短聲●●●7司機使用的音響信號(A)表示明白，服從指揮。 A、一短聲O； B、二短聲O O；C、長聲一D、三短聲●●●77 司機使用的音響信號(B)表示重復(fù)，請求重新發(fā)出信號A、一短聲●； B、二短聲●●；C、長聲一 D、三短聲●●●7通用手勢信號是指各種類型的起重機在起重吊運中普遍適用的指揮手勢。(A)A、正確； B、錯誤。79；通用手勢信號適用于指揮礦井提升設(shè)備的吊運。(B) A、正確； B、錯誤80、通用手勢信號總共有十三種手勢信號。(B) A、正確； B、錯誤。8l、同時用兩臺起重機吊運同一負(fù)載時，指揮人員應(yīng)(B)，以確保同步吊運。 A、分別用旗語、手語指揮不同的起重機械； B、雙手分別指揮各臺起重機； C、雙手分別指揮每臺起重機； D、增加一人8音響信號是指揮信號的(B)。A、主要信號； B、一種輔助信號 C、必須采用的信號；8用通用手勢信號表示“微動范圍’應(yīng)當(dāng)是：雙小臂曲起，伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對，其間距與負(fù)載所要移動的距離接近。(A) A、正確； B、錯誤。8用通用手信號表示“停止”應(yīng)當(dāng)是：右手小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝上，水平揮向一側(cè)。(B) A正確 B錯誤。8在同時指揮臂桿和吊鉤時，指揮人員必須分別用(C)o A、右手指揮臂桿 B、左手指揮吊鉤； C、右手指揮吊鉤8在同時指揮臂桿和吊鉤時，指揮人員用旗語指揮時應(yīng)(C)A右手持紅旗指揮臂桿 B左手持綠旗指揮吊鉤C右手持綠旗指揮吊鉤8指揮旗的面幅應(yīng)為，(B)。 A、 300 x 400； B、400 x 500； C、450 x 550； D、500 x 55088指揮旗的旗桿長度應(yīng)為(C) A、400； B、450； C、500； D、5508指揮旗的旗桿直徑應(yīng)為(D)cm。 A、1 0； B、15； C、20； D、2590、指揮旗的顏色為(B)色。 A、黑； B、紅、綠；C、藍．9指揮旗應(yīng)采用不易退色、不易產(chǎn)生褶皺的材料。(A) A、正確； B、錯誤9指揮人員(A)干涉起重機司機對手柄或旋鈕的選擇。 A、不能 B、可以9指揮人員(A)載荷的重量計算和索具吊具的正確選擇。A、應(yīng)負(fù)責(zé)。B、不負(fù)責(zé)9指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，并發(fā)經(jīng)安全技術(shù)操作證后，方可從事指揮。(A) A正確 B錯誤9指揮人員不負(fù)責(zé)吊具、索具的正確選擇和使用。(B) A、正確； B、錯誤。9指揮人員不負(fù)責(zé)載荷重量的計算。(B) A、正確； B、錯誤。9指揮人員不能同時看清司機和負(fù)載時，必須增設(shè)(C) A無線電聯(lián)系通訊 B旗語指揮 C中間指揮人員以便逐級傳遞信號 D登高設(shè)備9指揮人員對起重機械要求微微移動時，可根據(jù)需要，重復(fù)給出信號。(A) A、正確； B、錯誤9指揮人員發(fā)出“工作結(jié)束”的信號后(B)向司機發(fā)出任何指揮信號。 A、還可 B、不再100、指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號時，要目視司機，司機接到信號在開始工作前，應(yīng)回答“明白”．信號。當(dāng)指揮人員接到回答信號后，方可進行指揮。(A)A、正確； B、錯誤10指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確。(A) A、正確； B、錯誤10指揮人員負(fù)責(zé)對可能出現(xiàn)的事故采取必要的防范措施。(A) A、正確； B、錯誤。10指揮人員使用的旗語信號均以指揮旗的(D)表示吊鉤、臂桿和機械位移的運動方向。 A手心 B旗面 C旗桿 D旗頭 10指揮人員使用的手勢信號均以本人的手心、手指及(C)表示吊鉤、臂桿和機械位移的運動方向。A前額 B頭部 C手臂 10指揮人員所佩帶手套的手心與手背要(B)。A、要采用同一顏色； B、要易于辯別 C、無關(guān)緊要 D、外形要像似 106．、指揮人員應(yīng)參與起重機司機對手柄或旋鈕的選擇。(B) 。A、正確； B、錯誤。10指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的信號要求與起重機司機進行聯(lián)系。(A) A。、正確； B、錯誤10指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志和與司索人員相同顏色的安全帽。(B) A、正確； B、錯誤。10指揮人員應(yīng)熟知GB60671985《起重機械安全規(guī)程》和LD481993《起重機械吊具與索具安全規(guī)程》。(A) A正確 B錯誤 1指揮人員應(yīng)有鮮明的標(biāo)志，以示區(qū)別，但不采用(D)方式。A、標(biāo)有“指揮”字樣的臂章 B、特殊顏色的安全帽；c、特殊顏色的工作服 D、特殊顏色的鞋子11指揮人員應(yīng)與被吊物體保持(B)距離。 A、一定 B、安全11指揮人員用“起重吊運指揮語言”指揮時，應(yīng)講普通話。(A) A、正確； B、錯誤“工作結(jié)束”的手語或旗語時，要目視司機，同時可發(fā)出“停止’音響信號后，才可離開崗位(B)A正確 B錯誤 11指揮人員在發(fā)出“緊急停止’音響時，可與(C)手勢或旗語相配合。A停止；B工作結(jié)束；C緊急停止 D停止升臂 11指揮人員在發(fā)出“上升’音響時，可分別與吊鉤上升、升臂、伸臂及(C)手勢或旗語相配合。A工作結(jié)束 B停止升臂C抓取 11指揮人員在發(fā)出吊鉤或負(fù)載下降信號時，應(yīng)有保護負(fù)載降落地點的人身，設(shè)備安全的措施(A) A、正確 B、錯誤。 11指揮人員在發(fā)出要主鉤、(B)的手勢或旗語時，要目視司機，同時可發(fā)出預(yù)備的“音響”信號。 A上升 B要副鉤C工作結(jié)束 11指揮人員在雨、雪天氣指揮露天起重機作業(yè)時，應(yīng)先擦拭、清除雨雪后方可進行正常的起吊作業(yè)。(B) A正確 B錯誤。 11指揮人員站在高處指揮時，應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)安全要求。(A)A、正確； B、錯誤。1指揮術(shù)語中的“前、后、左、右”是以(B)所在位置為基準(zhǔn)。 A、起重機 B、司機 C、指揮人員 D、被吊物 12指揮術(shù)語中的“前進”與“后退”是依(D)作為參照物的。 A、起重機 B、被吊物 C、司機 D、指揮人員12指揮術(shù)語中的空鉤或有載荷的吊鉤，但(D)說法是錯誤的。A、吊環(huán)；B、電磁吸盤； C、抓斗； D、僅指吊鉤12指揮術(shù)語中音響符號“一’表示的是(A)。 A 表示大于一秒的長聲符號 B表示小于一秒的短聲符號 C表示停頓的符號； D表示上升符號l2指揮術(shù)語中音響符號“●’表示的是(B)A、表示大于一秒的長聲符號 B、表示小于一秒的短聲符號 C、表示停頓的符號D、表示上升的符號12指揮術(shù)語中音響符號“o”表示的是(C) A表示大于一秒的長聲符號B表示小于一秒的短聲符號 C表示停頓的符號D表示上升的符號12指揮術(shù)語中吾響信號斷續(xù)短聲“●O●o●O●’’表示的是(c)。A、上升； B、下降 C、微動； D、緊急停止 12指揮術(shù)語中音響信號急促長聲“一”表示的是(D)。 A、上升； B、下降； C、微動； D、緊急停止12指揮術(shù)語中音響信號兩短聲“●●表示的是(D)。A表示大于一秒的長聲符號 B表示小于一秒的短聲符號 C表示停頓的符號D表示上升的符號12指揮術(shù)語中音響信號三短聲“●●●”表示的是(B)。A、上升； B、下降； C、微動； D、緊急停止1指揮信號標(biāo)準(zhǔn)中的指揮信號不能滿足需要時，使用單位可根據(jù)具體情況適當(dāng)增補。(A) A、正確； B、錯誤13制定起重機吊運指揮信號標(biāo)準(zhǔn)的目的是保證吊運安全、防止事故發(fā)生、(C)。A提高工作效率 B應(yīng)對安全檢查 C適應(yīng)科學(xué)管理。13專用手勢信號是指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的起重機(A)使用的指揮手勢。A、單獨 B、聯(lián)合13專用手勢信號是指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的起重機單獨使用的指揮手勢。(A) A、正確 B、錯誤13專用手勢信號適用于指揮載人電梯設(shè)備的吊運。(B)A、正確； B、錯誤 ．第二部分 起重機司機作業(yè)的管理與操作2．1公共部分“十不吊”制度中要求：(ACD)。 A超載不吊 B易燃易爆危險品不吊 C銳角、刃角未墊好不吊 D違章指揮不吊被帶翻的物件自行傾倒時，要逆勢開動起升機構(gòu)提鉤，并控制其下降速度，落鉤時要使吊鉤保持垂直。(B) A正確 B、錯誤被兜翻的物件在重力矩傾翻的同時，應(yīng)使吊鉤以最慢的下降速度落鉤，以求平穩(wěn)。(B) A、正確 B、錯誤被游翻的物件在重力矩作用下傾倒的同時，大車或小車應(yīng)向回迅速開動用以調(diào)整車體的位置(A) A、正確 B、錯誤不得利用起升限位器做起升停車使用。(A) A、正確 B、錯誤操作人員在作業(yè)前必須對(ABCD)以及構(gòu)件重量和分布情況進行全面了解。 A 、現(xiàn)場工作環(huán)境 B、行駛道路 C、架空電線 D、建筑物操作中不允許把各限位開關(guān)，當(dāng)作停止按鈕來切斷電源。(A) A、正確 B、錯誤長距離的重載下降，禁止采用(C)方式下降。 A、快速 B、慢速 C、反接制動9 常見的物體翻身種類有：(ABCD)。 A、兜翻 B、帶翻 C、游翻 D、空中翻帶翻操作的斜拉是正常的操作，只要斜拉的角度不太大是允許的。(A) A、正確 B、錯誤11：帶翻操作實際是利用運行機構(gòu)的(B)進行翻身物體。 A、慣性 B、斜拉操作 C、加速1當(dāng)艙口蓋或欄桿打開時，主電路才能送電。(B) A、正確 B、錯誤l當(dāng)?shù)跷锓胖玫孛婧?，要馬上落繩脫鉤。(B) A、正確 B、錯誤1當(dāng)?shù)跷镄枰ㄟ^地面人員所站位置的上空時，應(yīng)發(fā)出信號后，才能通過。(B) A、正確 B、錯誤1當(dāng)軌道上已有一臺起重機作業(yè)時，又增加一臺它的安全尺和限位開關(guān)在安裝時應(yīng)與原來那臺同方位，保證限位可靠。(B)A正確 B錯誤l電動起重機吊鉤空載時能啟動，而吊鉤重載時不能啟動說明起升機構(gòu)(B)。A、損壞 B、超負(fù)荷 C、電機損壞1電動起重機起升機構(gòu)超負(fù)荷限制器短接和超負(fù)荷限制器失靈作用是相同的。(B) A、正確 B、錯誤 。1電動起重機起升機構(gòu)吊鉤在超負(fù)荷時能啟動，說明(B)。A、傳動能力過強 B、超負(fù)荷限制器損壞 C、電機選擇過大 19^.動起重機起升機構(gòu)吊鉤在超負(fù)荷時能啟動并完成起吊，說明起重機不會有危險。(B) 、正確 B、錯誤電氣方面造成起升機構(gòu)制動器突然失靈，應(yīng)立即(C) A、發(fā)出緊急信 B、拉下閘刀電源開關(guān) C、拉下緊急開關(guān)2吊起的重物落地時，起重機應(yīng)采用(B)。 A、快速落地 B、慢速落地2吊起吊物的高度，一般應(yīng)高出最高障礙物(A)米為宜。 A、 0．5 B、1 C、11．52吊物越重、起車越快，吊鉤搖擺得越嚴(yán)重。(B) A、正確 B、錯誤2吊運氧氣瓶、乙炔瓶等壓力容器和危險品時，必須有安全措施。(A) A、正確 B、錯誤2動載荷試驗?zāi)康模菏球炞C起重機各機構(gòu)和制動器性能的準(zhǔn)確性、可靠性。(A) A、正確 B、錯誤2動載試驗按(B)倍額定載荷加