最新課程設(shè)計(jì)題目免費(fèi)下載-資料下載頁(yè)
2025-03-25 03:50本頁(yè)面
【正文】 量。 從上面模型的分析中可以看出由于人體對(duì)酒精有分解作用，所以即使喝了較多的酒也有 可能會(huì)有一段時(shí)間酒精濃度低于違規(guī)值，這樣就很難分析，為此我們提出“安全第一”的標(biāo) 準(zhǔn)，即尋找出一種飲酒量使得一天任意時(shí)刻的酒精含量不會(huì)超標(biāo)。 這里我們討論兩種飲酒方式： 一、短時(shí)間飲酒 ： 根據(jù)模型 1（）式： 根據(jù)峰值定理 I，得到在 t= 時(shí)有峰值，代入 t=、 Ka =、Ke =、Vd = 求出 D0 的值使得 C 的最大值不超過(guò) 20 mg/100ml通過(guò)計(jì)算可得：D 0=10079mg,1 瓶 啤 酒 中 含 有 20480 mg 的 酒 精 ， 所 以 大 約 可 以 喝10079/20480 ≈ (瓶)，所以一天喝半瓶不會(huì)超標(biāo)。二、均勻持續(xù)飲酒： 根據(jù)模型3，由峰值定理 2 中()~()式,可求出在任意時(shí)刻不違規(guī)的情況下, 即峰值不超過(guò) 20 mg/100ml 情況下飲酒時(shí)間 T 與飲酒最大值之間的函數(shù)關(guān)系。但由于 關(guān)系式的復(fù)雜性,我們僅給出當(dāng) T=2 時(shí)飲酒的最大值。 從峰值定理 2 中已知 T=2,t= 時(shí)出現(xiàn)濃度峰值。 將 T=t=、 Ka=、 Ke =、 Vd=、 C =20 代入()()式， 可求得 K 值為： K=， 所以可以均勻地在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)喝完 10646mg 酒精，相當(dāng)于 10646/20480 ≈ (瓶) 綜上：兩種喝法都喝半瓶的話就幾乎不會(huì)有違規(guī)的可能。（對(duì)于第一種喝法和半瓶會(huì)稍 稍超標(biāo)一 點(diǎn)點(diǎn)，可以忽略不計(jì)）。 （2）第二種思路：建立參照表 考慮到實(shí)際的情況，有些司機(jī)希望能在開(kāi)車(chē)時(shí)不超標(biāo)的前提下多喝一點(diǎn)。由于不是赴宴， 所以 一般飲酒是較快的。為了方便討論，我們假定這些司機(jī)飲酒是在很短的時(shí)間里完成的。 根據(jù)模 型 1 可以求出對(duì)于一定飲用量其酒精濃度變化曲線，用程序求得警戒線與曲線的交 點(diǎn)，兩個(gè) 交點(diǎn)的差值就是違規(guī)駕駛的時(shí)間 1。 用程序得到以上表格，可以為司機(jī)提供一些參考來(lái)確定飲酒量與其對(duì)應(yīng)的不可以駕駛的 時(shí)間。當(dāng)飲酒量達(dá)到 4 瓶時(shí)，則酒后有 個(gè)小時(shí)不能開(kāi)車(chē)，其中有 個(gè)小時(shí)血液中酒精含量超過(guò) 80mg/100ml。顯然一般情況下，司機(jī)是不會(huì)喝這么多的。所以不再考慮攝 入 4 瓶酒以上的情況。 問(wèn)題五 ：對(duì)想喝一點(diǎn)兒酒的司機(jī)的建議 我們?cè)诜治瞿Ｐ蜁r(shí)發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)影響飲酒駕車(chē)的因素,并分別提出了相應(yīng)的建議。 1. 飲酒量：根據(jù)模型可以看出飲酒量越大，酒精在血液中的濃度峰值越大，飲酒駕車(chē)和醉酒駕車(chē)的 時(shí)間也愈長(zhǎng)，危險(xiǎn)越大。所以不管怎樣對(duì)一個(gè)司機(jī)來(lái)說(shuō)都要盡力克制自己，不要為了一時(shí)享 樂(lè)而去冒罰款和交通事故的危險(xiǎn)。 2. 飲酒的方式：根據(jù)以上模型得到的經(jīng)驗(yàn)型數(shù)據(jù)。飲同樣量的酒，均勻飲酒超標(biāo)的時(shí)間稍長(zhǎng)，但峰值較 ??；短時(shí)間飲酒超標(biāo)時(shí)間稍短，但峰值高。酒精濃度峰值越高對(duì)駕車(chē)的危害越大。這就要根 據(jù)兩種方法的優(yōu)劣性權(quán)衡利弊合理選擇飲酒方式。 3. 飲酒的時(shí)間選擇：喝酒的影響能夠持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。一瓶啤酒能夠使一個(gè)人近 6 小時(shí)不能夠安全駕車(chē)，所以 飲酒要盡量在工作之后。工作之前飲酒會(huì)對(duì)駕駛工作造成很長(zhǎng)的影響。 4. 慎用高度白酒：由問(wèn)題 2 可以得知半斤 28 度的低度白酒相當(dāng)于三瓶啤酒，也就是 1ml 低度白酒對(duì)血液 中酒精濃度的影響相當(dāng)于 的啤酒，而高度白酒（60 度）1ml 相當(dāng)于 啤酒。根據(jù) 問(wèn)題 4 的約 320ml 啤酒的安全飲量，高度白酒只要 40ml 就可以達(dá)到相同程度影響。而 40ml 酒對(duì)于一個(gè)喜愛(ài)喝酒的是很難掌握的，所以作為一個(gè)司機(jī)啤酒倒還可以沾一沾，但對(duì)高度白 酒要拒而遠(yuǎn)之。 同時(shí)從酒精在血液中的濃度的變化曲線(圖二)中可以看出，在飲完酒之后，酒精濃度 上升到峰值需要一段時(shí)間。由模型的分析可知短時(shí)間內(nèi)飲酒在之后 小時(shí)血液酒精濃度達(dá) 到峰值。均勻飲酒在飲完酒的大約 小時(shí)酒精濃度達(dá)到峰值,所以在這一段時(shí)間之內(nèi)千萬(wàn) 不要駕車(chē)，否則會(huì)有很大的醉酒駕車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。另外這一上升過(guò)程的時(shí)滯給一些已經(jīng)飲酒過(guò)度的 人一種尚未過(guò)量的錯(cuò)覺(jué)，造成他們的貪杯，使得酒后駕車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)更大。 新的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定比以前更加嚴(yán)格，說(shuō)明交通部門(mén)意在加強(qiáng)安全駕駛的意識(shí)，減少酒后駕 車(chē)的現(xiàn)象。據(jù)科學(xué)資料顯示：輕微醉酒的人感覺(jué)不到醉酒的感覺(jué)，但其反應(yīng)以及操作能力已 大幅下降。所以飲酒能夠帶來(lái)快樂(lè)，但會(huì)對(duì)安全造成極大的危害。權(quán)衡利弊，我們認(rèn)為盡管 確有不違反交通規(guī)則的安全飲酒量，但是最好為了自己與他人的生命安全不要酒后駕車(chē)。 綜上，我們想勸告司機(jī)朋友，最好還是滴酒不沾，飲酒駕駛危害實(shí)在太大，很有可能因 為一瓶釀成慘劇，為了您和他人的安全，請(qǐng)遠(yuǎn)離酒精。 模型評(píng)價(jià)總體評(píng)價(jià)：1. 本單室模型的擬合數(shù)據(jù)與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)能很好的吻合，表明了模型總體方向的正確性，為后面的進(jìn)一步分析奠定了良好基礎(chǔ)。2. 單室模型的后兩個(gè)推廣模型考慮了多種情況，較好地解決了問(wèn)題，并依據(jù)兩個(gè)峰值定理定量給出了峰值出現(xiàn)時(shí)間。3. Ka Ke 的值由于僅是依據(jù)一個(gè)人的數(shù)據(jù)，因此與普適值可能會(huì)有偏差。本模型將該
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1