【正文】 則。 左視圖的主要目的是為B向斜視圖表明投射方向和位置。 月向斜視圖，表示傾斜45176。外圓表面上的刻線情況。 在主視圖下方，有兩個移出斷面，因它們是畫在剖切線的延長線上，所以沒有標注。通過斷面圖，進一步看到空心套外表面下方有一寬為10 mm的鍵槽； mm處有一個距套中心線12mm的φ8通孔；右下方斷面圖清楚地表達了M 8—6H的螺孔和φ5的油孔，從主視圖還可見到在油孔旁有一個寬為2 mm、深為1 mm的油槽。 分析圖形，不僅要著重看清主要結(jié)構(gòu)形狀，而且更要細致、認真地分析每一個細小部位的結(jié)構(gòu)，以便能較快地想象出零件的結(jié)構(gòu)形狀。 看尺寸標注 看懂圖樣上標注的尺寸是很重要的。軸套類零件主要尺寸是徑向尺寸和軸向尺寸(高、寬尺寸和長度尺寸)。 在加工和測量徑向尺寸時，均以軸線為基準(設(shè)計基準)；軸的長度方向尺寸一般都以重要的定位面(軸肩)作為主要尺寸基準。 空心套的徑向尺寸基準為軸心線，長度尺寸基準是右端面。、4160等尺寸，均從右端面注起，該端面也是加工過程的測量基準；左端錐孔長度自然形成，不用標注。 “φ5配制”說明孔φ5必須與螺母裝配后一起加工。左端長度尺寸90，表示熱處理淬火范圍。 尺寸是零件加工的重要依據(jù)，看尺寸必須認真，應(yīng)盡量避免因看錯尺寸，而造成廢品。 看技術(shù)要求 技術(shù)要求可從以下幾方面來分析： （1）極限配合與表面粗糙度 為保證零件質(zhì)量，重要的尺寸應(yīng)標注尺寸偏差(或公差)，零件的工作表面應(yīng)標注表面粗糙度，對加工提出嚴格的要求。 空心套外徑尺寸φ55177。，，這樣的表面精度只有經(jīng)過磨削才能達到，車削就可以達到。 （2）形位公差 空心套外圓φ55。這些要求在零件加工過程中，必須嚴格加以保證。 （3）其他技術(shù)要求 空心套材料為45鋼，為了提高材料的強度和韌性要進行調(diào)質(zhì)處理，硬度為20—24HRC；為增加其耐磨性，至左端90 mm處一段錐孔內(nèi)表面要求表面淬火，硬度為38—43HRC；技術(shù)要求中第一條對錐孔加工時提出檢驗誤差的要求。 通過以上分析，可以看出軸套類零件在表達方面的特點：按加工位置畫出一個主視圖，為表達、標注其他結(jié)構(gòu)形狀和尺寸，還要畫出斷面圖、放大圖等。尺寸標注特點：按徑向和軸向選擇基準。徑向基準為軸線，軸向基準一般選重要的定位面為主要尺寸基準，再按加工、測量要求選取輔助面為輔助基準。軸套類零件的技術(shù)要求比較復雜，要根據(jù)使用要求和零件在機器中的作用，恰當?shù)亟o定技術(shù)條件。 總之，軸套類零件的視圖表達比較簡單，它主要是按加工時的加工狀態(tài)來選擇主視圖。尺寸標注主要是徑向和軸向兩個方向，基準選擇也比較容易。但是，技術(shù)要求的內(nèi)容往往比較復雜。 （二）輪盤類零件 輪盤類零件有各種手輪、帶輪、花盤、法蘭盤、端蓋及壓蓋等，其中輪類零件多用于傳遞扭矩；盤類零件起連接、軸向定位、支承和密封作用。輪盤類零件的結(jié)構(gòu)形狀比較復雜，它主要是由同一軸線不同直徑的若干個回轉(zhuǎn)體組成，盤體部分的厚度比較薄，其中長徑比小于1。 例：分析手輪零件圖(圖7—51)。 看標題欄 由圖樣的標題欄可知，零件名稱為手輪，材料為HTl50(灰鑄鐵)，比例為1：1。 分析視圖 從圖形表達方案看，因輪盤類零件一般都是短粗的回轉(zhuǎn)體，主要在車床或鏜床上加工，故主視圖常采用軸線水平放置的投射方向，符合零件的加工位置原則。為清楚表達零件內(nèi)部結(jié)構(gòu)，主視圖A—A是用兩個相交的剖切平面剖開零件后畫得的全剖視圖。為表達外部輪廓，還選取了一左視圖，可清楚見到手輪的輪緣、輪轂、輪輻各部分之間的形狀和位置關(guān)系。 看尺寸標注 盤類零件的徑向尺寸基準為軸線。在標注圓柱體的直徑時，一般都注在投影為非圓的視圖上；軸向尺寸以手輪的端面為基準。圖7—51中標注了輪緣、輪轂、輪輻的定位、定形尺寸。由于手輪的形狀比較簡單，所以尺寸較少，很容易看懂。 看技術(shù)要求 手輪的配合面很少，所以技術(shù)要求簡單，精度較低，只有尺寸φ18H9和6js9為配合尺寸。大部分為非加工面。圖7—51中還注明了兩條技術(shù)要求：1．未注鑄造圓角為R2~R4；2．鑄件尺寸公差按GB／T 6414CTl2。 通過以上分析可以看出，輪盤類零件一般選用1~2個基本視圖，主視圖按加工位置畫出，并作剖視。尺寸標注比較簡單，對結(jié)合面(工作面)的有關(guān)尺寸精度、表面粗糙度和形位公差有比較嚴格的要求。 （三）叉架類零件(叉桿和支架) 叉架類零件主要包括撥叉、連桿、支架、支座等。叉架類零件在機器或部件中主要是起操縱、連接、傳動或支承作用，零件毛坯多為鑄、鍛件。 根據(jù)零件結(jié)構(gòu)形狀和作用不同，一般叉桿類零件結(jié)構(gòu)看成是由支承部分、工作部分和連接部分組成；支架類零件結(jié)構(gòu)看成是由支承部分，連接部分和安裝部分組成，如圖7—53所示。圖7—53 支架的結(jié)構(gòu)分析 叉架類零件結(jié)構(gòu)形狀復雜，現(xiàn)僅以支架為例，扼要說明一些問題。 例：分析支架零件圖(圖7—54)。 結(jié)構(gòu)特點 零件一般由三部分組成。 （1）支承部分 為帶孔的圓柱體，其上面往往有安裝油杯的凸臺或安裝端蓋的螺孔； （2）連接部分 為帶有加強肋的連接板，結(jié)構(gòu)比較勻稱； （3）安裝部分 為帶安裝孔和槽的底板，為使底面接觸良好和減少加工面，底面做成凹坑結(jié)構(gòu)。圖7—54 支架零件圖 視圖選擇 叉架類零件需經(jīng)過多種機械加工。為此，它的主視圖應(yīng)按工作位置和結(jié)構(gòu)形狀特征原則來選擇。叉架類零件圖一般都用三個基本視圖來表達，分別顯示三個組成部分的形狀特征。 由零件圖可知，以圖7—53所示的K向作為主視投射方向，配合全剖視的左視圖，表達了支承、連接部分的相互位置關(guān)系和零件的大部分結(jié)構(gòu)形狀。俯視圖突出了肋板的剖面形狀和底板形狀，頂部凸臺用C向局部視圖表示。要注意左視圖中肋板的規(guī)定畫法。 尺寸標注 支架的底面為裝配基準面，它是高度方向的尺寸基準，標注出支承部位的中心高尺寸170177。支架結(jié)構(gòu)左右對稱，即選對稱面為長度方向尺寸基準，標注出底板安裝槽的定位尺寸70，還有尺寸2811140等。寬度方向是以后端面為基準，標注出肋板定位尺寸4。 技術(shù)要求 支架零件精度要求高的部位就是工作部分，即支承部分，支承孔為φ72H8。另外，前、后面Ra的上限值為25μm、這些平面均為接觸面。 通過以上分析可以看出，支架類零件一般需要三個視圖，主視圖按工作位置和結(jié)構(gòu)形狀來確定。為表示內(nèi)外結(jié)構(gòu)和相互關(guān)系，左視圖常采用剖視圖。尺寸基準一般選安裝基面或?qū)ΨQ中心面。 （四）箱體類零件 箱體類零件是機器或部件中的主要零件，常見的箱體有減速箱體、泵體、閥體、機座等。箱體零件結(jié)構(gòu)復雜，它在傳動機構(gòu)中的作用與支架類相似，主要是容納和支承傳動件，又是保護機器中其他零件的外殼，利于安全生產(chǎn)。箱體類零件的毛坯常為鑄件，也有焊接件。 例：分析期桿減速器箱形體及零件圖(圖7—5圖7—56)。 結(jié)構(gòu)特點 箱體的體積大，結(jié)構(gòu)形狀復雜。用形體分析的方法可見，蝸桿減速器箱體是由上、下圓柱體和底板三個基本形體組成的一個結(jié)構(gòu)緊湊、有足夠強度和剛度的殼體，如圖7—55所示。表達方案 選擇箱體表達方案的各視圖時，先選擇一組基本視圖(三視圖)，根據(jù)需要表達的結(jié)構(gòu)作適當?shù)钠是?，然后增添必要的其他視圖。圖7—55 蝸桿減速器箱體形體分析 主視圖以能顯示箱體的工作位置，并同時滿足能表達形狀特征和各部位相對位置的方向來作為其投射方向。箱體由于外形比較簡單，內(nèi)部結(jié)構(gòu)較復雜。因此，主視圖采用半剖視，左視圖采用全剖視，這樣就可清楚地看到兩個互相垂直的圓柱部分的內(nèi)腔，即容納蝸輪、蝸桿部分。 從主視圖和左視圖上，可以看到在聲φ10的端面上有6個螺孔M 8深20；從剖視部分和B向視圖，可以看到在φ140的端面上有3個M 10深20的螺孔，螺孔是用來安裝箱蓋和軸承蓋的，同時能密封箱體。左視圖上方M 20和下方M 14螺孔是用以安裝注油和放油螺塞的。 C向局部視圖表達了底板下面的形狀。A向局部視圖表達了箱體后部加強肋的形狀。 尺寸標注 箱體類零件結(jié)構(gòu)復雜，尺寸較多。因此，尺寸分析也較困難，一般采用形體分析法標注尺寸。箱體類零件在尺寸標注或分析時應(yīng)注意以下幾個方面： （1）重要軸孔對基準的定位尺寸 由圖7—56可知，高度方向尺寸基準為底平面，孔φ70和φ185的高度方向的定位尺寸為190，而孔φ90的定位尺寸為105177。底平面既是箱體的安裝面，又是加工時的測量基準面；既是設(shè)計基準，又是工藝基準。高度方向許多尺寸都是從底面注起的，如305等等。長度方向的尺寸基準為蝸輪的中心面，寬度方向尺寸基準為蝸桿中心面。圖7—56 蝸桿減速器箱體零件圖 （2）與其他零件有裝配關(guān)系的尺寸 箱體底板安裝孔中心距為260、160；軸承配合孔的基本尺寸應(yīng)與軸承外圈尺寸一致，如φ70、φ90；安裝箱蓋螺孔的位置尺寸應(yīng)與蓋上螺孔的位置尺寸一致等等。 技術(shù)要求 箱體類零件的技術(shù)要求，主要是支承傳動軸的軸孔部分，其軸孔的尺寸精度、表面粗糙度和形位公差，都將直接影響減速器的裝配質(zhì)量和使用性能。如尺寸φ70、φ90、φ185；、25μm等。此外，也有些重要尺寸，將直接影響蝸輪蝸桿的嚙合關(guān)系。因此，尺寸精度必須嚴格要求。 總的說來，由于箱體類零件的結(jié)構(gòu)比較復雜，在主視圖選擇上一般要按工作位置和結(jié)構(gòu)形狀相結(jié)合的原則綜合考慮，選取最佳方案。對初學者在表達方案的選擇、尺寸標注、技術(shù)要求的確定上都會感到困難，要逐步提高。 通過對四類典型零件的分析，可以看出識讀零件圖的一般方法是由概括了解到深入細致分析，以分析視圖、想象形狀為核心，以聯(lián)系尺寸和技術(shù)要求為內(nèi)容。分析圖形離不開尺寸，分析尺寸的同時又要結(jié)合技術(shù)要求。對有些零件往往還需要借助一些有關(guān)資料，才能真正看懂圖形?？戳慵D是一件很細致的工作，馬虎不得，看好零件圖，不僅需要扎實的基礎(chǔ)知識，而且需要一定的實踐經(jīng)驗。因此，只有多看多練，打下良好的基礎(chǔ)，培養(yǎng)求實的作風，才能不斷提高看圖能力。本項目課外閱讀： 《金屬材料及其熱處理》書籍中的相關(guān)內(nèi)容；《機械制圖》書籍中的相關(guān)內(nèi)容；《公差配合與技術(shù)測量》書籍中的相關(guān)內(nèi)容；國家職業(yè)標準《鉗工》初級工內(nèi)容。按圖紙要求加工工件項目小結(jié)從本項目的制作訓練中，你可以看出，主要靠手工加工的鉗工能加工出許多工具。如果你的基本功越好，你加工出的工具精度就越高。在本項目中，你能拿出幾個得意之作和別人比一比嗎？ （注：如需引用本文內(nèi)容，請注明出處。）（編者：江蘇省泰興市教育局職教研究室 雍照章）