word版可編輯-湖北省上半注冊土木工程師結(jié)構(gòu)力學(xué)與結(jié)構(gòu)設(shè)計考試試題精心整理-資料下載頁
2025-03-24 05:16本頁面
【正文】 筑沉降觀測同時進行
D．撓度觀測點應(yīng)沿基礎(chǔ)的軸線或邊線布設(shè)，每一軸線或邊線上不得少于4點 1在地震區(qū)，樁基承載力極限狀態(tài)的計算應(yīng)采用__種作用效應(yīng)組合。
A．地震作用效應(yīng)與其他荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合
B．短期效應(yīng)組合且計入地震作用
C．荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合
D．長期效應(yīng)組合且計入地震作用 1關(guān)于四樁承臺破壞模式，正確的敘述是__。
A．屈服線沿樁邊出現(xiàn)
B．最大彎矩產(chǎn)生于屈服線處
C．設(shè)計中最大彎矩全部由鋼筋承擔(dān)
D．設(shè)計中最大彎矩由鋼筋承擔(dān)并考慮承臺混凝土拉力 1下列影響采空區(qū)地表變形的因素有__。
A．礦層
B．地質(zhì)構(gòu)造
C．巖性
D．地下水因素和開采條件 1不適用于大體積混凝土工程的水泥有（）。
抽取地下水導(dǎo)致地面下沉的根本原因是__。
A．土顆粒間的有效應(yīng)力增大
B．土層中孔隙水壓力增大
C．總應(yīng)力增大
D．土顆粒間有效應(yīng)力增大的幅度大于土層中孔隙水壓力增大的幅度 2某鐵路隧道工程地質(zhì)圖件所用地層劃分代號為tlj、T1d、P2c、P2w，按鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范，這種地層單元的劃分符合下列（）圖件的要求。
A．全線工程地質(zhì)圖一般地段
B．全線工程地質(zhì)圖影響線路方案的地段
C．詳細工程地質(zhì)圖一般地段
D．詳細工程地質(zhì)圖地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜地段
E．工點工程地質(zhì)圖地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜地段 2按照《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ 004—1989）的規(guī)定，地基土抗震允許承載力提高系數(shù)K與下列（）因素有關(guān)。
A．場地類別
B．地基土的容許承載力
C．土的動力、靜力極限承載力的比值
D．土的靜力容許承載力和抗震容許承載力兩者安全系數(shù)之間的比值
E．地震基本烈度2下列地基中，適用于強夯置換法處理的地基是__。
A．低飽和度的粉土和黏性土
B．高飽和度的粉土和黏性土
C．碎石土和砂土
D．軟塑至流塑的黏性土 2按照《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ 004—1989）的規(guī)定，在發(fā)震斷層及其臨近地段進行布設(shè)路線和選擇橋位、隧址時，下列（）做法是不正確的。
A．路線應(yīng)盡量與發(fā)震斷層平行布設(shè)
B．路線宜布設(shè)在斷層的上盤上
C．當(dāng)橋位無法避開斷層時，宜將全部墩臺布置在斷層的同一盤上
D．線路設(shè)計宜采用低填淺挖方案
E．在可以設(shè)置高擋墻、深長路塹的地段，應(yīng)盡量避免采用隧道、明洞等設(shè)計方案2在房屋建筑和構(gòu)筑物巖土工程勘察詳細勘察階段的下述取樣和測試要求中，__項是錯誤的。
A．取樣和進行原位測試的孔(井)數(shù)宜取勘探孔(井)總數(shù)的1/2～1/3
B．取樣和進行原位測試的豎向間距，在地基主要受力層內(nèi)宜為1～2m
C．對每個場地或每棟安全等級為一級的建筑物，每一主要土層的原狀土試樣不應(yīng)少于5件
D．在地基主要持力層內(nèi)，對厚度大于50cm的夾層或透鏡體，應(yīng)采取土試樣或進行原位測試
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