冷庫中硬泡聚氨酯保溫工程的施工技術研究-資料下載頁
2024-10-22 17:22本頁面
【導讀】保溫、隔汽工程的施工技術做詳細的闡述。隨著物流業(yè)的發(fā)展，冷庫在物流鏈中的重要作用日益凸。現(xiàn)，大容量的萬噸級無梁板冷庫成為冷庫建筑的主要形式。庫不同于一般建筑，庫房氣溫低、濕度高，庫內外溫差常高達60℃，質量和使用壽命的重要環(huán)節(jié)。害，必然造成能耗增大帶來的使用成本大幅提高。庫中硬泡聚氨酯保溫工程的施工工藝進行研究和總結。米，寬米，高米，設計儲存總量為3萬噸。的建筑形式為啞鈴型，中間是常溫穿堂，冷藏間位于穿堂兩側。層高度米，三層到六層每層高度為米。板處，結構板與外圍護墻體間留有保溫縫。為板柱抗震墻結構，外圍護墻體為240厚蒸壓灰砂磚框架填充墻。厚，高度為地面建筑面層頂向上米收米45度坡。厚度根據現(xiàn)場要求確定?；鶎颖砻鎽秸?，其平整度應采用2m直尺檢查，基層坡度必須進行檢測并應符合設計要求，其允許偏差應為坡長的±%，最大偏差值不得大于20㎜。待工程現(xiàn)場監(jiān)理檢驗確認。整體氰凝涂料表干時間為3-8小時，實干為24小時。
【正文】 酯噴涂作業(yè)。 三、質量控制要點 選擇先進的噴涂設備。噴涂設備是保證泡沫質量的重要條件，盡可能的選擇自動化程度高，自動配比、自動升溫，這樣生成的泡沫均勻細膩、閉孔率高。 分層噴涂?？茖W實驗證明泡沫各種參數(shù)要達到最佳水平，每層噴涂最適宜的厚度為 25mm38mm。 細部重要節(jié)點要重點處理。如庫門口的位置是穿堂與冷庫的銜接處，冷庫投產后，是貨物進出的必經之路，因此在穿堂與維護體之間的縫隙，在門口下部結構梁下反處做出牛腿平臺，在牛腿邊緣三面做出 60 厚上返梁，高度同保溫層厚度，并做好隔汽處理，這樣才能形成完整的封閉狀態(tài)。還有所有的轉角 處是應力較集中的地方，容易出現(xiàn)空鼓、脫殼、裂縫，施工時應采取切斷收縮應力的技 術措施。 施工縫的處理。在聚氨酯噴涂過程中，肯定不可避免的會留有施工槎，如處理不妥，將產生較大的邊緣剪切力，造成泡沫空鼓、脫殼，所以在施工過程中對施工槎應采取分散應力的技術措施。 做好防止多層冷庫降溫后，泡沫體和主體應力集中處的防撕裂措施。多層冷庫降溫后，主體結構柱遇冷收縮，結構板遇冷四周向中央收縮，在此過程中由于四角的外圍護體于結構體中央收縮不同步，這些部位的泡沫體于外圍護體必須粘結牢固，否則泡沫體很容易被撕裂，使冷庫 透氣、跑冷，庫內結冰，嚴重時造成結構體產生凍融循環(huán)，破壞結構強度。所以在這些部位可以采取用擠塑保溫板隔斷的措施，使隔汽層與結構體密封而不粘結，保證在降溫過程中，雖然結構體收縮，但聚氨酯泡沫保溫體完整。 由此可見，土建冷庫中的硬泡聚氨酯保溫工程看似簡單，實際是一項很重要的專業(yè)施工分項工程，決定著冷庫建成后能否正常的運行和使用，關系著庫體的使用壽命和成本，因此在施工中需要廣大施工技術管理人員格外重視。 注：文章內所有公式及圖表請以 pdf 形式查看。
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