軸承基本知識(shí)教學(xué)片-資料下載頁
2025-03-18 05:20本頁面
【正文】 內(nèi)外 圈 軸承內(nèi)圈固定方法 軸承外圈固定方法 二、滾動(dòng)軸承的軸向固定 調(diào)整墊片組3121．軸承游隙的調(diào)整 三、軸系的調(diào)整 調(diào)整墊片 調(diào)整螺釘 1 22．軸系軸向位置的調(diào)整 套杯結(jié)構(gòu) 加金屬墊片 磨窄套圈 3．軸承的預(yù)緊 消除游隙、提高 旋轉(zhuǎn)精度和支承 剛度 四、 軸承的配合 配合 內(nèi)圈與軸 外圈與座孔 內(nèi)圈 (動(dòng)圈 ) 取緊一點(diǎn) 外圈 (不動(dòng)圈 ) 取松一點(diǎn) 避免滾道上某一 接觸點(diǎn)始終停留 在 A 處 平穩(wěn) 取松一點(diǎn) 變化 取緊一點(diǎn) 載荷性質(zhì) 游動(dòng)支承外圈 載荷方向不變時(shí) 取松一點(diǎn) 滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，軸承內(nèi)圈孔與軸的配合采用 基孔制 ，軸承外圈與軸承座孔的配合則采用 基軸制 。 五、軸承的裝拆 軸承外圈的拆卸 用鉤爪器拆卸軸承 外圈應(yīng)留拆卸高度或設(shè)計(jì)拆卸螺孔 定位軸肩高度應(yīng)低于內(nèi)圈高度 第四節(jié)、 軸承的潤滑與密封 (1) 軸承的潤滑 減摩、降溫 潤滑脂 潤滑油 重載、低速 定期添加 高速、精密件 手工定期加油、飛濺、油泵 (2) 軸承的密封 接觸式 非接觸式 氈圈密封 密封圈密封 間隙密封 迷宮密封 防油流出、防塵進(jìn)入 氈圈密封 密封圈密封 防漏油 防灰塵 適用場合： 脂潤滑，要求環(huán)境清潔，軸頸圓周軸速度 v4~5 m/s，工作溫度不超過 90℃ 適用場合： 脂或油潤滑，軸頸圓周軸速度v4~5 m/s，工作溫度 : 40~100℃ 接觸式密封： (a) (b) 適用場合： 脂潤滑，要求環(huán)境干燥清潔。 隙縫密封 δ=~ mm 非接觸式密封： δ (a) (b) δ=~ mm δ δ=~2 mm δ 適用場合：脂潤滑或油潤滑，工作溫度不高于密封 用脂的滴點(diǎn)。密封效果可靠。 迷宮式封圈 ? 一、滑動(dòng)軸承的類型和結(jié)構(gòu) 第五節(jié) 滑動(dòng)軸承簡介 滑動(dòng)軸承與軸直接接觸，表面存在 壓力 相對滑動(dòng)，滑動(dòng)摩擦 摩擦狀 態(tài)分： 干摩擦 ：無任何潤滑劑 非液體摩擦 液體摩擦 ：接觸面間少量潤滑油，形成一 層及其薄且牢固的潤滑油膜。 ：有一定壓力的潤滑油膜。摩擦 因數(shù)很小，摩擦阻力小，無磨損 按工作時(shí)的 摩擦狀態(tài) 分 液體摩擦軸承 非液體摩擦軸承 邊界潤滑狀態(tài)下的滑動(dòng)軸承 混合摩擦狀態(tài)下的滑動(dòng)軸承 液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承 液體靜壓滑動(dòng)軸承 分類 徑向滑動(dòng)軸承 推力滑動(dòng)軸承 按承受的 載荷 分 滑動(dòng)軸承的適用場合 低速低載、精度不高 非液體摩擦滑動(dòng)軸承 高速 滾動(dòng)軸承壽命大為降低 重載 滾動(dòng)軸承造價(jià)高 承受巨大沖擊和振動(dòng)載荷 油膜的緩沖和阻尼作用 支承精度特別高 滑動(dòng)軸承零件少 某些特殊場合 受徑向尺寸限制、曲軸軸承等 二 滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu) 一、徑向滑動(dòng)軸承 1— 軸承座； 2— 整體軸瓦； 3— 油孔； 4— 螺紋孔 整體式軸承特點(diǎn)： 2 安裝軸承作軸向位移，不方便 1無法調(diào)節(jié)軸頸和軸承孔間隙，磨損后必須更換軸套 應(yīng)用場合： 低速、輕載或間歇運(yùn)轉(zhuǎn) 絞車、手動(dòng)起重機(jī) 1— 軸承座； 2— 軸承蓋； 3— 雙頭螺柱； 4— 螺紋孔； 5— 油孔； 6— 油槽； 7— 剖分式軸瓦 特點(diǎn)：裝拆方便，間隙可調(diào)，應(yīng)用廣 所受徑向載荷一般在剖分面的垂直中心線 35度范 圍內(nèi)，否則須采用斜剖分。 3. 調(diào)心式滑動(dòng)軸承（當(dāng)寬徑比 B/d) （ a）空心式 。（ b）、 （ c）單環(huán)式 。（ d）多環(huán)式 二、 推力滑動(dòng)軸承的形式 (實(shí)心式靠近軸心處壓強(qiáng)很高） 三、軸瓦結(jié)構(gòu)與軸承材料 軸瓦結(jié)構(gòu) 整體式軸瓦 剖分式軸瓦 滑動(dòng)軸承的失效形式與軸瓦結(jié)構(gòu) 整體式軸瓦 :為一整體套筒 剖分式軸瓦 :由上下兩半組成。 軸瓦和軸承座不允許有相對移動(dòng)，為了防止軸瓦的移動(dòng)，可將其兩端做出 凸緣 (圖 87b)用于軸向定位或 用銷釘 (或螺釘 )將其固定在軸承座上、孔與套過盈配合 (圖 89)。 圖 89 雙金屬軸瓦 圖 810 銷釘固定軸瓦 ? 為使軸瓦既有一定的強(qiáng)度，又有良好的減摩性 ，常在軸瓦內(nèi)表面澆注一層減摩好材料（如軸承合金），稱為 軸承襯。 軸瓦是軸承的重要元件，與軸承相對滑動(dòng)構(gòu)成摩擦副，所以軸瓦應(yīng)用 減摩材料 制成。 圖 10－ 29軸瓦與軸承襯結(jié)合形式 由金屬粉末和石墨高溫?zé)Y(jié)成型 ,是一種多孔結(jié)構(gòu)金屬合金材料。在孔隙內(nèi)可以貯存潤滑油，常稱為含油軸承。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸瓦溫度升高，由于油的膨脹系數(shù)比金屬大，因而自動(dòng)進(jìn)入摩擦表面起到潤滑作用。常用于輕載、低速且不易經(jīng)常添加潤滑劑的場合。 軸承材料 滑動(dòng)軸承的主要失效形式為 磨損和膠合 ，有時(shí)也會(huì)有疲勞損傷、軸承襯脫落等 （又稱巴氏合金或白合金） 由 錫（ Sn）鉛（ Pb）銻（ Sb）銅（ Cu）組成以錫（ Sn）為基體的稱為錫基合金，以鉛（ Pb）為基體的稱為鉛基合金。軸承合金的嵌藏性、磨合性和順應(yīng)性最好，很容易和軸頸跑合，但強(qiáng)度低。 一、油孔及油溝 目的 把潤滑油導(dǎo)入整個(gè)摩擦面間，使滑動(dòng)軸承獲得良好的潤滑。 四 滑動(dòng)軸承的潤滑劑及潤滑裝置 原則 （ 1）油溝的軸向長度應(yīng)比軸瓦長度短（大約為軸瓦長度的 80%），不能沿軸向完全開通，以免油從兩端大量流失； （ 2）油孔及油溝應(yīng)開在非承載區(qū)，以免破壞承載區(qū)潤滑油膜的連續(xù)性，降低軸承的承載能力。 油孔及油溝 二、 潤滑劑的選擇 作用 降低摩擦功耗，減少磨損，同時(shí)冷卻、吸振、防銹 種類 滑動(dòng)軸承常用的潤滑劑有 潤滑油、潤滑脂和固體潤滑劑 等。 主要性能指標(biāo) 黏度（針入度 ） 潤滑油的選擇 外載大 — 難形成油膜 — 選粘度高的油 速度高 — 摩擦大 — 選粘度低的油 溫度高 — 油變稀 — 選粘度高的油 比壓大 — 油易擠出 — 選粘度高的油 (1) 鈣基潤滑脂 : 有較好的耐水性 , 但不耐熱 (使用溫度不超過60℃ )； (2) 鈉基潤滑脂 : 耐熱性較好 (使用溫度可達(dá) 115~145℃ ), 但抗水性差； (3)鋰基潤滑脂 : 性能良好 , 既耐水又耐熱 , 在 20~150℃ 范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用。 潤滑脂 三、潤滑裝置 潤滑方式選擇依據(jù)：軸承的平均壓強(qiáng)和 旋蓋式油杯 3?pk ?針閥式注油油杯 油環(huán)潤滑 。 。 。 、振動(dòng)的場合 。 。 ，如曲軸 。 ，如水下、有腐蝕的介質(zhì)。 主要應(yīng)用場合 1． 熟練掌握滑動(dòng)軸承的類型和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)； 2． 掌握軸瓦材料和軸瓦結(jié)構(gòu)； 3． 熟悉潤滑油和潤滑脂的性能和選擇原則； 要求：
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