【正文】 建各方必須全面落實安全責任 按照規(guī)定的頻次 做好日常檢查，并填寫“大型機械設備巡查登記卡” 、副經理、總工每月對大型施工機械安全檢查不少于 1次 ，工程、安質部長檢查不少于 3 次，安全專業(yè)工程師不少于 8 次。檢查應做好記錄備查。 、施工單位對大型施工機械安全檢查不少于 1次，監(jiān)理工程師每月檢查不少于 3 次，現(xiàn)場監(jiān)理員每日檢查，做好檢查記錄?？偙O(jiān)理工程師每月組織召開分析會，及時協(xié)調解決存在的問題。 ，工程、安質部長每季度至少巡查一遍。設備、安全工程師每 月巡查一遍。 ，并做好記錄。 各單位大型施工機械安全檢查心急每月 25 日報路局建設工程大型施工機械安全管理領導組。 （四） 大型施工機械施工現(xiàn)場必須做到五“嚴禁”。 。 。 。 。 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 30 。 十 二 、鉆機防傾倒措施 一、步履式樁機 （一）、樁機移動應符 合以下操作規(guī)定： 縱向移位操作 ①、支起四個液壓支腿，使前、后縱向步履離開地面。 ②、操作縱向油缸活塞桿前伸（后縮），使下低架等運動到與上底架相對的最前（后）位置； ③、收起四個液壓支腿，使其支撐盤離開地面； ④、操作縱向油缸活塞桿后縮（前伸），使上低架在下底架上面前（后）行移動； 以上為主機縱移的操作步驟，重復進行，即可連續(xù)縱移。 橫向移位操作 ①、支起四肢液壓支腿，使前、后橫向步履離開地面。 ②、操作橫向油缸活塞桿伸出（縮回），使橫向步履左（右）移動極限位置； ③、收起四只液壓支腿，使其支撐盤離 開地面； ④、操作橫移油缸活塞桿縮回（伸出），使下低架在上底架在前、后橫向步履上左（右 )向移動。重復的進行，即可連續(xù)橫移主機。 擺向移位操作 ①、擺向移位作為本機移動的鋪助方式，常常是必要的。 ②、支起四只液壓支腿，使前、后橫向步履離開地面； ③、操作橫向油缸，使橫向步履朝前的反方向移動至極限位置； 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 31 ④、將不需擺動端的兩只液壓支腿收起，使該端以橫向步履支撐地面；需擺端的兩只液壓支腿支起，使其橫向步履離地； ⑤、操作橫向油缸，使需擺動的橫向步履朝前擺動方向稱動至極限位置即停（此時非擺端的橫向運動因阻力關系 處停止狀態(tài)） ⑥、收起擺動端支撐著的兩條支腿，使支腿盤離地； ⑦、操作橫向油缸，使上、下底架朝擺動方向擺向移動。 重復 3 6 項的動作，即可以連續(xù)擺實現(xiàn)主機的轉向動作。 （三）、步履移位如果在場地不平情況下進行時，操作液壓肢體收起，應特別注意其支腿盤離地面的高度不宜過大，并將橫向步履墊平，以利于主機的穩(wěn)定性。 （四）、步履移位操作前，應將支腿橫向拉出，并穿銷固定。 （五）、進行步履移位操作時，要注意觀察周圍情況，尤其應注意在移動中不得損傷、碾壓電源電纜和高壓泥漿輸送管。 （六）、較長時間停放，應將鉆桿嵌入 地層中，以增加其穩(wěn)定效果，并用鋼絲繩在機架 2／ 3 位置處與地錨連接緊固，使繩子與機架形成 30176。 60176。的夾角，增加穩(wěn)定性。 二、走管式樁機 （一）、樁機移動應符合以下操作規(guī)定： 縱向移位操作 ①、利用走管邊設計的圓孔進行移動。 ②、 2 人將 50 圓管深入走管設計圓孔內，開始慢慢撬動（前即向前方撬動，后即向后方撬動），撬動時 2 人用力均勻，防止一邊用力過大一邊過小，使走管用力不均。 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 32 ③、重復以上操作實現(xiàn)走管式鉆機縱向移動。 橫向移位操作： ①、平整橫向移動范圍內 場地。 ②、前后走管每隔 5 米擺放枕木，垂直于走管放置。 ③、啟動鉆機走管卷揚機，拉動走管慢慢前行。 ④、走到快到走管極限距離 45 米時移動枕木，重復以上操作繼續(xù)前行。 十 三 、文明施工及環(huán)保措施 １ .在施工中積極開展文明施工活動，實行標準化、規(guī)范化施工。 ２ .施工隊伍進場后，立即進行教育與動員工作，要求所有人員自覺遵守當?shù)孛袼着c生活習慣，維護駐地人民的正常生產生活秩序，要主動搞好居民關系，以保證工程施工的正常進行。 ３ .在確有必要的地方與時候，提供足夠的照明、護欄、圍欄、警告牌及防守護等措施，以保證公眾安全與 方便。 ４ .對施工作業(yè)產生的粉塵、污染與噪聲加強預防，使施工作業(yè)產生的危害降到最低程度。 ５ .對于施工場地的布置，盡量利用荒廢地，或利用永久性建筑物占地范圍內，保護生態(tài)環(huán)境。 ６ .報廢材料及施工中廢棄的材料立即運出現(xiàn)場處理，對于施工中的水泥袋、不合格的廢舊料等及時收集清理，并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生。 ７ .在施工隊伍內部，搞好生產勞動保護，對職工配足防護用品，設置全面的生活衛(wèi)生設施，以保證施工人員的身體健康。 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 33 十 四 、施工應急預案 （一）組織機構 現(xiàn)場應急小組人員組成如下： 組 長：楊繼武 副組長：王紀明、黃小軍、張宏 強 組 員：胡百勝、商飛、李廣剛、張明強、楊寶宏、呂海波、楊淵、蔡磊、薛偉杰、劉西峰、孟天慶、吳寶通等。 （二）應急事件及對策 應急事件 —— 鐵路通信信號發(fā)生中斷時搶修預案 應急對策： 線上進行可能影響信號使用的作業(yè)時，當日要安排防護人員駐站。一旦出現(xiàn)“紅光帶”，駐站防護人員立即通知工地負責人，快速進行檢查處理，恢復正常信號。 安全管理 領導 小組 項目經 理 項目副經理 工程技術部 安全質量部 安全檢查工程師 施工隊專職安全員 項目總工程師 物資設備部 施工隊安全實行小組 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 34 距纜線 2m 范圍內嚴禁機械開挖。開挖前，要先聯(lián)系設備管理單位人員到場，在專業(yè)人員的指導下方可進行開挖。 纜線挑起并做好防護后，現(xiàn)場要安排專人 24 小時對其進 行看守，防止施工中人為造成損壞。 與設備管理單位建立 24 小時電話聯(lián)系制度。夜間臨時組織施工，在纜線設備管理單位人員不在場的情況下，施工負責人應將施工項目以及可能影響的范圍電話告知纜線設備管理單位，以便于他們掌握現(xiàn)場情況。 一旦發(fā)生斷纜，應第一時間通知纜線設備管理單位人員到場搶修，現(xiàn)場要為搶修工作創(chuàng)造最大方便，施工負責人應在同一時間內向公司安質部匯報現(xiàn)場發(fā)生的情況。 應急事件 —— 機械碰、刮列車危急行車安全 應急對策： ⑴機械出現(xiàn)險情或發(fā)生故障時，必須按照先防護后處理的原則辦理，向列車司機或車站發(fā)出警報，并 在故障地點設置停車信號。 ⑵施工負責人、防護員，必須攜帶列車無線調度電話，等通訊設備，臨時監(jiān)聽列車運行情況。發(fā)生異常情況時可直接通報車站值班員或列車司機。確保行車的絕對安全。 ⑶當確知一端先來車時，應先向該端，再向另一端按規(guī)定距離放置響墩，然后返回故障地點。如不知來車方向，應在故障地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并在能趕到的地點放置響墩。 應急事件 —— 基坑出現(xiàn)塌方危急行車安全 應急對策： 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 35 ⑴采用現(xiàn)場備用材料，砌筑片石擋墻，填筑道碴、編織袋裝土等措施恢復鐵路路基。 ⑵打入鋼軌樁，加固路基。 ⑶路基表面覆蓋防雨布，減少路基進水。 ⑷如有必要，及時限制列車通行，取保行車安全。 預防措施：施工現(xiàn)場備足枕木（ 200 根）、鋼軌樁（ 50）、片石（ 200M3）、道碴（ 200M3）、編織袋（ 1000 條）等應急搶險材料，現(xiàn)場施工人員注意定期觀測路基及便梁支墩變形情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時采取措施。 應急事件 —— 火災事故的搶險措施 應急對策： （ 1）、迅速切斷電源，以免事態(tài)擴大，切斷電源時應戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。當火場離開關較遠時需剪斷電線時，火線和零線應分開錯位剪 斷，以免在錯口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。 （ 2）、當電源線因其他原因不能及時切斷時，一方面派人去供電端拉閘，一方面滅火時，人體各部位與帶電體保持一定安全距離，搶險人員必須穿戴絕緣用品。 （ 3）、撲滅電氣火災時要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機，二氧化碳滅火器、 1121 滅火器或干燥沙子，嚴禁使用導電滅火劑撲救。 （ 4）、氣焊中，氧氣軟管著火時，不得折彎軟管斷氣，應迅速關閉氣閥門停止供氧。乙炔軟管著火時，應先熄滅火，可用彎折前面一段軟管的辦法將火熄滅。 （ 5）、一般情況發(fā)生火災，迅速用 滅火器撲滅火情，情況嚴重立即撥打“ 119”報警，講清火險發(fā)生的地點、情況、報告人及單位等。 應急事件 —— 車輛交通事故應急預案 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 36 應急對策： 當交通事故發(fā)生時，當事人應及時向交警隊報告事故發(fā)生，明確匯報事故發(fā)生詳細位置，同時應匯報應急小組負責人；發(fā)生人員傷亡時，當事人立即向事故現(xiàn)場就近的醫(yī)院和 1 122 報告，請求支援；在交警、醫(yī)院等急救人員尚未到場的情況下，當事人應本著救人要緊的原則，緊急實施對傷員的急救，直到急救人員送往醫(yī)院；當事人應及時疏散現(xiàn)場圍觀人員，協(xié)助交警維持現(xiàn)場秩序，保留現(xiàn)場提供交警需要的證 據(jù)。 應急聯(lián)系方式（設備管理單位各存一份） 序號 單 位 聯(lián)系人員 職 務 電話 1 中 鐵 電 化 局天津 集裝箱中 心 站 工 程一分部 楊繼武 一分部 經理 15122803848 2 王紀明 一分部 總工 15229582068 3 黃小軍 副經理 13892966758 4 張宏強 副經理 18822046257 5 胡百勝 安質部部長 13720700316 6 商飛 工程部部長 15229299960 10 電 氣 化 局 天津 集 裝 箱 項目 部 劉珖 項目經理 13302017299 11 戚家 華 總工程師 18622272090 12 張述龍 工程部長 15122263059 13 監(jiān)理單位 王子奎 總監(jiān) 15022020208 （三） 、防護備品及工具、機具準備 防護備品表 序號 物質名稱 單位 數(shù)量 1 15 15cm 方木 3~5m 根 100 2 30m3/h 型水泵 臺 2 3 100m3/h 型水泵 臺 2 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 37 4 編織袋 個 1000 5 鐵鍬 把 30 6 蓬布 M2 800 7 交通指示燈 個 5 8 反光背心 件 10 9 電鋸 臺 2 10 雨衣 套 70 11 雨靴 雙 70 12 手電筒 把 30 13 刀鋸 把 10 14 挖掘機 臺 1 15 解放自卸汽車 輛 4 16 響墩 枚 6 17 火炬 把 2 18 防護牌 個 6 19 信號旗 付 2 20 對講機 部 10 21 回流線 /扳手 根 100m（￠ 70） /250㎜ 22 搗固機 臺 4 23 備用鋼軌 根 25m 4及 10m 4(螺栓 ) 天津新港北鐵路集裝箱中心站工程 38 24 鋸軌打眼機 套 2（汽油 100 ㎏） 25 緊螺絲拐子 把 20 26 救生圈、救生衣 件 30 27 大中繩 米 200 28 電纜線 米 200 29 電箱（套） 個 4