【導讀】路基頂面設計寬度為32m,具體斷面為:[(土路肩)+(硬。路肩,含路緣帶)+3×(行車道)]×2+。主要數(shù)量有路基挖土方202199m3,路基挖石方62610m3,路基填筑257812m3等。方均就近利用土石方進行填筑。間,所經路段要么為半山坡中要么為山間溝谷洼地。路基形式多為半填半挖,間有全。二廣高速公路懷集至三水段兩階段施工圖設計;公路路基施工技術規(guī)范;已建類似工程施工經驗。路基按常規(guī)振動碾壓施工達到設計要求后,為進一步提高路基的密實。度和整體均勻性,減少工后沉降與差異沉降,而采取沖擊碾壓技術進行增強補壓。全線高于10m的高路堤:分層進行沖擊增強補壓。沖擊分層時,最下一級臺。并保證每能臺階正好和其中一次分層或路槽面重合。壓影響的有效深度;確定達到規(guī)定密實度時,沉降量是否達到≥3㎝的要求;確認采用的沖擊壓路機合適的施工工藝;量不小于3㎝的控制指標,所需的沖碾具體遍數(shù)。檢測填料主要屬低液限砂土,最大干密度為,最佳含水量為%。的雙輪式沖擊壓路機對試驗段進行沖壓。