freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

業(yè)務(wù)交流鍛煉個(gè)人工作總結(jié)-資料下載頁(yè)

2025-10-11 21:33本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】局統(tǒng)一集中總結(jié)。三個(gè)階段中,在廣東海事局及其分支局中山海事局。方式、工作能力等方面都有了不同程度的改進(jìn)和提高。北江、東江、韓江、榕江、綏江等,內(nèi)河通航里程萬(wàn)公里。運(yùn)輸歷來(lái)是主要運(yùn)輸方式。廣東擁有120個(gè)一、二類開放口岸、沿海內(nèi)河2900多個(gè)港口泊位。廣州、珠海、虎門、惠洲、湛江、茂名、新會(huì)、肇慶、佛山、海安等多個(gè)港口在規(guī)模、吞吐量上處于我國(guó)港口前列。港為中心的粵西地區(qū)港口群體。2020年度廣東海事局共辦理進(jìn)出口岸船舶萬(wàn)艘次。海船1200多艘,港澳航線船舶1580多艘)。轄區(qū)登記船舶已達(dá)萬(wàn)艘、登記船員達(dá)萬(wàn)人。舶安全和防污染體系審核管理的船公司103家、船舶747艘。廣東海事局現(xiàn)有在編職工3601人,其中海事執(zhí)法人員1812人,約占在編人員的%。擁有各類工作船艇315艘,其中執(zhí)法巡邏船。廣東海事局是全國(guó)北海、東海、南海三大海區(qū)航測(cè)管理單位之一,權(quán)、公安治安處罰權(quán)和刑事偵查權(quán)。另有廣州、湛江船舶交通管理中。接待我們,并對(duì)辦公場(chǎng)所很快做了安排。

  

【正文】 收獲 三個(gè)月的工作與生活,讓自己有機(jī)會(huì)去體驗(yàn)廣東,感受廣州、中山、珠海的機(jī)會(huì),幾個(gè)月來(lái), 自己既感受到了廣東海事發(fā)展的活力,也感受到金融風(fēng)暴給航運(yùn)業(yè)乃至廣東這個(gè)外貿(mào)大省帶來(lái)的嚴(yán)重影響,感受到廣東海事人、航運(yùn)人在世界經(jīng)濟(jì)蕭條面前從容、冷靜尋求新發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)不屈的風(fēng)采,感受到廣東海事各級(jí)干部解放思想、開拓創(chuàng)新、精明務(wù)實(shí)的精神,更體驗(yàn)到了嶺南文化的海洋性與開放性、兼容性與多元性、創(chuàng)新性與靈活性等特性,也領(lǐng)略到偉人故里的博愛、創(chuàng)新、包容、和諧的中山現(xiàn)代人文精神。 感受之余,更多的是思考,作為非水網(wǎng)地區(qū)的內(nèi)蒙古自治區(qū)雖然水運(yùn)處于落后,在當(dāng)?shù)貒?guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不占有重要比例,但隨著內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展 的需求,憑借內(nèi)蒙古的獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)和地緣優(yōu)勢(shì),發(fā)展我區(qū)航運(yùn)大有作為;這次交流 不僅要學(xué)到廣東同行的好思路、學(xué)方法,更主要的是學(xué)到了廣東同行超前的思維理念。尤其是目前,要緊抓國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史機(jī)遇,進(jìn)一步解放思想,更新觀念,與時(shí)俱進(jìn),開拓創(chuàng)新, 勵(lì)精圖治,艱苦奮斗,我區(qū)航運(yùn)開發(fā)一定能夠發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)。作為內(nèi)蒙古自治區(qū)交通海事人認(rèn)為要強(qiáng)化以下意識(shí): 一、要有發(fā)展意識(shí)。發(fā)展是硬道理,在水運(yùn)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū), 15 從事海事管理工作更應(yīng)該注重為發(fā)展經(jīng)濟(jì)服務(wù)的意識(shí),突出發(fā)展這個(gè)主題,樹立強(qiáng)烈的發(fā)展意識(shí),解決一切與發(fā)展不 相適應(yīng)的傳統(tǒng)觀念、思想障礙;克服水運(yùn)不發(fā)達(dá)而海事管理工作更無(wú)為的惰性認(rèn)識(shí),應(yīng)該立足自身優(yōu)勢(shì),多做項(xiàng)目調(diào)研,支持項(xiàng)目建設(shè),支持發(fā)展我區(qū)特色水運(yùn)經(jīng)濟(jì)。 二、要有開放意識(shí)。進(jìn)一步 解放思想,更新觀念,學(xué)會(huì)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件中發(fā)展經(jīng)濟(jì)和開展海事管理工作的新思路、新辦法,對(duì)我們今后的工作有很大啟發(fā)。由于諸多因素影響我區(qū)水運(yùn)一直處在欠發(fā)達(dá)狀態(tài),導(dǎo)致我們的海事管理工作出現(xiàn)困惑,面臨比較落后而未成體系的水運(yùn)經(jīng)濟(jì)狀況和當(dāng)今海事管理法規(guī)日益完善而要求愈來(lái)愈嚴(yán)格的矛盾,出現(xiàn)了許多現(xiàn)狀無(wú)法適應(yīng)法規(guī)要求。執(zhí)法中出現(xiàn)了一管就怨、一放就亂、一 嚴(yán)就死的狀況,這就需要我們立足服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展, 實(shí)行走出去與引進(jìn)來(lái)相結(jié)合,建立專家評(píng)估論證機(jī)制,集思廣益,探求有效管理對(duì)策。 三、要有服務(wù)意識(shí)。 這既是貫徹落實(shí)“全心全意為人民服務(wù)”根本宗旨的要求,也是踐行“三個(gè)代表”重要思想的具體體現(xiàn), 更是轉(zhuǎn)變海事隊(duì)伍作風(fēng)、機(jī)關(guān)作風(fēng)、密切與船東、行政相對(duì)人關(guān)系、建立高效廉潔陽(yáng)光海事的必然要求。我區(qū)水運(yùn)落后,港口碼頭、造船、航道、通訊管理等航運(yùn)配套體系尚無(wú)雛形,在這種情況下組織航運(yùn)開發(fā),更需要海事管理機(jī)構(gòu)的支持與幫助;在海事管理工作中盡可能簡(jiǎn)化辦理手續(xù),積極推行便民措施,裝備和利 用移動(dòng)辦公條件實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)辦公,解決偏遠(yuǎn)沿河地區(qū)百姓辦事難的問(wèn)題;這都是服務(wù)意識(shí)的體現(xiàn)。在中山渡口渡船定期檢查簽證和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)采取電話預(yù)約,上門檢驗(yàn)的做法,非常值得推崇。 四、要有環(huán)境意識(shí)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的今天,環(huán)境建設(shè)的作 16 用日益凸現(xiàn)。在注重我區(qū)海事硬環(huán)境建設(shè)的同時(shí),也必須注重軟環(huán)境建設(shè), 為保障水路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,須不斷改善水上執(zhí)法環(huán)境。一方面,要繼續(xù)加大對(duì)管理相對(duì)人的法律法規(guī)教育,使之認(rèn)識(shí)只有合法經(jīng)營(yíng)才能致富,僥幸心理害人害己。另一方面,管理部門要進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)行為,避免不正當(dāng)和惡意競(jìng)爭(zhēng),為管理 相對(duì)人提供一個(gè)健康、有序的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。 中山港口海事處的執(zhí)法告知制度,處理海事違法行為是更多地綜合運(yùn)用批評(píng)教育、提醒告誡、指正糾正等人性化措施,海事行政處罰轉(zhuǎn)向采取更溫和的方式,更加體現(xiàn)為民、務(wù)實(shí)、秉公用權(quán)的執(zhí)法理念,以海事執(zhí)法的實(shí)際成效推進(jìn)和服務(wù)于中山港口經(jīng)濟(jì)軟環(huán)境建設(shè),更好地為港口建設(shè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。在解決漁民在航道上設(shè)置漁排問(wèn)題上,與漁政部門積極協(xié)調(diào),聯(lián)合執(zhí)法,對(duì)漁民在航道上設(shè)置漁排進(jìn)行統(tǒng)一劃定,規(guī)范管理,這樣即避免了部門之間的不協(xié)調(diào),也避免了與漁民群體的矛盾,維護(hù)了政府執(zhí)法部門的形象;遇到問(wèn)題要 主動(dòng)協(xié)調(diào),用和諧的方式解決執(zhí)法當(dāng)中的硬性棘手問(wèn)題,正如港口海事處領(lǐng)導(dǎo)所說(shuō):要與有關(guān)部門多交流、多協(xié)調(diào),用管農(nóng)民的部門來(lái)管農(nóng)民,用管漁民的部門來(lái)管漁民,讓他們感到各安其位,配合海事執(zhí)法。 五、要有創(chuàng)新意識(shí)。 “創(chuàng)新是一個(gè)民族的靈魂,是一國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力”。江澤民總書記近年來(lái)在多次講話中,透徹闡述了創(chuàng)新與民族進(jìn)步的內(nèi)在關(guān)系,即創(chuàng)新是民族最重要的素質(zhì),是一個(gè)國(guó)家永遠(yuǎn)立于先進(jìn)民族之林的可靠保證。創(chuàng)新是海事事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力,是海事事業(yè)進(jìn)步的靈魂。在海事管理工作需要理論創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、科技創(chuàng)新及其他創(chuàng)新。 中山海事“ 協(xié)管船”經(jīng)驗(yàn)正說(shuō)明了其海事監(jiān)管模式的創(chuàng)新,為做好水上交通安全管理工作,中山海事部門一直在探索和嘗試:“如果能夠聘 17 請(qǐng)24小時(shí)作業(yè)的社會(huì)船只作為海事協(xié)管船,全天候協(xié)助海事部門監(jiān)督水域通航環(huán)境、通航秩序,那么肯定會(huì)對(duì)保護(hù)水域環(huán)境,確保水上交通安全持續(xù)穩(wěn)定,減輕海事部門監(jiān)管壓力起到積極的作用。”在這樣的思路下,“水上交通安全協(xié)管船舶”和“義務(wù)監(jiān)督員”應(yīng)運(yùn)而生,被稱為“流動(dòng)的海事眼”。還有“ 中山公物倉(cāng)儲(chǔ)中心”的設(shè)立,此處為海事執(zhí)法中沒(méi)收或其他執(zhí)行的船舶保管場(chǎng)所。這個(gè)做法很好,有利于減輕海事執(zhí)法成本和維護(hù)海事執(zhí)法形象 。 同時(shí)創(chuàng)新也帶來(lái)了中山海事的發(fā)展。這對(duì)我們非水網(wǎng)地區(qū)水上交通安全管理如何創(chuàng)新發(fā)展是一個(gè)啟示。 總之,通過(guò)三個(gè)月的 掛職交流鍛煉,感受了廣東海事發(fā)展的節(jié)奏,思想得到了解放,觀念得到了更新,同時(shí)開闊了視野,豐富了經(jīng)驗(yàn),各方面素質(zhì)明顯提高,收益頗深。在下步的工作中,我一定要把掛職期間學(xué)到的好經(jīng)驗(yàn)、好做法用到工作中去,干好本職工作;同時(shí)還要繼續(xù)加強(qiáng)與廣東同行的聯(lián)系,充分發(fā)揮橋梁作用,為促進(jìn)我區(qū)海事監(jiān)管和水運(yùn)發(fā)展,做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)! 18
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
公司管理相關(guān)推薦
文庫(kù)吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1