【導讀】*1：包括在SRS工具組件07MAZ-SM5000B內(nèi)。*2：與背測式工具組件T/N07SAZ-001000A中的多股連接導線配合使用。前注意事項和操作步驟的說明。頁)，如有必要，則將其更換。未裝備側(cè)面安全氣簾。

　　

【正文】 置生產(chǎn)商和產(chǎn)品分析的其他具體內(nèi)容進行了說明。 *1： 無論何時打開點火開關(guān)至 ON(II)或清除代碼之前， SRS指示燈將開啟并保持亮起。 *2：產(chǎn)生 DTC時， SRS指示燈開啟。 經(jīng)過打開點火開關(guān)至 ON(II)到關(guān)閉點火開關(guān) OFF(0)整個循環(huán)過程后， SRS指示燈將不會開啟。但 DTC仍將儲存在 SRS裝置內(nèi)。 SRS(輔助保護系統(tǒng) ) 2434 故障癥狀處理索引 癥狀 診斷程序 其他檢查項目 SRS指示燈未亮起 故障癥狀處理 (見 24148頁 ) SRS指示燈保持亮起，但未儲存 DTC 故障癥狀處理 (見 24148頁 ) 側(cè)安全氣囊斷路指示燈閃爍 檢查 DTC， 如果顯示 DTC，則進行 DTC故障處理。 側(cè)安全氣囊斷路指示燈保持亮起 故障癥狀處理 (見 24149頁 ) SRS斷路指示燈未亮起 故障癥狀處理 (見 24149頁 ) 2435 系統(tǒng)說明 SRS組件 安全氣囊 SRS是 一種安全保護裝置，在與座椅安全帶配合使用時，當正面沖撞力超過設(shè)定極限值后，能夠保護駕駛員及前排乘員。該系統(tǒng)由 SRS裝置組成，其中包括安全傳感器和碰撞傳感器 (A)、轉(zhuǎn)向線盤 (B)、駕駛席安全氣囊 (C)、助手席前安全氣囊 (D)、側(cè)安全氣囊 (E)、座椅安全帶張緊器 (G)、右側(cè)座椅安全帶外卷邊張緊器 (H)、左側(cè)座椅安全帶外卷邊張緊器 (I)及前碰撞傳感器 (J)。 側(cè)安全氣囊 側(cè)安全氣囊 (E)位于每個前排座椅靠背內(nèi)。當發(fā)生嚴重側(cè)碰撞時，能夠保護駕駛員或前排座椅乘員的上身。位于每個車門邊框和 SRS裝置內(nèi)的側(cè)碰撞傳感器 (1號 )(F)檢測到此碰撞，并立即引爆駕駛席或助手席側(cè)安全氣囊。單側(cè)碰撞只引爆一邊的側(cè)安全氣囊。如果碰撞發(fā)生在助手席側(cè)，即使在無乘員的情況下，側(cè)安全氣囊也會 爆炸。 側(cè)面安全氣簾 側(cè)面安全氣簾 (K)位于車頂側(cè)面。當發(fā)生嚴重側(cè)碰撞時，能夠保護駕駛員或前排座椅乘員的頭部。前車門邊框內(nèi)的側(cè)碰撞傳感器 (1號 )(F)、后車門邊框內(nèi)的側(cè)碰撞傳感器 (2號 )(L)和 SRS裝置可檢測此碰撞情況，并立即向駕駛席或助手席側(cè)面安全氣簾充氣。車輛的側(cè)面碰撞會引起側(cè)面安全氣簾和側(cè)安全氣囊的碰撞側(cè)面同時爆炸。 座椅安全帶張緊器 /座椅安全帶外卷邊張緊器 座椅安全帶張緊器與 SRS安全氣囊連接在一起，以進一步增強座椅安全帶的效用。在前端碰撞中，張緊器立即收縮安全帶，以便將乘員牢固地固定在其座椅 上。 (續(xù) ) SRS(輔助保護系統(tǒng) ) 2436 系統(tǒng)說明 (續(xù) ) SRS工作原理 SRS中的主電路檢測并判斷碰撞力強度，如有必要則點燃充氣機。如果由于碰撞造成蓄電池電壓過低 或 電源斷開，此時穩(wěn)壓器及備用電源電路將分別保持電壓穩(wěn)定在恒定值。 有關(guān) SRS的操作過程 座椅安全帶張緊器 /座椅安全帶外卷邊張緊器 (1) 前碰撞傳感器必須處于工作狀態(tài)并向微處理器發(fā)送電信號。 (2) 微處理器必須計算信號，并向張緊器發(fā)送信號。 (3) 充氣機必須點燃并引爆張緊器。 駕駛席側(cè)安全氣囊和助手席前安全氣囊 (1) 前碰撞傳感器必須處于工作狀態(tài)并向微處 理器發(fā)送電信號。 (2) 微處理器必須計算信號，并向安全氣囊充氣機發(fā)送信號。 (3) 接收到信號的充氣機必須點燃并引爆安全氣囊。 說明：側(cè)面安全氣簾引爆時，座椅安全帶張緊器也同時引爆。 側(cè)安全氣囊 (1) 側(cè)碰撞傳感器和衛(wèi)星安全傳感器必須處于工作狀態(tài)，并向微處理器發(fā)送電信號。 (2) 微處理器必須計算信號，并向側(cè)安全氣囊充氣機發(fā)送信號。然而，如果 SRS裝置判定前乘員的頭部在側(cè)安全氣囊的爆炸范圍，則微處理器將切斷發(fā) 送 到助手席前安全氣囊的信號。 (3) 接收到信號的充氣機必須點燃并引爆側(cè)安全氣囊。 側(cè)面安 全氣簾 (1) 側(cè)碰撞傳感器和衛(wèi)星安全傳感器必須處于工作狀態(tài)，并向微處理器發(fā)送電信號。 (2) 微處理器必須計算信號，并向側(cè)面安全氣簾和側(cè)安全氣囊的充氣機發(fā)送信號。 (3) 接收到信號的充氣機必須將側(cè)面安全氣簾和側(cè)安全氣囊同時點燃并引爆。 2437 自診斷系統(tǒng) SRS裝置內(nèi)置有自診斷電路；打開點火開關(guān)至 ON(II)時，如果 SRS功能正常，則 SRS指示燈亮起約 6秒鐘后熄滅。 如果指示燈不亮起，或者亮起 6秒鐘后不熄滅，或在行車 時指示燈亮起，則表示 SRS系統(tǒng)有故障。應盡快對系統(tǒng)進行檢查并修理。 為了維修方便， SRS裝置存儲器儲存有關(guān)故障原因的 DTC，且該裝置與數(shù)據(jù)傳輸插頭 (DLC)相連接。可將HDS與 DLC(16芯 )相連接，以讀出該信息 (見 2427頁 )。 說明：斷開蓄電池負極導線進行故障處理之前，確保 已記錄下 收音機防盜密碼， 和 收音機預設(shè)頻率。 (續(xù) ) 前助手席側(cè) 座椅 OPDS 傳感器 OPDS 裝置 左前碰 撞傳感 器 右前碰 撞傳感 器 左碰撞 傳感器 （ 1 號） 右碰撞 傳感器 （ 1 號） 左碰撞 傳感器 （ 2 號） 右碰撞 傳感器 （ 2 號） 左側(cè)安 全氣囊 充氣機 右側(cè)安 全氣囊 充氣機 駕駛席 安全氣囊 1 號充氣機 駕駛席 安全氣囊 2 號充氣機 助手席前 安全氣囊 2 號充氣機 助手席前 安全氣囊 1 號充氣機 轉(zhuǎn)向 線盤 儀表板下保險 /繼電盒 SRS 裝置 VB VA 電源電路 前碰撞 傳感器 側(cè)碰撞 傳感器 碰撞 GND 微處理器及診斷電路 存儲 電路 數(shù)據(jù)傳 輸電路 DLC MES SCS CAN+ CAN 側(cè)面安全 氣囊斷開 指示燈 SRS 指示燈 觸發(fā)電路 左側(cè)簾 安全氣囊 充氣機 右側(cè)簾 安全氣囊 充氣機 左側(cè) 座椅 張緊器 右側(cè) 座椅 張緊器 左側(cè) 座椅 外卷邊 張緊器 右側(cè) 座椅 外卷邊 張緊器 儀表控制模塊 SRS(輔助保護系統(tǒng) ) 2438 系統(tǒng)說明 (續(xù) ) SRS裝置輸入和輸出插頭 A(28芯 ) 凹頭插頭導線側(cè) 端子號 導線顏色 端子名稱 說明 1 綠 LA2＋ 駕駛席安全氣囊 2 號充氣 機電源 2 紫 LA2－ 駕駛席安全氣囊 2 號充氣機 地線 3 淡綠 RA2＋ 助手席安全氣囊 2 號充氣機 電源 4 淡藍 RA2－ 助手席安全氣囊 2 號充氣機地線 5 淡綠 MES 存儲記憶刪除信號輸入 6 橙 SCS 維修檢查信號輸入 7 淡藍 LA1＋ 駕駛席安全氣囊 1 號充氣機電源 8 棕 LA1－ 駕駛席安全氣囊 1 號充氣機地線 9 黃 RA1＋ 助手席安全氣囊 1 號充氣機電源 10 藍 RA1－ 助手席安全氣囊 1 號充氣機地線 11 白 CAN HI 發(fā)送并接受通訊信號 12 紅 CAN LO 發(fā)送并接受通訊信號 13 —— 未使用 —— 14 綠 OPDS 發(fā)送并接受通訊信號 15 棕 LFS－ 左前碰撞傳感器地線 16 淡藍 RFS－ 右前碰撞傳感器地線 17 黃 VA SRS 系統(tǒng)副電源 (與 OPDS 相同 ) 18 紅 VB SRS 專用電源 (專用助力器 電路 ) 19 —— 未使用 —— 20 —— 未使用 —— 21 —— 未使用 —— 22 黑 SRSGND(1) SRS 地線電路 23 黑 SRSGND(2) SRS 地線電路 24 淡藍 KLINE 發(fā)送或接受掃描 工具信號 25 —— 未使用 —— 26 —— 未使用 —— 27 紅 LFS＋ 左前碰撞傳感器電源 28 綠 RFS＋ 右前碰撞傳感器電源 2439 SRS裝置輸入和輸出插頭 B(28芯 ) 凹頭插頭導線側(cè) 端子號 導線顏色 端子名稱 說明 1 紅 LRP＋ 左側(cè)座椅安全帶張緊器電源 2 棕 LRP－ 左側(cè)座椅安全帶張緊器地線 3 綠 RRP＋ 右側(cè)座椅安全帶張緊器電源 4 淡藍 RRP－ 右側(cè)座椅安全帶張緊器地線 5 —— 未使用 —— 6 —— 未使用 —— 7 橙 LBP＋ 左側(cè)鎖扣張緊器電源 8 綠 LBP－ 左側(cè)鎖扣張緊器地線 9 黃 RBP＋ 右側(cè)鎖扣張緊器電源 10 白 RBP－ 右側(cè)鎖扣張緊器地線 11 黃 LBSC 左側(cè)座椅安全帶鎖扣開關(guān)未鎖信號 12 淡綠 LBSO 左側(cè)座椅安全帶鎖扣開關(guān)鎖定信號 13 —— 未使用 —— 14 —— 未使用 —— 15 藍 RBSC 右側(cè)座椅安全帶鎖扣開關(guān)未鎖信號 16 橙 RBSO 右側(cè)座椅安全帶鎖扣開關(guān)鎖定信號 17 綠 LSA＋ 左側(cè)安全氣囊充氣機電源 18 紅 LSA－ 左側(cè)安全氣囊充氣機地線 19 白 RSA＋ 右側(cè)安全氣囊充氣機電源 20 藍 RSA－ 右側(cè)安全氣囊充氣機地線 21 棕 LCA1＋ 左側(cè)安全氣簾充氣機電源 22 藍 LCA1－ 左側(cè)安全氣簾充氣機地線 23 灰 RCA1＋ 右側(cè)安全氣簾充氣機電源 24 紅 RCA1－ 右側(cè)安全氣簾充氣機地線 25 粉紅 LBS1＋ 左碰撞傳感器 (1號 )、左碰撞傳感器 (2號 )和后部安全傳感器電源 26 藍 LBS1－ 左側(cè)碰撞傳感器 (1號 )、左側(cè)碰撞傳感器 (2號 )、和后部安全傳感器地線 27 棕 RBS1＋ 右碰撞傳感器 (1號 )和右 碰撞傳感器 (2號 )電源 28 黃 RBS1－ 右碰撞傳感器 (1號 )和右碰撞傳感器 (2號 )地線 SRS(輔助保護系統(tǒng) ) 2440 電路圖 蓄電池 發(fā)動機蓋下 保險 /繼電器盒 點火開關(guān) BAT IG1 儀表板下 保險 /繼電器盒 白 棕 接合插頭 棕 儀表板導線 線束 紅 * 黃 * 儀表控制模塊 (轉(zhuǎn)速表 ) 滑動安全 氣囊斷開 指示燈 驅(qū)動電路 SRS 指示燈 座椅 安全帶 提示燈 主電路 FCAN 收發(fā)器 接合插頭 紅 * 白 * 紅 白 綠 * 綠 OPDS 裝置 儀表板導線線束 黑 * 黑 * 淡綠 * 儀表板 導線線束 棕 * 紅 * 淡藍 * 綠 * 淡藍 * 橙 * 儀表板導線線束 棕 * 淡藍 * 發(fā)動機艙 導線線束 存儲記憶 清除信號 (MES) 插頭 (2芯 ) 左前碰撞 傳感器 左前碰撞 傳感器 數(shù)據(jù)傳輸插頭 (16 芯 ) 棕 * 紅 * 淡藍 * 綠 * 接合插頭 SRS 裝置 綠 白 OPDS裝置 OPDS 傳感器 黑 黑 黑 OPDS裝 置線束 藍 綠 黃 (裝備 OPDS） 地板導 線線束 接合插頭 驅(qū)動電路 SRS 裝置 2441 SRS 電路使用標有“ *”