地下車庫模殼施工方案-資料下載頁
2025-10-11 15:40本頁面
【導讀】12842m2，其中分號B-1#,地下1層，地上18層，；分號B-2#，計劃工期為2020年3月5日破土動工至2020年8月30日竣工。科技含量高、新型實用的建筑材料。影響施工等優(yōu)點。具有保溫隔音的效果；與混凝土間有較強的結合能力，塑性較好，可以隨著混凝土的溫度而變形；施工速度快，在混凝土澆筑后，模殼與混凝土結合在一起，不用拆模殼，縮短工期，節(jié)省材料及人工費用。在拆除樓板底模時，模殼不拆除且模殼內(nèi)表面光滑，省去后處理裝飾抹灰。關標準以及設計的需要，并有產(chǎn)品出廠合格證。根據(jù)工程結構類型和特點，確定流水段劃分；確定模殼的平面布置，同時確定模殼支架系統(tǒng)的組合方式?；蚪y(tǒng)計詳細分區(qū)分段編好號的料單，材料進場后分類堆放，做到有序可查。樓面的軸線、水準標高引測到墻、柱上，并辦完預檢手續(xù)。備和材料供應等條件進行設計。度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。模板及其支架拆除的順序及安全措施應按施工技術方案執(zhí)行。
【正文】 低差 2 2 用直線或尺量檢查 表面平整度 5 5 用 2m靠尺和塞尺檢查 預留鋼板中心線位移 3 3 尺量檢查 預留孔 洞 中心線位移 3 3 尺量檢查 4 主要質(zhì)量關鍵點的控制 1） 密肋梁側(cè)面脹出， 梁 身不順直，梁底不平：防治的方法是，模板支架系統(tǒng)應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定 ；支柱底腳應墊通長腳手板，并應支撐在堅實的地面上；模殼下端 和側(cè)面應設水平和側(cè)向支撐，以補足模殼的剛度；密肋梁底楞應按設計和施工規(guī)范起拱；支撐角鋼與次楞彈平線安裝，并銷固牢靠。 2） 單向密肋扳底部局部下?lián)希环乐蔚姆椒ㄊ?，模殼安裝應由跨中向兩邊安裝，以減少模殼搭接長度的累計誤差。安裝后要認真調(diào)整模殼搭接長度，使其不得小于 10cm，以保證接口處的剛度。 3） 密肋梁軸線位移，兩端邊肋不等：防治的方法是，主楞安裝調(diào)平后，要放出次楞邊線再安裝次楞，并進行找方校核。安裝次楞要嚴格跟線，并與主楞連接牢靠。 4） 模殼安裝不 嚴密：這是模殼加工的負公差所致。認真檢查模殼安裝縫隙，釘塑料條或橡膠條補嚴。 5） 混凝土振搗時沿肋梁及框架梁點插式進行振搗。架設泵管時泵管下每隔 3m墊舊輪胎一個，輪胎下墊廢模板一塊，泵管避免直接接觸鋼筋。 6） 模殼擺放完畢后，在模殼每邊等間距釘 4個 50mm長鋼釘，對于局部模殼出現(xiàn)翹曲時，用發(fā)泡劑進行填充，以防止混凝土漏漿。 5 成品保護 1） 在層高 1／ 2 處左右的支架系統(tǒng)的水平欄桿上宜固定一層水平安全網(wǎng)，用于防止人員墜落。 2） 吊運模殼、木鋼楞、或鋼筋時，不得碰撞已安裝好的模殼，以防模板變形。 XX生態(tài)城起步區(qū) 12a地塊二期住宅項目 地下車庫模 殼 施工方案 8 3） 要嚴格混凝土 拆模 強度 。 肋跨＜ 8m， 混凝土強度達到 75％ 方可拆除支柱； 肋跨＞ 8m時， 混凝土強度必須達 100％可方拆除支柱。 6 安全和環(huán)境 1） 登高作業(yè)時，連接件必須放在箱盒或工具袋中，嚴禁放在模板或腳手板上，扳手等各類工具必須系掛在身上或置放于工具袋內(nèi)，不得掉落。 2） 高空作業(yè)人員嚴禁攀登模板或腳手架等上下，也不得在高空的墻頂、獨立梁及其模板等上面行走。 3） 裝拆模板，必須有穩(wěn)固的登高工具或腳手架，高度超過 時，必須搭設腳手架。裝拆過程中，除操作人員外，下面不得站人，高處作業(yè)時，操作人員應掛上安全帶。 4） 模板的預 留孔洞、電梯井口等處，應加蓋或設置防護欄，必要時應在洞口處設置安全網(wǎng)。 5） 雨天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑 措施，積水應及時清理。 6）施工過道位置，應設置專門的 人行平臺，禁止施工人員頻繁踐踏。 7） 支模應按規(guī)定的作業(yè)程序進行，模板末固定前不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下，并嚴禁在上下同一垂直面上裝、拆模板。 拆模高處作業(yè)，應配置登高用具或搭設支架。
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