【導(dǎo)讀】當(dāng)鉆機(jī)通過行走和調(diào)平對(duì)準(zhǔn)孔位后，給出旋轉(zhuǎn)和加壓的指令，在伸。鉆卸碴，再進(jìn)行下一個(gè)回次的作業(yè)，直到達(dá)到設(shè)計(jì)孔深完成成孔作業(yè)?？椎走M(jìn)行清孔，吊放鋼筋籠，安裝導(dǎo)管，灌注混凝土，最后完成孔樁作業(yè)。旋挖鉆機(jī)成孔成樁施工較傳統(tǒng)的施工方法相比，具有無比的優(yōu)越性。的機(jī)械化和智能化程度高，行走移動(dòng)靈活，安裝對(duì)位簡(jiǎn)單；配合不同的施工工藝，好；可干式作業(yè)或無循環(huán)介質(zhì)作業(yè)，污染少，作業(yè)時(shí)振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能環(huán)保；工程施工造價(jià)較低，經(jīng)濟(jì)可靠。旋挖鉆機(jī)成孔成樁施工同時(shí)也是一項(xiàng)工序多，技術(shù)要求高的地下工程施工，由于地質(zhì)構(gòu)造、地層物理。設(shè)備，還必須配備先進(jìn)的施工工法工藝，才能保障旋挖鉆機(jī)施工的高效可行性。制，對(duì)施工事故進(jìn)行正確的判斷和處理，施工中全過程進(jìn)行組織管理和質(zhì)量控制，巖土可分為巖石，碎石土，砂土，粉土，粘性土，人工填土等。后提供工程地質(zhì)勘察報(bào)告。

　　

【正文】 22 B、 在粘土層，鉆斗邊齒過度磨損未及時(shí)更換。邊齒過度磨損導(dǎo)致鉆斗外圓柱與鉆斗直徑等大，孔徑 縮小直至無孔壁間隙，形成吸附真空，特別 在 粘層含量高的粘土層中產(chǎn)生很大粘滯阻力，形成類似 卡 鉆特征（提不上回轉(zhuǎn)不了） 。 C、 地層軟硬不均時(shí)，軟地層松軟，硬地層較硬且?guī)r層傾角大，鉆頭沿傾斜巖面下行，斜臥在偏孔內(nèi)造成卡鉆 。 D、 在高膨脹性粘土層鉆進(jìn)時(shí)，若鉆進(jìn)速度過快且回轉(zhuǎn)進(jìn)尺超過鉆斗高度，此時(shí)鉆孔壁間隙很小，粘土膨脹后填滿鉆斗外與孔壁間的間隙，導(dǎo)致泥漿不能下滲，形成卡（抱）鉆 。 E、 高速下放鉆具。鉆具下降速度過快，鉆斗底蓋關(guān)閉機(jī)構(gòu)受沖擊振動(dòng)脫鉤而插入孔壁，鉆具被卡造成卡鉆。 （ 2） 埋鉆的主要原因 埋鉆的主要原因是自 然條件如土層松散破碎、卵礫層膠結(jié)差，流砂層及厚含水砂層，加上人為因素，如操作上升降速度過快，未根據(jù)地層變化調(diào)整泥漿性能等綜合因素造成。 A、 鉆具提升速度過快或下放鉆具速度太快，產(chǎn)生泵吸力，擾動(dòng)孔壁導(dǎo)致孔壁坍塌而埋鉆具。 B、 孔底沉渣太厚 。 在含水砂層中鉆進(jìn)時(shí)，由于鉆斗結(jié)構(gòu)原因，大量砂撈不起來滯留孔底，導(dǎo)致孔底積累數(shù)米沉砂 ，當(dāng) 鉆具下入時(shí)大量沉砂通過鉆斗排水孔擠出進(jìn)入鉆斗與孔壁環(huán)狀間隙之間，若鉆具在孔內(nèi)因故停留一段時(shí)間，則導(dǎo)致埋鉆事故。 C、 砂層鉆進(jìn)時(shí)，若鉆速太快，回次進(jìn)尺太深，鉆斗每回次又撈不上砂，未能提鉆，導(dǎo) 致泥漿來不及滲入孔壁，此時(shí)孔壁無泥漿保護(hù)而坍孔，細(xì)砂被填入鉆斗與孔壁間隙，當(dāng)動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)未能及時(shí)操作而發(fā)生砂層“抱鉆”事故。 D、 泥漿的性能與該地層不適應(yīng)。 （ 3） 卡鉆和埋鉆事故的預(yù)防 從卡鉆和埋鉆的事故原因分析可知，事故的原因非常接近，均屬地層特殊 ，操作不當(dāng) 。 預(yù)防措施的重點(diǎn)是熟悉鉆孔地層的特殊性和改進(jìn)鉆進(jìn)工藝 ： A、 熟悉設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，存在或可能存在復(fù)雜地層時(shí)提前采取措施； B、 根據(jù)地層特點(diǎn)，有針對(duì)性的 配制 泥漿。鉆孔孔壁的坍塌是由于鉆進(jìn)松散層、 23 卵石層、流砂層或含水厚砂層，這些地層均屬力學(xué)不穩(wěn)定地層。當(dāng)旋挖鉆進(jìn)成孔后，孔內(nèi)壁穩(wěn)定的條件是泥漿壓力與地層壓力短期平衡。因此在復(fù)雜地層中，必須調(diào)配比重和粘度合適的泥漿。 C、 鉆進(jìn)時(shí)回轉(zhuǎn)要慢，加壓要小，降低鉆進(jìn)速度；提升速度要慢（提升速度控制在 ~） ； D、 單斗進(jìn)尺長(zhǎng)度嚴(yán)格控制在鉆斗高的 80%以下； E、 下放鉆具前對(duì)底蓋關(guān)閉機(jī)構(gòu)的磨損情況、鉆斗斗齒的磨損情況（特別是邊齒和保徑齒）進(jìn)行全面檢查和測(cè)量，達(dá)不到要求及時(shí)更換。 F、 鉆具下放速度在松散地層段要嚴(yán)格控制，不能過快。 （ 4） 卡鉆 和 埋鉆事故的處理 A、 孔內(nèi)卡鉆或埋鉆事故的處理是 非常 困難的，看不見摸不著。只有 靠分析、判斷及施工經(jīng)驗(yàn)的積累 ，選擇 采用“提、轉(zhuǎn)、沖、頂、掃、振、潛、套” 等 適合“卡鉆”的處理方法。 a) “提” 用主卷?yè)P(yáng)與加壓油缸聯(lián)合提拉（嚴(yán)禁過載）；或者用主卷?yè)P(yáng)提，加壓油 缸拉、壓結(jié)合，一上一下。 b) “轉(zhuǎn)” 正 、 反向回轉(zhuǎn)一定角度，反復(fù)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行（配合拉 、 壓）。 c) “沖” 用高壓水沖射鉆斗與孔壁間隙周圍沉積物，配合上述提、轉(zhuǎn)方法。 d) “頂” 用液壓頂升機(jī)夾住鉆桿頂拔（但注意對(duì)被夾鉆桿要采取 加 強(qiáng)措施）。 e) “ 掃 ” 適合于在鉆孔某段距離內(nèi)鉆具能回轉(zhuǎn)，但提不上來的情況 ， 可采取向上提拉 ， 正、反 向 回轉(zhuǎn)，掃除擠夾鉆具的卵 石或解決膨脹縮徑問題。 f) “潛” 潛水員下入孔內(nèi)取下鉆斗與鉆桿連接銷，取出鉆桿后再打撈鉆頭。 g) “套” 用比鉆斗大一級(jí)的套管采用全套管（全回轉(zhuǎn)、擺動(dòng)）套住事故鉆具，亦可用振動(dòng)下管法，抽干孔內(nèi)泥漿取出鉆具 。 或者采用護(hù)壁開掘法，事故孔不深 時(shí) ，用打入工字鋼、 H 型鋼支護(hù)、插背板、中支撐開挖取出所埋鉆具?；蛴妙A(yù)制鋼筋混凝土襯砌邊開挖邊下沉直至取出鉆具。 h) “振” 若埋鉆地層為砂層，采用震動(dòng)錘夾住鉆桿震動(dòng)起撥，當(dāng)振動(dòng)錘夾持鉆強(qiáng)迫震動(dòng)頻率與砂層自振頻率一致時(shí)，鉆具與砂層側(cè)面阻力迅速減少而解除埋鉆事故。 i) “鉤” 用白綜繩 系鉤或用繩套下入孔內(nèi)鉤套鉆斗提出孔 外 。 24 B、 處理卡鉆或埋鉆事故的注意事項(xiàng) ： a) 采取措施防止事故的擴(kuò)大，主要表現(xiàn)為防止孔壁的進(jìn)一步坍塌，常用辦法加大泥漿比重、防止泥漿沉淀和套管跟進(jìn)。 b) 了解事故發(fā)生前的操作狀態(tài)，分析事故原因，判斷事故的部位 。 c) 研究多套處理方案并由易到難實(shí)施 。 d) 方案選擇中須進(jìn)行安全論證，必須保證人員和設(shè)備安全為前提 。 e) 需人員下孔作業(yè)時(shí)，必須保證孔壁絕對(duì)安全，通風(fēng)、照明、防漏電、上下聯(lián)絡(luò)、防異物墜落措施必須有可靠保證。 初灌浮籠 初灌浮籠是指在開始灌注時(shí)，鋼筋籠隨砼灌入逐步升高。 （ 1） 初灌 浮籠的原因 1) 孔內(nèi)泥漿比重太大致使鋼筋浮力大； 2) 砼配合比、水灰比控制不好； 3) 灌注速度太快。 （ 2） 預(yù)防措施 1) 開灌 前 檢查泥漿液比重 ， 控制在規(guī)范許可的范圍內(nèi) 。 2) 檢查砼質(zhì)量情況，嚴(yán)格控制砼塌落度 。 3) 控制初灌速度。根據(jù)測(cè)量計(jì)算值，當(dāng)砼面接近鋼筋籠底端時(shí)，為防止鋼筋籠被砼頂托上浮，將砼的灌注速度減慢，且保持較深的埋管，當(dāng)砼面升入鋼筋籠 4~5 米時(shí)，可適當(dāng)加快灌注速度，并減少導(dǎo)管埋深。 4) 施加外力限制鋼筋籠上浮。如在距護(hù)筒頂 米位置用鋼筋焊接固定 。 （ 3） 處理方法 1) 當(dāng)上浮高度較少時(shí)，施加外力使其復(fù)位和穩(wěn)定 。 2) 當(dāng) 上浮高度較大時(shí)，拔出鋼筋籠，鉆出已灌注砼，待現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員確認(rèn)成孔合格后再重新灌注。 堵管 在灌注過程中，砼不能自行下落的現(xiàn)象稱為堵管。 （ 1） 堵管產(chǎn)生的原因 1) 砼顆粒料級(jí)配差，坍塌度小或砼運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)，砼離析； 25 2) 導(dǎo)管埋深太大或泥漿比重太大，砼內(nèi)外壓差??； 3) 灌注不連續(xù)，間隔時(shí)間長(zhǎng)，孔內(nèi)已灌注砼初凝； 4) 孔內(nèi)泥漿含砂量太大，初灌砼沖不開埋砂。 （ 2） 堵管的預(yù)防 1) 檢查灌注砼的質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量開灌時(shí)的坍塌度； 2) 改善道路條件，縮短運(yùn)轉(zhuǎn)距離 ， 在砼中添加緩凝劑 ； 3) 在滿足最小導(dǎo)管埋深的前提下提拔導(dǎo)管， 4) 開灌前檢查泥漿比重 ； 5) 清孔過程中用桶鉆清撈大顆粒砂粒；控制泥漿比重和粘稠度，使懸浮在泥漿中的砂粒減慢下沉。 （ 3） 堵管的處理 1) 檢查灌注砼質(zhì)量，測(cè)量罐車內(nèi)砼坍塌度；如砼離析、坍塌度不合格退回砼； 2) 導(dǎo)管埋深較大時(shí)提拔導(dǎo)管，并振動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管； 3) 如堵管無法疏通，必須盡快拔出鋼筋籠，鉆出廢棄砼。 斷樁 斷樁是指灌注樁身局部或全部不連續(xù)，直接影響到樁的受力。斷樁是灌注過程中可能發(fā)生的惡性質(zhì)量事故。 （ 1） 斷樁產(chǎn)生的原因 1) 灌注砼必須在密閉的空間到達(dá)孔底，在孔底上翻逐步由下至上填充滿孔腔。因此導(dǎo)管氣密性不好 ， 空氣或泥水進(jìn)入砼內(nèi)是造成斷樁的 主要原因之一。 2) 灌注時(shí)，導(dǎo)管底與孔底有一段距離，必須快速使導(dǎo)管口有一定埋深。因此導(dǎo)管與孔底距離、初灌量也是造成斷樁的原因之一。 3) 在砼灌注過程中，導(dǎo)管埋深不斷增加，如不減少導(dǎo)管埋深，下部砼逐步初凝，導(dǎo)管內(nèi)砼不能流出，時(shí)間長(zhǎng)后導(dǎo)管也無法拔出，因此當(dāng)導(dǎo)管埋深達(dá)一定值時(shí)必須上提導(dǎo)管，拆除上節(jié)導(dǎo)管。提拔導(dǎo)管時(shí)沒有保證導(dǎo)管埋深或誤操作都會(huì)造成斷樁。 4) 在孔壁局部坍塌壓在砼面上，導(dǎo) 管 內(nèi)砼從一側(cè)面翻出造成局部斷樁。 26 （ 2） 斷樁的預(yù)防 1) 首次砼灌注前或一定的灌次后必須檢查導(dǎo)管氣密性 。 2) 下導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管與孔底距離，灌注初灌量必須按規(guī) 范或技術(shù)交底進(jìn)行，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后方可進(jìn)行灌注。 3) 提拔導(dǎo)管時(shí)必須先測(cè)量砼灌注標(biāo)高，確定導(dǎo)管埋深 。 4) 從清孔到灌注完必須周密細(xì)致安排，清孔后泥漿比重不低于 ，且觀察是否沉淀，必要時(shí)下鉆具攪動(dòng)；下鋼筋籠、焊接鋼筋籠、下導(dǎo)管、灌注必須安排緊密，盡量壓縮從清孔到灌注完的時(shí)間，以減少孔壁局部坍塌的可能。 （ 3） 斷樁的處理 1) 灌注中發(fā)現(xiàn)斷樁立即停灌設(shè)法拔出鋼筋籠，鉆出已灌注砼； 2) 在樁檢時(shí)發(fā)現(xiàn)斷樁，分析斷樁原因。嚴(yán)重時(shí) ， 或單樁廢棄加樁挑、或用重錘重新沖孔、或鉆小孔壓高強(qiáng)度砂漿；位置較淺時(shí)，人工挖孔接樁。這些處 理措施必須征得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師同意，接樁、高強(qiáng)砂漿修復(fù)必須重新樁檢。