洛陽一拖生產實習報告-資料下載頁
2025-01-21 17:27本頁面
【正文】 整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產7300余萬元；生產面積達14916平方米。各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平。目具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上?！铩镘囬g介紹◆化學熱處理車間（3車間）主要有電熱滲碳淬火生產線甲醇+丙酮進行滲碳反應。甲醇作為保護氣氛，防止高溫（930℃）零件表面被氧化和脫碳；丙酮作為滲碳劑，在高溫下分解生成活性碳原子在零件表面開始向心部滲碳，得到一層一定厚度的滲碳層。滲碳淬火處理后可提高零件的耐磨性，得到的組織為細晶狀M.主要設備：煤氣加熱氣體滲碳爐淬火介質：等溫淬火油、快速淬火油淬火后，要用合適溫度（80℃）的堿水清洗零件或毛坯以去除油污，清洗后在200℃進行低溫回火90min，目的是消除淬火內應力，防止淬火零件表面開裂，降低脆性。淬火后不合格的組織為：M+Ar+心部F；淬火后對零件表面的硬度要求：58≤HRC≤64；電熱滲碳淬火生產的優(yōu)勢：可控制爐內碳勢，實現(xiàn)碳勢、溫度、周期的精確控制。在設計熱處理產品前要考慮的因素：（1）熱處理變形因素；（2）避免設計帶尖角、直角和棱角的零件；（3）盡量設計對稱的零件形狀；（4）孔徑不要設計在零件的邊緣，兩孔徑間距要大于最大孔徑直徑的2倍；（5）設計零件前要做檢驗工作?！舾袘慊疖囬g（2車間）工藝：正火、調質、離子氮化、感應熱處理設備感應淬火工件變形量較大：加熱溫度T越高，保溫時間t越長，則工件變形量就越大。感應回火：低溫去應力回火。檢驗設備（三）、參觀第一裝配廠時間：2012年10月24日進入第一裝配廠，里面很多的機器、大型設備在運轉，噪音很大，工人們都在認真工作。我主要參觀了變速箱的組裝，還有各種零件的加工。因為第一次到工廠，能看懂的真的不多，所以有時候必須要趁師傅閑的時候趕緊請教一下。廠房內機床主要有搖臂鉆床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。進入車間，三個大型的數(shù)控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那了解到，這三臺大型數(shù)控加工中心為日本進口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業(yè)生產的靈活性，體現(xiàn)一拖集團向柔性化制造的企業(yè)發(fā)展方向。第一裝配車間的產品:四檔變速器（材料:HT200 HT250)工藝過程: 基準:外圓及大端面 基準:中心孔 基準:中心孔 基準:外圓及頭部內端面?zhèn)让?基準:外圓和第二鎖緊槽 30J—1 檢驗 基準:中心孔40J—2 檢驗熱處理:1. ~~；2. 淬火并回火至硬度HRC》56；3. A段在長150內允許硬度不小于HRC40；實習總結歲月如梭，轉眼實習已經結束，回首記憶，我們恰逢洛陽第二十九屆牡丹節(jié)日之際在此地實習，感受頗多。以前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業(yè)的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發(fā)現(xiàn)這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識在工廠參觀中，對生產設備有了由感性到理性的認知，對工廠或企業(yè)的各個車間間的聯(lián)系，資源配置，生產流水線，并鍛煉了我們在惡劣環(huán)境下學習工作的精神，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞，互助有愛的良好品質，更加完善自身綜合素質，構造完美人生。最后向接待我們實習的各個企業(yè)單位，向給我們傳授知識經驗的工人師傅以及為我們全心全意負責的老師們表達以最衷心的感謝，感謝你們?yōu)槲覀兲峁┝藢嵙暤臋C會，讓我們增長了見識，開拓了視野！
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