【正文】 1路基施工中如何做好排水工作？答：（1）路基施工應該對全線排水系統(tǒng)，全線的溝渠、管道、橋涵應構(gòu)成完整的排水系統(tǒng)。（2）路基工程施工前，對影響路基穩(wěn)定的地下水，應予以截斷、疏干、降低水位，并引排到路基范圍以外，防止漫流、聚積和下滲。（3）路基施工中，具備條件的地段應按設(shè)計做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設(shè)施，然后再做主體工程。不具備條件的地段應先做好臨時排水設(shè)施，正式排水工程可與路基同步施工，并隨路基施工逐步成型。（4）在路基施工期，不得任意破壞地表植被或堵塞水的通路；各類排水設(shè)施應及時維修和清理，保持排水暢通、有效。1簡述客運專線鐵路的路基工程與一般鐵路路基工程有什么不同?答：（1）路基工程作為土工結(jié)構(gòu)物，將地基處理、路基填筑、基床表層、邊坡防護、支擋結(jié)構(gòu)、路基排水及沉降觀測等作為系統(tǒng)工程施工，嚴格按照工程質(zhì)量標準進行管理，加強施工過程控制及質(zhì)量檢測工作，確保路基工程質(zhì)量。（2）電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、預埋管線溝槽、綜合接地等工程應與路基工程同步施工。（3）路基工后沉降未達到設(shè)計要求時，嚴禁進入軌道工程施工工序。（4）路基工程填料作為結(jié)構(gòu)物材料宜優(yōu)先采用集中供應。（5）路基工程施工中采用的大型機械設(shè)備、測試設(shè)備、爆破器材以及各種原材料必須符合國家和鐵道部有關(guān)標準及規(guī)定。1簡述地基處理樁成樁后的主要檢測試驗方法及其適用范圍？答：（1）主要檢測試驗方法：低應變檢測，平板載荷試驗，取芯檢測，無側(cè)先抗壓強度試驗等。（2）適用范圍：低應變檢測主要使用于CFG樁身質(zhì)量、完整性的無損檢測。平板載荷試驗主要適用于各種地基處理樁的單樁及復合地基承載力檢測。取芯檢測，無側(cè)先抗壓強度試驗主要適用于CFG樁、攪拌樁、高壓旋噴樁等的樁身質(zhì)量、強度、完整性檢測。1簡述路基工程的作用？答：（1）鐵路路基石軌道的基礎(chǔ)，是經(jīng)過開挖或填筑而形成的土工建筑物，其主要作用是滿足軌道的鋪設(shè)，承受軌道和列車產(chǎn)生的荷載，提供列車運營的必要條件。（2）在縱斷面上路基必須保證線路需要的高程；在平面上路基和橋梁、隧道連接組成完整貫通的線路。1原地面處理后的外觀應符合哪些要求？答：基底無草皮、樹根等雜物，且無積水原地面基底密實、平整，坑欠處理徹底，無質(zhì)量隱患橫坡應符合設(shè)計要求1CFG樁的施工有哪幾種方法？答：振動沉管灌注施工和長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工1CFG樁的施工控制有哪些方面？答：CFG樁的數(shù)量、布置形式及間距符合設(shè)計要求樁長、樁頂標高及直徑應符合設(shè)計要求褥墊層厚度和密實度應符合設(shè)計要求CFG樁施工中，每臺班均須制作檢查試件，進行28天強度檢驗。成樁28天后應及時進行單樁承載力或復合地基承載力試驗，其承載力、變形模量應符合設(shè)計要求。1什么是工后沉降？答：有碴軌道工程（包括鋪碴）開始時沉降量與最終形成的沉降量之差。22路基工程質(zhì)量試題（含單選題103題、填空題24題、簡答題10題）一、選擇題：（共103題）1．路基干濕類型劃分為( C )。 　　A．二類 　 B．三類 C．四類 2．路基施工過程中重大質(zhì)量事故發(fā)生后，事故單位報告的時限是( C )。A、2d內(nèi) B、3d內(nèi) C、2h內(nèi) 　　 3．對于地基處理，下面哪個說法不正確(C )。 　　A．二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90％ 　　B．原地面坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實 　　C．地面橫坡緩于1：5時，原地挖臺階，臺階寬度不應小于2m。 　4．以下( B )種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑?！．草皮土 B．有機質(zhì)土 C．腐殖質(zhì)土 　5．下列選項中，可在雨期施工地段為( C )?！　　．重黏土地段 B．鹽漬土地段 　　C．砂類土地段 6．冬期開挖路塹必須( C )開挖?！　　．從中往外 　B．從下向上　　C．從上向下 7．下列關(guān)于屬于膨脹土的性質(zhì)的描述正確的是( A )。A、吸水膨脹，失水收縮B、強度較低C、黏粒成分主要由礦物組成8．雨期填筑路堤需借土時，取土坑離填方坡腳的最小距離以及平原地區(qū)路基縱向取土時，取土坑的最大深度分別是( C )。 　　A．5m、2m B．4m、2m 　　C．3m、1m 9．以下關(guān)于填土路堤施工程序正確的是( B )。 　　A．取土→運輸→平地機整平→推土機推平→壓路機碾壓 　　B．取土→運輸→推土機推平→平地機整平→壓路機碾壓 　　C．取土→運輸→壓路機碾壓→平地機整平→推土機推平 10．以下關(guān)于土、石路堤的施工要領(lǐng)，說法錯誤的是( C )。 　　A．填土石路堤填筑應分層填筑，分層壓實 　　B．壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機 　　C．當土石混合料中石料含量小于70％時，可用推土機鋪填，最大層厚80cm。 　11．下面關(guān)于填土路堤施工技術(shù)說法錯誤的足( B )。 　　A．性質(zhì)不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實 　　B．不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性較好的填料 　　C．同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑 12．推土機開挖土質(zhì)路塹作業(yè)時，推土機開挖土方作業(yè)由切土、運土、卸土、折返、空回等過程組成一個循環(huán)．影響作業(yè)效率的主要因素是( C )和運土兩個環(huán)節(jié)。 　　A．折返 B．卸土 C．切土13．冬期開挖路塹表層凍土時，1m以上的凍土層采用下面哪種方法施工合適( C )。 　　A．機械破凍法 B．日光暴曬法 C．爆破凍土法 14．下面哪個路基施工項目不宜在冬期進行施工( A )。 　　A．整修路基邊坡至設(shè)計寬度 　　B．泥沼地帶的換填土 　　C．河灘地段開挖基坑修建防護工程 15．以下哪種情況屬于冬期施工( C )。 　　A．晝夜平均溫度在3℃以下的情況下施工 　　B．在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一3℃以下的情況下施工 　　C．在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在3℃以下，連續(xù)10d以上時的施工 16．關(guān)于冬期填筑路堤說法錯誤的是( A )。 　　A．冬期填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工增加20％～30％，且最大松鋪厚度不得超過60cm 　　B．當路堤高距路床底面1m時，應碾壓密實后停止填筑 　　C．挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬期填筑 17．下面關(guān)于冬期路塹開挖的說法錯誤的是 ( B )。 　　A．當凍土層破開挖到未凍土后，應連續(xù)作業(yè)　　B．挖方邊坡應一次挖到設(shè)計線 　　C．路塹挖至路床面以上1m時應停止開挖 18．下面哪種排水設(shè)施主要作用之一是將路基范圍內(nèi)的地下水位降低( B )。 　　A．截水溝 B．滲溝 C．急流槽 19．排水溝施工線形要平順，應盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜為弧線形，其半徑不宜小于( A )。 　　A．10m B．20m 　C．30m 20．洞式滲溝填料頂面宜高于地下水位。洞式滲溝頂部必須設(shè)置( B )。 　　A．土工布 B．封閉 C．砂礫層 　　 21．下面哪種排水設(shè)施主要作用是將可能停滯在路基范圍內(nèi)的地面水迅速排除( C )。 A．滲溝 B．暗溝 C．邊溝 22．某道路工程的邊坡主要為易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風化的巖石邊坡，對這些邊坡進行防護最適用的方法是( B )。A．抹面防護 B．捶面防護 C．噴射混凝土防護 23．一段易風化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡采用噴射混凝土防護，除此之外還可采用哪一種效果較好的防護工程( C )。 A．抹面 B．捶面 C．護面墻 24. 依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力，以維持土體的穩(wěn)定的擋土墻是( C ) A．加筋擋土墻 B．錨桿擋土墻 C．重力式擋土墻 25. 在東北某公路路基工程中發(fā)現(xiàn)一路段位于過分潮濕地段，為防止病害需鋪筑漿砌片石護坡，在鋪筑施工前必須采取( A )。 A．排水措施 B．刷坡措施 C．清表措施 26. 工程為土質(zhì)邊坡，對于這種邊坡的防護采用下面哪種防護措施為好( A )。 A．框格防護 B．抹面防護 C．噴漿防護 27．路基工程中，地下管線施工必須依照( C )的原則進行。 　A．先地下，后地上，先淺后深 　B．先地上，后地下，先深后淺 　C．先地下，后地上，先深后淺 28．路基施工必須依照設(shè)計的路基平面、橫斷面位置、標高等幾何尺寸施工，并保證路基的( B )。 　A．強度和平整度 B．強度和穩(wěn)定性 　C．剛度和平整度 29．路基施工程序是準備工作、( B )、路基土(石)方．高程、質(zhì)量檢查與驗收等。 　A．修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線B．路基施工測量 　C．排除地面積水 30．路基驗收測量主要完成( C )、恢復中線測量和測標高。 A．選擇測量儀器 B．釘線外邊樁 C．計算測量數(shù)據(jù) 　31．路基填筑完成或施加預壓荷載后應有不少于（ C ）的觀測和調(diào)整期。A 、4個月 B 、5個月 C、 6個月32．橋頭跳車正確的防治措施包括( A )。A、臺后填土回填壓實度達到要求B、減少臺前預壓長度C、采用一般填料做橋頭填料33．填土路基施工長度達( A )m左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓。 　　 A．100 B．15 C．80 34．路基施工中，測定土的最佳含水量通常有哪些方法( A )。A、擊實試驗 B、輾壓實驗 C、振動試驗35．使用年限大于12年的路面是( A)。 A．高級路面 B．次高級路面 C．中級路面 36．柔性路面的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的( B )，在反復荷載作用下產(chǎn)生累積變形。A．抗彎強度很小，彎沉變形很大 B．抗彎強度小，彎沉變形較大 C．抗彎強度較小，彎沉變形較大 37．剛性路面的破壞取決于極限彎拉強度。剛性路面在行車荷載作用下表現(xiàn)出板體作用，(C)，呈現(xiàn)出較大的剛性。A．彎拉強度很大，彎沉變形很小 B．彎拉強度較大，彎沉變形較小 C．彎拉強度大，彎沉變形很小 38．石灰穩(wěn)定土基層中的土塊應盡可能粉碎，其最大尺寸不應大于( C )mm。 　　 A．25 B．20 C．10 39．為提高石灰土強度，減少裂縫，可摻加部分集料，其最大粒徑不超過( C )倍石灰土層厚度。 　 A．0．5 B．0．6 C．0．7 40．常溫季節(jié)，石灰土基層需灑水養(yǎng)生(C )，養(yǎng)生期嚴禁車輛通行。 　 A．28d B．21d C．14d 41．石灰穩(wěn)定土基層施工期間的日最低氣溫應在( A )以上，并應在第一次重冰凍到來之前完成。 　　 A．0℃ B．50℃ C．1131℃ 42．水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實的延遲時間要盡可能短，般不應超過( C )。 　　 A．2～3h B．3～4h C．5～6h43．石灰粉煤灰砂礫(碎石)的配合比應準確，它常以( A )的質(zhì)量比來表示。 　　 A．石灰：粉煤灰：集料 　　 B．粉煤灰：石灰：集料 　　 C．集料：石灰：粉煤灰 44．關(guān)于級配碎石基層，下列說法中不正確的是( C )。 　　 A．碎石顆粒級配組成曲線是順滑曲線 　　 B．應拌合均勻，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象 　　 C．應用15t以上壓路機碾壓，壓實厚度可超過200mm 45．為壓實石灰土、水泥土、石灰粉煤灰砂礫基層，必須掌握的個關(guān)鍵因素是( A )。 　　A．最佳含水量 B．濕密度 C．天然含水量