汽大眾質量管理協(xié)議-資料下載頁
2025-01-18 08:48本頁面
【正文】 汽 － 大 眾 FAWVOLKSWAGEN 外協(xié)件質量保證部 高維海 持續(xù)改進過程（ KVP） 供方必須按照 ISO/TS 16949 第 節(jié)對過程進行持續(xù)的改進并提供證據。此外，供方應通過采取適當的措施減少其內部的廢品率和返工率。在大眾汽車集團各公司要求時應向其提供這些信息。 2022/2/8 25 4. 批量生產中的質量措施 一 汽 － 大 眾 FAWVOLKSWAGEN 外協(xié)件質量保證部 高維海 變更管理 供方對過程鏈（生產場所、產品、過程）的任何更改，都必須在實施前通知大眾汽車集團驗收公司，獲得相關質量保證部門的許可。并且應當同大眾汽車集團驗收公司的相關質量保證部門協(xié)定是否需要重新供樣。忽視此項規(guī)定將導致定級為 C（業(yè)務中斷，請見第 2 章）重新執(zhí)行放行程序所產生的額外支出由供方承擔。 2022/2/8 26 4. 批量生產中的質量措施 一 汽 － 大 眾 FAWVOLKSWAGEN 外協(xié)件質量保證部 高維海 重復認證 為保證質量，供方應當按照 ISO/TS 16949（第 節(jié)）和 VDA 手冊“健全穩(wěn)定的生產過程”（第 節(jié)）定期對其供貨范圍進行重復認證。如果重復認證內容與上述文件中的規(guī)定有所偏差，應由供方和驗收方協(xié)商確定。大眾汽車集團各公司要求至少每五年進行一次完整的重復認證。如果存在與此不同的規(guī)定，可與大眾集團驗收公司書面商定。 2022/2/8 27 4. 批量生產中的質量措施 一 汽 － 大 眾 FAWVOLKSWAGEN 外協(xié)件質量保證部 高維海 經驗教訓 應當將以前以及目前進行的項目（例如售后缺陷、生產車間缺陷情況、項目開展等等）中的經驗反饋，作為“經驗教訓”用于新項目 /新開發(fā)，并根據以前的指標，對可量化的減少程度進行證實。 2022/2/8 28 4. 批量生產中的質量措施 一 汽 － 大 眾 FAWVOLKSWAGEN 外協(xié)件質量保證部 高維海 由偏差決定的額外支出的承擔者 由售后和生產車間缺陷導致的額外支出，將由大眾汽車集團各公司按照缺陷原因進行追究。 為確定售后缺陷中的供方責任，大眾汽車集團各公司與其供方按照各集團公司的相應外購件質量保證文件（例如由供方原因導致的售后或零公里投訴的責任追究規(guī)定）確定技術因數（ TF）?；旧蠈⑷毕菰騽澐譃檫^程缺陷或設計缺陷。 技術因數適用于確定的時間段。 2022/2/8 29 4. 批量生產中的質量措施 一 汽 － 大 眾 FAWVOLKSWAGEN 外協(xié)件質量保證部 高維海 供方技術審計（ TRL） 大眾汽車集團各公司在全世界借助 TRL（請見“ Formel Q 質量能力”）追求以下目標： 確保實現各項特定零部件的要求 檢查批量生產現場和所有其他質保工作 檢查糾正措施的有效性，驗證協(xié)商確定的質量管理標準 大眾汽車集團各公司保留隨時進行 TRL 的權利。在實施 TRL 之前的工作日進行通知。 使用紅綠燈顏色符號對 TRL 結果進行評估。紅燈將導致在“風險批量供方”程序中被定為 2 級，供方最高管理層將被要求與大眾汽車集團驗收公司中負責 TRL 的質量人員進行短期質量會談，在會議中也會決定是否定為 C 級（業(yè)務中斷；第 2 章）。 2022/2/8 30 4. 批量生產中的質量措施 一 汽 － 大 眾 FAWVOLKSWAGEN 外協(xié)件質量保證部 高維海 “風險批量供方”程序 如果出現與質量要求嚴重不符的情況，例如交付績效、供樣和 TRL 紅色評分，大眾汽車集團驗收公司的相關質量保證部門將把該供方升級并納入“風險批量供方”程序。該程序包括四個定義級別： 0 級： 供方存在問題 1 級： 供方未成功解決問題 2 級： 供方需要外部援助以保障供貨能力， C 警告 3 級： 供方不能勝任保障集團質量，定為 C 級（業(yè)務中斷；第 2 章） 定級通常有時間限制。引入措施的持續(xù)性得到證明時可降級。 個別情況下，集團質量保證部門保留在陳述理由后直接定為 3 級的權利。 2022/2/8 31 謝謝各位的到來！ 一 汽 － 大 眾 FAWVOLKSWAGEN 外協(xié)件質量保證科 高維海
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