【正文】 長 米，寬 4米，高 ，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，頂部有一個直徑為 。建安防腐公司按計劃派出施工人員進(jìn)行涂刷作業(yè)，作業(yè)前沒有對消防水箱通風(fēng)，也沒有技術(shù)人員交待注意事項。涂刷作業(yè)時， 2名工人佩戴活性炭濾毒罐過濾式防毒面具進(jìn)入水箱內(nèi)作業(yè)，外面由 2名工人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，工人李某、王某先后進(jìn)入消防水箱內(nèi)刷環(huán)氧樹脂涂料， 5分鐘后，王某感到胸部憋悶，喘不上氣來，手腳無力，要求救護(hù)，監(jiān)護(hù)人員急忙將他救出，隨后又將李某救出。李某被救出后昏迷不醒，接著被送到附近醫(yī)院后搶救，經(jīng)搶救無效死亡，經(jīng)法醫(yī)鑒定為苯中毒死亡。 ? 事故分析：事故現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，消防水箱設(shè)在綜合樓頂一單建房內(nèi)，消防水箱洞口無機械通風(fēng)設(shè)備，涂刷作業(yè)使用的稀料桶上無標(biāo)牌，無生產(chǎn)廠家，使用的防護(hù)用品為代活性炭濾毒罐過濾式防毒面具，對稀料桶中氣體進(jìn)行氣象色譜實驗分析，苯含量 71%，甲苯含量 26%，二甲苯含量 3%此稀料中苯為主要成分，氣體中苯的濃度超過國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) ，甲苯濃度超過國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。這起急性中毒死亡事故的主要原因，是由于涂料中含有高濃度的苯系物質(zhì)等易燃易爆、有毒、易揮發(fā)的有機溶劑，根據(jù)科學(xué)數(shù)據(jù)，當(dāng)空氣中苯濃度達(dá)到一定量時，人體接觸 30分鐘便可知人體發(fā)生急性中毒；當(dāng)空氣中的苯濃度嚴(yán)重超標(biāo)時，人體接觸 510分鐘便可致人體死亡，當(dāng)空氣中的苯濃度達(dá)到 %以上，遇明火便可發(fā)生燃爆事故。 ? 事故教訓(xùn)與防范措施 苯為極度危害性毒物，國家標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定 “ 禁止使用含苯的涂料，稀釋劑和溶劑。 ” ，苯，甲苯，二甲苯均為易揮發(fā)性物質(zhì)，含苯、甲苯、二甲苯等易揮發(fā)性物質(zhì)的揮發(fā)性涂料溶劑，在進(jìn)行涂刷作業(yè)時，約 60%80%的溶劑在涂刷過程最初 5分鐘之內(nèi)會發(fā)出來，高濃度苯可使人中樞神經(jīng)系統(tǒng)麻痹，因呼吸中樞麻痹而死亡。這起事故的發(fā)生有兩個方面的原因：第一涂刷作業(yè)使用的稀釋劑不合格，第二涂刷作業(yè)是違反國家有關(guān)規(guī)定，作業(yè)場所無機械通風(fēng)設(shè)備，作業(yè)中揮發(fā)出大量有毒氣體不能排出，造成作業(yè)人員的急性苯中毒死亡。 值得注意的是，當(dāng)空氣中毒物濃度達(dá) 2%時，活性炭濾料瞬間即失效，失去防毒作業(yè)，該作業(yè)場所不應(yīng)使用過濾式防毒面具，而應(yīng)使用隔離式防毒面具。 危險化學(xué)品在運輸?shù)氖鹿拾咐? ? 案例 1 事故經(jīng)過： 20225月 19日，吉林吉運公司一輛載有50t丙酮氰醇的罐車，在途經(jīng)寧河縣境內(nèi) 205國道大北開發(fā)區(qū)路段時，與從唐山方向開出的大貨車相撞，罐閥被撞斷，丙酮氰醇噴灑在地面和河溝。4名司機在未采用任何防護(hù)用品的情況下進(jìn)行堵漏，2名司機的衣服和鞋被濺濕。堵嚴(yán)罐口后， 4人到附近旅店沖洗，其中一名司機沖洗不徹底，沒有及時更換衣服和鞋，于次日凌晨發(fā)生頭暈、受抽搐、嘔吐現(xiàn)象，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。其余 3人也有相同癥狀，經(jīng)治療好轉(zhuǎn)。 ? 事故分析：造成這起事故的原因很明顯，就是缺乏有關(guān)化學(xué)品和安全防護(hù)的知識。 ? 事故教訓(xùn)與防范措施 企業(yè)要做好阿全教育工作和加強安全管理，在安全教育上，應(yīng)對運輸化學(xué)品的駕駛員講解有關(guān)化學(xué)品知識、安全防護(hù)知識及應(yīng)急處理知識。 在運輸化學(xué)品的車輛上應(yīng)配備搶救器材，但是企業(yè)也沒有配備相應(yīng)的搶救器材。 職工個人安全意識薄弱，事故發(fā)生后，衣服和鞋襪上都沾上化學(xué)品，沒有及時更換，也是導(dǎo)致了這起事故的發(fā)生的原因之一。 ? 案例 2 事故經(jīng)過： 1991年 9月 2日下午，江西省貴溪縣農(nóng)藥廠租用的本縣個體戶一輛 “ 日野 ” 牌貨車，車廂上裝載臥式槽罐（臨時性固定），罐內(nèi)裝有 ，從上海返回貴溪。車內(nèi)左右司機謝某、貴溪農(nóng)藥廠儲運員鄭某和搭車的貴溪供銷貿(mào)易中心職工余某及其小孩共 4人。 9月 3日 3時左右，汽車行經(jīng)上饒縣沙溪鎮(zhèn)時，押車的鄭某因其父母家住該鎮(zhèn)，便違反有毒氣體運輸規(guī)定，要司機將汽車開進(jìn)人口稠密的沙溪鎮(zhèn)新生街。在開往押運員鄭某家途中，距借口 28米處，發(fā)現(xiàn)馬路右側(cè)有一高約 ，寬約 1/2馬路的礫石堆，司機謝某和押運員鄭某未下車查看路情，強行偏左行駛（此時仍為二擋車速），致使罐體上部液相管閥門與左邊伸出馬路的桑樹杈相撞，導(dǎo)致閥門下部接管部位折斷。頓時，大量劇毒的一甲胺液體迅速氣化，并有斷口處噴出。車內(nèi)人聞到異味后，立即離開汽車，邊跑邊喊，但因居民熟睡，只有部分群眾驚醒后跑離危險區(qū)域。罐內(nèi) ，致使周圍 23萬平方米范圍內(nèi)的居民和行人中毒，中毒人數(shù)總數(shù)達(dá) 595人，其中當(dāng)場死亡 6人，到醫(yī)院接受治療的 589人，在接受治療的傷員中，有 156人因重度中毒住院，累計有 37人因中毒過重經(jīng)搶救無效死亡。事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場附近牛豬雞鴨等畜禽和魚類大批死亡，樹木和農(nóng)作物枯萎，環(huán)境被嚴(yán)重污染，給當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷纳拓敭a(chǎn)造成了嚴(yán)重?fù)p失。 ? 事故分析：直接原因就是汽車槽罐碰到桑樹枝干，掛斷車上槽罐液相管閥門，致使罐內(nèi)一甲胺全部外泄。間接原因，一是司機和車輛均是臨時雇用的，再上崗前廠方為給予任何安全教育和培訓(xùn)，司機缺乏運送易燃易爆、有毒有害危險品的安全知識，也沒有發(fā)給必要的安全防護(hù)用品；二是運輸危險化學(xué)品未派押運員，由采購員兼任，而采購員未盡押運員職責(zé)，致使車輛駛經(jīng)人口稠密地區(qū)，汽車上又未配備防毒面具和搶救工具，事故發(fā)生后束手無策；三是鷹潭市勞動局鍋爐壓力容器安全監(jiān)察科承擔(dān)了槽罐車改裝成活動槽車的改造任務(wù)，留下了重大事故隱患；四是司機和采購員沒有危險品駕駛證和押運證的情況下，有關(guān)部門未進(jìn)行審查，就簽發(fā)了準(zhǔn)運證，負(fù)有管理不善的責(zé)任。 ? 事故教訓(xùn)與防范措施 要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，堅決糾正違章作業(yè)，有章不循的現(xiàn)象，明確管理人員和作業(yè)人員的職責(zé)，尤其應(yīng)明確企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的職責(zé)，切實對安全管理負(fù)責(zé)。 企業(yè)要加強安全教育和安全培訓(xùn)工作，對特種作業(yè)人員、押運人員盡心甘泉培訓(xùn)與考核，企業(yè)應(yīng)制定嚴(yán)格的規(guī)章制度，不允許雇用臨時人員從事特種作業(yè)，對運輸化學(xué)品的車輛要加強檢查、保養(yǎng)維修，制止有故障的車輛上路。 督促、檢查企業(yè)執(zhí)行安全規(guī)定和制度的情況，對有章不循、明知故犯的有關(guān)人員，要依法從重懲處，達(dá)到教育和警戒的效果。 危險化學(xué)品儲存事故案例 ? 案例 1 事故經(jīng)過： 1993年 10月 19日 4時，南京市某石化公司煉油廠油品分廠半成品車間按照該廠調(diào)度室布置， 310號罐開始收貯催化裂化、重油催化裝置產(chǎn)出的 90號汽油。 10月 21日12時 30分左右，車間白班六油槽操作工黃某讀計算機熒光屏顯示油面為 ， 13時左右上罐頂檢尺為 米，發(fā)現(xiàn)實際油尺比熒屏顯示值高，返回操作室請示廠調(diào)度室同意切換至 304號罐收油，黃某到現(xiàn)場切換后，又上310號罐頂檢尺、檢溫，結(jié)果是油尺 ，水尺 ，油溫 27℃ 。之后， 13時 45分會操作間。 14時 20分分廠調(diào)度室告知黃某 310號罐加劑調(diào)含量。 14時 30分黃某和司泵工王某到汽油泵房進(jìn)行加劑操作， 15時加劑結(jié)束，開啟 11號A泵對 310號罐汽油進(jìn)行循環(huán)調(diào)和。 15時 41分，操作室計算機巡回采集顯示屏開始高液位報警，液位顯示為 ，之后就一直連續(xù)報警，直至發(fā)生爆炸后因電纜燒壞停止。 16時，白班和二班人員交接班，只在操作室進(jìn)行交接，而沒有到罐區(qū)逐一檢查閥門及實際循環(huán)調(diào)和情況。 18時 05分，車間值班工藝技術(shù)人員王某和其他當(dāng)班人員聞到一股異常汽油味，王某就帶領(lǐng)藤某，梅某和上一班滯留的五油槽操作工陳某去罐區(qū)檢查，騰某一人從 “ 兩條辦龍 ” 進(jìn)罐區(qū)，其余人跟隨王某沿著排洪溝往西查，王某走在前面約 20米處，突然感到汽油味加劇，人有窒息失重感，即拔腿趕回操作室。這時梅某、陳某已先到一步，梅某正在用電話向廠調(diào)度室報警，王某搶過電話對廠調(diào)度室調(diào)度劉某說： “ 操作室周圍布滿了汽油揮發(fā)的氣味，人已經(jīng)熏得不行了，還有個人（藤某）到罐區(qū)了還沒回來 .”劉某說： “ 我馬上報警，立即來人。 ” 電話剛放下一兩分鐘，即發(fā)生了爆炸，操作室外一片火光，班長毛某17時 30分去蒸飯， 18時去取飯路過配電間時被氣味熏昏在更衣柜內(nèi)，后被爆炸聲震醒，起身跑向操作間，在門口遇到王某等人向外跑就跟隨而行。當(dāng)時汽油泵房、汽油灌區(qū)、柴油灌區(qū)及 11號兩側(cè)一片火海，廠消防隊和其他人員這是也相繼趕到火場撲救，王某找到孫某、韓某從 312號罐區(qū)域進(jìn)入，在312號罐切水旁，碰到了渾身衣服已被燒光正在呻吟的藤某，即由孫韓 2人架扶藤某走出灌區(qū)后送往醫(yī)院，后因搶救無效死亡。然后王某等 3人到罐區(qū)組立閥平臺上檢查，發(fā)現(xiàn) 312號罐區(qū)側(cè) 11號路上停靠這一輛掛上擋得手扶拖拉機，駕駛員呂某則躺在路面上一燒死。 310號油罐大火在 10月 22日 11時 15分被撲滅，持續(xù) 17個小時。 事故分析 經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，分析論證，結(jié)論如下： ，在電火源作用下，首先發(fā)生空間爆炸，繼而引起的爆炸火災(zāi)事故。 ，是白班操作人員 進(jìn)行 310號油罐加劑循環(huán)操作時，本應(yīng)打開 310號罐的出口主控制閥門，但是錯誤地將 311號罐出口主控制閥門打開，造成 311號罐打出的油進(jìn)入 10號油罐；之后，在計算機連續(xù)報警的情況下，沒有引起操作人員的重視，交接班不嚴(yán)格，接班后使得事故狀態(tài)延續(xù)，導(dǎo)致 310號油罐冒頂外溢，汽油蒸氣在罐區(qū)及灌區(qū)范圍外大面積擴(kuò)散，成為這次事故的潛在條件。 。 事故教訓(xùn)及防范措施 ，地形起伏較大，為減少土石方工程量，大多采用階梯式豎向布置，而在管溝、排水溝、道路等布局上綜合考慮不周，不利于正常的安全生產(chǎn)，也不利于消防、急救和檢修。 ，油罐區(qū)的周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形消防道路，油罐組之間宜設(shè)置寬 防道路相連。而輕質(zhì)油灌區(qū)現(xiàn)狀不符合規(guī)范要求，以致火災(zāi)時不能保證消防車輛行駛的暢通。 按設(shè)計規(guī)范規(guī)定，輸油管線的管溝地進(jìn)入油泵房，油罐組防火堤除必須設(shè)隔斷墻，同時規(guī)定，油罐區(qū)的雨水排水管穿越防火堤處，應(yīng)設(shè)只能在堤外操縱的封閉裝置，也就是要有防止可燃液體流出堤外的措施，一旦防滲火災(zāi)不至于蔓延開來。 煉油廠在有可能散發(fā)易燃易爆氣體的場所應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w檢測報警儀，并引入控制室進(jìn)行監(jiān)控，對爆炸危險場所內(nèi)的電氣、儀表定期進(jìn)行檢查，不合格的及時更換，同時嚴(yán)格控制外來火源。 油罐區(qū)應(yīng)加強消防裝備，設(shè)置以固定式為主，移動式為輔的化學(xué)消防泵房。 化工生產(chǎn)安全技術(shù)理論 ? 基礎(chǔ)知識 氧化反應(yīng) 還原反應(yīng) 硝化反應(yīng) 磺化反應(yīng) 氯化反應(yīng) 裂解反應(yīng) 聚合反應(yīng) 化工單元操作的危險性及基本安全技術(shù) ? 加熱 ? 冷卻 ? 加壓 ? 負(fù)壓操作 ? 冷凍 ? 物料輸送 ? 熔融 ? 干燥 ? 蒸發(fā)與蒸餾 化工生產(chǎn)安全操作