【正文】 （道光二十三年），英國(guó)首先從《虎門條約》中取得了“在通商口岸租賃土地及其房屋”的特權(quán)，這是租界建立的最早的條約依據(jù)。1845年11月，英國(guó)通過《上海租地章程》取得了第一個(gè)租界，此后其他列強(qiáng)爭(zhēng)相效尤，在上海及其他通商口岸強(qiáng)劃租界。但在1876年以前的所有條約中，外國(guó)人居住地，都只有租賃權(quán)，沒有占有權(quán)。太平天國(guó)時(shí)期，列強(qiáng)組織“萬國(guó)義勇軍”，開挖壕溝，建筑土壘，這些在之前的《上海土地章程》中都是沒有的，列強(qiáng)如此行事，是對(duì)中國(guó)主權(quán)的侵奪；原來租界沒有中國(guó)人居住，由于富商逃難而入，由“華洋分居”變?yōu)椤叭A洋雜居”。列強(qiáng)借口人滿為患，擴(kuò)大租界；借口花洋雜居必須維持治安，設(shè)立了警察和法庭，成立了一個(gè)機(jī)構(gòu)，英文名字municipal mittee,直譯就是“市政委員會(huì)”， 為了掩人耳目，取了一個(gè)“工商部”的中文名。后來，工商部成為一個(gè)擁有軍隊(duì)、警察、監(jiān)獄和法庭等專政工具，又有征稅、審判、管理市政設(shè)施、教育衛(wèi)生等各項(xiàng)權(quán)力的名副其實(shí)的政府。租界由先前的外僑居留地，變成了中國(guó)政府權(quán)力難以鞭及的“國(guó)中之國(guó)”，租界的性質(zhì)發(fā)生了重大的變化。上海的這套制度被推廣大其他口岸，1876年中英《煙臺(tái)條約》使之合法化。租界成為了帝國(guó)主義侵略和奴役中國(guó)人民的據(jù)點(diǎn)。中國(guó)人民為收回租界進(jìn)行了不懈的斗爭(zhēng)。1927年1月收回漢口和九江的英租界。第二次世界大戰(zhàn)期間，各帝國(guó)主義國(guó)家被迫放棄租界特權(quán)。但實(shí)際上租界制度直到新中國(guó)成立后才被取消。五、六、近代工業(yè)的艱難起步和民族工業(yè)的曲折發(fā)展。中學(xué)學(xué)科網(wǎng)學(xué)海泛舟系列資料 :COM 版權(quán)所有@中學(xué)學(xué)科網(wǎng) 19中學(xué)學(xué)科網(wǎng)學(xué)海泛舟系列資料 上中學(xué)學(xué)科網(wǎng)，下精品學(xué)科資料（一）洋務(wù)企業(yè)背景： （2）民用企業(yè)：1881年開平煤礦——第一使用機(jī)械開采的煤礦。 評(píng)價(jià)：（1） 作用；產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，達(dá)到分洋利的目的；促進(jìn)其他工業(yè)發(fā)展（2）評(píng)價(jià)；沒有達(dá)到“自強(qiáng)”“求富”的目的，對(duì)我國(guó)現(xiàn)代化起推動(dòng)作用（二）民族工業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展：中學(xué)學(xué)科網(wǎng)學(xué)海泛舟系列資料 :COM 版權(quán)所有@中學(xué)學(xué)科網(wǎng)20中學(xué)學(xué)科網(wǎng)學(xué)海泛舟系列資料 上中學(xué)學(xué)科網(wǎng)，下精品學(xué)科資料補(bǔ)充：中國(guó)近代化（1）在政治上，民主和法制逐漸取代封建專制獨(dú)裁；（2）在經(jīng)濟(jì)上，從生產(chǎn)方式來看，機(jī)器大生產(chǎn)逐漸取代手工操作；從性質(zhì)上來看，商品市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐漸取代自給自足的自然經(jīng)濟(jì)；（3）在思想文化上，近代的自然科學(xué)逐漸取代封建的思想文化。其核心是政治民主化和經(jīng)濟(jì)上的工業(yè)化。在中國(guó)近代，近代化就是工業(yè)化和與工業(yè)化相伴隨著的政治、經(jīng)濟(jì)和文化等方面的變化，就是實(shí)現(xiàn)社會(huì)轉(zhuǎn)型，由封建社會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻鐣?huì)。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)未能使中國(guó)達(dá)到“自強(qiáng)”“求富”的原因（1）西方列強(qiáng)并不希望中國(guó)富強(qiáng)，中國(guó)無法真正掌握西方先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，一些洋匠受雇期間，挾技居奇，唯利是圖，利用中國(guó)官員不懂技術(shù)，進(jìn)行敲詐勒索，牟取私利，使企業(yè)難以發(fā)展。（2）清政府 :COM 版權(quán)所有@中學(xué)學(xué)科網(wǎng)21中學(xué)學(xué)科網(wǎng)學(xué)海泛舟系列資料 上中學(xué)學(xué)科網(wǎng)，下精品學(xué)科資料這些地區(qū)受資本主義列強(qiáng)侵略較早，自然經(jīng)濟(jì)瓦解的程度和商品發(fā)展的程度較高，同時(shí)，便于利用外國(guó)的技術(shù)設(shè)備。（4）從設(shè)備、技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理看，中國(guó)民族企業(yè)是很落后的。（5）從企業(yè)產(chǎn)生發(fā)展的社會(huì)環(huán)境來看，中國(guó)民族企業(yè)深受外國(guó)資本主義和本國(guó)封建主義的雙重壓迫，因而發(fā)展緩慢，這決定了中國(guó)民族工業(yè)同外國(guó)資本主義和本國(guó)封建勢(shì)力既有矛盾性又有依賴性，這正是中國(guó)民族資本主義最重要的特點(diǎn)。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的影響及其在學(xué)習(xí)西方方面對(duì)今天的借鑒（1）洋務(wù)運(yùn)動(dòng)引進(jìn)了西方國(guó)家的近代生產(chǎn)方式，第一批近代企業(yè)在中國(guó)出現(xiàn)；培養(yǎng)一批近代科技人員；在客觀上促進(jìn)了本國(guó)封建經(jīng)濟(jì)的解體，從而刺激了資本主義的發(fā)展；民用工業(yè)的興辦，對(duì)外國(guó)經(jīng)濟(jì)勢(shì)力的擴(kuò)張也起到了一定的抵制作用。（2）不僅要學(xué)習(xí)西方的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，還要借鑒西方先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理題體制，重視市場(chǎng)的優(yōu)化配置作用，建立和完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制；克服洋務(wù)企業(yè)嚴(yán)重的官僚主義作風(fēng)，提高企業(yè)管理效率。民族資本主義工業(yè)發(fā)展的影響（1）民族資本主義工業(yè)的初步發(fā)展，促使中國(guó)無產(chǎn)階級(jí)隊(duì)伍的逐步壯大，這就為以后中國(guó)由舊民主主義革命向新民主主義革命的轉(zhuǎn)化，為中國(guó)共產(chǎn)黨的成立，提供了階級(jí)基礎(chǔ)。（2）隨著民族資本主義工業(yè)的初步發(fā)展，民族資產(chǎn)階級(jí)的隊(duì)伍也逐步壯大，作為民族資產(chǎn)階級(jí)一部分的代表——維新派站在救亡圖存的前列，登上歷史舞臺(tái)。（3）隨著民族資本主義工業(yè)的發(fā)展，民族資產(chǎn)階級(jí)強(qiáng)烈要求在中國(guó)實(shí)行民主政治，反對(duì)封建軍閥的統(tǒng)治，這種要求首先反映在思想文化上要打破封建束縛，新文化運(yùn)動(dòng)應(yīng)運(yùn)而生。日本對(duì)中國(guó)實(shí)行經(jīng)濟(jì)掠奪日本在發(fā)展資本主義經(jīng)濟(jì)的道路中有一個(gè)致命弱點(diǎn)，那就是國(guó) :COM 版權(quán)所有@中學(xué)學(xué)科網(wǎng) 22中學(xué)學(xué)科網(wǎng)學(xué)海泛舟系列資料 上中學(xué)學(xué)科網(wǎng)，下精品學(xué)科資料業(yè)結(jié)構(gòu)和地區(qū)分布的失衡使民族工業(yè)呈畸形發(fā)展，未能形成獨(dú)立完整的工業(yè)體系；戰(zhàn)爭(zhēng)和革命不斷，政局長(zhǎng)期動(dòng)蕩，使民族工業(yè)的發(fā)展缺乏穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。有利因素：自然經(jīng)濟(jì)的逐步解體。西方列強(qiáng)的侵略，不斷沖擊著中國(guó)社會(huì)的生產(chǎn)方式和思想觀念，瓦解著中國(guó)自給自足的封建經(jīng)濟(jì)，客觀上為民族工業(yè)的興起和發(fā)展提供了某些條件和可能；統(tǒng)治政策的鼓勵(lì)。由于時(shí)代潮流的沖擊和鞏固統(tǒng)治的需要，清末至民國(guó)歷屆政府都鼓勵(lì)興辦實(shí)業(yè)；反帝愛國(guó)運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)。中國(guó)人民反帝愛國(guó)熱情不斷高漲，使實(shí)業(yè)救國(guó)具有日益廣泛的社會(huì)基礎(chǔ)，特別是抵制洋貨，提倡國(guó)貨運(yùn)動(dòng)不斷興起，有力的推動(dòng)了民族工業(yè)的發(fā)展；實(shí)業(yè)家自強(qiáng)不息的愛國(guó)精神，是支撐近代民族工業(yè)曲折發(fā)展的動(dòng)力和力量的源泉。資本主義在中國(guó)近代歷史發(fā)展進(jìn)程中的地位（1）中國(guó)民族資本主義的發(fā)展在中國(guó)近代史上具有重要的歷史地位，對(duì)近代中國(guó)歷史和社會(huì)的發(fā)展產(chǎn)生了重大的影響。（2）從經(jīng)濟(jì)上看，民族資本主義工業(yè)是一種新的經(jīng)濟(jì)因素，其產(chǎn)生和發(fā)展有利于社會(huì)進(jìn)步；（3）從政治上看，它導(dǎo)致民族資產(chǎn)階級(jí)的產(chǎn)生和力量的發(fā)展，為維新變法運(yùn)動(dòng)和民主革命運(yùn)動(dòng)提供了社會(huì)基礎(chǔ)，也導(dǎo)致無產(chǎn)階級(jí)隊(duì)伍的壯大，為新民主主義革命的到來和中國(guó)共產(chǎn)黨的建立準(zhǔn)備了階級(jí)條件；（4）從思想上看，中國(guó)民族資本主義的產(chǎn)生和發(fā)展，不斷沖擊和動(dòng)搖著封建正統(tǒng)思想的統(tǒng)治地位，為西方資產(chǎn)階級(jí)思想文化的傳播提供了社會(huì)條件；（5）從發(fā)展趨勢(shì)上看，民族資本主義工業(yè)資金少、規(guī)模小、技術(shù)力量薄弱，沒有形成完整的工業(yè)體系，地區(qū)分布不盡合理，在一定程度上依賴外國(guó)資本主義、本國(guó)封建勢(shì)力和官僚資本主義，難以獨(dú)立發(fā)展。七、新潮沖擊下的社會(huì)生活（一）服裝：鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前后“窄袖革履”的西式服飾傳入中國(guó)，民間效仿之風(fēng)興起。長(zhǎng)袍馬褂與西服革履并行不悖，成為近代社會(huì)特有的景觀。民國(guó)期間，政府仿照西方各國(guó)，頒布了男女禮服的形制。洋裝在中國(guó)的流行，并未取代傳統(tǒng)服飾，而是促成中國(guó)服飾的改良。中山裝和旗袍的出現(xiàn)就是中西合璧的產(chǎn)物。（二）“斷發(fā)”與不纏足運(yùn)動(dòng)1910年，清政府頒布準(zhǔn)許臣民自由剪發(fā)的法令；辛亥革命后，民國(guó)政府發(fā)出《剪辮通令》，結(jié)辮陋習(xí)革除。不纏足運(yùn)動(dòng)先于“斷發(fā)”。在西方民主平等思想的影響下，維新派人士發(fā)起女權(quán)運(yùn)動(dòng)?？涤袨樵趶V東南海首創(chuàng)《不纏足會(huì)草例》，其后與康廣仁在廣州正式成立“不纏足會(huì)”，并不斷推廣，新學(xué)堂則以不纏足為基本的入學(xué)條件，不纏足運(yùn)動(dòng)轟轟烈烈開展起來。（三）飲食與建筑：中學(xué)學(xué)科網(wǎng)學(xué)海泛舟系列資料 :COM 版權(quán)所有@中學(xué)學(xué)科網(wǎng) 23中學(xué)學(xué)科網(wǎng)學(xué)海泛舟系列資料 上中學(xué)學(xué)科網(wǎng)，下精品學(xué)科資料飲食：（1）19世紀(jì)40年代，通商口岸出現(xiàn)了由外國(guó)人經(jīng)營(yíng)的西餐館。（2）19世紀(jì)60年代前后，上海陸續(xù)開辦一些西菜館。（3）七八十年代以后，西餐成為一種時(shí)尚，逐漸由通商城市流入市鎮(zhèn)，由沿海進(jìn)入；稱呼：“老爺”“大人”→“先生”“同志”；婚喪儀式：鋪張繁瑣愚昧→簡(jiǎn)潔文明。（六）中國(guó)近代社會(huì)生活變化原因：西方的生產(chǎn)、生活方式和生活習(xí)俗的影響；仁人志士的推動(dòng)；中學(xué)學(xué)科網(wǎng)學(xué)海泛舟系列資料 :COM 版權(quán)所有@中學(xué)學(xué)科網(wǎng) 24中學(xué)學(xué)科網(wǎng)學(xué)海泛舟系列資料 上中學(xué)學(xué)科網(wǎng)，下精品學(xué)科資料民主思潮的促進(jìn)； 近代工商業(yè)的發(fā)展。八、交通與通訊的變化（一）鐵路，更多的鐵路：1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路――唐山開平至胥各莊鐵路在一片反對(duì)聲中建成通車。1888年，總長(zhǎng)2000米的宮廷專用鐵路落成?；疖囌咽局聲r(shí)代的到來。甲午戰(zhàn)后，列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的修筑權(quán)。修鐵路，修更多的鐵路成為中國(guó)人救亡圖存的強(qiáng)烈愿望。1909年，中國(guó)工程師詹天佑設(shè)計(jì)施工的京張鐵路建成通車，成為中國(guó)鐵路史上的里程碑。民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。由于政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。（二）水運(yùn)與