橋式抓斗卸船機技術操作規(guī)程-資料下載頁
2025-10-09 15:33本頁面
【導讀】求和無船作業(yè)時的精檢及防臺風、防突發(fā)性陣風和雷電強對流天氣的技術措施。本規(guī)程適用于減載平臺橋式抓斗卸船機。前，須仔細閱讀說明書，熟悉各項機械性能。使用單位應建立交接班記錄卡，記錄卸船機運行狀況。小車和司機室與各自錨定裝置以及系緊防風系纜裝置及防爬鍥鐵。卸船機啟動前，先檢查各就地控制箱的操作位置是否與司機室一致；械制動器、各限位裝置及指示器等裝置安全、有效。繩的完好程度、接頭處的牢固情況，對松動的鋼絲繩夾頭進行緊固。報廢標準須立即更換。鋼絲繩及梨形頭達到報廢標準的，須上報中控。區(qū)域內(nèi)有無障礙物。高壓供電系統(tǒng)的操作須符合高壓電氣操作規(guī)程。減載船舶靠離泊時，應聽從作業(yè)長的指揮及時移動卸船機至安全位置，避免與船舶碰撞。升，避免機損事故發(fā)生。（平臺卸船機的技術規(guī)格中，橋機的行程為±120米足。遇中間臨時停電，必須將各操作手柄放回到“0”位。落料口等現(xiàn)象應采取相應措施。人員同意，嚴禁動車。二人以上配合進行。
【正文】 室，并聽從指令。此時，卸船機盡可能逆風行走至就近的大車錨定裝置處將大車錨定，方可使司機室在臂架鉸點陸側處進行必須進行的作業(yè)（注 1 和注 2）。 當風速達到 20~25ｍ /ｓ時（注 2），應立即停止作業(yè)（風速達到 20ｍ /ｓ時，卸船機電氣保護將自動停止正常的作業(yè)），并請示中控室所要采取的必要措施。此時，可將各操作手柄置于“ 0”位，卸船機控制轉到“就地控制”方式（注 2），操縱大車逆風行走至附近錨定裝置處予以錨定（切忌順風行走），拉緊防風系纜裝置；然后操縱在機房內(nèi)的“就地控制”，將抓斗擱置在漏斗網(wǎng)格上，并將主小車運行至錨定位置固定，關好室內(nèi)、外電氣柜門和電氣箱門，密閉司機室和機房的門窗，切斷各機構的動力電源。 9. 發(fā)生 雷電 強對流天氣狀況時的技術措施 中控根據(jù)氣象預報和實際觀察氣象情況，在 雷電 強對 流天氣到來時，觀察雷電的發(fā)生區(qū)域，如雷電就在附近 ，則 通知 2 臺卸船機迅速停止作業(yè)，卸船機抓斗擱置在漏斗網(wǎng)格上，控制電源分閘后待機。以防止遭雷擊后高壓瞬時失電，帶來 6 意想不到的后果。待強對流天氣緩解后再開工作業(yè)。 注： 1. 按《安全技術操作規(guī)程》，風力大于 6 級（約 17 米 /秒）時，應停止作業(yè)。 2. 卸船機技術規(guī)格書明確作業(yè)現(xiàn)場的設計條件和自然條件為設計風速：“工作狀態(tài)風速： 20 米 /秒（大車行走電機按 25 米 /秒計算）”；同時在電氣控制和保護方面：“當風速達到 16 米 /秒時發(fā)出燈光報警；風速達到 20 米 /秒時，同時發(fā)出聲光報警； 風速超過 20 米 /秒時，大車行走機構的輪邊制動器立即自動“夾輪”，提供起重機的安全保護“。 3. 卸船機技術規(guī)格書中 “大車行走機構應考慮在風速 25 米 /秒時，能逆風或順風仍能正常地進行起(制 )動。特殊情況下，在 ％坡度和風速 25 米 /秒時，行走電機應具有短期過載能力，保證卸船機慢速行駛到錨定位置”。
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