【正文】 ? 5在以下條件成交的合同中，不屬于裝運合同的是 ( D )。 ? A． EXW廣州 B． FOB上海 C． FAS天津 D． DES廈門 4在 FOB條件下，若采用程租船運輸，如買方不愿承擔裝貨費及理艙費，則應在合同中規(guī)定（ C ） ? A． FOB Liner Terms B． FOB Under Tackle ? C． FOB Stowed D． FOB Trimmed 4某公司與國外一家公司以 EXW條件成交了一筆買賣，在這種情況下，其交貨地點是在（ C ）。 A．出口國港口 B．進口國港口 C．出口商工廠 D．出口商倉庫 多項選擇題 ? 1． FOB、 CFR、 CIF和 FCA、 CPT、 CIP術(shù)語的主要區(qū)別是 ( A, B,C, D, ) ? A．適用的運輸方式不同 B．風險轉(zhuǎn)移的地點不同 ? C．裝卸費用的負擔不同 D．運輸單據(jù)不同 3． CIF術(shù)語與 DES術(shù)語的區(qū)別是 (B, C, D) ? A． 前者適用水上運輸，后者適用一切運輸方式 ? B． 前者是象征性交貨，后者是實際交貨 ? C． 前者是裝運合同，后者是到達合同 ? D．兩者風險劃分界限不同 6．在使用集裝箱海運出口貿(mào)易中，賣方采用 CIP術(shù)語比采用 CIF術(shù)語更為有利的具體表現(xiàn)是 （ A, B, C, D）。 ? A．可以提前轉(zhuǎn)移風險 ? B．可以提前取得運輸單據(jù) ? C．可以提前交單結(jié)匯，提高資金周轉(zhuǎn)率 D．可以減少賣方的風險責任 13．我國對外貿(mào)易貨運保險可分為（ A,B,C,D）。 A．海上運輸保險 B． 陸上運輸保險 C．航空運輸保險 D． 郵包運輸保險 ? 16．在下列貿(mào)易術(shù)語中，貨交承運人的貿(mào)易術(shù)語是（ BCD ）。 ? A． CFR B． FCA C． CPT D． CIP 18．嘜頭的主要內(nèi)容包括（ ABC ）。 ? A．目的港 (地 )名稱 B．收貨人或發(fā)貨人名稱的代用簡字 C．件號．批號 D．許可證號 ? 19．貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)是 （ AB ）。 ? A．表示交貨條件 B．表示成交價格的構(gòu)成因素 C．表示付款條件 D．表示運輸條件 35．國際貨款結(jié)算工具的主要分類是（ A,B,D）。 A．支票 B．匯票 C．外幣現(xiàn)鈔 D．票據(jù) ? 37．以下各種貿(mào)易術(shù)語，哪些只適用于水上運輸方式 ( BCD )。 ? A． EXW B． FAS C． FOB D． DEQ 47．以下（ A,C,D）屬于運輸包裝的標志。 A．運輸標志 B．條形碼 C．指示性標志 D．警告性標志 ? 48． FOB貿(mào)易術(shù)語的變形是 (A,B,C,D)。 ? A． FOB班輪條件 B． FOB包括平艙 C． FOB包括理艙 D． FOB吊鉤下交貨 判斷題 – 國際貿(mào)易慣例已得到多國的公認，因此，它對于任何買賣合同當事人具有普遍的法律上的約束力。（ ） – 在出口貿(mào)易中，我們要盡量選擇我方責任、費用和風險較少的貿(mào)易術(shù)語。（ ） – 我出口大宗商品。如 CIF班輪條件成交，我方就必須用班輪來裝運貨物。（ √ ） – 按照 《 2021年通則 》 ， C組術(shù)語屬于裝運合同， D組術(shù)語屬于到達合同。 ( √ ) – 現(xiàn)代國際貿(mào)易指的是貨物的進出口貿(mào)易。 ( ) ? 我方按 CIF倫敦從英國購買一批機器產(chǎn)品，即交貨地點為倫敦。（ ） ? 按 CIF術(shù)語出口時，我方在國內(nèi)投保一切險，我方承擔的風險起訖應為“倉至倉” ( √ ) ? 《 １ 941年美國對外貿(mào)易定義本 》 是美國法協(xié)會專門為解釋 CIF貿(mào)易條件而制定的。（ ） ? 按照 CIF LANDED術(shù)語成交的一批貨物，貨物由船上卸至碼頭上的費用，包括舶船費、碼頭費應由買方承擔。（ ） ? FOB、 CFR、 CIF3種常用貿(mào)易術(shù)語都是象征性交貨。（ √ ） –當買方不愿負擔裝卸費時，在商定合同時可要求在 CIF后加列 LINER TERMS 或 LANDED UNDER SHIP’S TACKLE字樣。（ √ ） 案例分析 ? 按 CIF貿(mào)易術(shù)語出口，賣方按照合同的規(guī)定裝船完畢取得包括提單在內(nèi)的全套裝運單據(jù)。但是，載貨船舶在啟航后第二天就觸礁沉沒。買方聞訊后提出拒收單據(jù)、拒付貨款。試問：賣方應如何處理？ ? 有一份 CIF合同，出售一級咖啡豆 5 0噸，合同規(guī)定“ C I F紐約每噸 5 6 9美元，6月份裝船．賣方在紐約提供單據(jù)，由買方支付現(xiàn)金?！必浳镉?6月 15日裝船，但賣方一直拖到 7月 20日才把單據(jù)交給買方，由于當時咖啡豆國際市場價格下跌，買方拒絕接受單據(jù)除非賣方賠償差價損失。試問在上述情況下，買方有無拒絕接受單據(jù)的權(quán)利？為什么？ ? 分析：按照 CIF術(shù)語，賣方在規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運港將貨物交到船上，即為履行了交貨任務(wù)。 CIF合同的賣方是憑單履行交貨任務(wù)的，是象征性交貨。 ? 現(xiàn)在賣方雖然按時交了貨物，卻未能如期向買方提供合同規(guī)定的全套合格單證。換言之，盡管貨物到達目的港了，賣方?jīng)]有及時交單，就是沒有交貨。海輪到達目的港以后，買方眼看貨物到了，因為沒有物權(quán)憑證（提單）無法提貨，又遭遇咖啡豆國際市場價格下跌，買方損失慘重，當然有權(quán)拒絕接受單據(jù)。 某公司以 CIF條件進口一批貨物。貨物自裝運港，啟航不久，載貨船舶因遇風暴而沉沒。在這種情況下，賣方仍將包括保險單，提單，發(fā)票在內(nèi)的全套單據(jù)寄給買方，要求買方支付貨款。問進口方是否有義務(wù)付款？ ? 答：有義務(wù)付款。 ? 因為按照 CIF術(shù)語，賣方在規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運港將貨物交到船上，即為履行了交貨任務(wù)。 CIF合同的賣方是憑單履行交貨任務(wù)的，是象征性交貨。 有一份合同價格條件為 CIF，合同規(guī)定“保險由賣方承擔”．貨在途中遭雨淋，船到紐約后．因貨受損，買方拒絕憑單據(jù)付款，試問在上述情況下。賣方能否堅持憑單據(jù)要求買方付款的權(quán)利，為什么？ ? 答：賣方能堅持要求買方付款贖單，因 CIF價格條款是象征性交貨，賣方只要將貨交到船上，越過船舷，風險就轉(zhuǎn)移給買方，至于貨遭雨淋，買方可要求保險公司索賠。 問答題 ? 簡述 FOB術(shù)語成交，買賣雙方各承擔哪些主要義務(wù)？ 在出口業(yè)務(wù)中，與老三種貿(mào)易術(shù)語 FOB、 CFR和 CIF比較，為什么應該積極推廣新三種貿(mào)易術(shù)語 FCA、CPT和 CIP？ ? 老三種貿(mào)易術(shù)語 FOB、 CFR和 CIF只適用于海運和內(nèi)河運輸，新三種貿(mào)易術(shù)語 FCA、 CPT和 CIP適用于各種運輸方式。目前，集裝箱和多式聯(lián)運得到了廣泛的運用，在此情況下，如果不顧貿(mào)易術(shù)語能適用的運輸方式，盲目死盯住 FOB、 CFR和 CIF，會增加出口方的風險責任，把原本“貨交承運人”就風險轉(zhuǎn)移延伸到裝運港越過船舷，而且將推遲運輸單據(jù)的出單時間，推遲出口方交單收匯時間，影響出口芳的資金周轉(zhuǎn)和造成利息損失。 ? 所以在出口業(yè)務(wù)中，應積極推廣新三種貿(mào)易術(shù)語 FCA、CPT和 CIP的應用。