【正文】 環(huán)節(jié)的工作： —— 項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底； —— 為真正落實(shí)公司的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理制度制訂了執(zhí)行細(xì)則，其中，為避免放樣偏位，特別強(qiáng)調(diào)了落實(shí)測(cè)量雙檢制； 施工單位填筑前，對(duì)地基原狀土進(jìn)行了檢測(cè)，土的強(qiáng)度符合要求，然后對(duì)地基進(jìn)行了壓實(shí)處理。由于前后路段開挖后，可調(diào)運(yùn)利用的填料主要是石方，為節(jié)約用地，降低建設(shè)成本，在請(qǐng)示建設(shè)單位后，施工單位將填土路基變更為填石路基。 項(xiàng)目管理 問題： 你認(rèn)為項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底存在什么問題？如何糾正？應(yīng)分別在什么層面上進(jìn)行技術(shù)交底？ 除技術(shù)交底制度，還應(yīng)執(zhí)行好哪些現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理制度？請(qǐng)說明測(cè)量雙檢制的主要內(nèi)容。 背景材料中的設(shè)計(jì)變更，是否符合變更設(shè)計(jì)制度的要求？為什么？較大問題的變更如何處理方為有效？ （二）施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)要素管理 P304 （ 1） 工 勞動(dòng)力配置、組織與組合 項(xiàng)目管理 （ 2） 料 選擇 采購 使用 計(jì)劃 項(xiàng)目管理 （ 3） 機(jī) 性能、配置與組織 項(xiàng)目管理 第三部分 公路工程法律法規(guī) 公路法 公路建設(shè)管理法規(guī) 考 1 根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定 ， 結(jié)合公路工程的特點(diǎn) ， 下列關(guān)于公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)的劃分 ， 正確的是 （ ） ? A特級(jí)企業(yè) 、 一級(jí)企業(yè) 、 二級(jí)企業(yè) ? B特級(jí)企業(yè) 、 一級(jí)企業(yè) 、 二級(jí)企業(yè) 、 三級(jí)企業(yè) ? C一級(jí)企業(yè) 、 二級(jí)企業(yè) ? D一級(jí)企業(yè) 、 二級(jí)企業(yè) 、 三級(jí)企業(yè) 公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別 、 等級(jí)的劃分 公路工程管理與實(shí)務(wù) 考 某橋梁工地施工現(xiàn)場(chǎng) ， 建設(shè)方 、 監(jiān)理方 、設(shè)計(jì)方 、 施工方相關(guān)人員正在就某設(shè)計(jì)變更方案進(jìn)行討論 ， 突然發(fā)生主體結(jié)構(gòu)垮塌事故 ， 按公路工程質(zhì)量事故報(bào)告制度的要求 ， 事故報(bào)告單位應(yīng)是 （ ） ? A建設(shè)單位 B監(jiān)理單位 C設(shè)計(jì)單位 D施工單位 公路工程質(zhì)量事故報(bào)告制度 公路工程管理與實(shí)務(wù) 《 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例 》 第三條 根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級(jí)： （一）特別重大事故，是指造成 30人以上死亡，或者 100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者 1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； （二）重大事故，是指造成 10人以上 30人以下死亡，或者50人以上 100人以下重傷，或者 5000萬元以上 1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； （三）較大事故，是指造成 3人以上 10人以下死亡，或者10人以上 50人以下重傷，或者 1000萬元以上 5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； （四）一般事故，是指造成 3人以下死亡，或者 10人以下重傷，或者 1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 2022年度全國一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試 復(fù)習(xí)指導(dǎo) 第九條 事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于 1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。 情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。 第十條 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)依照下列規(guī)定上報(bào)事故情況，并通知公安機(jī)關(guān)、勞動(dòng)保障行政部門、工會(huì)和人民檢察院： （一）特別重大事故、重大事故逐級(jí)上報(bào)至國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門； （二）較大事故逐級(jí)上報(bào)至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門； （三）一般事故上報(bào)至設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門依照前款規(guī)定上報(bào)事故情況，應(yīng)當(dāng)同時(shí)報(bào)告本級(jí)人民政府。國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門以及省級(jí)人民政府接到發(fā)生特別重大事故、重大事故的報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告國務(wù)院。 必要時(shí)，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門可以越級(jí)上報(bào)事故情況。 第十一條 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門逐級(jí)上報(bào)事故情況，每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過 2小時(shí)。 第十二條 報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： （一）事故發(fā)生單位概況； （二）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況； （三）事故的簡要經(jīng)過； （四）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失； （五）已經(jīng)采取的措施； （六）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。 市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 2022年度全國一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試 復(fù)習(xí)指導(dǎo) 考 30公路工程交工驗(yàn)收的主要工作有 （ ） ? A全面考核建設(shè)成果 B檢查施工合同的執(zhí)行情況 C檢查監(jiān)理工作情況 D對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià) E確定工程質(zhì)量等級(jí) 公路工程交 、 竣工驗(yàn)收 公路工程管理與實(shí)務(wù) 建設(shè)市場(chǎng)管理辦法 工程設(shè)計(jì)變更管理辦法 公路法相關(guān)規(guī)定 公路工程管理與實(shí)務(wù) 1） 公路建設(shè)基本程序 2） 法律責(zé)任 例： 按照公路工程基本建設(shè)程序要求 ， 項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書應(yīng)在 （ B） 階段提交 。 第三篇 復(fù)習(xí)方法建議 公路工程管理與實(shí)務(wù) 第四篇 應(yīng)試技巧 公路工程管理與實(shí)務(wù) 一、單項(xiàng)選擇題（共 20 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中 ,只有 1 個(gè)最符合題意） ，屬于間接防護(hù)的是（ ）。 （ ）。 ，應(yīng)采取的施工措施是（ ）。 （ ETC）主要由車載單元、（ ）單元、數(shù)據(jù)處理單元組成。 ，標(biāo)有單價(jià)的工程量清單是承包商與業(yè)主辦理（ ）的依據(jù)。 二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意。至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選。所選的每個(gè)選項(xiàng)得 分） （ ）地段進(jìn)行。 、緊急電話系統(tǒng)、（ ）及通信管道工程等組成。 C 全球定位系統(tǒng)（ GPS） 背景資料 某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中 k48+010～ k48+328段原為路基土方填筑，因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為 5 20+3 36+5 20m）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標(biāo)號(hào)為 C40。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時(shí)，對(duì)預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素： （ 1）卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度： （ 2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度； （ 3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度； （ 4）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，承包人對(duì)支架采取了預(yù)壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生；箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，保證箱梁質(zhì)量，施工單位提出了以下三條措施： （ 1）選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料； （ 2）合理設(shè)計(jì)混凝土配合比，水灰比不宜過大； （ 3）嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間和振搗時(shí)間。 問題 。列出工程變更從提出到確認(rèn)的幾個(gè)步驟。 ?說明理由。支架預(yù)壓對(duì)預(yù)拱度設(shè)置有何作用 ? ?說明理由。說明預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制的指標(biāo)，并指出主要指標(biāo)。 ?說明理由。 ，再列舉兩條防治措施。 1.（ 1）屬于原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”的變更。 （ 2）工程變更確認(rèn)過程和環(huán)節(jié)包括：提出工程變更 → 分析提出的工程變更對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的影響 → 分析有關(guān)的合同條款和會(huì)議、通信記錄 → 初步確定處理變更所需的費(fèi)用、時(shí)間范圍和質(zhì)量要求 → 確認(rèn)工程變更。 2. （ 1）不完善。 （ 2）設(shè)置預(yù)拱度時(shí)還應(yīng)考慮支架在荷載作用下的非彈性沉陷的影 響。 （ 3）支架預(yù)壓的目的是為了收集支架地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。 3.（ 1）不正確。 （ 2）預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸（砂輪切割機(jī)）下料。 （ 3）預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控耐張拉應(yīng)力和伸長值兩項(xiàng)指標(biāo)。 （ 4）主要指標(biāo)是張拉應(yīng)力控制。 4.（ 1）不能滿足要求， （ 2）壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿，并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。 5.（ 1）避免出現(xiàn)支架下沉； （ 2）避免脫模過早，以及模板的不均勻沉降。 1.（本小題共 5分） 屬于原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”的變更（或設(shè)計(jì)變更），（ 1分） 工程變更確認(rèn)過程和環(huán)節(jié)包括（ 4分）：提出（ 1分）工程變更 → 分析提出的工程變更對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的影響（ ） → 分析有關(guān)的合同條款（ ）和會(huì)議、通信記錄 → 初步確定處理變更所需的費(fèi)用、時(shí)間范圍和質(zhì)量要求（ 1分） → 確認(rèn)（ 1分）工程變更。（ 4分） 2.（本小題共 5分） 不完善（ 1分）設(shè)置預(yù)拱度時(shí)還應(yīng)考慮支架在荷載作用下的非彈性沉陷和張拉上拱的影 響。（ 2分）支架預(yù)壓的目的是為了收集支架地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。（ 2分） 3.（本小題共 4 分） 不正確（ 1分）預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸（砂輪切割機(jī)）下料，（ 1 分）預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控耐張拉應(yīng)力和伸長值兩項(xiàng)指標(biāo)，（ 1 分）以張拉應(yīng)力控制為主（以伸長值作為校核）。（ 1 分） 4.（本小題共 2 分） 不能滿足要求（ 1分）壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿，并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。（ 1 分） 5.（本小題共 4 分） （ 1）避免出現(xiàn)支架下沉；（ 2）避免脫模過早，以及模板的不均勻沉降；（ 3）加強(qiáng)箱梁混凝土澆筑后的養(yǎng)生工作。（每條 2 分，最多 4 分） 預(yù)祝 復(fù)習(xí)順利！ 考試成功！