【正文】 環(huán)節(jié)的工作： —— 項目經(jīng)理部由總工程師組織進行了技術(shù)交底； —— 為真正落實公司的現(xiàn)場技術(shù)管理制度制訂了執(zhí)行細則，其中，為避免放樣偏位，特別強調(diào)了落實測量雙檢制； 施工單位填筑前，對地基原狀土進行了檢測，土的強度符合要求，然后對地基進行了壓實處理。由于前后路段開挖后，可調(diào)運利用的填料主要是石方，為節(jié)約用地，降低建設成本，在請示建設單位后，施工單位將填土路基變更為填石路基。 項目管理 問題： 你認為項目經(jīng)理部的技術(shù)交底存在什么問題？如何糾正？應分別在什么層面上進行技術(shù)交底？ 除技術(shù)交底制度，還應執(zhí)行好哪些現(xiàn)場技術(shù)管理制度？請說明測量雙檢制的主要內(nèi)容。 背景材料中的設計變更，是否符合變更設計制度的要求？為什么？較大問題的變更如何處理方為有效？ （二）施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理 P304 （ 1） 工 勞動力配置、組織與組合 項目管理 （ 2） 料 選擇 采購 使用 計劃 項目管理 （ 3） 機 性能、配置與組織 項目管理 第三部分 公路工程法律法規(guī) 公路法 公路建設管理法規(guī) 考 1 根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定 ， 結(jié)合公路工程的特點 ， 下列關(guān)于公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)的劃分 ， 正確的是 （ ） ? A特級企業(yè) 、 一級企業(yè) 、 二級企業(yè) ? B特級企業(yè) 、 一級企業(yè) 、 二級企業(yè) 、 三級企業(yè) ? C一級企業(yè) 、 二級企業(yè) ? D一級企業(yè) 、 二級企業(yè) 、 三級企業(yè) 公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別 、 等級的劃分 公路工程管理與實務 考 某橋梁工地施工現(xiàn)場 ， 建設方 、 監(jiān)理方 、設計方 、 施工方相關(guān)人員正在就某設計變更方案進行討論 ， 突然發(fā)生主體結(jié)構(gòu)垮塌事故 ， 按公路工程質(zhì)量事故報告制度的要求 ， 事故報告單位應是 （ ） ? A建設單位 B監(jiān)理單位 C設計單位 D施工單位 公路工程質(zhì)量事故報告制度 公路工程管理與實務 《 生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例 》 第三條 根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為以下等級： （一）特別重大事故，是指造成 30人以上死亡，或者 100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者 1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故； （二）重大事故，是指造成 10人以上 30人以下死亡，或者50人以上 100人以下重傷，或者 5000萬元以上 1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故； （三）較大事故，是指造成 3人以上 10人以下死亡，或者10人以上 50人以下重傷，或者 1000萬元以上 5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故； （四）一般事故，是指造成 3人以下死亡，或者 10人以下重傷，或者 1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。 市政公用工程管理與實務 2022年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試 復習指導 第九條 事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應當于 1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門報告。 情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門報告。 第十條 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門接到事故報告后，應當依照下列規(guī)定上報事故情況，并通知公安機關(guān)、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院： （一）特別重大事故、重大事故逐級上報至國務院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門； （二）較大事故逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門； （三）一般事故上報至設區(qū)的市級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門。 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門依照前款規(guī)定上報事故情況，應當同時報告本級人民政府。國務院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門以及省級人民政府接到發(fā)生特別重大事故、重大事故的報告后，應當立即報告國務院。 必要時，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門可以越級上報事故情況。 第十一條 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門逐級上報事故情況，每級上報的時間不得超過 2小時。 第十二條 報告事故應當包括下列內(nèi)容： （一）事故發(fā)生單位概況； （二）事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況； （三）事故的簡要經(jīng)過； （四）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失； （五）已經(jīng)采取的措施； （六）其他應當報告的情況。 市政公用工程管理與實務 2022年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試 復習指導 考 30公路工程交工驗收的主要工作有 （ ） ? A全面考核建設成果 B檢查施工合同的執(zhí)行情況 C檢查監(jiān)理工作情況 D對建設項目進行綜合評價 E確定工程質(zhì)量等級 公路工程交 、 竣工驗收 公路工程管理與實務 建設市場管理辦法 工程設計變更管理辦法 公路法相關(guān)規(guī)定 公路工程管理與實務 1） 公路建設基本程序 2） 法律責任 例： 按照公路工程基本建設程序要求 ， 項目環(huán)境影響報告書應在 （ B） 階段提交 。 第三篇 復習方法建議 公路工程管理與實務 第四篇 應試技巧 公路工程管理與實務 一、單項選擇題（共 20 題，每題 1 分。每題的備選項中 ,只有 1 個最符合題意） ，屬于間接防護的是（ ）。 （ ）。 ，應采取的施工措施是（ ）。 （ ETC）主要由車載單元、（ ）單元、數(shù)據(jù)處理單元組成。 ，標有單價的工程量清單是承包商與業(yè)主辦理（ ）的依據(jù)。 二、多項選擇題（共 10 題，每題 2 分。每題的備選項中，有 2 個或 2 個以上符合題意。至少有 1 個錯項。錯選，本題不得分；少選。所選的每個選項得 分） （ ）地段進行。 、緊急電話系統(tǒng)、（ ）及通信管道工程等組成。 C 全球定位系統(tǒng)（ GPS） 背景資料 某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中 k48+010～ k48+328段原為路基土方填筑，因當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為 5 20+3 36+5 20m）預應力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標號為 C40。變更批復后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時，對預拱度設置考慮了以下因素： （ 1）卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度： （ 2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度； （ 3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度； （ 4）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。 根據(jù)設計要求，承包人對支架采取了預壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進行預應力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生；箱梁混凝土強度達到規(guī)定要求后，進行孔道清理、預應力張拉壓漿，當灰漿從預應力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，保證箱梁質(zhì)量，施工單位提出了以下三條措施： （ 1）選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料； （ 2）合理設計混凝土配合比，水灰比不宜過大； （ 3）嚴格控制混凝土攪拌時間和振搗時間。 問題 。列出工程變更從提出到確認的幾個步驟。 ?說明理由。支架預壓對預拱度設置有何作用 ? ?說明理由。說明預應力張拉過程中應控制的指標，并指出主要指標。 ?說明理由。 ，再列舉兩條防治措施。 1.（ 1）屬于原招標文件和工程量清單中未包括的“新增工程”的變更。 （ 2）工程變更確認過程和環(huán)節(jié)包括：提出工程變更 → 分析提出的工程變更對項目目標的影響 → 分析有關(guān)的合同條款和會議、通信記錄 → 初步確定處理變更所需的費用、時間范圍和質(zhì)量要求 → 確認工程變更。 2. （ 1）不完善。 （ 2）設置預拱度時還應考慮支架在荷載作用下的非彈性沉陷的影 響。 （ 3）支架預壓的目的是為了收集支架地基的變形數(shù)據(jù)，作為設置預拱度的依據(jù)。 3.（ 1）不正確。 （ 2）預應力筋宜使用砂輪鋸（砂輪切割機）下料。 （ 3）預應力張拉過程中應控耐張拉應力和伸長值兩項指標。 （ 4）主要指標是張拉應力控制。 4.（ 1）不能滿足要求， （ 2）壓漿應使孔道另一端飽滿和出漿，并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。 5.（ 1）避免出現(xiàn)支架下沉； （ 2）避免脫模過早，以及模板的不均勻沉降。 1.（本小題共 5分） 屬于原招標文件和工程量清單中未包括的“新增工程”的變更（或設計變更），（ 1分） 工程變更確認過程和環(huán)節(jié)包括（ 4分）：提出（ 1分）工程變更 → 分析提出的工程變更對項目目標的影響（ ） → 分析有關(guān)的合同條款（ ）和會議、通信記錄 → 初步確定處理變更所需的費用、時間范圍和質(zhì)量要求（ 1分） → 確認（ 1分）工程變更。（ 4分） 2.（本小題共 5分） 不完善（ 1分）設置預拱度時還應考慮支架在荷載作用下的非彈性沉陷和張拉上拱的影 響。（ 2分）支架預壓的目的是為了收集支架地基的變形數(shù)據(jù)，作為設置預拱度的依據(jù)。（ 2分） 3.（本小題共 4 分） 不正確（ 1分）預應力筋宜使用砂輪鋸（砂輪切割機）下料，（ 1 分）預應力張拉過程中應控耐張拉應力和伸長值兩項指標，（ 1 分）以張拉應力控制為主（以伸長值作為校核）。（ 1 分） 4.（本小題共 2 分） 不能滿足要求（ 1分）壓漿應使孔道另一端飽滿和出漿，并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。（ 1 分） 5.（本小題共 4 分） （ 1）避免出現(xiàn)支架下沉；（ 2）避免脫模過早，以及模板的不均勻沉降；（ 3）加強箱梁混凝土澆筑后的養(yǎng)生工作。（每條 2 分，最多 4 分） 預祝 復習順利！ 考試成功！