清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文-資料下載頁(yè)
2024-10-17 14:20本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】交通車(chē)流、人流、物流。各國(guó)汽車(chē)保有量和普及率的比較。除主干路外，其它道路又分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)，根據(jù)各城市的實(shí)際情況決定交通體系。主干路600—1000米，次干路300—500米，與主導(dǎo)風(fēng)向的關(guān)系廢氣擴(kuò)散、抵御寒風(fēng)。過(guò)境交通的布置減少噪音和尾氣污染、加置音障。將自然、人文景色引入城市對(duì)景、借景——專(zhuān)題講。山區(qū)與平原城市的路網(wǎng)不同。低速讓高速，次干讓主干，生活讓交通。紅線寬度的確定性質(zhì)、流量、形式。沿道路中心線縱向所作的垂直截面。機(jī)動(dòng)車(chē)最大坡度3%. 市道路系統(tǒng)的重要組成部分，是城市規(guī)劃布局的中心之一，是反映城市面貌的重要地區(qū)。交通量調(diào)查的對(duì)象。水景獨(dú)具特色的水面及水中的島嶼、島上的建筑物等。建筑物文物建筑、標(biāo)志性建筑。山形在景觀構(gòu)圖中形成背景輪廓線。雕塑在街道景觀環(huán)境中起呼應(yīng)、點(diǎn)綴作用
【正文】 下鐵道（輕軌） – 各類(lèi)交通工具技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較 ? 公共交通規(guī)劃 – 公交系統(tǒng)規(guī)劃 根據(jù)出行調(diào)查的分析進(jìn)行規(guī)劃 – 滿足市民出行要求 – 提高服務(wù)面積，使流量均勻 – 開(kāi)辟直通線路，減少換乘次數(shù) – 線路平均長(zhǎng)度 中小城市的直徑、大城市的半徑 – 公交場(chǎng)站規(guī)劃 ? 公交車(chē)場(chǎng) ? 公交樞紐站 – 地下鐵道規(guī)劃 – 地下空間綜合利用 七、城市道路景觀規(guī)劃 ? 城市道路景觀組成要素 – 主景 城市道路景觀中起主導(dǎo)作用的視覺(jué)對(duì)象 ? 山景 比較獨(dú)特的山峰、山上的建筑物 （亭、臺(tái)、樓、閣、塔） ? 水景 獨(dú)具特色的水面及水中的島嶼、島上的建筑物等 ? 樹(shù)木 古樹(shù)名木，比較突出的綠化群 ? 建筑物 文物建筑、標(biāo)志性建筑 – 配景 城市道路景觀中對(duì)主景起襯托作用、創(chuàng)造環(huán)境氣氛的視覺(jué)對(duì)象 ? 山形 在景觀構(gòu)圖中形成背景輪廓線 ? 水面 在景觀環(huán)境中作為借景對(duì)象 ? 綠地 成片的綠地和花卉作為景觀環(huán)境的背景 ? 雕塑 在街道景觀環(huán)境中起呼應(yīng)、點(diǎn)綴作用 ? 城市道路景觀的組織設(shè)計(jì)方法 是城市景觀的一個(gè)組成部分 – 道路選線利用景觀環(huán)境 北海大橋改造 – 利用道路營(yíng)造景觀 城市入口處、道路節(jié)點(diǎn) – 道路空間尺度 道路寬度與建筑高度的關(guān)系
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