【正文】 2． 因閥體或密封件磨損產(chǎn)生的內(nèi)部泄漏 3． 閥體的彈簧損壞 4． 閥的型號不對或內(nèi)部節(jié)流 (噴嘴 )太小 1． 重新調整設定壓力 2. 檢查修復或更換新備 件 3. 檢查更換新備件 4. 更換合適部件 流量、比例控制閥 1. 內(nèi)部流量阻尼太大產(chǎn)生壓降太大 2．流量調節(jié)閥的調節(jié)不合理或故障 3. 比例控制閥工作狀態(tài)不對 (如零點漂移或壓力設定為零時柱塞不在中間位置 ) 4. 閥體因磨損而產(chǎn)生的內(nèi)部泄漏或內(nèi)部單向閥出現(xiàn)問題 5. 控制閥閥芯卡住造成故障 1. 檢查處理 2. 重新調節(jié)流量或更換新件 3. 通過調整比例控制板重新調整零點或強制性復位，或檢查壓力傳感 器信號 4. 檢查電磁閥閥芯或單向閥或修復更換 5. 檢查處理或更換新件 液壓油 1． 粘度劉氏而產(chǎn)生的內(nèi)部泄漏比較嚴重 2． 粘度太高而產(chǎn)生的流量受阻較大 3． 液壓油起泡 1． 檢查油品、油溫或更換新油品 2． 檢查油溫油品 3． 檢查原因或更換油品 其他問題 1． 壓力控制系統(tǒng)控制程序出現(xiàn)問題 2． 執(zhí)行元件出現(xiàn)故障 1． 通過 PC 更改、更新控制程序 2． 檢查處理 油缸或馬達緊急動作 (壓力和流量波動較大 ) 油缸或馬 達緊急動作 (壓力不口流量波動較大 )故障產(chǎn)生原因及解決措施見表 3。 機電一體化畢業(yè)論文 第 20 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 故障源 故障產(chǎn)生的原因 解決措施 機械元件 吸油管路阻力過大 1．泵與電機的聯(lián)軸節(jié)不在一條中心線上 2．吸油管路太小或拐彎較多 3．出油口過濾器堵塞或目數(shù)太大 4．吸油管路堵塞或有泄漏 1． 重新對中心 2．適當調整吸油管路 3．檢查或更換過濾器 4．檢查處理 液壓泵 1．變量輸出泵的流量調節(jié)器出現(xiàn)問題 2．泵的系統(tǒng)壓力調節(jié)裝置的背壓閥出現(xiàn)問題 1．調整或更換新 備件 2．檢查調整壓力或更換新備件 供、回油管路 1．供、回油管路緩；中不好或內(nèi)部阻力太大 2．回油管路過濾器堵塞 1． 檢查調整或清理 2．檢查清理或更換新件 供油管路中的閥 1． 管路中閥的遠程控制出現(xiàn)問題 2． 管路中的單向閥出現(xiàn)問題 1． 檢查控制線路 2． 檢查處理或更換新件 流量、方向控制閥 1．流量控制閥震動影響到其他控制元件 2．流量過大引起的噪音 3．控制系統(tǒng)紊亂 4．電磁閥因電磁力小或電壓低 引起堵塞或控制系統(tǒng)故障 5．閥體因磨損或臟物堵塞出現(xiàn)問題，系統(tǒng)壓力失控 1． 檢查處理 2．調節(jié)流量或更換新件 3．通過調整比例控制板重新調整零點或強制性復位，或檢查壓力傳感器信號 4．檢查電磁閥閥芯或單向閥或修復更換 5．檢查處理或更換新件 液壓油 1． 液壓油污染 2．液壓油起泡 1． 更換新油品 2． 檢查原因 其他問題 1．在輸出端沒有足夠大的反作用力 (如降壓噴嘴、減壓閥 ) 1．考慮更換 工作時液壓油溫度過高 液壓油溫度過高故障產(chǎn)生原因及解決措施見表 4。 故障源 故障產(chǎn)生的原因 解決措施 機電一體化畢業(yè)論文 第 21 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 液壓泵 1． 液壓泵因磨損而導致工作效率降低 2． 變量泵的調節(jié)器出現(xiàn)故障 3． 液壓泵流量或速度調節(jié)的太大 1． 更換新備件 2． 檢查調整或更換新備件 3． 重新調整流量 供、回油管路 1．供、回油管路截面積小導致較大的摩擦力 2．管路中的過濾器堵塞 1．考慮更換新管路 2．檢查清理 供油管路中的閥 1．連續(xù)工作時間過長 2．壓力設定過高 1． 適當停機降溫 2． 重新設定壓力 流量、方向控制閥 1．流量設定值過低 (經(jīng)泵回流量太多 )或流量 控制閥出現(xiàn)問題 2．比例控制閥因泄漏損失較大 3．信號為零時比例控制閥閥芯沒有處于中間 狀態(tài) 1． 重新調整流量設定值或更換新件2． 檢查、處理比例閥內(nèi)外部泄漏點及內(nèi)部單向閥磨損情況 3． 通過調整比例控制閥的比例控制板重新調整零點或強制性復位，檢查壓力傳感器信號 液壓油 1． 溫度太低而產(chǎn)生的內(nèi)部泄漏比較 嚴重 2． 溫度太高而產(chǎn)生的流量受阻較大 3． 液壓油起泡 1． 檢查油品、油溫或更換新油品 2． 檢查油溫油品 3． 檢查原因或更換油品 其他問題 1．系統(tǒng)冷卻能力不足或冷卻效率低 2．液壓泵一直處于負荷運轉狀態(tài)，液壓泵壓 力定值低于系統(tǒng)壓力閥設定值或系統(tǒng)壓力傳感器 (壓力控制開關 )設定值過高 3．液壓油量不足 4．冷卻水溫差控制開口比例的流量閥出現(xiàn)問題5．冷卻系統(tǒng)溫差設定值過高 6．沒有低溫冷卻水或冷卻電機 (泵 )故 障 7．低溫冷卻水溫度過高 8．環(huán)境溫度過高或空氣相對濕度過大 9．列管式換熱器內(nèi)部結垢 1．檢查冷卻循環(huán)泵和低溫 )令卻水工作狀況，或熱交換器內(nèi)部結垢清理 2．檢查壓力控制閥電磁鐵是否能夠失電后閥設自動復位 3．適量添加液壓油 5．調整溫差設定值 6．檢查處理或更換新備件 7．檢查低溫：令卻水循環(huán)系統(tǒng) 8．采取管路保溫措施 9．檢查清理 液壓油起泡 液壓油起泡 故障產(chǎn)生原因及解決措施見表 5。 機電一體化畢業(yè)論文 第 22 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 故障源 故障產(chǎn)生的原因 解決措施 吸油口 1． 吸油管路泄漏 2． 油位過低 1． 檢查處理 2． 適量加油 液壓泵及回油管路 1． 液壓泵轉軸密封或吸油端密封壞 2． 回油管路沒有浸沒入油中 1．檢查更換密封件或進行處理 2．采取措施使回油管路浸沒入油中 液壓油缸動作不正常 液壓油缸動作不正常故障產(chǎn)生原因及解決措施見表 6。 故障源 故障產(chǎn)生的原因 解決措施 供油管路 1． 管路軟管彈性太大 2． 電磁鐵失效 3． 比例控制閥發(fā)生泄漏 4． 閥體內(nèi)部臟 1．重新走管 2．更換部件 3．檢查處理或更換部件 4．檢查清理 其他問題 1．由于密封失效或控制故障造成遠程控制單向閥沒有立即關閉 2．限位開關位置不對 1． 檢查清理密封或遠程控制線路 2．檢查相關限位開關位置 工作時液壓管路撞擊或震動劇烈 工作時液壓管路撞擊或震動劇烈故障產(chǎn)生原因及解決措施見表 7。 故障源 故障產(chǎn)生的原因 解決措施 供、回油管路 1． 供油管路容積過大 2． 回油管路控制太快 3．回油管路節(jié)流或噴嘴失效 1． 適當縮短供油管路 2． 適當調節(jié)流量控制閥 3． 檢查調整 液壓泵啟動頻繁 液壓泵啟動頻繁故障原因及解決措施見表 8。 故障源 故障產(chǎn)生的原因 解決措施 液壓泵 1． 液壓泵因磨損（吸油盤）出現(xiàn)泄漏 2． 液壓系統(tǒng)的工作壓力范圍設定太小 1． 檢查修復或更換新備件 2． 重新調整壓力開關的設定范圍 機電一體化畢業(yè)論文 第 23 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 供油管路中的閥 1．蓄壓器安全閥泄漏或電磁鐵故障造成回流 2．供油管路單向閥不起作用 1． 檢查更換密封件或電磁鐵 2．檢查處理或更換新件 比例控制閥 1．比例控制閥工作狀態(tài)不對（零點漂移或不得電時閥芯不在中間位置） 2． 壓力傳感器信號不正確 3．比例閥內(nèi)部單向閥磨損而產(chǎn)生內(nèi)部泄漏 1．調整比例控制板重新調整零點，或檢查處理比例閥 2．檢查或更換壓力傳感器 3．檢查處理或更換單向閥 液壓油 1．工作時間長液壓油溫度高，粘度降低 2．液壓油污染或 乳化變質 1． 適當停車降溫 2． 機電一體化畢業(yè)論文 第 24 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 第 5 章 正確使用和維護液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)由于其結構緊湊，工作平穩(wěn)、操作簡便和省力等優(yōu)點，被廣泛應用于建筑機械上。但如果使用維護不當，則會大大提高故障發(fā)生率，嚴重影響機械的可靠性和使用壽命。為此，有必要談談正確使用和維護液壓系統(tǒng)的方法。 正確選擇使用液壓油、確保液壓油和液壓系統(tǒng)的清潔 根據(jù)一些資料統(tǒng)計證明，液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因有 70％～ 85％是由于液壓油受污染變質而引起的。因為液壓系統(tǒng)所用的各種泵、閥類元件 ，相對運動件之間都有光潔度很高的配合面和精密度很高的配合間隙，有些元件還設有阻尼孔、縫隙式控制閥口，如果油液中混人雜質，將會堵塞這些縫隙、小孔，阻礙油液的運動，破壞液壓件的正常工作。如雜質進人閥內(nèi)，就可能破壞閥芯與閥體的配合面，或卡在它們中間，造成閥的密封不嚴或動作不靈。如油液中污物過多，將會堵塞濾油器，使系統(tǒng)循環(huán)受阻，安閥常常開啟，冷卻不良，系統(tǒng)溫度升高。所以，保持液壓系統(tǒng)和液壓油的清潔，是維護液壓系統(tǒng)的關鍵。為此，應做到以下幾點： （ 1）按說明書的規(guī)定，選用合適的液壓油。 ① 液壓油的種類及精度要求，必須依 據(jù)液壓系統(tǒng)和元件廠家的具體規(guī)定和要求； ② 如果因故使用代用油時，則盡可能滿足原牌號油的性能要求； ③切忌不同牌號的液壓油混合使