“踐行新發(fā)展理念建設(shè)國(guó)家中心城市”群眾知識(shí)競(jìng)賽第五期試題上-資料下載頁(yè)
2025-01-11 01:11本頁(yè)面
【正文】 1900 萬(wàn)噸散貨，蓉歐班列已聯(lián)接國(guó)內(nèi) 11 座城市和歐洲、中亞腹地。請(qǐng)問(wèn)成都國(guó)際鐵路港遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)吞吐能力達(dá)多少萬(wàn)標(biāo)箱？ A、 250 B、 300 C、 1900 D、 280 港遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)吞吐能力達(dá) 250 萬(wàn)標(biāo)箱、 1900 萬(wàn)噸散貨，蓉歐班列已聯(lián)接國(guó)內(nèi) 11 座城市和歐洲、中亞腹地。請(qǐng)問(wèn)成都國(guó)際鐵路港遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)吞吐能力達(dá)多少萬(wàn)噸散貨？ A、 1700 B、 1800 C、 1900 D、 2022 “蜀道難”，主要是行路難，但隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展，“難”的內(nèi)涵已演變成了貨物集疏難、要素流動(dòng)難。主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：物流綜合成本高。 2022 年成都每萬(wàn)元 GDP社會(huì)物流總費(fèi)用為 1550元，比全國(guó)平均水平高 4%，比武漢、深圳分別高 %、 %。請(qǐng)問(wèn) 2022 年成都市每萬(wàn)元 GDP 社會(huì)物流總費(fèi)用為多少？ A、 1550 元 B、 1450 元 C、 1500 元 D、 1600 元 ，城市“最后 100 米”、農(nóng)村“最后一公里”的終端物流配送問(wèn)題仍然突出，城市末端配送快遞處理率只有 %，農(nóng)村末端配送點(diǎn)覆蓋率僅為 10%。國(guó)際貿(mào)易水平不高。請(qǐng)問(wèn)成都市末端配送快遞處理率只有多少？ A、 % B、 % C、 % D、 % ，城市“最后 100 米”、農(nóng)村“最后一公里”的終端物流配送問(wèn)題仍然突出，城市末端配送快 遞處理率只有 %，農(nóng)村末端配送點(diǎn)覆蓋率僅為 10%。國(guó)際貿(mào)易水平不高。請(qǐng)問(wèn)成都市農(nóng)村末端配送點(diǎn)覆蓋率為？ A、 9% B、 10% C、 12% D、 13% 年成都共有物流企業(yè) 4428 家，其中外資物流企業(yè)僅 42 家，占比不到 1%。請(qǐng)問(wèn) 2022 年成都市共有物流企業(yè)多少家？ A、 4428 B、 4438 C、 4448 D、 4458 年成都共有物流企業(yè) 4428 家，其中外資物流企業(yè)僅 42 家，占比不到 1%。成都國(guó)際航空貨郵量 萬(wàn)噸，僅占貨郵吞吐量的 16%。請(qǐng)問(wèn) 2022 年成都市航空貨郵量為多少萬(wàn)噸？ A、 B、 C、 D、 （ ）的國(guó)家中心城市。 A、新發(fā)展理念 B、五位一體 C、四個(gè)全面 D、三大發(fā)展理念 ，城市定位正從區(qū)域中心城市向（ ）中心城市邁進(jìn)。 A、西部 B、國(guó)際 C、國(guó)家 D、現(xiàn)代化 ，建設(shè)（ ）先導(dǎo)城市。 A、全面創(chuàng)新 B、要素驅(qū)動(dòng) C、改革驅(qū)動(dòng) D、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) ，建設(shè)（ ）示范城市。 A、統(tǒng)籌城鄉(xiāng) B、兩化互動(dòng) C、區(qū)域發(fā)展 D、城鄉(xiāng)融合 ，建設(shè)（ ）生活城市。 A、統(tǒng)籌城鄉(xiāng) B、和諧宜居 C、區(qū)域發(fā)展 D、城鄉(xiāng)融合
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1