【正文】 辦理危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可、實(shí)施監(jiān)督檢查的過程中，索取、收受他人財(cái)物或者謀取其他利益，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；尚不構(gòu)成犯罪的，由其上級(jí)行政機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予行政處分。 2022/2/6 中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定 56 第 托運(yùn)人 （ a） 托運(yùn)人違反本規(guī)定，交運(yùn)危險(xiǎn)品有任何下列情形之一的，由局方責(zé)令改正，并可處以警告或一千元以上一萬元以下的罰款： （ 1）未按規(guī)定對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)行妥善包裝； （ 2）未作相應(yīng)分類、標(biāo)記、標(biāo)簽，或者所作分類、標(biāo)記、標(biāo)簽內(nèi)容錯(cuò)誤； （ 3）未填制、未如實(shí)填制或者未正確填制危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件。 （ b） 在托運(yùn)的普通貨物中夾帶危險(xiǎn)品或者將危險(xiǎn)品匿報(bào)、謊報(bào)為普通貨物托運(yùn)，由局方責(zé)令改正，并可處以警告和一萬元以上三萬元以下的罰款。 （ c） 托運(yùn)人有（ b） 款所述行為，構(gòu)成犯罪的，依照刑法 的有 關(guān) 關(guān)于危險(xiǎn)品肇事罪或者其他罪的 規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任。 2022/2/6 中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定 57 第 運(yùn)營(yíng)人 （ a） 運(yùn)營(yíng)人違反本規(guī)定，未取得危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可，擅自從事危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百九十四條規(guī)定，由局方?jīng)]收違法所得，可以并處違法所得一倍以下的罰款。 （ b） 運(yùn)營(yíng)人有（ a） 款行為，導(dǎo)致發(fā)生重大事故的，沒收違法所得，判處罰金；并對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依照刑法的有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。 2022/2/6 中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定 58 （ c） 運(yùn)營(yíng)人違反本規(guī)定，收運(yùn)危險(xiǎn)品有下列情形之一的，由局方責(zé)令改正，可處警告或一千元以上三萬元以下的罰款，暫扣運(yùn)營(yíng)人危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可一至六個(gè)月；情節(jié)嚴(yán)重的，可吊銷運(yùn)營(yíng)人危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可： （ 1）不認(rèn)真檢查危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件及相應(yīng)有效證明造成誤收、誤運(yùn)； （ 2）未按規(guī)定收運(yùn)、儲(chǔ)存、裝載和檢查危險(xiǎn)品包裝件、合成包裝件和專用貨箱； （ 3）不按規(guī)定提供相關(guān)信息或者文件； （ 4）不按規(guī)定進(jìn)行事故和事件報(bào)告； （ 5）不按規(guī)定保留相關(guān)文件。 2022/2/6 中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定 59 第 航空郵件 違反本規(guī)定，航空郵寄或者在航空郵件內(nèi)夾帶危險(xiǎn)品，或者將危險(xiǎn)品匿報(bào)、謊報(bào)為普通物品航空郵寄的，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定處理。 第 訓(xùn)練 （ a） 運(yùn)營(yíng)人 、托運(yùn)人 或第 （ c） 款要求的相關(guān)機(jī)構(gòu)不按規(guī)定對(duì)其人員進(jìn)行危險(xiǎn)品訓(xùn)練或者訓(xùn)練不符合本規(guī)定要求的，由局方責(zé)令改正，并可處以警告或一千元以上三萬元以下的罰款。 （ b） 任何人員違反本規(guī)定訓(xùn)練要求從事相關(guān)航空運(yùn)輸活動(dòng)的，由局方處以警告或一千元以下的罰款。 2022/2/6 中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定 60 P章 附 則 第 施行 本規(guī)定自 2022年 9月 1日起施行。民航總局 1996年 2月 27日發(fā)布的《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》同時(shí)廢止。 2022/2/6 中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定 61 附錄 A 定義 下列術(shù)語(yǔ)在本規(guī)定中使用時(shí)具有如下含義： 危險(xiǎn)品 ：能對(duì)健康、安全、財(cái)產(chǎn)或環(huán)境構(gòu)成危險(xiǎn)，并在技術(shù)細(xì)則的危險(xiǎn)品清單中列明和根據(jù)技術(shù)細(xì)則進(jìn)行分類的物品或物質(zhì)。 技術(shù)細(xì)則 ：是指國(guó)際民用航空組織發(fā)布的現(xiàn)行有效的《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》（ Doc 9284AN/905）的文件，包括經(jīng)國(guó)際民用航空組織理事會(huì)決定批準(zhǔn)和公布的補(bǔ)充材料和任何附錄。 運(yùn)營(yíng)人 ：從事或提供航空器運(yùn)行的人、組織或企業(yè)。 局方： 指民航總局、民航地區(qū)管理局及其派出機(jī)構(gòu)。 境內(nèi)運(yùn)行： 本規(guī)定所指的境內(nèi)運(yùn)行包括航空器在中華人民共和國(guó)境內(nèi)起飛、著陸和飛越的運(yùn)行。 2022/2/6 中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定 62 貨機(jī) ：除客機(jī)以外載運(yùn)物品或物質(zhì)的任何航空器。 客機(jī) ： 除機(jī)組成員以及其他執(zhí)勤的運(yùn)營(yíng)人雇員、國(guó)家有關(guān)當(dāng)局授權(quán)的代表或托運(yùn)貨物或其他貨物的押運(yùn)人外，載運(yùn)任何人員的航空器。 托運(yùn)貨物 ：運(yùn)營(yíng)人一次從一個(gè)地址、一個(gè)托運(yùn)人處接收的運(yùn)往一個(gè)目的地地址交付給一個(gè)收貨人的作為一批中的一件或多件的危險(xiǎn)品包裝件。 機(jī)長(zhǎng) ： 由運(yùn)營(yíng)人或通用航空的所有人指定的在飛行中負(fù)有指揮職能并負(fù)責(zé)飛行安全操作的駕駛員。 機(jī)組成員 ：由運(yùn)營(yíng)人指定在飛行值勤期內(nèi)在航空器上執(zhí)行勤務(wù)的人員。 2022/2/6 中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定 63 飛行機(jī)組成員 ：在飛行值勤期內(nèi)對(duì)航空器運(yùn)行負(fù)有必要責(zé)任并持有執(zhí)照的機(jī)組成員。 危險(xiǎn)品事故 ：與危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸有關(guān)聯(lián)，造成致命或嚴(yán)重人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的事故。 危險(xiǎn)品事件： 不同于危險(xiǎn)品事故，但與危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸有關(guān)聯(lián)，不一定發(fā)生在航空器上，但造成人員受傷、財(cái)產(chǎn)損失、起火、破損、溢出、液體或放射性物質(zhì)滲漏或包裝未能保持完好的其他情況。任何與危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸有關(guān)并嚴(yán)重危及航空器或機(jī)上人員的事件也視為危險(xiǎn)品事件。 2022/2/6 中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定 64 例外 ： 本規(guī)定對(duì)危險(xiǎn)品的某一具體項(xiàng)目免除對(duì)其通常所適用的要求的規(guī)定。 豁免 ： 民航總局給予免受本規(guī)定約束的許可。 不相容 ：對(duì)如果將其混合將會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)地釋放熱量或氣體或產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)的危險(xiǎn)品性質(zhì)的描述。 運(yùn)營(yíng)人物質(zhì)（ COMAT）： 運(yùn)營(yíng)人擁有或使用的物質(zhì)。 包裝件 ： 包裝作業(yè)的完整產(chǎn)品，包括包裝和準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)膬?nèi)裝物。 合成包裝件 （ overpack） ： 為便于作業(yè)和裝載，一托運(yùn)人將一個(gè)或多個(gè)包裝件放入一個(gè)封閉物之中組成一個(gè)作業(yè)單元，此定義不包括集裝器。 2022/2/6 中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定 65 集裝器 (unit load device)： 任何類型的貨物集裝箱、航空器集裝箱、帶網(wǎng)的航空器集裝板或帶網(wǎng)和棚的航空器集裝板。 包裝容器 ：具有容納作用的容器和任何其他部件或材料。對(duì)于放射性物質(zhì)，見技術(shù)細(xì)則第 2部分 。 重傷 ： 人在事故中受傷并： （ a） 自受傷之日起 7天內(nèi)需住院 48小時(shí)以上；或 （ b） 造成任何骨折（手指、足趾或鼻部的簡(jiǎn)單骨折除外）；或 （ c） 裂傷引起嚴(yán)重出血，神經(jīng)、肌肉或腱的損傷；或 （ d） 涉及內(nèi)臟器官損傷；或 （ e） 二度或三度燒傷或影響全身面積 5%以上的燒傷；或 （ f)經(jīng)核實(shí)曾暴露于感染性物質(zhì)或有害的輻射。 2022/2/6 中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定 66 始發(fā)國(guó) ： 貨物最初在該國(guó)領(lǐng)土內(nèi)裝上航空器的國(guó)家。 運(yùn)營(yíng)人國(guó)家： 運(yùn)營(yíng)人在該國(guó)有主要的業(yè)務(wù)場(chǎng)所，或者，如無此業(yè)務(wù)場(chǎng)所，有永久性居住地的國(guó)家。 聯(lián)合國(guó)編號(hào) ： 聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專家委員會(huì)用于識(shí)別一種物質(zhì)或一組特定的物質(zhì)所指定的四位數(shù)字編碼。 地面操作代理人： 指代表運(yùn)營(yíng)人接收、操作、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)或以其他方式參與貨物、旅客或行李作業(yè)服務(wù)的人。 2022/2/6 中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定 67 配載員 ：就危險(xiǎn)品而言，是指運(yùn)營(yíng)人所任命的負(fù)責(zé)以下一種或者多種職責(zé)的人員： （ a） 指明危險(xiǎn)品應(yīng)當(dāng)裝在航空器上的位置； （ b） 指明危險(xiǎn)品與其他危險(xiǎn)品、其他貨物或者旅客在航空器上的必要間隔； （ c） 準(zhǔn)備供機(jī)長(zhǎng)使用的信息； （ d） 為機(jī)長(zhǎng)提供危險(xiǎn)品應(yīng)急反應(yīng)信息。 2022/2/6 中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定 68 謝 謝 哦