優(yōu)先通行管理與道路標(biāo)志標(biāo)線-資料下載頁
2025-01-10 06:10本頁面
【正文】 和雙柱式 懸背式 門式 附著式 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站： 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站：道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種 線條 、 箭頭 、文字 、 立面標(biāo)記 、 突起路標(biāo) 和 輪廓標(biāo) 等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。其 作用 是 管制和引導(dǎo)交通 ，可以與標(biāo)志配合使用，也可以單獨使用。 道路交通標(biāo)線 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站： 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站：道路交通標(biāo)線一般分類 道路交通標(biāo)線 的類別 1 道路交通標(biāo)線 的標(biāo)劃區(qū)分 2 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站： 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站：按設(shè)置方式分 道路交通標(biāo)線的分類 按形態(tài)分 按功能分 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站： 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站：按設(shè)置方式分 縱向標(biāo)線： 沿道路行車方向設(shè) 置的標(biāo)線。 橫向標(biāo)線： 與道路行車方向 成角度設(shè)置的標(biāo) 線。 其它標(biāo)線： 字符、標(biāo)記或其它 形式標(biāo)線。 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站： 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站：按設(shè)置方式分 道路交通標(biāo)線的分類 按形態(tài)分 按功能分 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站： 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站：按功能分 警告標(biāo)線： 促使車輛駕駛員及行人了解道路上的特 殊情況，提高警覺，準(zhǔn)備防范應(yīng)變措施 的標(biāo)線。 3 禁止標(biāo)線： 告示道路交通的遵行、禁止、限制等特 殊規(guī)定的標(biāo)線 2 指示標(biāo)線： 指示車行道、人行道、路面邊緣等設(shè)置 標(biāo)線 1 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站： 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站：按設(shè)置方式分 道路交通標(biāo)線的分類 按形態(tài)分 按功能分 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站： 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站：安裝于道路兩側(cè)，指示道路方向、車行道邊界輪廓的反光柱（或片） 標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線 按形態(tài)分 路邊線 輪廓標(biāo) 線條 標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號 安裝于路面上標(biāo)示車道分界、邊緣、危險路段等的反光或不反光體 字符 標(biāo)記 突起 路標(biāo) 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站： 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站：劃于路段中時，用以分隔同向行 駛的交通流或作為行車安全距離 識別線；劃于交叉口時，用以引 導(dǎo)車輛行進(jìn)。 雙白虛線 雙黃實線 黃色虛實線 雙白實線 黃色實線 黃色虛線 白色實線 白色虛線 劃于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示 車行道的邊緣；劃于交叉口時用 作導(dǎo)向車道線或停車線。 劃于路段中時，用以分隔對向行 駛的交通流；劃于路側(cè)或邊緣石 上時，用以禁止車輛長時在路邊 停放。 劃于路段中時，用以分隔對向行 駛的交通流；劃于路側(cè)或邊緣石 上時，用以禁止車輛長時或臨時 在路邊停放。 劃于交叉口時，作為減速讓行線； 劃于路段中時，作為行車方向隨 時間改變之可變車道線。 劃于路段中時，用以分隔對向行 駛的交通流。 駛的交通流。黃色實線一側(cè)禁止 車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛 線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許 車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。 劃于交叉口時，作為停車讓行 線。 道路交通標(biāo)線的標(biāo)劃區(qū)分 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站： 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站：道路交通標(biāo)線的種類 ⒈指示標(biāo)線 ⒉禁止標(biāo)線 ⒊警告標(biāo)線 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站： 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站：168。 要積極開辟左轉(zhuǎn)彎車道 168。 交叉口的導(dǎo)向車道線的長度應(yīng)根據(jù)交叉口的幾何線形確定，其最短長度為 30m。導(dǎo)向車道線應(yīng)劃白色單實線，表示不準(zhǔn)車輛變更車道。 168。 平面交叉口的進(jìn)口車道內(nèi)，應(yīng)有導(dǎo)向箭頭標(biāo)明各車道的行駛方向。導(dǎo)向箭頭重復(fù)設(shè)置的次數(shù)和距離，應(yīng)根據(jù)交叉口進(jìn)口道的具體情況確定。 道路平面交叉口標(biāo)線的設(shè)置原則 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站： 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站：168。 道路交通標(biāo)線的顏色： 傳統(tǒng)的道路交通標(biāo)線采用白色，近年使用了黃色標(biāo)線，解決了標(biāo)線的單調(diào)色彩。 168。 道路交通標(biāo)線的寬度： 縱向標(biāo)線寬度一般為 1015cm，最小和最大值分別為 20cm，標(biāo)線寬度應(yīng)與道路寬度成正比。 168。 道路交通標(biāo)線的虛線間隔長度的確定： 郊外公路上線段與間隔的閃現(xiàn)率不大于 4次 /s，閃現(xiàn)率 /s效果最好。 道路交通標(biāo)線的設(shè)計原則 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站： 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站：168。 導(dǎo)向箭頭最佳形式的確定： 后掠式箭頭和錐形式箭頭都不是最好的。 168。 最好的直行箭頭特征是： 箭頭的寬約為箭桿寬 4倍； 168。 最好的轉(zhuǎn)彎箭頭的特征是： 很大程度上由不對稱的形式來顯示方向； 168。 最好的組合箭頭的特征是： 保持箭頭的轉(zhuǎn)彎部分清晰。 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站： 交通管理與控制國家精品課程網(wǎng)站： 謝 謝！
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