建筑施工中安全事故案例分析-資料下載頁
2025-01-09 22:32本頁面
【正文】 全時限，還由于整改不力、一直拿不到施工許可證，被來自市建設(shè)科技委、市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、施工方廣東省機施公司等多家單位多次警告，甲方卻一直置若罔聞。直至今年 7月 7日，由于甲方隱瞞工程事實、多次表示已經(jīng)整改，而且出于讓接下來的主體工程能夠盡快開工、有利于對基坑工程實施搶險的考慮，市建委才補頒施工許可證。 導(dǎo)致塌方原因 ? 一、設(shè)計方案本身就有問題。早在上報施工設(shè)計方案時，市建設(shè)科技委就已經(jīng)提出，基坑設(shè)計深度達 ，存在五大安全隱患，并提出方案要求調(diào)整，但甲方全拒不整改，反而開始無證施工； ? 二、實際施工再深 4米 “ 雪上加霜 ” 。在實際施工中，甲方竟又將施工深度再加深 ，造成原本就不牢固的基坑噴錨支護樁成為 “ 懸空 ” 樁，完全失去支撐能力； ? 三、無視多次安全警告。據(jù)悉，在違章施工工程中，市建委曾發(fā)出兩次停工通知書，要求工地停工整改，市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站也提出整改要求超過五次，連施工企業(yè)廣東機施都提出安全警告達五次以上，甲方卻一味 “ 督戰(zhàn) ” ，視安全為兒戲； ? 四、遠超基坑施工安全年限。由于基坑施工的金屬構(gòu)件，如錨索、支護樁都暴露在潮濕的露天環(huán)境中，容易銹蝕，根據(jù)安全要求，基坑工程應(yīng)該在一年內(nèi)完成，而實際上該工程卻用了兩年零九個月，構(gòu)件預(yù)應(yīng)力進一步降低，甚至失效； ? 五、整改不力。盡管后來設(shè)計有所變更，但對一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)卻已無法調(diào)整，成為塌方的直接原因。 西安：升降機違規(guī)載人墜落事故 致 6死 17傷 ? 23人違規(guī)使用運輸建筑材料的升降機 . ? 鋼繩突然斷裂，升降機嚴重傾斜 ? 升降機平板垮落，造成 6人死 17人傷
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